绿皮火车高二作文(整理9篇)
时间：2024-04-20
时间：2024-04-20
坐在“和谐号”动车组中，身下的动车平稳的行驶着，车厢中只听得到美好的广播铃声，再无其他嘈杂的声音，随着列车到站的提示音，几截绿色的“火车厢”相继映入眼帘。
我的脑海里不禁浮现小时候坐火车出行的情景，想起了原来这就是我曾经坐过的.绿皮火车。小时候，我非常喜欢坐火车。那个年代，就只有绿皮火车，有时候还有红皮火车。绿皮火车，顾名思义，就是整节车箱都是绿的，车箱里有绿皮椅，连卧铺车箱的床具都备有一套松软的绿棉被，让出门远行的旅客在火车上有更舒适的乘卧体验。绿皮火车是柴油机车，所以的行进速度非常慢，从湖南长沙到四川成都，需要在路上花费十几个小时还不一定能按时到达。后来，我长大了，出行都坐高铁了，绿皮火车也淡出了我的视线，直到今天，我才再次看到曾经的绿皮火车。
我好奇地问妈妈：“妈妈，为什么现在人们出行很少坐绿皮火车啦?”妈妈笑着回答：“它们都被“和谐号”动车取代啦!”，“为什么会被取代呢?”我接着问。妈妈耐心地说：“因为绿皮火车速度太慢了，已经无法适应高速发展的社会需要，无法满足现代人的出行需求，所以就慢慢退出我们的生活。你看!我们现在乘坐的动车速度多么快啊!它让人们出行更便利、更快捷，让整个大中国联系得更紧密!”
妈妈的一番讲解,使我恍然大悟。随着动车再次启动的铃音，望着远处那曾经熟悉的绿皮火车，看着它们逐渐远离我的视野，虽说心中有着对童年记忆的不舍，但想想，这一切变化，不正是祖国日益繁荣昌盛，科技愈发进步的体现吗?不是我们每一位中国人的自豪吗?收起记忆中的珍珠，这一刻，在记忆的长河中，我拥有了一颗更加闪亮的珍珠!
绿皮火车，是指二十世纪九十年代之前运营的火车，外表是墨绿色，故名。典型的有25B型客车、23型客车、22型客车、等系列的车底。绿皮火车，曾是中国铁路客运的主力，低廉的票价，给不少人留下了深刻的印象。
绿皮车价格便宜，是农民工、低收入者出行的首选。但因没空调等原因，即将被淘汰。今天，妈妈带着我去体验一下“绿皮火车之旅”。
站在站台上，火车滚轴的声音越来越大“哐当，哐当”，“呜——呜——”一声长而低沉的汽笛长鸣后，宛如长龙的火车缓缓地驶入站台。那火车通体墨绿，上面有一条长长的黄线;它方方正正的，让人觉得它很笨重，不像现在的子弹头那样给人们一种轻快的感觉;车厢里是没有空调的，得开上下推拉的窗户才能消暑，窗户是很重的窗框和玻璃做的，要很使劲才能推上去。
这是我第一次坐绿皮火车，我满怀好奇兴奋的心情登上了列车，我拿着票找到了相应的'车厢，原来是个软卧车厢，应该很不错的。可是现实令我大失所望，里面无比的闷热，从车门走到床位我已经汗流浃背了，进到房间一看，里面有四张床，分上下铺，空间十分狭小，一个人上了床，另一个人才能走进去。火车拉响了汽笛，开走了。我躺在床上，感觉非常颠簸，滚轴“哐当，哐当”地响，我就在这摇摇晃晃中睡着了。
虽然旅程很累，但是能够体验一次最古老的火车，沿途还可以慢慢欣赏窗外大自然的美景。真是一次美妙的旅程啊!
一遍人生如一趟列车，做人当如火车驰骋，脚踏实地，行胜于言，令行禁止，风雨无阻，风尘仆仆而步履匆匆，行囊压压而速度加加，一路向前。——题记
从记事起我就喜欢火车，年龄跟随着火车的变化而增长，我始终着迷于火车，因为我觉得这中间一直有种说不清的东西吸引着我。
小时候，常常去姥姥家住。姥爷很喜欢我，总是带我到处转悠着玩，还跟我讲火车的故事。村子附近的地方被我们一天一天踏遍了，姥爷便带着我向远处开疆拓地。
远处有火车，那是京广线上的。姥爷带我来到铁道旁，我们站在防护网外。老爷说，孩子，这就是铁路，一会你就能看到火车了。我明白了铁路跟我们平时的道路不一样，是铁做的两个平行的轨道。轨道很光滑，阳光照在上面，发出晃眼的光。里面有一道一道的石头，中间还有许多灰白的石头块。铁轨从远方的一个黑点处延伸过来，又延伸到远方的另一边，变成一个模糊的黑影。
我被这景象吸引了，火车到底是什么样的？就在这时，一组铁轨发出窸窣的有节奏的振动声。我向远方望去，视线尽头的黑影处有个小白点，它在慢慢变大。我心里特别激动，终于可以看见老爷说的火车了。我看得越来越清楚了，白点是三个，是火车头上的三盏灯，上面一盏，下面两盏，照向前方。
火车离我越来越近了！轰隆轰隆，哐当哐当，快接近的时候突然又发出“喔——”的巨响，那声音既清脆又震耳。火车的后面，连着一节一节车厢，绿色的，中间还有两道黄色的带子，上下夹着一个又一个窗户，窗户有的开着。里边有好多人，站着的，坐着的。我赶紧数起来，然而它太快了，来不及数清有几节车厢，最后一节便已经闪过我的视线。很快，便又消逝在远方。
那天，我第一次见到了火车，它载着许多人，拉着许多车厢，从远方来又向远方去。一列列火车从眼前闪过，绿色的，里面坐满了人。看火车让我忘记了时间，直到夕阳落山，终于在姥爷的强拉下才回家。
从那以后，我对火车异常着迷，常常让姥爷带我看火车。过年回老家和出去游玩不论路途远近，我都要求爸爸妈妈坐火车，我喜欢火车独有的绿色，喜欢它的摇摆和声音。
我的年龄在增长，火车也在悄悄的`变化着，从原来的绿色变为红色的，白色的，蓝色的，现在又有了动车和高铁。但不论什么火车我都喜欢，我喜欢那种飞速的感觉。
社会在发展，过去的事物总在逝去。现在，小时候见过的那种绿皮车已很难见到了，总有一种怀念藏在心头。今年暑假，我有幸坐了一趟新乡开往洛阳的绿皮车。没有坐时心里是满心的期待，然而习惯了空调车的舒适的我，真的坐上了记忆中的绿皮火车，却发现远没有印象中的美好。车上人很少，有的人已经躺在了座位上，伸出臭烘烘的穿着袜子的脚。我找到自己的座位，习惯性地摸了一下没有铺垫子的已经旧的发暗的有的地方还露出黄色的海绵渣的皮座，两个手指上沾满了灰尘。我用纸擦了半天，终于做了下来，此时已是满身的汗。抬头发现，窗户还开着，看来只有空调才能对抗夏天的炎热。于是我想接点开水，走了两个车厢依然没有找到接水的地方，问了列车员才知道只有中间的第五节车厢有开水。我想还是算了吧。
就这样，本来两个多小时的美好的旅程却让这趟列车考验了我近六个小时。是啊，不久恐怕连这趟绿皮车也要真的淡出我们的生活了，毕竟时代在向前发展，技术在进步，一切都在向着美好的未来发展，一如火车的勇往直前，永不止步。我忽然明白了火车的精神，它任重道远，无论是绿皮火车，还是动车高铁，尽管风尘仆仆，总也步履匆匆，尽管行囊压压，却也速度加加，一路向前，勇往直前！
人生的火车不也是如此吗？
八月的辽北大地，草木葱笼，如画般的蓝天，映衬着无边的原野，到处是一片生机盎然的景色，风中摇曳的花朵在微风吹拂下尽显旖旎，娇艳无边，芬芳扑鼻。前些天一次偶然的机会我随辽宁省摄影家协会采风团跟乘旅游专列,我负责旅游专列安保，走近停靠在蒸汽机车陈列馆前方的一列绿皮旅游专列。赫然映入眼帘的绿皮火车，显得那样淡然恬静，雄风不减风采依旧，让我倍感亲切，看到他别有一番生活的意趣，犹然而生的敬意，一时间内心如同打开了一扇记忆的大门，如潮般涌动的记忆在岁月与时空转换中流淌，一路采风的摄影家们聚焦着穿越时光的绿皮火车，在镜头闪动快门发出咔咔的声响中，仿佛在唠叨，诉说着悠悠往事，把我的思绪又一次带到了心怀难忘的绿皮火车年代。
上个世纪六七十年代，绿皮火车曾经是中国铁路客运的象征，也是中国人出行走出家门的主要交通工具，它经历了无数家庭的悲欢离合，带走了人们的向往、思念、希望。牵动着人们对美好生活的渴望和向往。驶向远方，一扇扇车窗犹如一双双明亮闪烁的眼睛，绿皮火车见证着老一辈人的梦想，也成为新一代人童年里最震撼的背影，它老迈陈旧，却满载温情，充满着让人感怀的生活气息。绿皮火车有一种类似见证我们成长的`作用，小时候总有种冲动，要乘着它奔向远方去外面的世界看一看，坐在绿皮火车能够打开的车窗前，静静注视着外面这个世界，一览无余的欣赏沿途奇险峻秀的壮美山川河流。窗外有总也看不够的风景，这是一种让我觉得特别美好的期待。绿皮火车对于我们象征着一种乡愁。是连接故乡和外界的纽带。绿皮火车用时间的年轮见证了我国铁路发展史无前例的辉煌成就和日新月异的变化。在滚滚向前的历史长河中，承载着艰辛与苦乐，在广袤的大地上奔流，在钢铁支撑的脊梁上以他特有的品格，刚毅，坚韧，一往无前的精神诠释着自己前进的征途。他那奔流不息的生命征程，不畏风霜洗礼，喧嚣忙碌，充满活力的钢铁之躯，深深影响着人们。
我的奶奶是八十年代东北三省的一名老列车员，从小经常听她老人家忆苦思甜，歌颂今天的幸福生活。其中，谈得最多的就是奶奶大半辈子的工作场所----绿皮火车……
奶奶那个年代，最主要的交通工具就是火车。那时候火车头是黑色的，轮子是红色的，火车头上面还有一个长烟囱，火车是靠烧煤产生动力的，火车开动时，烟囱就会冒出灰色的烟。随着火车不断的`行驶，一缕缕烟也随之烟消云散。车厢是绿色的，像穿着一件军大衣，中间还有几条白条纹呢。一节车厢可以乘坐182人，火车行驶起来，时速也仅仅只有每小时60公里。就在我对绿皮火车充满无限好奇的时候，5岁那年奶奶带我回东北，终于有机会目睹了绿皮火车的“飒爽风姿”和感受“咔嚓咔嚓”声的绿皮火车。
如今随着科技的高速发展，绿皮火车逐渐被风驰电挚的动车所取代。瞧，它头戴亮银盔，脚踏风火轮，好似一名白袍小将，载着我们遨游四海。动车时速可以达到每小时300公里，差不多是当时我坐的绿皮火车的5倍，坐在动车上，车窗外的风景飞速的从眼前掠过，像是你我手中抓不住的风;动车行驶过程中，非常平稳，一瓶满满的水，在时速飞快的情况下，水都不容易晃出来。车内整洁安静，坐在柔软的沙发上，前排座椅后背还有一张小桌子，可以读书上网，座椅也可以调整，还能随时给手机、IPAD充电，让人感觉非常的舒适，每次从泉州回龙岩外公外婆家不到2小时，之前爸爸妈妈带我做绿皮火车都要将近6小时。妈妈以前去深圳出差需要3天往返，现在一天就能往返，动车给全国人民带来了便捷和高效，创造了更多价值。
改革开放如一缕春风，拂过神州大地，给中国带来了巨大的变化。从绿皮火车到动车的飞速发展拉近了全国人民的距离，我相信未来还会有更多的惊喜和奇迹!但是绿皮火车永远留在人们的心中，也给我的童年留下了美好的回忆!
厦门铁路公园这里曾是绿皮火车繁衍生息的一代圣地。三十年前我的爸爸在火车站一代的生活区长大，他告诉我“绿皮车”开过时，感觉自己的家都在颤抖，轰隆隆的声音常常让他从梦中惊醒。如今高铁领跑中国铁路，乘坐绿皮车像是穿越时空。好奇的我便缠着爸爸让他多和我说说这穿着墨绿色大衣的家伙。
爸爸回忆到，读书时坐火车去天津，要晃晃悠悠的左上50多个小时，这50多个小时的火车旅程对他来说是一段特殊的回忆，火车上嘈杂的喧闹声、呜呜的鸣笛声、空气里交杂着的烟味和食物味……恍惚间，我好像被带到了那个一切都很慢的时代，慢慢的'火车、慢慢的邮递、慢慢的日子……“不过你别看它慢”，爸爸的话把我拉回到了现实，“它可是中国铁路客运的主力，票价低，大家出行都会选绿皮火车。”“那多好啊，我也想坐!”我有些期待。“哈哈，我倒希望你可以去体验一下，”爸爸笑了起来，“尤其是夏日，那简陋的车厢就是个名副其实的‘闷罐’;到了三九严冬，又秒变‘冰箱’，全靠人挤人取暖;一年四季都有煤灰作伴，开个窗还能给你来个煤灰‘SPA’。这些老绿皮火车现在基本退役了。”
这条件虽然艰苦，可依旧挡不住我对绿皮火车的好奇。我打开网络搜索绿皮火车，先睹为快。网上的照片比爸爸的描述更丰富，停靠在破旧的站台绿皮火车像个世纪老人，时间匆匆剥落了它原本的光泽，从绿皮中隐约露出了斑驳的铜锈，火车里温暖的灯光似乎在诉说着那个年代的故事……听说现在杭州还有最后一列绿皮火车在繁华的都市里穿梭着，我准备寒假坐着绿皮火车去杭州寻一寻有火车厢改造的餐厅售楼处和旅馆。
虽然绿皮火车离我们渐行渐远，但它承载着上一代人的记忆，见证了中国铁路的发展。我不愿它就这样消失，我还要继续研究它。希望有一天我也能加入中国铁路建设的团队……
前些年坐绿皮火车回家途中，遇到了一位性格坚强的阿姨。她上来时，便在车厢过道的拥挤人群中引起了一阵骚动。人们七嘴八舌的议论开来。出于好奇，我也从座位上望了过去，可惜视线被走道里那些身材魁梧的男人给挡住了。
“你个女人背这么多行李回家过年，我真是头一回见！”
“两个大尼龙袋，还加个绑满了东西的小推车。”
“这得要怎么拿啊！说实话，我一个男的都自叹不如！”
“辛苦——辛苦！”
人们纷纷表示惊讶和佩服。
“把尼龙袋给我！”这时，一个热心的男人说道，“真沉……”
后面的人都加入其中。不一会儿，两个行李箱大小的红白相间的尼龙袋被传了过来，并由最后一个年轻小伙稳妥地放上了行李架。
整个过程有条不紊，仿佛凭借一个人的手顺利地完成这一连串的动作。
“谢谢——谢谢！”一个充满感激的女性声音在走道间响了起来，仿佛具有某种神秘的力量，瞬间使车厢弥漫着一种轻松、友好而亲切的氛围。人们立即让开道。终于，那位阿姨拖着小推车挤了出来，面带真诚而感谢的笑容。
她在我对面的空位上落座，并安顿好推车。看上去四十多岁。那副模样和穿着透露出一种劳动人民的勤劳与淳朴。
她很健谈，很快便与我攀谈起来。
从她的话里，我的知她是在南方一个城市的大学餐厅里打工；她抱怨车票难买，差点不能回家过年；她提及儿子，眼神里流露出无比的骄傲和幸福，她的孩子今年刚考上了一所重点大学。我问她怎么能一个人拿这么多行李，不累吗？她笑笑说，还丢下来不少东西咧；她详细地列出公司过年发的物品，像巧克力、饼干、饮料等等；她说自己不喜欢吃零食，全给带回来了，准备给儿子；她一个也在南方的`亲戚怕她拿不动，特意开车送她到了车站。
她谈的眉飞色舞；我从她的脸上看不到一丝觉得辛苦的痕迹，有的只是回家的愿望，见家人孩子的心切以及一种使人感动的莫大幸福。
窗外的雪飞速地向后延伸。我们虽来自五湖四海，但此刻却只有一个共同的终点，它叫——故乡！
我一直对绿皮车特别感兴趣，小时候一提到它，我就很兴奋，一直有着想近距离仔细观察它们的愿望。
十岁时，母亲满足了我的愿望，她工作的地方不远处有一条铁路，那儿还有一座长长的大桥，绿皮车就从那桥上开过，几乎每个周末我都要到那里看绿皮车。没过十分钟，就有一列绿皮车匆匆而过，客车车头是红色的，整体像一个梯形，车厢呈龟绿色，车厢上约有十个车窗，呈长方形，车厢右下角写了几个黄字，这几个黄字就是本列车的车次，绿皮车尾部不具有代表性的车尾，还是一节绿色车厢。整辆绿皮车很简单，形状一点儿也不特别，颜色很单调，跟高铁复兴号那子弹形的车头、镶着金边的车厢差了一大截，速度也是如此，使人根本不会对绿皮车产生兴趣，人们都喜欢高铁，把绿皮车抛在了脑后，而我不这么认为。
绿皮车虽然外表并不美丽、帅气，速度也很慢，但它依然不下岗，努力奔驰在祖国大地上，为那些贫困地区服务，是西部地区人们的好帮手，是他们不可缺少的交通工具。绿皮车是多么勤劳，跋山涉水走向远方，每天身上要背着近三十多节车厢或是四十多节车厢的货物集装箱，运到相隔千里的`地方，有时也为东部地区运快递，每天这样走几趟，这距离实在令人难以置信，速度虽然慢，但是多么重要啊！我觉得人也一样，一个人只要日久天长地努力、坚持，就一定能创造出不可估量的贡献。谢谢您，绿皮车！您每天勤勤恳恳地为人民服务，是祖国的一条钢铁长龙，也是祖国人民的骄傲！眼前渐渐地，那一条钢铁长龙开过了大桥，消失在了尽头，这好像是向着祖国人民需要它的地方奔去。
今天中午，我回到家发现沙发上有两个大包裹，爸爸也在忙着整理东西。我走进洗手间，想洗个手，却发现我们的杯子，牙刷都不见了。疑问在我的脑子闪现。“该不会是去旅游吧？”我想。
果然，妈妈喊了一声：“叶家航，走啦！”我一听到这句话，就像被打了鸡血一样，背起书包，高兴地冲出门去。
在车上，我问爸爸：“我们去哪儿啊？”“去看绿皮火车。”爸爸一边开车一边从后视镜里看了我一眼说。“太好了，我终于能看到绿皮火车啦！”我激动地抱着妈妈，心里乐开了花。
那辆绿皮火车停在一个轻轨站旁边，我的好朋友陈泉澄早就到了，于是，我朝着他大喊一声：“陈泉澄，我在这儿！”听到我的呼唤他火速向我奔来。
我们穿过一条林间小道，看到了一辆绿皮火车。这辆火车很长，有好几节车厢。它通体绿色，只有最后一节车厢被刷成了蓝色。这种火车与动车不同，一般动车的车门都是没有爬梯的，而绿皮火车的门都很高，需要从门下的爬梯爬上去才可以进车门。我还听说，绿皮火车的时速是100千米/小时，但现在的动车都可以350千米/小时了！可见，这几十年的.科技水平有多大的飞跃啊！
我和陈泉澄玩累了，就坐在旁边的铁轨上，这时，陈泉澄的爸爸说：“我给你们讲一个关于火车的小趣闻吧！以前的火车想要排便的话，就可以通过几根粗管子排到铁轨旁的石子上，所以，铁轨两旁的石头都特别脏。”说完，他用手指了两旁的石子。我爸爸听到了便走过说：“其实，现在的动车都有一个专门的蓄便池，跟以前相比卫生多了。”
从过去的绿皮火车，到现在的动车，科技的发展，就是时代的进步，我们是否要去回首过去，展望未来呢？
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