道路工程实施方案(6篇)
时间：2024-03-03
时间：2024-03-03
关键词：市政道路施工；质量控制
随着国内经济的迅速发展，城市道路的交通流量越来越大，建设单位对道路施工质量的要求也就越来越高。因此，相关工程项目管理工作者应在原有的管理上不断创新，寻求新的施工方法和新的施工技术，满足当前的工程建设。施工管理体制工作在市政建设中占有非常重要的地位。
一、市政道路工程质量的主要影响因素
市政道路工程的施工质量受到很多因素的影响，主要的影响因素有以下几点：
1.施工组织设计与施工工艺影响工程质量
施工单位应该在市政道路工程施工前编制完整的施工组织设计并交监理单位进行审核，还要根据工程实际情况选择合适的施工方案、施工工艺。另外，市政道路经常受到征地、拆迁等因素的影响，施工单位还要根据施工实际变化，做出适当的调整，以适应多变的市政道路工程施工组织动态计划。
2.工程参与人员对工程质量的影响
现场施工人员和监理人员对工程质量的最终形成有很大的影响。作为施工技术人员要熟悉工程情况、设计意图和要求、施工方案及施工进度计划。同时，施工人员还要及时发现施工过程中的问题，积极向监理单位及设计单位反映情况，保证整个施工过程顺畅进行。
3.确定合理工程造价对工程质量的影响
目前，工程招投标已经在建设工程领域广泛推广，市政道路工程通常也采用公开招投标的方式选择施工企业，但是由于评标方法和建设单位对低报价的热衷，造成中标价偏低，有的甚至低于合理造价。施工企业在实际施工过程中，为了能够盈利，往往会降低质量标准、偷工减料。所以建设单位应该制定合理的工程限价，选用合理的评标办法，有效提高工程质量。
4.工程材料的选择对工程质量的影响
市政道路工程材料是工程建设的物质基础，材料选择、组成是否合理，质量是否检验合格，运输、保管是否恰当等，都直接影响工程实体的质量和使用寿命。
二、市政道路工程施工质量控制要点分析
1.做好技术交底工作
在工程建设中，必须做好技术交底工作，这样能够帮助工程施工人员全面的了解工程的特点以及技术质量的标准要求，防止在实际工程建设中发生不必要的质量问题。技术交底记录在工程技术档案资料中的地位也十分重要。工程技术交底主要包括两个方面，首先，工程设计部门通过技术交底的方式将设计好的内容以及施工过程中需要掌握的技术要求及事项，向施工单位进行全面的技术交代。如果施工单位对设计图纸有疑问，那么设计图纸的工作人员应对他们所怀疑的问题作出合理的答复，这样施工单位才能按照要求顺利进行施工。其次，相关施工单位与图纸设计单位技术交底之后，要进一步对设计图纸以及相关标准要求全方位的了解，特别是工程的质量，性能以及工程可靠性方面的工序，与此同时，还要不断分析与研究工程的重要部位的技术要求，让其的操作功能变得更强。此外，根据工程各个不同项目施工质量的相关标准要求，与参与工程建设的施工人员进行技术交底，让他们全面掌握好实际工程中所制定的施工程序以及质量、工期进展速度的有关要求，只要做到这些，才能够促进实际施工顺利进行。对于比较特殊的工艺要求的工程项目，工程技术人员应指导施工人员按照正确的标准要求施工。
2.加强施工材料的控制
材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的质量和寿命，所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管，应贯穿于整个工程建设的全过程。施工单位应建立严格的质量检验体系，质检员若发现质量问题及时纠正。监管工程师也要严格控制材料的供应来源，对进场的材料进行检查、抽样测试和复试，以保证用于施工的材料的质量。
3.制定合理的施工方案和选用合适的工艺
市政道路的施工现场往往受到多种因素影响，因此制定合理的施工方案和选用切实可行的施工工艺，对于保障市政道路工程的质量和工程进度至关重要。施工方案必须实行分级审批制度，反复对存在的问题进行修改，直至达到国家规范和设计要求方可执行。在实施过程中，现场人员要进行监控，并做好实施记录。针对施工过程中出现的新问题或新情况，施工单位要及时对施工方案进行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的实施始终处于受控状态。
4.路基施工质量控制
填方路基在开工前必须进行填方试验，得出技术参数作为该种填料施工的依据。施工方在填方路基前需先将地面上的杂物清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，严格控制松铺厚度。路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，每层填实的松铺厚度都必须严格按国家规范实施，每层碾压完成后要经检查合格后方可进行下一步工序。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖。
三、市政道路施工常见质量缺陷与防治措施
1.常见的路基质量缺陷及防治措施
在施工过程中，路基可能出现局部沉陷、路堤失稳、路基弹簧、路床积水；挖方工程中出现土方坍塌、侧移、超挖、扰动；回填工程中回填土标高厚度不密实、不均匀下沉等现场。为防范以上的质量缺陷现象，路基及沟槽的中线、边线经复测合格，方准予施工开挖；挖土过程中，严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走，挖出的土及时装车运走；填筑前对基底进行彻底清理，并对软基进行处理；横坡排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内，再通过盲沟将水排入积水井内；采用设置排水层的方法将渗入到路面结构内的地表水及时排除，防止渗入路基。
2.常见的路面面层质量缺陷及防治措施
在施工过程中，施工单位可能会减少水泥等的用量，从而导致结构强度低，回弹模量小，承载能力低；另外，施工时压实控制不好，水稳压实不及时，在水泥终凝后还进行压实，破坏已形成的结构强度，导致结构强度降低和压实度达不到要求。为避免以上的质量缺陷现象，施工过程中必须严格按照正确的施工方案和合适的施工工艺控制路面和路基结构质量。对于沥青面层，必须严格控制沥青混合料的施工温度；在沥青混凝土路面碾压完成后，需按规范要求对其各项技术指标进行检测，并填写各项检测记录。
工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患，而市政道路施工质量的好坏直接影响到日后城市道路的维护成本和使用寿命。因此，市政道路工程建设参与者应明确质量责任，规范质量行为，科学决策、精心设计、精心施工，保证施工质量，保障施工效果。
益低下等严重的资源浪费问题。文章结合造价和管理两方面分析得出影响市政道路工程的几个主要因素，并结合这几
个因素给出了几点市政道路工程成本控制的建议。
关键词：市政道路；成本控制；项目方案；管理
中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：1009-2374（2013）18-0152-02
随着社会体制改革的深入，市政道路已成为城市发展的关键基础设施。市政道路建设具有要求严格，施工期短，区域性强的特点。影响市政道路建设成本的原因很多，本文提出并分析了影响市政道路工程成本的四几个主要因素，并给出了四点控制成本的建议。
1分析影响工程成本的几个因素
1.1工程方案对成本的影响
工程方案与工程成本之间存在着互相依赖和相互制约的关系。工程方案的好坏直接影响着施工的难度和资金投入，优秀的工程方案能合理、准确地描述工程的任务，促使工程达到计划的要求，从而减少资金的投入，达到效益最大化。（1）工程方案是工程成本预算的依据，具有导向性作用。工程方案除了可以作为工程施工的蓝本外，还可以作为工程成本预算的依据，这不仅是其自身性质决定的，也是工程成本预算的现实需要。在庞大的工程建设中繁多的子项目对项目的造价计算带来了一定的难度，然而优秀的项目方案则涵盖了项目工程建设的所有子工程和所有工程细节，对工程的成本预算提供了详细的数据，促进了项目工程的成本预算。所以我们要足够的重视工程方案的重要性和指导作用，只有这样才能做好项目工程的成本预算，控制项目成本，才能获得全面的最优的项目方案。（2）工程方案作为指导项目实施开展的指导性文件，内容精准全面，为所有的工程环节和技术要点提供了详细的说明。因此，它成为了项目工程成本预算的第一手的材料。项目成本预算时可以通过项目方案的描述了解整个工程的实施过程和成本开销。节省了施工现场调研和价格调研的时间，提高了成本预算的效率。因此，我们重视并做好工程方案是项目实施得以实现的强有力的保证，也是实现和优化成本控制的必经之路。
1.2材料市场对成本的影响
项目工程中的材料组成整个工程的硬件系统，任何种类和数量的工程材料都要通过严格和准确的成本计算。因为在工程成本计算中材料所占比重较大，如在市政道路工程中钢筋、水泥这种普通的建筑材料，用量非常大，是成本的主要部分。然而其他的辅助材料和周转材料也构成工程成本不可忽略的一部分。材料市场具有一定的地域性和周期性。不同地区、不同时间内工程建筑材料的价格是不同的。材料市场价格分为零售价格和批发价格。零售价格易受市场的影响，往往价格比较高，在成本中所占比例较少；批发价格是工程建设中材料采购的主要形式，里面包括运价费以及其他额外支出的费用等等。往往价格比较稳定，但易受客户关系的影响。
在市政道路建设中材料的费用是工程成本的主要组成部分，占总成本的60%～70%。工程建设材料价格的上涨使项目整体成本不断上升，根据市场调研和统计分析得到材料价格每上升1个百分点，总成本就上升0.65个百分点。所以详细和准确的市场价格调研能减小投资风险，节约成本，是项目工程前期的一个重要环节，也是项目得以实现的前提条件。
1.3用工周期对成本的影响
用工周期的长短直接影响项目的总成本，合理的用工周期能减少资源的损失，减少资金的投入，能带来较高的经济效益。下面结合以下几点分析用工周期对成本的影响。一是用工周期与经济效益的关系。由于市政道路工程的时限性和区域性，所以缩短项目工程的用工周期往往是市政道路建设中关心的头等问题，它不仅能减少市政道路建设给城市带的交通压力，还能减少它带来的经济损失。提高项目本身的经济效益，还有利于提高项目的社会效益。二是用工周期与自然损耗的关系。在工程建设周期内，设备和材料不论是否使用，都会因自然因素如暴晒、雨浸等腐蚀产生自然损耗。缩短用工周期能减少这种自然损耗，有利于保护和节约资源，创造良好的经济效益。三是用工周期与投资成本的关系。用工周期与工程成本之间有密不可分的关系，两者互相促进、相互制约。加快施工速度、缩短用工周期需要投入更多的人力、资金和技术设备，从而导致工程直接成本的增加。结合这种关联特性，设计出合理的用工周期至关重要。
1.4工程实施过程中的管理对成本的影响
工程现场管理的好坏与成本有着直接的关系。统一指挥，科学管理，可以节约工程实施的成本。针对这种情况应提出具体的工程实施管理方案，设立具体的工程管理监督部门，运用专业的管理技术进行监督、管理，达到保质保量工程建设。同时它也能减少工程实施过程中的附加成本。所以加强对市政道路工程建设中人力、物力、财力的管理能减少总成本。同时，也能减少工程实施过程中资源的浪费和损失。
2成本控制的四点建议
市政道路工程成本涉及经济、政策、施工单位内部环境、工程现场及市场波动等诸多因素，既要符合国家规章制度，又要切合道路工程实际，它只有具备了各方面的条件才能顺利进行。（1）市政道路建设方案的合理性对于方案本身来说十分重要，关系到工程是否能够顺利完成并到达预期效果。（2）进行材料市场调研，确定有信誉有实力的供货商并与之建立良好的合作关系，在工程建设的初期与材料供应商签订价格浮动协议，减少材料价格浮动对市政道路施工周期的影响。确保工程能按时、按质、按量地完成。（3）结合详细科学的工程实施方案和投资资金设计出合理的用工周期。以便加快施工速度、缩短用工周期，减少人力、资金和技术设备投入，从而避免造成工程直接成本的增加。以利于成本的节约，达到最好的经济效益。（4）在市政道路工程管理方面，要做好施工前的全部工程资料的管理，用工人数、用工技术、用工材料、用工周期的管理，避免不必要的浪费。聘请专业的工程监管人员监管项目，设立专门的监督管理部门。
3结语
市政道路工程中的成本控制是工程内部一项重要的系统工程。涉及到管理技术，经济效益等很多方面，忽视哪一方面，都会给工程的质量和成本带来不良的后果。务必在工程实施过程中以合同为依据，以控制成本为目标，挖掘增收节支的最大潜力，达到最大的经济效益的目的。
参考文献
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关键词：道路桥梁工程项目；道路基施工；研究
0前言
在社会发展是社会经济发展的强劲促进下，对道路桥梁工程项目的规定愈来愈高，尤其是道路路基路面，因此提升施工质量管理是尤为重要的，这早已变成工程项目公司一直探讨的聚焦点话题讨论之一。在道路桥梁工程项目中，根据提升路基路面施工质量管理，能够推动全部建设工程的顺利开展，持续提升道路桥梁工程项目的承载能力，防止破裂状况的发生，确保施工新项目保证质量地进行，给与道路桥梁工程施工质量强大的确保，进而使道路桥梁工程项目公司的名气和品牌效应大大的升高。
1路面路基施工的注意内容
1.1质量管理
第一，开展道路施工时针对路面路基的品质监管能够促使开展施工之时借助系统化方式方法，实现系统化基础建设施工，这般就可以在十分多方面上保证道路工程项目施工的路面路基品质，防止道路基础建设问题，并且能够较大水平地控制成本资金投入。第二，道路路面路基品质监管还可以保证大城市基础设施进一步完善，提升大城市道路总体基础设施建设的基础建设水准。第三，可以促进更强进行施工工作中，从而防止施工常见故障问题，保证施工安全系数，多方面保证路人安全。
1.2地基沉降道路技术
在道路桥梁施工过程中仍存有一些问题，如施工技术性不成熟、地基沉降构造不合理、施工阶段设计方案不科学等，造成道路桥梁应用时发生桥头跳车、品质差等问题，不但大大缩短了道路桥梁的使用期限，归还道路桥梁基础建设产生了负面影响。施工单位慢慢提升了对道路桥梁地基沉降段路基路面施工技术性的高度重视水平，应选用科学研究合理的施工技术性保证工程项目施工品质，为交通出行提供安全防范措施。
2道路桥梁路基施工技术
2.1路基勘测技术
道路路基勘测工程项目施工的早期主题活动，若沒有选用目的性的勘测施工技术性，自然环境对路基道路会产生立即影响。为了更好地确保施工品质和工程项目顺利开展，必须工作员做好勘测施工管理方法。勘测的具体内容有:①施工自然环境的勘测分析;②施工地址的裂隙水、软土壤层、石层的科学研究分析;③施工成本费的科学研究管理方法。
2.2路基基坑开挖技术
路基基坑开挖是一道关键的工程项目工艺流程，为了更好地确保路基基坑开挖的品质，工作员最先要依照相对的施工对策来进行建设工程。如做好现场勘察管理方面后马上明确基坑开挖计划方案，并选用有效、科学研究的施工技术性做好设备维护。以后，依据施工工程图纸的设计方案、精确测量规定，分配技术专业的施工工作人员开展精确测量，立即将纪录数据信息交由设计方案、施工工作人员，明确建设工程整体规划、施工对策，避开施工出现意外风险性。最后，工程项目完工，施工工作人员要立即清除基坑开挖后的土壤层和砂砾石，立即清除当场，防止坍塌。
2.3路基回填土技术
路基回填土是一种普遍的工程项目施工解决技术性，公路桥梁路基施工工程项目难度系数大，若施工发生误差，对中后期的建设工程产生严重影响，如减少工程项目使用寿命，提升建设工程风险性等。现阶段，在明确建设工程品质情况下，相匹配的施工企业理应选用良好回填土材料，如应用砂土、砂砾土、碎石土等，并做好相匹配的塑性变形指标值操纵，提议将液限指标值操纵在50之上，塑型指标值操纵在26之上。路基回填施工理应依照科学研究施工步骤做好施工管理方法。关键工作职责以下:①做好密实度试验;②施工测量质量;③做好铺筑解决;④做好辗压解决。在全部施工中，回填土解决理应做好振动压路机夯实回填土解决，并对于振动压路机不可以辗压的问题开展人力辗压操纵。
3道路桥梁工程项目中路基路面施工存在的问题
3.1施工方案设计欠缺合理化
因为各地环境不同不一样，每个地区有不同的自然地理及地质环境标准、地理环境等，因此在施工建设时，应当提早设定一个行得通的并符合本地具体情况的施工计划方案，这能够合理的确保其工程施工质量。如今中国许多这些方面的设计方案工作中缺乏合理化及系统化，有的施工计划方案在开展设计方案的情况下未遵照我国制订的有关规章制度标准，对事后的实际施工基础建设导致了非常大的影响。有一些施工计划方案沒有根据长久的整体规划来开展设计方案，也有一些设计方案工作人员对施工当场不了解，仅仅盲目跟风的开展设计方案，或是设计方案工作人员仅是凭着其本身的工作经验来方案设计，对施工场所的周边环境不了解，都没有对地质环境标准开展调研，进而造成方案设计缺乏合理化与合理性，没法对实际的施工实际操作起到指导意义。
3.2施工产品质量问题
路基工程项目施工之中会存有一些产品质量问题，路基渗漏工作能力较为低，其造成的不良影响便是造成道路桥梁工程项目遭受很多流水侵蚀，这会减少新项目的运用期限；路基结构分析会发生欠佳问题，如今，当场施工实际操作工作人员沒有太多的关心多样性基础建设问题，尤其是路基与路基土的分层次基础建设归类十分模糊不清，这对路基建设工程的品质导致重特大的影响。假如路面发生不整平的状况，车辆在正常行车时造成晃动，搭车工作人员撞倒头顶部，并且这类状况会使路面损伤。而路面发生不整平的要素有：建设工程的过程之中，当场实际操作热原沒有依据施工规范来开展基础建设，仅是重视了工程项目速率，而忽视了路面的整平问题，也有在开展夯实的情况下发生了违规操作，及其铺筑的不合理，这都是会促使路面基础建设不合格管理。并且路面也有很有可能发生毁坏与缝隙状况，一般是由温度沒有严苛的开展操纵、原材料占比分派不科学、原材料热胀冷缩特性等造成的。
3.3施工品质管理模式问题
当今的道路桥梁路基路面施工中常用的品质管理模式或是相对落后的，同代及社会发展必须彻底不符合，施工速率较慢，造成施工总体品质较低。每个地域的是社会经济发展水准不一样，因此工程项目施工品质管理模式也就不尽相同，在其中经济发展水准较高的地区，因为政府部门提供的各种各样现行政策规章制度的帮扶，其品质管理模式较为详细。
3.4路基不详细、施工原材料品质无法确保
并未有效操纵好路基施工時间。目前，市场需求形势越来越激烈，施工企业在施工过程中，过度高度重视对施工周期时间的操纵，而忽略了对施工质量影响的高度重视，从而使路面桥梁施工的承载能力无法获得确保。如果不重视，很容易引起破裂状况。一些公司处在追求经济最大化的角度，在施工过程中，未购置品质上等的原材料，再加上施工原材料的配置较不科学，难以确保道路桥梁地面承受力的匀称性，进而引起坍塌。中后期保养工作中并未认真落实。尤其在连阴雨气温时，路基存水状况经常会出现，一旦解决较不立即，很容易渗透到路基，进而造成破裂状况的发生。地面不平整，在道路桥梁施工过程中，一些工作员并未严格执行施工规定，没法将地面的平整性提高上去，从而对驾驶自然环境导致了比较严重的影响。这关键是由于沒有融合施工工艺流程施工，都没有对施工质量给予十分重视而致。除此之外，要是没有严控好施工原材料品质，也会比较严重影响到道路桥梁地面的平面度。
4路面桥梁施工中路基地面施工优化策略
4.1提高施工技术
在道路新项目中，路基施工必须采用多种多样施工技术性和施工设备，普遍的施工技术性有压路、铺筑、发掘等，施工工作人员理应采用科学研究的施工设备和加工工艺，采用各种类型的设备主要参数，为机械设备的应用打下基础。首先，提议操纵机械设备主要参数和运作速度，施工管理者要立即连接当场路基施工的技术标准及其基础建设进展，防止风险性发生;然后，外派技术专业的专业技术人员、设备运维人员到监管当场，对设备开展规律性的维护保养和维修，确保其充分发挥特性;最后，在特殊的自然环境，如必须拆换地基与基础、人力施工量大的自然环境，理应采用科学研究的排水管道设计方案方法，尽可能选用分散性排水管道方法，降低对当场环境影响。此外，施工企业理应做好安全性监管，多在现场设定监管和警报传感器，减少风险安全事故发生，提高生产制造品质。
4.2提升施工质量管理方法
4.2.1提升施工早期的准备工作
优良的早期准备工作能够对工程项目的取得成功执行开展保证，应当明确施工质量规定，完善相对的规则；设定有效科学研究的管控体制，能够合理的对施工过程开展管控操纵；提升施工当场的勘察及检验能力；解决各种各样原材料、施工设备等在未施工前开展检测及核查，能够保证品质符合规定标准；聘请技术专业的专业技术人员设计制作施工计划方案，有益于事后施工基础建设的品质保障。
4.2.2提升施工质量管理方法
施工企业应当依照新项目的次序设计制作相对的施工计划方案，改善与改进方案设计流程，科学研究系统软件的配备施工原材料，对设计图开展细心的核查，促进施工质量管理方法技术能够合理的执行，进而可以保证基础建设之中技术性合格。并且施工单位也要依照施工新项目的实际情况，分析技术性及品质，为此设定合理认真细致的施工审批规章制度。
4.2.3路基地面整平性的操纵
工程项目实际操作工作人员必须对路面的宽高宽比等执行精确测量，以后依照当场的实际情况，科学研究的制订铺筑速度及总宽，这能够合理的保证铺筑的品质靠谱，能够取得成功的开展实际操作。在过程中，应当选用有效的合理的振动压路机来实际操作，还需要严控辗压温度，防止地面造成缝隙，能够保持地面的运用時间。
4.2.4提升中后期维修保养工作
针对道路桥梁路基地面的施工质量问题，除开采用一些对策与方法来开展操纵，还应在工程项目建成投产应用以后，对其开展按时的保养与查验，能够发觉一些微小的问题，对其做出相对的解决，并且对路基地面的保养能够确保工程施工质量。关键的内容有：按时的维护保养路基安全防护坡、对路基地面的毁坏情况开展查验与检修、对排水设备开展按时的查验与修补等。
4.2.5施工原材料的科学研究配制
在道路新项目的路基地面施工过程中，一定要高度重视外掺使用量的转变，要意识到土层的夯实水分含量可以对夯实品质导致非常大影响。工作员一定要提升对外开放摄入量与土壤层量混和容积的高度重视，并且一定要意识到，若是配制不合理，便会造成路基施工过程中的外摄入量很大，外摄入量干密度便会上升，由于夯实性存有虚涨问题，因此针对夯实品质便会造成非常大影响，此后看来，开展道路新项目路基地面施工时加强外掺使用量操纵是有重要实际意义的。
4.2.6水分含量操纵与夯实结构总宽与薄厚控制
水分含量针对施工质量与过程会造成比较严重影响，随着水分含量的上升，夯实高效率持续降低，因此，工程项目施工前，工作员理应做好土壤水分的测算，要较大水平保证土壤水分与要求水分含量间差值处在有效范畴以内，在产生水分含量较高问题时，针对施工方案设计理应立即调节，进一步确保道路建筑项目施工质量。道路路基地面夯实施工可以提高路基结构的夯实性与一致性，企业在开展工程项目施工之前理应做好施工土层现场勘查工作中，针对路基结构要搞好计算工作中，从而保证薄厚与总宽都达到规定，进而确保道路施工项目工程能合理开展。
5总结
路面桥梁施工是在我国交通出行工作的关键标示，路面桥梁施工立即影响的交通出行和道路交通安全。对建设工程产业链来讲，路面桥梁施工基础施工针对提高工程项目物质的品质和使用性能有关键使用价值。为了更好地确保建设工程品质。提议相对的工程项目企业搞好基坑开挖、填方、夯实解决，并严格依照工程项目施工规范开展操纵管理方法，以确保路基施工技术性的品质。
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过程中，起着十分重要的作用。市政道路桥梁设计代表了一个城市的整体品位和经济发展状
况，其工作的好坏不仅影响到城市的形象，更加关系到地区经济的发展。
关键词：市政工程；道路桥梁；设计；问题及对策
中图分类号：TU99文献标识码：A
1我国市政道路桥梁设计现状
1.1市政道路桥梁设计的安全性道路桥梁的安全性是市政道路桥梁设计工作过程中，应
当重点考虑并严格遵守的一个重要原则。安全不仅体现在道路桥梁投入使用以后的安全性，
同时还需要考虑工程的便于施工性，能够以最合理，最适宜施工的方式投入建设中。而在我
国许多地方，道路桥梁设计师在工程设计初期并没有就安全性原则进行过多的考虑，而是过
多的把精力放在道路桥梁的美观性上，过于追求工程建设的外在华丽，从而使其安全属性得
到了不同程度的削弱。过于追求建筑外在华丽的市政道路桥梁设计势必会使得工程设计受到
不同程度的限制，许多工程建设科学理论得不到严格的贯彻，数据精确上也存在性能为外观
让步的情况。这些情况的存在，为我国道路桥梁坍塌事故的频繁出现，埋下了较为严重的安
全隐患。
1.2市政道路桥梁设计的使用寿命道路桥梁和机械设备一样，都拥有自己独有的使用寿
命。如果在道路桥梁的通车运行中，对其维护不当的话，它的使用寿命就会大大缩短，严重
时，将会引发桥梁坍塌事故的发生，导致无法想象的后果。在进行道路桥梁的设计时，一定
要根据之前的道路桥梁的成功案例，并且已经成为中国城市代表的桥梁的设计经验，充分参
考它们在设计之初的数据计算方式，以及桥梁构造，设计出一个遵循科学性原则的道路桥梁，
并对道路桥梁的设计图纸进行全方位、多角度的审查，使其更为完善，发现问题及时纠正，
避免埋下事故隐患。在市政道路桥梁设计的使用寿命原则中，最主要的目的便是尽可能延长
市政道路桥梁的使用寿命。为了实现这个目标，工程设计师不仅需要从成功案例中总结结构
及参数设计的经验并多方审查，同时还应当确保道路有利于后期的维护。维护工作同样也是
影响道路桥梁使用寿命的重要因素，因此，设计过程中考虑后期维护工作的方便性同样十分
重要。
1.3市政道路桥梁的设计方案落后参考借鉴成功案例是做好市政道路桥梁设计方案，确
保工程的安全性及使用寿命得到切实保障的重要条件，但在实际工作中，我国许多道路桥梁
设计师却错误的把借鉴、参考理解成了照搬、硬套。许多市政工程在建设的过程中，为了节
约资金，往往采取整套照搬成功设计的做法，把他人成功的设计作品直接应用于工程建设之
中。然而，过去成功的道路桥梁范例往往都是基于当时的特定条件和特定需求下所设计的，
而随着社会经济发展状况及道路交通运输需求的不断变化，过去成功的案例已经无法再适应
现代的需求，同时也已经无法满足人们现代审美观点的标准了。另一方面，道路桥梁设计的
难度、美观度、工艺复杂程度是决定工程工期及工程造价的主要依据。因此，道路桥梁设计
人员在进行工程设计时，不仅需要考虑当时的实际需求、科学技术状况、道路桥梁建设发展
现状，同时还需要结合国际先进理念。通过立足现在，着眼未来，摈弃传统落后的方案的不
良影响，才能设计出既符合工程标准，又能满足现实需求的优质工程。
2有效应对市政道路桥梁设计中出现问题的措施
2.1延长市政道路桥梁的使用寿命道路桥梁需要较大的资金投入和较长的施工工期，因
此，设计出使用寿命尽可能长，同时又能不断满足社会经济发展需求的市政道路桥梁十分重
要。但现阶段，我国道路桥梁面临的最大问题便是如何才能够在满足安全特性的同时，最大
限度的延长道路桥梁的使用寿命。道路桥梁使用寿命的延长一方面能够降低资金成本的不断
投入，另一方面又能在一定程度上缓解沉重的交通压力带来的交通堵塞现象。我国多数城市
道路桥梁的设计使用寿命在五十年左右，高规格的道路桥梁设计使用寿命在一百年到一百五
十年左右，因此，设计时在充分考虑道路桥梁构造结构及形式，寻找最理想的构造形态，并
在后期使用的过程中，做好工程养护工作，发现问题并及时解决，以此实现道路桥梁使用寿
命延长的目的。
2.2认真甄选科学合理的市政道路桥梁设计方案甄选设计方案是做好工程施工决策的
重要环节，投资方应当就一项市政道路桥梁设计方案进行多方筛选，通过比较分析，寻找最
满意方案。在选择的过程中，应当根据当地地质的实际勘探情况，以及桥梁建设的跨度、级
别、类型等客观需求，通过对比分析，选择出最适合本地区施工的方案。工程建设的经济性
也是市政道路桥梁设计方案甄选的一个重要考虑因素，往往最完美的方案并不一定是最佳的
方案，最完美的方案所需要的资金投入肯定要高过其他方案。投资方应当根据所能提供的资
金能力以及当地的实际情况，进行综合考虑，从而选择出既能最大限度满足各种需要，同时
又能实现资金节约的设计方案。
2.3充分结合市政道路桥梁设计方案与施工技术施工技术是影响工程施工的关键，在一
定的程度上来讲，道路桥梁设计方案能否体现当时的施工技术水平决定着一项建筑设计方案
能否得以实现。设计师在设计道路桥梁方案时，应当对施工技术条件的现状进行综合考虑，
既不能超越现有的施工技术水平，一味的追求高标准，同时还要保证设计方案能够以较高的
标准满足各项工程建设指标的要求。脱离实际施工技术条件的道路桥梁设计方案，因没有足
够高的施工技术进行支撑，终归是一纸空文，没有任何实际意义。
2.4做好市政道路桥梁设计中的加固工作在道路桥梁的设计过程中，应十分注重道路桥
梁的加固，特别是道路桥梁的地基加固。道路桥梁的加固是一个现阶段亟待解决的问题，同
时也是道路桥梁设计过程中的重中之重。设计师在进行道路桥梁设计之前，一定要进行实地
的勘探，对当地的地质状况、土壤情况等进行真实而客观的数据取样，以便根据这些真实客
观的数据，做出最有效，最符合当地具体条件的施工方案。在设计的过程中，为了确保道路
桥梁地基的加固，应当特别注意地基的沉降问题，并就这一问题，根据当地地质做出针对性
的应对设计方案。
3结语
综上所述，道路桥梁的施工质量关系到国民经济的发展，关系到通行车辆的安全以及人
员安全，它的重要性越来越明显，并向着扩大的趋势发展。道路桥梁的施工过程中，要充分
的综合各方面的因素，多角度、全方位的对道路桥梁进行设计，要不断完善道路桥梁的结构
形式。在不增加资金成本投入的情况下，完善道路桥梁的设计方案，并注重道路桥梁的使用
功能，在保证道路桥梁施工工程质量的前提下，充分考虑道路桥梁设计的安全性以及最大限
度的延长道路桥梁的使用寿命。
参考文献
[1]张瑞芳,陈丽,包向春.浅谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J].中国外资，
2011(10).
[2]苏文建,赵坚.论道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].中小企业管理与科技
关键词：道路工程；软土地基；处理方案；分析
1前言
随着我国国民经济的不断发展，城市交通运输的压力越来越大，交通运输工程的教师项目也越来越多。在我国公路网规模不断扩到的同时，道路项目施工中的各种问题逐渐突显出来，特别是道路工程软土地基的施工问题，其能直接影响到道路的整体稳定性。因此，很多项目施工员为了增加软土地基的整体稳定性，并加强对软土地基的固结沉降速度，使得软土地基的承载能力能够满足道路的使用要求。由于我国土地幅员辽阔，土质情况较为复杂，再加上我国的道路地基施工的方法选项较多，使得道路工程软土地基的施工方案选择和施工难度越来越高。另外，由于很多道路项目工程的施工人员对软土地基的处理方案选择仍处于经验来进行决策，仍缺乏系统性、科学性的理论来指导施工人员的方案选择，需要道路工程施工人员对此进行不断深人的研究和分析。
2道路工程软土地基施工中常用的方法
在道路工程项目当中，最重要的莫过于道路路基的施工了。但是，受我国地质环境的影响，我国道路工程项目的施工经常存在软土地基的施工问题。目前，我国施工人员将软土地基主要分为浅层、中层、深层道路工程软土地基这三种，处理方式也依据该标准进行分类。通常，我国施工人员对浅层软土地基的处理方法主要有三种：换填法和浅层加固法、抛石挤淤法，而中层道路工程软土地基的处理方法主要有五种：水泥搅拌桩、袋装沙井法、塑料排水板、强夯置换法和挤密碎石桩，深层的软土地基处理方式有水泥粉煤灰碎石桩、预应力高强混凝土管桩和钉形水泥土双向搅拌桩这几种。
3道路工程软土地基处理方案的择优选择分析
3．1道路工程软土地基的处理程序
常见的道路工程软土地基处理的程序主要包括这么几个步骤：首先收集工程相关的地质、水文资料，确定施工条件；其次依据道路的设计方案来确定荷载的大小，以及对地基强度和变形的要求，确定地基处理的深度范围。然后，依据施工单位现在掌握的软土地基处理方式，依据具体的施工环境来选择相应的可行方案，并对方案进行全面的比较，最终依据项目施工的具体环境和施工单位拥有的施工设备及材料等选择最优的软基处理方案。由于目前我国道路工程软土地基施工仅仅依靠的是施工人员的个人经验，并没有建立系统的、科学的软基处理方案选择评价体系，使得施工过程中经常出现经济浪费和环境影响等不良问题的出现，也没有获取到预期的处置效果。而层次分析法作为我国软基处理方案选择中最有效的分析方法，因其较为简便而广受施工人员喜爱，本文就采用层次分析法对道路工程软土地基的处理方案进行分析。
3．2层次分析法
层次分析法由于自自身具有简便、效率高等优势，在社会、经济和管理等领域中得到了广泛的施工，经过引荐，也逐渐适用在工程领域。首先，对系统问题进行深入分子，分析问题的构成因素，并充分了解各构成因素之间的各项关系和解决问题的方案。然后，通过层次结构的划分，将这些影响因素和解决方案及目标要求分为若干层，最终建立出一个层次分析的结构模型。模型建立之后对各结构之间的联系进行充分的分析，将低层次中的所有因素对高层次某因素的重要性进行逐一比对，一般这种比对都是成对出现的。接着，从判断矩阵当中推算出本层次的个元素对上层元素的重要性顺序，并依据该顺序进行相应的排队。由于矩阵是由是依据人们主观判断进行的，难免会产生与客观事物产生不一致的地方，因此，一般都应该以一致性比例CR作为判断标准，如果CR数值小于0．1时，那么判断矩阵的一致性是比较高的，当CR大于0．1时，那么就应对矩阵的判断进行调整了，以此提高矩阵与客观事实的一致性。
3．3专家群策的功能
在建立决策模型之后，对于矩阵的判断主要依据的是决策者自身的经验来决定的，但也可以通过专家的调査来确定。通过专家调查的方法来决定判断矩阵中各因素之间的相对重要程度的标度值，并通过专家的群体决策，能够使得决策的方案更加科学和合理。这主要是因为专家群策是一种综合了多数专业学者的经验及主观判断的选择方式，不仅具有客观性，还更贴切于现实。目前，科学群策的选择方式在各种领域都得到了普遍的运用。在道路工程软基工程的处理方案运用专家群策方式来选择择优方案，收集构建道路软土地基处理方案中层次分析判断矩阵的相关数据。
3．4层次分析软件的使用
由于层次分析矩阵中存在一系列的矩阵运算，涉及的层次因素也比较多，计算也比较的复杂，加大了工程人员的工作任务量和压力。为了能有效提高施工人员的工作效率，在道路工程软土地基处理方案的决策中可以采用合适的计算机软件进行辅助工作。比如yaahp层次分析软件，帮助工程人员在方案决策过程提供模型构造、判断矩阵计算和分析方面工作的开展。通过层次分析软件来方便工程人员的设计工作、计算工作，进而节约道路工程软土地基处理方案的选择时间。4结论目前，我国施工单位已知的软基处理方式有很多中，处理的方案也比较的多。受到我国地质条件多元化因素的影响，使得道路工程项目的地基施工难度大幅提升，这就要求施工人员结合具体情况和实际施工环境来择优选择最具有科学性、合理性和经济性的处理方案。而道路工程软土地基工程处理方案的选择影响因素较多，其作为一个系统性的决策过程，每个影响因素都能发挥出较大的作用，如果仅仅依靠工程人员的经验判断来决定施工方案，很可能会使得道路工程软土地基的处理方案不够贴切实际，也会大大提高道路工程的施工成本。
参考文献：
［1］潘瑞春，黄瑞章，周新年，周成军．道路工程软土地基处理方案选择研究进展［J］．公路交通科技（应用技术版），2012（10）．
［2］彭子泳，许发明．水泥搅拌粧加同软土地基应用技术研究［J］．广东公路交通，2012（3）．
市政道路工程的施工质量受到很多因素的影响,主要的影响因素有以下几点:
1.1工程设计对工程质量的制约。工程设计是工程施工的前提,没有高质量的设计不可能有高质量的工程。一个项目由一个有经验的结构工程师主持负责,能因地制宜选择合适的设计理念,从而做出优质的设计方案。另外,设计中使用的测量数据不准确、结构方案不合理,存在明显缺陷,必然留下无法弥补的质量隐患。
1.2施工组织设计与施工工艺影响工程质量。施工单位应该在市政道路工程施工前编制完整的施工组织设计并交监理单位进行审核,还要根据工程实际情况选择合适的施工方案、施工工艺。
1.3工程参与人员对工程质量的影响。现场施工人员和监理人员对工程质量的最终形成有很大的影响。作为施工技术人员要熟悉工程情况、设计意图和要求、施工方案及施工进度计划。
1.4确定合理工程造价对工程质量的影响。目前,工程招投标已经在建设工程领域广泛推广,市政道路工程通常也采用公开招投标的方式选择施工企业,但是由于评标方法和建设单位对低报价的热衷,造成中标价偏低,有的甚至低于合理造价。所以建设单位应该制定合理的工程限价,选用合理的评标办法,有效提高工程质量。
1.5工程材料的选择对工程质量的影响。市政道路工程材料是工程建设的物质基础,材料选择、组成是否合理,质量是否检验合格,运输、保管是否恰当等,都直接影响工程实体的质量和使用寿命。
2、市政道路工程施工质量控制要点分析
2.1制定合理的设计方案
市政道路多为政府财政筹集资金,在确定质量、进度、投资目标时有可能产生较大的随意性。另外,市政道路设计时要结合本城市的近期规划和长远期规划,综合考虑与给排水、电力、燃气及通信等管线的平面布置和交叉,避免发生大幅调整路线和管线布置冲突等现象。因此,建设单位在整个设计过程中要与设计单位保持良好沟通和联系,协调好各个管线单位间的关系,尽可能让设计单位交出高水平的设计方案。
2.2提高质量意识,完善质量管理体系
施工管理人员是工程施工的组织者、指挥者和操作者,更是质量的创造者。因此,要提高施工质量就要提高施工参与人员的质量意识,树立质量第一的观念,提高管理人员综合素质,以人为本,调动员工的积极性,增强责任感。另外,施工单位要建立健全质量管理体系,明确质量岗位职责且责任到人,制定和完善岗位责任制和工程质量考核办法。对交付监理签认的工程,施工单位要建立质量责任和大型结构物施工档案以明确质量责任。
2.3加强施工材料的控制
材料的性能如何,在很大程度上决定着工程的质量和寿命,所以材料的使用应遵循严格的审批程序。项目质量监管部门对工程材料的监管,应贯穿于整个工程建设的全过程。施工单位应建立严格的质量检验体系,质检员若发现质量问题及时纠正。监管工程师也要严格控制材料的供应来源,对进场的材料进行检查、抽样测试和复试,以保证用于施工的材料的质量。
2.4充分发挥工程监理作用
在市政建设项目中实行工程监理制度对规范施工行为及保证工程质量具有重大的意义。建设单位应在合同中明确监理工程师的职权和责任,使监理工程师能科学、公正、独立的开展工作,按图监理。除此以外,现场监理工程师要做好质量监控,准确确定质量控制点,保证工程的总体质量,做好施工过程的旁站监理,若发现施工单位有不规范施工行为时,必须及时制止并发出整改通知书。
2.5制定合理的施工方案和选用合适的工艺
2.5.1施工方案
市政道路的施工现场往往受到多种因素影响,因此制定合理的施工方案和选用切实可行的施工工艺,对于保障市政道路工程的质量和工程进度至关重要。施工方案必须实行分级审批制度,反复对存在的问题进行修改,直至达到国家规范和设计要求方可执行。在实施过程中,现场人员要进行监控,并做好实施记录。
2.5.2施工工艺
（1）路基施工质量控制。填方路基在开工前必须进行填方试验,得出技术参数作为该种填料施工的依据。施工方在填方路基前需先将地面上的杂物清除干净,用平地机整平,再用压路机进行填前压实,严格控制松铺厚度。路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点,每层填实的松铺厚度都必须严格按国家规范实施,每层碾压完成后要经检查合格后方可进行下一步工序。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖。
边坡开挖后及时做好排水工作,防止雨水冲刷边坡。
（2）混凝土路面施工质量控制。为保证水泥混凝土在混合料配合比设计中,单位水泥用量不应小于300kg;施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节;按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等试验,确定混凝土的单位用水量;严格掌握混凝土路面的切割时间,一般在抗压强度达到10MPa左右方可切割,混凝土路面浇筑完成后,及时用潮湿材料覆盖,浇水养护。
3、市政道路施工常见质量缺陷与防治措施
3.1常见的路基质量缺陷及防治措施
在施工过程中,路基可能出现局部沉陷、路堤失稳、路基弹簧、路床积水;挖方工程中出现土方坍塌、侧移、超挖、扰动;回填工程中回填土标高厚度不密实、不均匀下沉等现场。为防范以上的质量缺陷现象,路基及沟槽的中线、边线经复测合格,方准予施工开挖;挖土过程中,严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走,挖出的土及时装车运走;填筑前对基底进行彻底清理,并对软基进行处理;横坡排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内,再通过盲沟将水排入积水井内;采用设置排水层的方法将渗入到路面结构内的地表水及时排除,防止渗入路基。
3.2常见的路面面层质量缺陷及防治措施
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