汽车电子专业范例(3篇)

汽车电子专业范文

高职院校是培养应用型人才的场所，其发展的主要途径是为社会输送大批量综合素质高、创新能力强、专业技能好的优秀人才。人才培养不仅关系到学生毕业，更关系到学校发展和该行业的发展，本文以汽车电子专业为例，对高职院校人才培养模式的改革进行了分析和探索。

关键词：

高职；汽车电子；人才培养；改革

随着自动化技术的不断发展，汽车行业已经发生了显著变革，汽车内的电子元件、线路控制越来越复杂化。虽然电子技术的应用改善了汽车的性能，为汽车产业的发展起到了积极的推动作用，但汽车电子行业人才紧缺的问题也日益严重。

1汽车电子专业人才培养现状分析

1.1汽车电子专业人才需求分析

汽车电子技术在汽车发展中占有重要地位，是汽车业进一步发展的关键技术保障。由于科学技术更新速度越来越快，汽车电子专业的人才越发紧缺，因此如何加快汽车电子专业人才的培养，向社会各企业输送合格的汽车电子专业技术人才，成为当前的主要问题。

1.2人才培养模式现状分析

在知识经济时代，高职院校的主要任务是为社会培养高素质的应用型人才，而我国高职教育在发展过程中存在一系列问题，影响了人才培养。当前，人才培养模式较为常见的有产学研结合模式、订单式人才培养模式、双证书人才培养模式以及以就业为导向的人才培养模式。以上几种人才培养模式对市场在人才培养中的导向作用给予了充分重视，以职业能力的培养和形成设计人才培养方案，并加强了实践对人才培养的比重；师资方面，对教师的综合素质要求较高，需要具有较强理论知识和专业实践能力的教师。

1.3原因分析

以上几种人才培养模式在实际的实施中，所取得的效果并不理想，主要原因可归为以下几方面：第一，人才培养目标定位不明确。由于高职院校在结构上和管理体制上的不足，导致学校对人才培养的定位不明确，教学内容、教学方式、课程设置等具有盲目性、滞后性和单一性，影响了教学效果。第二，师资结构和综合素质方面的不足，师资类型多为理论性讲师，缺乏具有实践经验的“师傅”影响了课程效果；而教师年龄结构上的差异性，更是限制了双师型人才培养进度。第三，教学效果上，虽然提倡实践教学，但理论和实践部分脱节严重，尤其是对于一些技术更新较快的实训课程，更是缺乏相应的设备和场地，影响了整体课程效果。第四，学生方面。高职院校学生对自身及其专业没有形成客观的认知，在自我约束、自我成长方面要求不高，影响了学生学习能力的提高。

2汽车电子专业人才培养模式改革

2.1人才素质要求明确

人才培养是以一定要求为指导而实施的一系列教学活动和培养活动，汽车电子专业人才培养模式的改革，也应解决人才素质要求问题。汽车电子专业人才素质要求主要包括两个方面，一是基本素质，主要由知识结构、能力结构、素质结构构成；二是该行业的特殊素质，主要包括职业技能素质、职场应变素质以及专业创新素质三方面。以知识结构的构建为例，知识结构是衡量人才培养的主要指标，对高职院校学生而言，其知识结构的构建目标是培养基础知识和知识的综合化，只有合理安排二者的比例，才能提高学生适应岗位、适应社会的能力。

2.2人才培养模式改革措施

2.2.1岗位能力分解。

按照汽车电子专业人才需求状况及变化情况，可按照“两线并重，四位一体”的模式进行人才培养。本专业在教学过程中应以电子技术应用和综合素质培养为中心，设计学生的知识结构、能力结构、素质结构，以满足岗位现在及未来发展的需求。课程设置以能力培养为中心，主要开设可以培养学生岗位能力和知识结构的关键性课程，提高课程利用率。

2.2.2课程内容体系说明。

在设置汽车电子专业相关课程时，要改变以往重复教学、技术应用性较差的状况，按照最新的技术设计教学内容，突出技术的应用性、先进性和代表性。课程结构方面要以人才培养为根本目标，对岗位能力和专业技能进行分解和整合，一般可分为以下几类：能力主线纵向目标型、理论实践交替发展型和基础专业阶段上升型。

2.3教学模式方面

以任务驱动教学为例，在课程教学的开始给出任务目标，可以使学生的学习更有针对性，更能够提高他们学习的兴趣。在学生入校的第一个学期，就向学生公布汽车电子专业的实践任务，并作为毕业实习的题目，由学生在一年半的时间内，进行选题、查询和技能学习。这样，学生在整个学习期间，更有目的性，更有兴趣学习实习题目中所涉及到的各方面内容。

2.4师资队伍构建

职业院校应将教师有计划地派到企业进行实践和见习,真正做到教学与实践相统一，及时把握行业发展动态，也可直接聘用企业技术人员作为兼职教师,参与教学大纲和教学计划的制定,并直接承担教育教学任务。打造一支高水平的汽车电子专业的“双师型”教师队伍，是实现汽车电子专业培养目标的重要保证。

2.5加强创新素质培养

在汽车电子专业人才培养模式中，努力培养专业创新素质。专业创新素质内涵主要包括：不断发现现存汽车电子技术领域的存在的各种缺陷和问题，不断找出新问题的能力；创造性解决问题的能力；根据工作需要提出创造性设想的能力，并能够具体实践、操作和开发；进一步扩大知识面，适应创新、各种要求的能力。具备这一层次的素质，可使高等职业教育培养的人才在职业生涯中工作能力得到更大提升，并把握创业的机会，实现由单纯谋职到自身事业获得发展的重大转折。

3结语

汽车电子专业人才紧缺问题，影响了汽车电子专业的发展，该问题的解决不仅能促进行业发展，还能有效解决学生毕业就业问题。高职院校是培养专业技能型人才的场所，汽车电子专业人才更是当前市场上的紧缺人才，改革人才培养模式，提高毕业生的综合素质，不仅能有效解决学校发展问题，还能促进我国汽车电子行业的发展。

参考文献：

[1]刘锋.汽车电子专业校企合作人才培养模式的研究[J].湖南农机,2014,10:57-58.

[2]孙连伟.基于创新实践的高职汽车电子技术专业人才培养模式的探讨[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2014,01:65-67.

汽车电子专业范文

摘要：构建汽车电子实训体系有利于汽车电子专业学生动手能力的培养、有利于学生实践经验的积累，有利于加快学生适应市场要求的步伐、有利于学校汽车电子专业竞争力的提升。高职院校在汽车电子实训体系的构建中存在教学内容设置不合理、教学设施构建不合理、实训与行业脱节的问题。本文针对汽车电子实训体系中存在的问题，提出了几点优化建议。

关键词：汽车电子;实训体系;合作交流

1构建汽车电子实训体系的意义

当前消费者越来越注重汽车产品的环保、舒适型以及安全特性，大众对汽车的需求一再增加，汽车电子专业变得炙手可热。汽车产品智能化以及电子化已成了汽车技术的发展新趋势，汽车配置级别不断增高，电子技术在汽车产品上的应用越来越广泛。有研究表明，中等档次汽车中与电子相关的配置已经达到了汽车整体成本的2%，而高档汽车当中电子配置所占的比例甚至超过了50%随着汽车中电子配置的增加，企业与市场对汽车电子专业学生的需求量也逐年增加，同时也对汽车专业学生的整体水平有了更高的要求。

高职院校对汽车电子专业学生的培养除了理论知识的教学，实训课程更是不可少，学生的动手实践能力与学生步入不如社会后能否适应企业的要求有着重要的关系。构建汽车电子实训体系有利于汽车电子专业学生动手能力的培养、有利于学生实践经验的积累，有利于加快学生适应市场要求的步伐、有利于学校汽车电子专业竞争力的提升！

2当前汽车电子实训体系中存在的问题

当前汽车电子实训体系中存在一定的问题，严重影响了实训教学效果。下面从教学内容设置、教学设施等方面进行具体介绍。

2.1教学内容设置不合理

当前高职院校汽车电子专业实训课程中教学内容设置上的不合理严重拉低了汽车电子实训体系的效益。部分高职院校在汽车电子实训体系的构建与实施过程中并未对汽车电子专业学生以及专业特点进行全面综合的分析，在汽车电子实训内容上不符合汽车电子专业学生的实际需求，造成汽车电子实训课程与学生专业相脱离，严重影响了实训教学效果。也有部分高职院校在实训体系的实施中分不清主次，不能突出重点，制约了实训教学效果。

2.2教学设施构建不合理

目前大部分高职院校在汽车电子实训体系中存在教学设施构建不合理的问题。首先，汽车电子实训体系中教学设施较为陈旧，更不上当前企业与市场的需求，学生在校期间所学的内容与市场脱轨，达不到企业的要求。学生进入企业后不能很快的融入到工作当中，需要较长时间去学习新知识。其次，汽车电子教学设备不仅低效，而且所涉及的面非常的狭窄。很多高职院校在汽车电子实训过程中用到的仪表、试验台等设备无法得到及时更新，有些汽车电子实训设备甚至是十几年前的，不仅市场出现故障，而且功能已经达不到实训教学的需求，直接成了实训教学的摆设。

2.3实训与行业脱节

高职院校教学环境相对封闭，与企业以及市场之间的互动教育交流较少。汽车电子技术与市场结合精密，市场需求对汽车电子专业教学具有导向作用。当前部分高职院校开展的汽车电子实训体系忽视了与行业发展的联系，在课程内容的设置上不符合市场需求，导致学生步入工作岗位后无法适应企业的要求。

3汽车电子实训体系构建的优化措施

汽车电子实训体系构建可以从以下几个方面进行优化：合理设置教学内容、完善教学设施、加强与企业的交流。

3.1合理设置教学内容

汽车电子实训体系在构建的过程中需要对各部分内容进行深化，要对教学内容进行调整，保证教学内容与学生专业需求一致，从学生专业内容出发形成对应体系结构。教师要对实践教学实际进行全面分析，依照实训标准及要求形成现场模拟操作，从而达到学生素质的全面提升。教师要在教学允许的范围内对实训内容进行适当调整，将重点内容进行重点实训，加大实训量，确保学生能够在实训中提升知识、技能的掌握程度。教师要尽量实施实训基地开放性管理，为学生提供良好的课余实训时间，提升日常实训培养效益。

3.2完善教学设施

对于高职院校汽车电子实训体系的构建来说，教学设施的完善必不可少。高职院校培就是为了培养技术型人才，而技术的获得需要长时间的动手实践练习，若练习的工具达不到教学要求，练得再多也不会达到多好的效果。在教学设施的完善上应当充分研究当前市场对汽车电子专业的要求，根据市场需求采购必要的实训设施。

3.3加强与企业的合作交流

本文认为，高职院校汽车电子实训体系的构建不能闭门造车，应当加强与企业的合作交流。一是将学生安排到对口实习单位进行为期2-4周的实习，让学生切身感受到企业的氛围，感知工作岗位对专业水平的要求高度;而是引入企业优秀的汽车电子工程师为学生讲课，将市场新需求，行业新动向带给学生，在最短的时间内提高学生职业技能，增加学生学习信息。

参考文献：

[1]崔志华.高职高专院校汽车电子实训室建设探讨[J].河南机电高等专科学校学报，2012，20（02）：105-108.

[2]廖轶涵.基于工作过程的“电子实训”设计[J].长沙大学学报，2011，25（05）：121-123.

[3]沈爱莲.虚拟现实技术在高职汽车电子类课程教学中的应用研究[J].湖南理工学院学报（自然科学版），2011，24（04）：90-92.

[4]徐国华.电子技能实训教程[M].北京：北京航空航天大学出版社，2006.

[5]闫孝，朱凤龙.汽车电子实训教学常见问题分析[J].实验科学与技术，2010，8（01）：157-159.

汽车电子专业范文篇3

关键词：创新整合多媒体技术信息化技术发动机

中图分类号：G630文献标识码：A文章编号：1003-9082（2013）12-0032-01

随着课程改革的深入，如何提升中职学校学生职业技能和教学质量是职业教育改革的一个重要课题。在信息化时代，教师要努力探求信息化软件，网络环境下的教学，充分利用信息化资源组织教学活动，突出学生学习的主动性，探究性，使学生从被动接受者变为主动参与者。因此，利用信息化进行教学是中职教育发展的必然趋势，是新课程改革的必然产物。

一、运用信息化教学技术，创设情境，激发兴趣

1.信息化技术的使用可以大大提高教师的教学质量，使学生多方位了解授课内容

例如汽油发动机的拆卸课程教学中，可以通过视频的播放，图片的展示，使学生认识到规范拆装发动机的重要性，激发学生的学习热情。在这种氛围中，教师可以在授课开始前使用局域网分发工作任务书和任务评价书让学生对教学内容有所了解、加深印象。同时，为使学生清楚汽修岗位的职业要求，还可以分发汽车4S店维修技师工作手册。学生收到任务书之后，观看拆卸发动机示范视频，教师提醒学生记录视频中拆卸发动机各总成的顺序，这是教学难点内容。播放发动机Flash学习动画。接着，各小组展示课前收集的发动机拆卸工具，这是教学重点内容。借助信息化教学手段，将理论变为直观，帮助学生明确本课的工作任务，提升学生协作探究的能力。

2.多媒体教学可以将学生被动学习转化为主动学习

在信息化实训室，学生每人一机，借助汽车教学仿真软件进行仿真实训，只有鼠标点击变成热点的区域才为此时应该拆卸的发动机总成，这便规范了学生的发动机拆卸顺序。根据信息栏中的操作导航，选择正确的拆卸工具。学生可以不计成本的，自主、反复的训练拆卸发动机，强化操作技能，提高职业素养，如遇工具使用不规范，根据操作提示进行纠正。进而突破教学重点，化解教学难点。改变了以往“一人操作，众人围观”的状况，为后续的实训教学扫清障碍，凸显了信息化教学手段在教学中的重要作用。

二、运用信息化教学技术，优化教学过程，提高教学效果

运用信息化教学技术进行授课，可以突出“做中学，做中教”的职业教育理念。优化教学过程，提高教学效果。例如汽油发动机的拆卸这门课，将任务实施依次设定为操作演示、仿真实训、模拟企业三个环节。

1.仿真导训

在以往的实训教学中，学生无法在课堂体验企业的工作环境，借助汽车教学仿真软件模拟的企业工作现场，将学生引入了一个真实的工作环境，提升学生参与项目的兴趣。同时教师演示软件的操作方法。

2.仿真实训

由于设备数量有限，学生得不到足够的实践机会，专业技能薄弱，导致拆卸发动机时的误操作现象时常发生。在信息化实训室，学生每人一机，借助汽车教学仿真软件进行仿真实训，只有鼠标点击变成热点的区域才为此时应该拆卸的发动机总成，这便规范了学生的发动机拆卸顺序。根据信息栏中的操作导航，选择正确的拆卸工具。学生可以不计成本的，自主、反复的训练拆卸发动机，强化操作技能，提高职业素养，如遇工具使用不规范，根据操作提示进行纠正。进而突破教学重点，化解教学难点。

3.模拟企业

受教学条件的限制，学生拆卸发动机的种类单一；而且在课堂学生无法感受到汽修企业的工作氛围，为此将大众汽车4S店售后服务系统引进课堂，借助此系统进行企业场景仿真实训。学生扮演大众旗下各车型的维修技师，操作4S店售后服务系统，查询各车型拆卸发动机时使用的工具和拆卸顺序。教师针对学生遇到的问题，进行一对一辅导。在完成本课教学任务的同时，学生在课堂体验到了企业的工作方式，实现了课堂与企业的“零距离”。

在任务实施阶段，严格执行企业6S管理标准，通过汽车4S店维修技师工作手册让学生清楚6S管理标准在企业中的具体体现。

为实现专业与企业岗位的对接，利用网络视频软件，将在工作现场的奔驰4S店维修技师请进课堂，根据任务评价书并结合其工作经验给予学生指导性评价。教师运用考评系统考查学生的学习情况。小组之间对协作能力，学习态度进行互评。从而构成了一个多元化的评价模式。

理论拓展和企业拓展构成了任务拓展。教师引领学生登陆“汽车电子技术应用专业网络学习平台”，下载本课的理论拓展资料。考虑到学生间的差异，将理论拓展内容设定成不同层次供学生选择作答。在企业拓展方面，定期邀请企业工程师到学校为学生做职业规划培训，考核成绩优益的学生将被送入企业进行实习。同时开通公共邮箱、微博等网络资源，为学生搭建了一个课后与教师和企业互动交流的平台，培养其自主学习的能力。

信息化教学资源将激发兴趣、收集资料、准确操做、模拟企业、多元评价和重视实践相结合，为学生构建了一个系统、立体的学习模式。

三、运用信息化教学技术，改变学生的学习方式

在传统教育中，教师教教材、学生学教材、考试考教材，除此之外很少有别的信息来源。学生对教师的讲解总是言听计从，缺少质疑，创造性自然差。而在信息化技术的支持下，学生可以通过信息技术获得大量的相关信息，拓宽了他们的视野。

运用信息化教学资源进行授课，优化了学生的学习环境，弥补了传统教学中的不足。提高了学生的职业技能，取得了良好教学的效果。作者尝试在大连电子学校汽车电子技术专业试用信息化技术教学取得了可喜的成效，我校培养出的学生先后被雷克萨斯4S店、奔驰4S店、耐跑轮胎等知名企业录用。

总之，在中等职业学校汽车电子技术专业教学中引入信息化教学资源，采用多媒体的教学方式，能够使学生回归现实世界、面向实践、了解专业最前沿知识，较好的培养了学生实践动手能力。学生的潜能得到有效开发，培养了学生的创新精神和实践能力。为使他们成为应用型、创新型的高素质人才奠定了坚实的基础。新时代的高职院校教师应该认真思考如何将现代化信息技术运用到实际教学中去，真正为国家培养出理论学习与实践能力皆优秀的复合型专业技术人才。

参考文献

[1]田川：浅议校园信息化条件下教师教学方式的转变[J].辽宁职业技术学院学报，2010，（05）.

[2]彭绍东：《积件思想的形成与理论基础》，《现代教育技术与现代教育》，广西师范大学出版社1999.