物业管理基本知识培训范例(12篇)
时间：2024-03-01
时间：2024-03-01
实训地点：xxxxx
实训设备:
在大三这一学期，我们只要学习怎样操作物业管理软件，包括怎样建立业主档案，抄写水电表并制成电子档案，物业资源管理，文档管理，租赁管理，收费管理，客服管理，清洁绿化管理，治安消防，车场管理等，培训我们的实操技能，以便我们实习时快速顶岗工作。我们的实训课全都是用电脑操作，每周12节课，以实训教学为目标，实现最接近于真实的仿真环境，具有良好的演示教学效果。既提供一个科研平台，有力推动我系的科学教学工作，也为学生提供一个长期稳定的实训实习平台，有力促进学生的能力培养。
实训目的：
物业实训课是物业管理专业课程计划的一个重要教学环节，是培养综合应用型人才的具体体现。其目的是让学生在获得基本知识和基本技能的基础上，进行一次较全面、系统的训练，以巩固课堂所学理论知识，训练专业技术技能及提高操作技能，可以培养学生的综合素质，提高就业的竞争力。通过实训，培养学生将理论知识转化为职业技能的能力。通过综合性物业实训可让学生在创设的招、投标两种角色中体验职业工作情景，锻炼其观察能力、服务创新能力、写作能力、口头表达及思辨能力等。
实训教学的基本要求：
1.使学生加深对物业管理基本理论与概念的理解。
2.熟悉物业管理的规范及操作规程，做到文明服务，知法守法，礼貌待人。
3.掌握各种物业常用文书的拟写及档案资料的建立、搜集、归档保管、借阅与销毁等操作。
4.培养学生认真细致的工作态度及科学严谨的实训作风与习惯。
5.培养学生独立工作和解决实际操作问题的能力。
6．了解各类房屋建筑物及其附属设备设施的构造、功能，掌握维修保养的基本方法及其管理服务程序，以维护共用部位、公共设施的安全。
实训内容：
指导教师提供要求、情景，学生根据有关要求，选定文种种类，使用规范格式，符合文稿内容要求。拟写的文种包括：
物业管理工作中几种常用文书如通知、计划、总结及规章制度、合同等；物业管理的招投标书，建立业主档案，抄写水电表并制成电子档案，物业资源管理，文档管理，租赁管理，收费管理，客服管理，清洁绿化管理，治安消防，车场管理等。
实训任务：
任务一：熟悉物业管理系统------和景物业有限公司内部管理系统。指导老师要求我们首先自己了解和熟悉系统并运用系统向她发送一条新闻标题，这是很基本的操作，也是我们接触这个系统的开始。
1高职院校综合实训课程重要性分析
高职院校是集专业性、技术性与职业性为一体的综合教育类型，其对人才的培养更加重视对基本工作流程、专业技术、综合技术运用与操作等能力的培养[1]，因此高职院校需要开设一些相关的综合实训课程，来辅助学生更好的掌握并运用相关能力，推动学生综合技术能力与知识运用能力的发展。
高职院校开设综合实训课程训练具有重要的作用，首先，综合实训课程训练通常都是以岗位需求与能力锻炼为主，在实际工作过程中渗透实训技巧，突出学生的自主思维能力与实践操作能力，强调将只有技能中所涉及到的多种理论知识与技术操作训练技巧技能进行有效的结合，并将二者作为一个统一的整体在实训过程中进行有步骤的演练，这种综合性的实训课程开发与训练能够深入推动高职院校课程建设与理论完善，同时还能够有效研究出适应自身实际发展需求的课程训练模式与方法。其次，高职院校专业实训课程的开发相对一些普通高等教育来讲，具备自身特殊的需求与特点，不管是其理论研究还是实践演练都尚处于一种探索阶段，并没有固定的模式与标准，因此要求不同专业应与本行业实际发展状况及需求进行联系，并要求学生充分发挥自身的主观能动性来进行方案的设计，以推动教学与学生能力培养的双发展。
物流管理专业综合实训课程是现阶段高职院校发展及社会生产需求中一项十分重要的课程，因此需要给予充分重视，要求高职院校结合自身教学经验与实际社会需求，有效利用综合实训资源，并结合行业新标准，探索出适合物流管理专业持续发展的综合实训课程开发步骤与方式。
2高职院校物流管理专业综合实训课程开发步骤
高职院校物流管理专业综合实训课程开发主要包括如下步骤：
首先，通过对企业的规范性及典型性进行分析，明确课程所对应的职业需求与岗位要求。从现阶段物流企业的发展角度分析可以发现，本文由论文联盟收集整理企业的规范化岗位训练是物流管理专业培训课程的重点内容，也是极容易被忽视的内容，作为物流管理专业来讲，首先应该充分了解并重视专业实训课程，重视所在行业的行业需求与特点。高职院校要推动物流管理专业综合实训课程的开发，首先需要准确定位企业基本需求状况，并对企业的实际生产与经营状况、企业的关键岗位与岗位需求、企业岗位的安全性与质量要求、企业的基本设备与效益等进行分析与学习，以提高人才培养的知识系统性与整体性，推动综合实训课程的有效开发。
其次，要对企业所开发的新技术、新产品、新服务进行分析，同时确定岗位能力的基本要求[2]。高职院校物流管理专业的发展，需要针对市场中的相关行业企业对新技术与新服务的实际要求进行有针对性的人才培养模式构建，从企业岗位能力要求入手，强化技术改造，重视设备的升级与多元化经营管理的实现，进而推动生产效率的提高。高职院校物流管理专业综合实训课程的开发要求教师指导学生深入实地，积极主动的了解并掌握相关企业需求信息，有针对性的解决现阶段企业所需要解决的难题，以确定实际岗位能力需求与岗位发展需求。
再次，要认真分析岗位职业需求，综合提升学生知识技能与综合素质，进而设计合适的实训项目与基本内容。高职院校物流管理专业综合实训课程的开发需要根据企业对岗位基本技能与素质的要求为中心，并结合学生实际知识与技能现状，遵循产业发展规律，对学生进行有针对性的技能与知识培训。高职院校物流管理专业综合实训课程的开发需要重视岗材结合，强调因材施教，即将企业的职业岗位需求与学生的基本知识与技能结合起来，强调综合实训的基本教学体系。高职院校物流管理专业需要不断进行专业内部的有效融合，强调实训模块之间的沟通，促进课程的充分开发，以满足学生多样化的职业爱好，进而提高学生的学习兴趣，满足物流企业的多种岗位需求。
最后，强调企业产品发展及技术发展方向，不断更新实训课程的基本内容。现阶段，企业在发展路线上均具备的前瞻性的发展意识，一方面要强调市场的现阶段需求，同时还关注未来市场的潜在变化，因此企业重视动态的发展，这要求高职院校物流管理专业综合实训课程也要具备一定的前瞻性，及时更新实训知识与内容，突出新技术的应用[3]。
高职院校物流管理专业综合实训课程的开发需要强调持续发展性的基本原则，及时跟踪整个行业的未来发展趋势，开发新技术与新设备，重视应用型人才的培养，推动学生综合素质与技能的提升。
3高职院校物流管理专业综合实训课程开发方法分析
通过对物流管理专业行业特点进行分析，并结合实训教学基本经验，总结出物流管理专业综合实训课程开发的几种方法：
第一，选择性移植法，即不断吸收现阶段国内外相关高职院校物流管理相关专业内较为成功的综合实训课程的基本教学内容与教学模式，有选择的借鉴已开发成适合自身院校与自身专业实际发展需求的综合实训课程，并根据自身的实际需求及教学范围与教学程度进行必要的补充，以完善综合实训课程的基本内容。
第二，能力中心的方法，即根据专业实际特点，开设具有相关行业与企业的教学内容，突出课程的综合性与实用性，强调继续教育的重要性。这种方法的运用要求重视对学生自身工作技能的训练，围绕技能培养确定相关的实训内容，比如相关专业基本知识、基本能力、基本操作技能与步骤、基本方法与训练技巧以及职业基本道德等。另外，在实训过程中，还需要针对现阶段市场中所需要的新产品与新技术进行相关技术发展动态的实训内容开发。
第三，任务分析的方法。任务分析的方法即充分确定物流管理专业综合实训课程开发的基本内容，按照内容要求进行步骤分解，确定岗位职责与工作任务，按照标准的操作流程对项目进行具体操作，在操作过程中进行知识与技能的训练，之后对步骤进行分解，突出分步骤的重要性与准确性，这种以基本技能为中心确定实训课程基本内容的方法在物流管理专业综合实训课程开发中发挥着重要的作用。
目前石勘院海外共有177名员工，分布在海外油气研究中心、三个项目部和两个研究室，其中中共党员127人，党员比例达72%，党员比例大，博士学历达到42%，硕士学历达到44%，45岁以下员工达75.5%。研究院包含的主管师、副主任师、主任师、院专家、高级专家、首席专家、集团公司高级专家、国家专家8个岗位层级在海外都有分布，目前海外有国家”专家1人，院首席专家3人，高级专家4人，院专家6人，高工以上职称122人（教授级13人）。海外科研人员的专业非常广，涵盖勘探地质、开发地质、油气田开发等。综合来看，石勘院海外员工整体政治素质和专业都比较高。年轻员工多，比较有活力，参加培训学习的欲望比较强烈，岗位层级和专业分布都很广，所以在制定实施培训课程的时候要分级分类，针对不同级别不同专业员工来开展。
二、石勘院海外科研生产项目情况
目前，海外项目综合化复杂化。海外承担的勘探开发一体化生产科研项目需要地球物理、地质、开发、地面建设等专业员工一体化协调分工来完成。项目在完成过程中会涉及多学科综合，包括地质、地球物理、测井评价、开发、经济评价、地面工程等其中某几个学科知识。科研人员需要具备地质、地球物理、测井、开发、经济评价、地面工程等其中某几个方面知识储备，才能高效完成科研生产任务。综合化复杂化的项目对海外员工也提出了更高的要求和挑战，海外目前一专多能”的人才还比较欠缺，所以要设置合理的培训课程，促进员工成长，满足海外项目越来越综合化、复杂化的需求。
三、培训需求调研分析
为了让培训工作更贴近员工、更有针对性，真正体现海外员工的培训需求，进一步提升海外员工的工作技能。面向海外195名员工开展了一次培训需求调查，通过沟通了解大家对培训工作的看法、实际需求、建议和期望。为了让海外研究中心的培训工作更有针对性、更接地气，真正体现员工所需，进一步提升海外员工的工作技能。面向海外研究中心全体员工开展了一次培训需求调查。从地球物理、石油地质、油气田开发、工程类等不同专业，针对培训时间、培训方式、培训目的等方面进行了调研。从回收的37份需求调查结果进行统计分析可以看出，一是一部分员工对相邻或者相近专业有比较强烈的学习意愿，比如从事地球物理、油气田开发、经济评价等专业员工想学习一些石油地质方面的基础知识和应用。从事地球物理、经济评价等专业的员工想学一些油气田开发专业基础知识和应用。二是从事石油地质等专业的员工想深入学习一些本专业的前沿知识及新技术新方法。三是从事石油战略和石油经济等相关专业的同事提出学习一些财务、金融、投资相关知识以及国际国内宏观经济和相关政策等。
培训时间上90%以上的人都认为根据培训内容来定。培训方式上，以外部培训机构和内部培训为主。培训目的上，对专业基础知识、提高实际项目研究水平、新技术新方法这三个方面都比较感兴趣。根据大家的培训需求，结合各个项目部的培训计划来看，建议可以加上以下这些类型培训：石油地质、地球物理、油气田开发、工程类相关基础知识及应用方面的培训；油气田开发专业前沿技术和方法以及当前石油行业发展方向方面的培训；相关财务，金融/投资相关培训。
四、建立点线面相结合的分级分类培训课程体系
根据以上石勘院海外员工特点、海外科研生产项目要求及培训调研分析结果，建立适合海外员工和项目需求的培训课程体系。
1．课程体系中，从管理技能、岗位技能、基本技能三个大类来建设培训课程体系。管理技能类根据不同培训对象的层级和工作分工，分为战略管理层、高级管理层、初级管理层三个培训层级。基本技能类分为员工自我管理技能，word、excel、语言等技能。研究院每年这两方面都设置了很多课程，所有海外中心这两个方面的培训可以借助研究院丰富的培训资源。
2．岗位技能方面，根据海外目前的科研生产任务和员工专业分布，分为地质、开发、经济、战略风险、数据信息、软件六个方向。每个方向又分为初级、中级、高级。初级主要是学习相邻专业基本知识和应用；中级主要指提高实际项目研究水平；高级主要指学习本专业前沿技术和了解行业动态。
3．根据需要随时对课程体系进行动态调整，让课程体系更灵活，更有生命力。根据这个课程体系建设思路，形成了海外中心2017年培训计划。其中地质类包括石油地质、地球物理基础知识及应用、湖湘碳酸盐岩沉积储层研究及野外地质调查、断陷湖盆沉积野外地质考察培训、三角洲沉积体系研究及野外地质考察、海外油气勘探关键技术和前沿技术培训等七个。开发类包括油气田开发基础知识及应用、非常规油气及稠油开发关键技术培训、海外油气开发关键技术和前沿技术培训三个。经济类包括财务，金融/投资相关知识培训、投资优化组合方法和软件培训、圈闭经济评价方法培训三个。战略类包括国际油公司战略管理模式、石油行业经济形势和发展方向等三个。信息类包括海外油气资源信息系统应用培训及交流研讨、海外科研生产资料共享平台使用培训两个。软件类包括数模软件Eclipse培训、Petrel软件的操作等勘探开发软件培训等5个。针对海外目前的情况，还设置了两个党建培训和一个管理类培训。
一体化人才目标人才培养模式（KAQ）是将知识（Knowl-edge）、能力（Ability）和素质（Quality）三者融为一体的教育模式，在素质教育思想的指导下，各高校按照自身教学特点，构建满足人才市场需求和学生个性发展的知识、能力、素质教育体系。即通过一系列教育教学活动提高学生获取和整合知识的能力，通过对知识的整合和吸收，提升自身素质并提高创新能力。工程教育理念（CDIO）是指按照构思（Conceive）、设计（Design）、实施（Implement）、运作（Operate）四个环节培养人才，是基于做中学”和基于项目的教育与学习”的工程教育模式。工程教育理念不仅是培养学生的专业知识，更注重学生终身学习，组织能力的培养。一体化人才培养模式和工程教育理念相结合，将知识、能力、素质一体化作为培养目标，工程教育理念作为人才培养的途径。物流行业需要专业知识扎实、操作性强、创新型的人才，而基于一体化人才目标和工程教育理念的人才培养模式是培养知识全面、素质高、创新性强的人才，与物流行业对人才的需求相一致。基于一体化人才目标和工程教育理念的人才培养模式流程如图1所示。
2我国高校物流人才培养现状分析
近年来，我国逐渐加强对物流专业人才的培养，目前我国物流人才的培养分为学校教育和在职培训。学校教育主要是培养具备高素质的科研型人才，而在职培训主要是培养具备高技能的应用型人才。
2.1高校人才培养无法满足人才市场的需求
目前，我国物流市场对人才的需求量达几百万人，然而我国物流行业的专业人才供给较少，供需严重失衡。这种失衡不仅体现在数量上，还体现在综合型物流人才的短缺。各高校在教学过程中忽视了实践的重要性，过分注重理论知识的传授，加上教学内容陈旧，学生毕业后难以直接上岗工作。
2.2物流人才培养目标不明确
由于物流行业属于新兴的行业，虽然有许多院校开设了物流管理专业，但是人才培养目标不明确。物流管理专业设置的课程不合理，内容过于陈旧，教学手段与方法过于简单，实践性不强。
2.3师资力量不足，教学水平不高
虽然目前多数学校开设了物流管理专业，但是师资力量不足，教师大多是从其他经济类专业转移而来的，教师数量过少，没有物流实践经验，理解不够透彻，照本宣科，没有突出特色，不能满足实际需求。
3基于一体化人才目标和工程教育理念的物流人才培养模式构建
基于一体化人才目标和工程教育理念的物流人才培养模式构建涉及物流管理专业教学的各个方面，在进行人才培养时需要统筹规划，分布实施。在构建的过程中应该依据以下三大准则：依据人才培养目标设置教学方针与课程安排；依据行业特色确定人才培养的专业能力和创新能力；依据产业发展趋势和物流行业人才需求落实人才培养的方向和目标。现代物流管理专业人才的培养主要是培养实用型人才，高校在注重理论教学的同时，还要加强学生的实际操作能力，在教学过程中充分体现理论与实际相结合的宗旨，确保教学工作的系统性和实践性。为达到这一目标，本文构建了三层阶梯式实践培养模式。
3.1基本技能训练阶段
大学刚入学至大二上学期主要安排物流专业基础课程，在这一阶段，学生对物流专业没有全面的认识，对职业发展前景比较迷茫，所以在学科设置上以专业知识认知，实习为主。在学习专业知识的同时，利用假期，安排学生到物流企业实习，加强对物流专业的认识。
3.2专项操作能力训练与考证阶段
大二下学期到大三期间。在这一阶段，要求学生在课堂上以小组形式对案例进行设计和阐述，课程结束后教师安排学生完成项目的设计以此作为考核的形式。在教学过程中，模拟实际工作中的环境，为学生工作打好扎实的基础。在大三时期，组织学生参加各种职业考试，为大四毕业工作提供一定的优势。
3.3实习与毕业设计训练阶段
大四期间。这一阶段学生面临毕业，所以将学生校外实习与毕业设计结合起来。学生在写毕业论文时可以将实习时遇到的物流管理项目方案设计难题作为选题依据，针对这些问题，提出合理的、创新性的解决办法，培养学生独立思考的能力以及创新能力。
4长沙职业技术学院物流管理专业人才培养基本方案
为推动湖南省物流行业快速发展，满足湖南物流人才市场需求，长沙职业技术学院于2001年开始招收物流专业学生，为培养物流人才不仅建立了实训基地，还与许多大型的物流公司建立了长期合作伙伴关系。为培养实践能力强的创新型人才，长沙职业技术学院构建了基于一体化人才目标和工程教育理念的物流管理专业人才培养模式：
4.1完善物流管理专业实训基地
为巩固学生对专业知识的掌握，增强学生的实际操作能力，该校完善了物流管理专业的实训基地；根据教学的不同，分为物流流程模拟训练和系统仿真训练，满足学生不同的需求；购买了ERP系统、货运等在企业中使用的物流信息系统软件，为学生熟练掌握信息系统提供了条件。该校与当地多家物流企业建立合作关系，为学生提供了实习机会，使学生在实习过程中巩固专业知识，增强就业竞争力。学生在实习过程中遇到的问题可以及时反馈给老师，同时提升了老师的实践教学能力。通过校外实习，学生进入企业之后上手快，实践能力强，不仅为物流企业提供了所需人才，也为该校物流管理专业树立了良好的口碑。
4.2增强师资团队建设
基于一体化人才目标和工程教育理念的人才培养模式对师资的要求非常高，要求教师专业知识过硬，实践经验丰富。为此，学校引进了一批高学历、高职称、实践能力强的教师，定期安排教师到企业实地考察，与企业进行沟通和交流，保证教学工作与企业实践需求相符，培养素质高、实践能力强的人才。
4.3注重学生创新能力的培养
进入21世纪以来，企业对创新型人才的需求更加迫切。为加强学生的学术创新，提高学生的综合素质，学校开展各种形式的创业大赛，鼓励学生积极参加，并邀请企业的专业人才和有实践经验的教师指导学生开展活动，提升学生的创新能力。
5结论
关键词：建构主义；物流管理；职业教育；人才培养
1.引言
为进一步落实科教兴国和人才强国战略，2014年6月，国务院出台《关于加快发展现代职业教育的决定》（以下简称《决定》），从职业教育发展的总体布局方面做出了精细安排，体现了国家对发展现代职业教育的高度重视。近年来我国高等教育获得前所未有的发展机遇，随着人们物质生活水平的提高，人们期望接受良好教育的意识日益增强，进而导致高等教育的社会需求量快速增大。数据统计显示，2011年全国普通高职院校招生数为325万人，占普通高等学校招生总数的47.7%。高职教育已成为我国高等教育的“半壁江山”，其发展必将对我国的高等教育产生深刻的影响。《决定》进一步指出，为提高人才的培养质量，必须推进职业教育与终生学习相对接；必须推进教学工程与生产过程相对接；必须推进课程内容与职业标准相对接；必须推进专业设置与产业需求相对接；必须推进毕业证书与职业资格证书相对接。这个文件及时出台为现代职业教育的发展提出了明确的方向和要求。
与其它传统行业相比较，物流是一个新型的服务领域。我国从20世纪90年代开始重视物流行业的发展，2002年为了配合物流产业的发展，教育部把物流人才列为12类紧缺人才之一，2009年国务院把物流业列为十大调整与振兴产业之一。进入新世纪以来，珠三角地区物流业顺应传统物资管理向现代物流转型的发展趋势，高度重视发展现代物流服务业，物流规模和物流环境都有了长足进步，对物流人才的需求也尤为迫切。高职院校物流管理相关专业是向社会输送合格物流人才的重要基地。因此，就物流人才的培养模式，很多的学者进行了大量的探讨。韩洲雄等以其本校物流管理专业建设的经历提出了“一岗双轨三段四合格”工学结合人才培养模式：一岗指设定一个“虚拟企业工作岗位”作为专业人才成长平台；“双轨”指通过“课程教学体系与实践教学体系”两个轨道完成专业人才培养任务；“三段”：指上述两个人才培养轨道的体系结构。即课程教学体系由“职业素质课程、职业能力课程与职业能力拓展课程”三个侧重点不同但又相互承接的课程模块构成；实践教学体系由“课程实训、专项技能实训与专业综合实训”三个递进式的实训阶段构成；“四合格”指学生的“课程学习、实践训练、综合能力考评与职业资格证书”等四个必备项目的考核成绩必须全部为合格及以上；仇荣国通过对高职物流专业高技能人才的界定、高技能人才培养的评价标准、评价原则和评价要素进行分析，构建了高职物流专业高技能人才培养的“十维”一级指标（政府、行业、企业、学校、教师、企业导师、学生、学生家长、媒体和社会）和65个二级指标的评价指标体系。李铁峰认为，学院在响应“以服务为宗旨、以就业为导向”的高职育人理念，物流管理专业人才培养实施“高职物流管理专业工学结合‘二线三循环’人才培养模式”。所谓工学结合“二线三循环”人才培养模式，是指以现实物流管理职业岗位能力提升为主线，以“物流采购管理一物流仓储管理一物流运输管理”即现代物流企业工作过程为循环线，通过抓好校内学生课堂理论教学，有序实施“基于现代物流企业工作过程为导向”的循序渐进教学，完成校内课堂理论教学循环；通过学生校内课程专项实训、岗前综合实训等模拟仿真实训，利用校内“现代物流实训中心”模拟当前现代物流企业营运过程，完成校内模拟仿真实训循环；通过学生校外毕业顶岗实习，进行现代物流企业实际业务操作，完成校外毕业顶岗实习循环。但是，我们认为以上学者在探讨物流专业建设及人才培养模式的设定方式方法上，停留在操作层面，缺乏对现象背后的理论机制层面的分析。同时在物流管理专业的建设方面，很少有基于相关理论支持的表述。本文以建构主义作为理论依托，深入探讨物流管理专业建设方面的问题，以期在执行落实时，能找到扎实的基础和令人信服的理由。
2.理论基础
建构主义（Constructivism）是指主体不能通向外部世界，而只能通过利用内部构建的基本认识原则去组织经验，从而发展知识。约翰.杜威（JohnDewey，1859-1962）认为教育必须建立在经验的基础上，教育就是经验的生成和经验的改造，学生从经验中产生问题，而问题又可以激发他们运用探索的知识产生新概念。
皮亚杰（JeanPiaget，1896-1980）认为知识既非来自主体，也非来自客体，而是在主体与客体之间的相互作用过程中建构起来的。一方面，主体需要在原来经验的基础之对新经验赋予意义而获得知识；另一方面，主体将获得的新经验融入到既有的知识体系，会导致原有的经验发生一定的改变，使它得到丰富、调整或改造，这就是双向的建构过程。
因此，如何减少学校学习与现实生活之间的差距，这是建构主义者所关注的核心问题之一。建构主义理论对传统教学观念提出了尖锐的批评，对学生的学习方式和教师的教学设计作出了新的解释，以这种理论为基础，大量的研究者提出了一系列改革的设想，这对改革传统教学模式是具有重大意义。李朝军认为职业教育应该基于情景建构主义理论而将实践和理论有机地融为一体，提出将学生知识、技能的主动建构作为职业教育教学的首要理念；职业教育教学应尽可能接近真实的职业环境。杨仲夏指出建构主义教学理论及其实践对于物流学科的教学，特别是高职物流教育有着重要的启示作用。应把基于建构主义理论的教学模式和教学方法应用到具体的物流学科教学中，是物流创新型人才培养的合理选择。其中提出项目教学法就是综合运用建构主义理论所提出教学尝试，强调的是将课程的教学内容按照项目的工作分解结构（WorkBreakdownStructure，以下简称WBS），以课程教学要求为导向而对教学任务进行的分组，它把课程整体教学任务分解成较小的、易于管理和控制的若干子任务或工作单元，并由此组织和定义整体课程的教学范围。其中WBS是针对专业所对应职业工作任务为依托，按照工作过程逻辑建构学习内容；基于这种工作任务的课堂教学设计，在课堂上就可以引导学生置于特定的工作情景，增加学生的学习兴趣进而更为了解本专业工作的价值。冯海英等基于建构主义理论的应用，深入探讨了职业教育中的教师角色，指出教师应当扮演意义建构的引导者和帮助者，学习共同体的组织者和协作者、知识的产婆以及学术顾问四种角色。通过对教师角色的重新定位，阐明了教师在课堂中所发挥的积极主导作用。
基于建构主义理论所指导职业教育教学理念应该回归为：课堂教学设计必须以学生为中心，激发学生的主动探索、主动发现精神，并对所学课堂知识的意义要主动建构，改变学生被动受教为主动求知。而《决定》指出：为适应经济快速发展、产业转型升级和技术进步需要，专业教学标准应该以新形势下职业标准为准则施行与时俱进的改革。针对行业企业发展对人才技能的要求，积极推进新型专业设置、新型专业课程内容与行业职业标准相衔接，形成专业所学与职业技能要求对接紧密、特色鲜明、动态调整的职业教育课程体系。无疑地，这对职业教育的改革探索提出了更高的要求。物流管理作为新型的特色专业，其专业建设内容（专业定位、课程建设、师资队伍建设、实验实训的设计等）应该要建立在具有指导意义的建构主义理论之上，以期达到《决议》对职业人才培养的要求。
3.物流管理专业建设的问题及改革建议
高等职业教育对人才的培养高度强调职业性和应用型，它是着重以培养具有理论够用和较强实践能力，面向企事业基层、面向第一线岗位的技术应用型和管理型人才为目标的。随着经济全球化和电子商务的迅猛发展，被誉为第三利润源的现代物流业蓬勃兴起，因此物流人才数量需求及其技能要求给物流专业教育提出了崭新的诉求。目前，虽然全国有700多所大学开设有物流管理专业，为满足物流企业对物流专业人才的需求起到了一定积极作用。但是，社会上仍旧呈现出各类物流企业对专业人才需求的难题。为破解这一难题，许多学者进行了大量的探索。作为珠江三角洲的重点职业院校之一，GS是开设物流管理专业比较早的院校之一，在物流管理的专业的建设方面进行了尝试和研究，我们以之为研究对象，通过详细访谈，对以上问题的原因归结为如下几个方面：
3.1专业定位不明确
作为高职教育的物流管理专业的首要目的就是以培养高技能的应用型人才作为宗旨，为满足地方经济的发展需要服务。因此，从专业定位上，物流管理专业的人才培养模式应该通过广泛调研本土行业企业发展，收集企业对物流专业人才的素质需求，再经过校内外各类专家的共同研讨来确认人才规格和素质要求，从而使得制订人才培养计划能够做到有的放矢。
按照建构主义的核心理念：一切以学生为中心。该院物流管理专业在专业定位方面就进行了有益的探索，结合本身所处地理位置的优势：毗邻大型工业园区，拥有大量的制造企业，需要企业物流管理类人才。因此其物流管理专业人才培养的定位就是：第三方物流人才的培养。这是由校外企业专家和校内的专任教师共同组成的专业建设委员会进行共同讨论、论证，获得的人才培养的共识，并且每一学年至少举办两次专业建设的研讨会，一方面是搜集企业对物流人才素质的要求，以及物流技术的最新发展前沿等；另一方面针对需求适时地调整教学计划，为学生就业所需要的技能提供针对性的训练。
3.2课程体系建设缺乏系统化
由于高职物流管理专业在我国举办的时间相对较短，对高职物流管理专业的教育规律认识还有待进一步深化，特别是当前所使用的教材存在较多的问题，主要表现在教材所要求的内容，教材之间缺乏协调性、系统性，各科教材各自为政，造成许多教学内容大量重复，而且观点各不相同，学生感到茫然，教师感到困惑。一般地，物流管理专业都开设以采购管理、仓储配送管理、运输管理、物流信息技术及国际货运的五大核心专业课程。就以这些核心专业课程为例，其中内容的重复尤为明显如：EOQ经济订货批量最初的引入是在管理学基础课程中，然后在物流基础课程中再次出现，采购管理中单独列章陈述，仓储配送管理中的介绍也不能少等等。又如5种主要的运输方式：公路运输、铁路运输、海洋运输、航空运输及管道运输，在物流管理基础、运输管理实务、国际货运实务和国际贸易理论与实务等课程中都有涉及。这种重复的教学内容既浪费学生的学习时间，又使学生感到厌烦，影响学生的学习兴趣，不利于合格物流人才的培养。
一般地，高职院校的物流管理专业按公共基础课、专业基础课、专业核心课、专业技能课设置了30多门课程，总课时在2400学时，要求所修学分达到135-140学分之间。但设计的教学内容或难度太大，或枯燥乏味，学生学起来很吃力，难以引起学生的兴趣，造成设而不学、学而不精的状况。如其中的高等数学、统计学基础、物流会计等课程难度较大，涉及的物流行业实操内容较少，学生无法将课程与专业相结合，学起来兴趣不高，收获不大，甚至导致学生厌学现象的出现。
基于建构主义的情境教学法是指在教学过程中，针对教学目的和要求，教师有目的地引入或创设具有一定场景，以引起学生一定的态度体验，激发学生的学习兴趣、活跃课堂的探讨气氛，从而帮助学生理解教材，活用课堂所学理论知识以提升解决实际问题能力的教学方法。因此，对课程体系的教学中消除重复的教学内容，是激发高职学生学习兴趣的重点。
该院的物流管理专业的课程建设进行了大胆地尝试，跟物流企业的经营管理行家和专业技能高手共同组建物流教材的编写团队，按照物流系统运输、包装、流通加工、装卸搬运、仓储保管、配送、信息7大功能要素，将所涉及的课程进行重新规划与设计，形成物流管理专业核心的课程主体。这对于基于建构主义的情景教学、案例教学以及抛锚式教学方式的展开奠定坚实的基础，在激发学生对于本专业课程重视与爱好，提高学习动力，为提升专业素质提供保障。并且定期地组织学生在校内进行层层选拔大赛，然后再挑选出精英参加市一级、省级的物流行业职能大赛，并多次取得比较理想的成绩，为学生在专业技能的学习创造“学中赛，赛中学”的交替模式。然学生体会专业技能学习的乐趣，更然教师体验建构主义教学方案实施的功效。
3.3师资队伍素质不齐全
在我国高等教育体系中，20世纪90年代中后期才开始设置物流管理作为一门独立专业。而要求高职物流教师具有物流多年物流行业工作实践、了解物流企业运作并具备实践教学能力，这往往是难以满足职业教育师资力量的要求的。事实上，多数院校的物流管理专业任教师都是从管理、会计、英语等学科转过来的，物流行业的实务经验较为缺乏。由于近年来高职院校中物流专业设置的快速兴起，导致很多的物流专任教师是直接从高校的应届硕士生转过来的，这种从学校走向学校的师资，由于缺乏基本物流业务如仓储、运输、配送、包装、流通加工和物流信息服务的感性认知，基本的物流单据运作流程都没有实际体验经历，导致相关的教学过程中讲解操作技能知识缺乏信心和底气，从而影响教学效果。此外，由于物流专业范围广、业务模式多，既包含有企业内部的物流，又有专业物流企业的物流作业流程。如果全面了解物流各种情形的作业流程及区别，需要教师花费很长的时间才能了解物流作业的全局情景，同时也造成很多开发的实训项目与实训项目之间缺乏业务连贯性，难以和行业实际情况相吻合，自然培养的人才技能就难以满足企业的需要；综合实训原本是将模块化的业务流程集成为一体，培养学生对物流业务流程的宏观把控能力和操作技能，这无疑对教师的实践课程设计要求更高。例如，新型的物联网、云计算等物流信息技术的推出应用，特别是需要对物流教师的专业知识与时俱进。
高职物流管理专业培养的是应用型专业人才，要求专业教师的知识结构和经验具备培养学生的应用实践能力。因此对于高职物流专任教师来说，首先应当充分认识课堂教学过程所传输的知识、技能必须能为人才培养目标服务，其次在教学过程中应致力于提高作为建构式学习指导者的专业技能。通过围绕主题寻求解决方案的过程设计，引导、激发学生的创新思想，突出职业能力的培养。
在提高专任教师的物流专业知识的实践技能，该学院也做了有益的探索，鼓励专任教师充分利用寒暑假的假期时间，深入物流企业的一线现场，考查和体验物流的操作过程，积累实践经验和教学素材；另一方面在毕业生的毕业实习指导过程中，提倡跟踪管理毕业生的实践过程，同时将校内实训内容与校外实践的专业技能有效地对接起来，为毕业生顺利走上工作岗位实现“零接触”的目标，即企业无须再对学生进行职前培训，就可直接上岗工作，大大地降低企业的运营成本，提高企业对毕业学生素质的满意度。经过多年的教学改革实践，本专业教师的思想认识逐步统一，教科研水平不断提高，形成一支事业心强、敢于迎接挑战的教学团队。
3.4实验实训基础不扎实
高职教育对物流管理人才规格培养的基本要求就是面向地方经济的发展要求，从事物流管理及其一线操作工作的高技能人才。教育部2000年《关于加强高职高专教育人才培养工作的意见》就明确了实践教学在高职教育中的地位和作用：“实践教学要改变过分依附于理论教学的状况，探索建立相对独立的实践教学体系。”并具体规定“三年制专业的实践教学一般不低于教学活动总学时的40%；二年制专业的实践教学一般不低于教学活动总学时的30%”。2011年《教育部关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》中也明确提出“深化工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式改革”。由此可见，实验实训在高职教育中重要性。
由于提供真实工作现场为学生感受实践技能的要求，需要企业与学校进行大量的投入，并找到合适的连接点，这是所有高校开展实验实训所面对的难题。在多数情况下，高职院校进行的实践教学都是采用模拟仿真性质的，但这并不能替代学生在错综复杂的实际工作现场、实际工作环境中实习实训所获得体验，尤其在对应职场的心理感受、责任意识、思维能力和处理各种实际技术应用与技术创新的能力的培养，模拟仿真环境是达不到预期的效果。因此，建设校内外实习实训基地是物流管理专业建设的必不可少的环节，更为重要的是实训基地建设要与专业技能的培养必须做到完善配套，内外结合。
该学院在专业课程的实验实训和课程外的顶岗实习进行了有益的探索。在校内就课程的实践实训，除了进行必要的仿真实训，还购置了物流沙盘模拟经营平台。每一个学期在学院内举办层层的经营大赛的选拔，一方面完成教学的实践任务，另一方面选拔出优秀队伍参加省内、国内的各类物流技能竞赛，提高学生对综合物流专业知识的学习兴趣以及物流操作技能。
创办校内学生物流公司实体运营平台，由学生组成管理团队完成校内所有快件、包裹的收发业务，为校内老师和同学提供物流服务。校外运输职能有专业的物流公司承担，该平台只负责校内的物流服务。在项目的运营过程中，如何安排每天的收发工作、账务处理、成本控制；面对竞争采取何种营销手段（校内还存在其它物流公司形式）等，这些需要考量团队合作的能力、团队领导者的智慧。每一年为一届，每一届可容纳20个同学的业余时间的就业实习，每一个月可创造每人150-200元的收入。通过实习激发了学生的学习热情，提高了解决实际问题的能力，锻炼了自身的沟通能力与人际交往的能力。
这种由老师提供适当的指导，完全由学生组阁，采取学生小组合作学习的方式，分工明确，为学生智慧的碰撞和激发营造良好氛围。学生根据自己现有的知识和经验对所创建的学生物流企业的信息进行加工和选择，实施编码和整合，可以构建自己的知识结构。这正是基于建构主义的灵活运用。
关键词：物流人才培养建议
一、物流人才培养的意义
随着信息技术和管理水平的提高，现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此，市场急需大批的现代物流人才：从需求领域看，主要集中在企业、规划和咨询部门、科研和教学机构等三大领域；从需求层次分析，主要有物流操作人员、物流实际管理人员和高级物流管理人才等三个层次。然而由于长期受到“重生产、轻流通”传统思想的束缚，我国物流水平不仅低下，而且物流教育严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要，造成现代物流人才的严重匮乏。因此，实施物流人才培养工程，造就一大批善于运用现代信息手段、精通物流业务、懂得物流运作规律的专门人才，对于解决我国物流人才短缺，缩短与发达国家物流业发展差距意义重大。
二、我国物流人才培养的形状
在我国传统观念中，生产的重要性远远大于流通。因此，长期以来物流领域没有得到足够的重视，物流从业人员整体素质较低。在学历教育方面，许多高校开办物流专业，开设物流类课程，以培养高级物流人才。截至2006年底，国内共有130余所高校开办了物流专业，每年可为社会培养近万名物流人才。在非学历教育方面，为适应市场对大量物流人才的急需，近年来积极推进职业培训工作。概言之，目前国内物流人才培训大约有四种类型。一是认证培训；二是结业培训；三是研讨培训，就是由一些咨询机构和培训机构从国内外知名的企业和大学邀请资深专家就一些物流界普遍关心的问题进行讨论；四是短期培训，就是由各企业根据自身的需要自行组织物流方面的培训。
三、建立科学合理的物流人才培养体系
由于物流学科是一门综合学科，是技术与经济相结合的学科；物流产业又是一个跨行业、跨部门的复合产业，同时还是劳动密集型和技术密集型相结合的产业，发展物流产业不仅需要高级物流管理人才，还需要大量的物流执行型与操作型人才。因此，培养物流人才，必须在明确物流人才的知识结构及基本素质的前提下，使学历教育与非学历培训双管齐下。
1.明确物流人才的知识结构及素质要求
对物流管理人才而言，他们应该是复合型的。既要懂得物流技术，又要懂得物流经济；不仅要熟悉物流管理技术，更要掌握供应链流程，同时熟悉软件程序和信息技术系统电子商务技术。这就需要他们具有广博的知识，如跨国贸易和通关知识、仓储运输专业知识、，财务成本管理知识、安全管理知识和法律知识等。与此同时，他们还应具有能接受现代物流理念，系统分析问题和解决问题的能力，有强烈的管理愿望和高超的管理技能，以及挑战精神等基本素质。
对操作型物流人才而言，在知识方面应具有物流通用知识和技术，掌握经济贸易、信息科学、工业工程的基础知识和技术方法。在技能方面，应全面掌握运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工和信息服务等方面的基本技能。同时具备吃苦耐劳，正直诚信和有效沟通的基本素质。2.提高物流人才学历教育的培养质量
高校是培养高级物流人才的主要阵地，要培养符合时代要求的合格人才，各高校应根据自身的特点及市场对物流人才规格的要求，进一步优化培养模式，在人才培养的目标设计、课程体系的构建及培养方式等方面体系出自己的特色。
准确定位，做好培养目标设计。高校的人才培养目标设计是以各学校的办学定位为依据的。目前国内高校在办学定位方面各有侧重，有的培养研究型人才，有的培养应用型人才，有的培养复合型人才。但就物流专业人才培养而言，由于物流学科的综合性，物流产业的跨行业、跨部门性，物流人才必须是符合型的。这类人才一方面应该具有比较扎实的理论基础，比较宽泛的知识面和比较强的适应性；另一方面还要具有有效组织物流活动的实际操作能力。因此一般而言，高校物流专业的培养目标应该是：培养有扎实的经济与管理理论基础，掌握信息科学技术方法与手段，具备使用现代信息技术开展物流活动的能力，从事物流运作与管理的复合型人才。搞好物流学科建设，构建合理的课程体系。现代物流学科是一门新兴学科，正处在不断研究和完善的过程之中。作为一门交叉学科，它与管理学、经济学、工程学、交通运输工程等息息相关，但又不同于这些学科。因此要开展对物流学科的研究，搞好物流学科建设。在物流专业课程设置方面，必须根据专业特点，着眼于拓宽基础、突出创新、注重能力，按照“厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应”的原则建构课程体系。
创新物流人才培养方式，推断物流的产学研结合。物流作为一门应用性极强的科学，作为一门实践性极强的产业，作为理论性极强的学科，离不开产学研的结合。所以，要把研究与教学结合起来，把研究的成果用于企业，教学中要特别重视实践教学。在培养方式创新要做到以下几点：一是制定与培养目标相匹配的教学计划，构造学生网络式的知识结构，使学生能较早接触和熟悉工程技术科学的基础知识和工程环境；二是改革专业教学方法，将传统的三段式教学模式改造成大信息量，突出知识点渗入，强调能力本位的综合化教学模式；三是加强专业教学设施建设，建好物流实验室和实验基地，为培养物流管理及应用的复合型人才开辟良好的实践环境。
3.做好物流人才非学历培训教育
物流人才的极度匮乏，学历教育的长期性和所培养人才的少量性，使得物流人才培训市场的潜在价值自然突显出来。做好物流人才的非学历培训工作，不仅可以满足市场对物流人才的大量需求，而且可以不断提升物流从业人员的知识与能力。为此，我们必须做好以下几方面的工作：
加强对认证培训的监管，确保认证质量。在经济全球化的今天，物资的广域流通，要求所有物流从业人员必须取得相应的职业资格，这就需要物流认证培训。认证培训要达到预期的目的，取得良好的效果，与培训机构的资质有很大的关系。因此，政府职能部门应做到：加强监管，建立统一标准；杜绝无师资、无场地，仅以盈利为目的的培训机构扰乱市场；定期对培训机构进行评估，对其资质进行鉴定。
对物流培训市场进行细分，正确培训的针对性。由于现代物流行业是多种产业的整合，是强调管理实务与操作能力的职业领域，所以物流人才的培训应尽量有所侧重，对各种不同的物流认证按应用方向进行细分。从类别上分为企业物流人才、规范（咨询）物流人才、外向国际物流人才、科研教学物流人才培训四等；从层次上分为物流操作人员、物流实际管理人员、高层物流管理人才三等。
充分利用科研院所和高校人才资源，加强短期培训。高校和科研院所有着丰富的物流人才与信息资源，高校在完成学历教育任务的同时，可以对非物流专业的学生进行形式多样、层次不同短期培训，以便为社会输送更多的物流人才。企业也可以采用请进来，送出去等形式，与高校和科研院所合作，培养自己所急需的物流人才和进一步提高在职物流人员的素质。
企业高度重视，加强对对各层物流相关人员的培训。现代物流的优势是伴随现代科技的发展和运用不断体现出来的，物流业快速发展的趋势要求培训教育应逐步发展成为物流从业人员的继续教育和终身教育。美国物流企业的经验表明，最直接的物流人才培训应来自企业本身。企业对现有物流人员的培训可分层次进行，针对工作性质的不同，制定不同的培训目标和不同的培训内容。第一层次为高层物流管理人员，对其应加强系统意识、服务意识、合作意识和增值意识的培训；第二层次为物流实际管理人员，对他们的培训主要是加强成本意识、效率意识和服务与培训意识；第三层次为物流操作人员，培训的重点是加强质量意识、效率意识和协作意识。
参考文献：
[1]季靖.我国物流人才培训的形状与对策研究[J].物流技术,2005,5:48-50.
[2]兰呸武，曹翠珍.浅论现代物流人才的教育与培养[J].山西财经大学学报（高等教育版）,2005,3:78-80.
【关键词】物业管理实训体系新思路
【中图分类号】G642【文献标识码】A【文章编号】1674-4810（2015）04-0073-02
随着社会的发展，物业管理已经从简单的管理车位、维修小区，发展成为业主提供全方位的综合。物业管理也从清洁、打扫、绿化发展到科技化管理，包括人工智能系统的应用。高科技含量越来越高，需要有更多的懂技术、懂应用、懂管理的人才来进行科学化的管理。但是，目前的情况是正在从事物业管理的人员从未进行过相关的培训，多为下岗失业人员兼职，缺乏专业的管理知识，而高等院校培养的专业学生，所学的与物业管理行业现实又有很大的差异，根本无法满足上岗的需要。针对这种情况，高职院校的物业管理专业应进行教学改革，其中最关键的是要加强和完善物业管理实训体系的建设，为物业管理行业培养实用性的人才。
一目前物业管理实训教学体系存在的主要问题
为了更好地了解相关信息，我们在2014年7月，向物业管理相关企业和上海几所物业管理专业的高职毕业生以调查问卷和座谈会等形式，对在岗学生的工作情况做了一个调研。内容主要是对毕业生职业能力的评价和对物业管理教学体系方面的评价。
调查结果显示，毕业生中73%的人认为企业和学校的要求差距太大；15%的人感到缺乏做好日常工作的能力，对一些先进的物业管理设备设施无法操作。多数用人单位认为从高职毕业生中招聘的新员工，根本达不到“零距离上岗”的要求，需要用人单位继续花费大量的人力和物力对学生进行再次培训，造成了资源的浪费。
通过调查和分析，目前物业管理专业的主要问题包括：
1.教育理念理解不到位，学生对职业发展方向不明确
高职院校的学生大多对学习理论知识毫无兴趣，但对动手操作却有很大兴趣。高职院校按照传统的教学内容体系进行的教学，既不可能把知识点真正地教会学生，也不可能激发学生的学习兴趣。高职院校的毕业生强调实用技能，重点是在培养学生适应社会需要的实用知识和技能，但又要区别于职业上岗培训，在强调知识点的同时也要注重培养学生全面发展的能力，使学生不仅在毕业时能顺利就业，也能在日后根据用人单位的需要分配到不同的岗位上去。即职业教育既要以就业为目标，同时也要关注学生的职业发展，培养具有多方面才能的高素质人才。对于物业管理专业来说，我们的目标主要在于培养学生的就业能力，同时也要使学生进入社会之后能够通过日常的学习和工作积累，根据行业发展的要求，不断进步，最终成为社会需要的中高级物业管理人才。
2.教学体系配置不合理：偏重理论，忽视实践教学
一直以来，我国高职高专物业管理专业的教育都是重理论教学，轻实践教学；重视课堂教育，轻视社会实践教育；实践教学依附于理论教学和从属于理论教学的现象比较普遍。从我们的调研分析来看，73.5%的高职院校理论课程和实践课程的比例超过5∶1。在未超过这个比例的学校中，也有相当多的学校用理论课老师来上实践课，没有相关专业的实训指导老师，更不用说企业一线专家。这种教学体系极大地影响了学生创新能力和实际动手能力的培养，使学生只了解和掌握理论知识，遇到实际问题却解决不了，导致用人单位录取物业管理专业的学生到第一线工作，却必须配备相关专业人员现场指导的尴尬场面。
3.实训教学环节中存在的主要问题
第一，指导教师本身实践经验不够，很多学校的实训老师都由理论课程老师兼任。指导教师由于缺乏在一线企业工作的经验，陈旧的实训方法以及技巧早已不能适应最新的岗位要求。部分学校聘请的一线企业人员，本身也不具备授课资质，教学效果不好。
第二，校内外的实训基地容量有限，无法让所有学生都能保质保量地完成实训学习。更多情况是很多用人单位把实训学生当作最基本的物业管理人员使用，并没有给予更多的学习环境。
第三，现场实训环节的效果无法考核，实训老师的工作效果无法监控。整个实训的好坏很大程度上取决于实训单位的认真程度以及提供的实训条件。而大多的实际情况是学校比较主动，物业管理企业并不热情，整个过程比较松散、混乱，实训过程无法有效地控制。
4.职业资格证书设计存在与市场脱节的现象
现有的应试制度导致许多学校把拿证当作主要的工作，在整个教学过程中，所有的课程内容都偏向对相关资格证书的设计，这就导致学生把考证大纲当作学习的唯一目标。另外，从业资格证书的取得仅仅是学生获取该岗位的“敲门砖”，对学生而言，从业资格证书不能很好地支撑企业岗位所需的知识技能，也不利于企业的长久发展。
二美国高校物业设施管理专业实训教学体系参考
美国中美两国高校的物业管理实践教育在专业课程设置、实训环境设置、实训教学模式和实习实训评价等方面存在着很大差异，通过对美国高校的物业设施管理专业的调查了解，对比分析美国高校物业设施管理专业和我国物业管理专业在实践教学体系上的区别，从而借鉴美国高校物业设施管理专业实践教学的长处。
1.专业实训课程的教学与考评
高校物业专业把实训教学模块按照岗位来划分，学生在学习专业知识的同时，即可进入实训室进行相关的实训，通过实训把知识点更好地融汇进去。老师把实训内容分成几大模块，分组进行实训，并设立不同的考核标准。考核内容由实训教师设计，老师有较大的考评权力。
2.实训环境配置
美国高校及社区学院有相当完善的实训设施，实训教室和授课教室融为一体，这样做的好处是当教师一讲完知识点，学生可以立即进入实训场所，实训基地仿真度较高，和第一线的环境基本相似。学生穿着工作服，完全融入实训中去，如果不是事先知道，完全不知道这仅仅是个实训场所。这样做可以使学生在毕业后第一时间能胜任自己的岗位。FSU的建筑学院整体设计非常具有专业特色，楼内是不同颜色的管线与在外的设备与机器。我们可以直观地看到各种线缆、设备是如何布置和运行的，让学生有身临其境的感觉，处处都有知识的熏陶。
3.专业资格考试证书
FM的职业资格证书，并非是由政府提供的，而是由行业权威机构――国际设施管理协会IFMA（InternationalFacilityManagementAssociation）来组织考试并发证。学生按照自己的需要和兴趣自愿参加考试，对于取得的证书有很多种，FMP/CFM/CPM等等，个人根据自己的情况选择自己的考试类型和科目。
4.校企合作情况
美国高校与企业的合作紧密，校友回馈大。在FSU，FM专业与很多美国本土知名的企业都有合作关系，如世邦魏理仕CBRE和第一太平戴维斯物业公司SAVILLS。每年合作企业会来校进行毕业生招聘，FM的毕业生有进入世邦魏理仕和第一太平戴维斯工作的，也有的进入其他知名企业公司。校友对于学校的贡献是巨大的，除了提供实习的岗位外，还提供大量的设备和工具。一些企业还定期为学校更新设备，以适应时展的要求。
三完善物业管理实训体系的新思路
1.重新修订教学大纲，注重教学内容的整体优化
教学内容的整体优化。就是要求从人才培养模式的总体设计和人才知识、能力、素质结构的整体走向出发，合理地更新与选择教学内容，恰当地处理内容之间和课程之间的逻辑与结构关系，使课程内部结构和课程体系结构的诸要素达到最佳的组合与平衡，以充分发挥课程服务于人才培养的系统功能。
2.实践技能课程体系的重构
应加强学生实际应用能力的训练，加强学生对物业管理行业的了解，培养学生的职业意识，加强学生实践环节的培训。按以下几个方面设计出完整的实践技能训练体系，使实践技能训练的课时占总课时的一半以上。
第一，理论课堂进行实训训练。在理论教学过程中，通过事例的讲解把实际情况中遇到的问题引入课堂，让学生自由地讨论，通过这样的互动形式更好地把知识点在实际应用中体现出来，促进学生的理解及掌握。
第二，校内外实训基地建设。利用企业的优势，加强与企业的合作，共建实验室，这样一方面有利于学校对学生的培养，另一方面企业也能快速得到能适合岗位的人才，把校企合作模式推广开来，同时让学校的教师走出去，让企业的有经验的员工走进来。使得企业与学校同步发展，共同承担培训任务。
3.物业管理“仿真实境”模式探索
物业管理仿真实训法是从物业企业的岗位需求出发，在解析物业企业的运作架构和业务流程的基础上，模仿物业企业的真实管理情境，设计学习任务，学生自主地完成任务，再由指导教师提出其中的不足，从而能提高学生的操作能力。物业管理仿真实训法是一种符合现代教学管理理念的科学方法，一方面，它完成了高职教育和物业企业人才供求关系的对接，更好地满足用人单位的需要；另一方面，为学生提供了明确的学习目标，使学生自主学习、主动学习成为可能。
“实境式”教学模式和传统的教学模式有很大的区别：（1）师生走出教室，进入真实的职场，教学环境非常复杂，教学难度增大；真实的工作情境、现实的工作问题呈现在师生面前，需灵活运用所学的知识，综合地进行处理，相对于课堂上情景模拟的问题处理要复杂得多。创新的“实境式”教学有较多的收获也存在一些不足。模式使学生可以直接地运用所学理论知识解决实际问题，增强了学生对所学知识实用性的体会，积累了一些物业管理过程中的工作技巧。（2）“实境式”教学模式调动了学生学习的积极性和主动性，学生在学习的过程中体验到快乐，对自己即将从事的专业充满快乐的正能量。（3）“实境式”教学模式使学生真正地感受到了工作环境、工作氛围，提升了职业素养，有利于引导学生尽早地跨入职业生涯门槛。
参考文献
[1]甘利梅.《物业管理实训》课程体系建设探析[J].长春教育学院学报，2008（2）
[2]鲍东杰、席增雷、齐梅芬.高职物业管理专业实训教学体系的构建与研究[J].邢台职业技术学院学报，2010（5）
关键词:物流发展物流人才对策
现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业,综合性强、操作性强,其所涉及的领域十分广阔。现代物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。因此,开展国内外综合物流业务的一个重要条件就是必须拥有一大批善于运用现代信息手段,精通物流业务,懂得物流运作规律的管理人才。现代物流人才的匮乏越来越成为制约我国物流发展的瓶颈,物流教育也严重滞后于物流业发展和国民经济发展的需要。所以,当务之急是要加快培养物流人才,解决我国物流人才短缺的问题。
发展物流业需要复合型物流人才
物流人才类别
宏观管理层次的人才。包括教学、科研、人才培训、政府机构制定物流政策、规划等方面人才。
各类企业的物流管理人才。企业的包含面很广,尤其是生产企业和商业企业对物流人才有大量的需求。
物流企业的管理人才。
物流作业的一线操作人员:
仓库主管人员既具备物流作业各环节管理的基本素质,又熟悉车辆保养维修、物业管理等方面的知识,懂得如何最合理地调度企业的车辆和人员、如何最为合理地规划进出货、如何选择最优化的行车路径、如何最大限度地为承运企业节省成本,提高效率。
配送中心主管人员具备各方面的综合知识与技能,如物流基础知识、财务知识、营销知识与IT技能等,了解运作流程并不断加以改进,利用信息共享及分析,对配送中心进行更有效的管理,提高库存周转率,开展各项增值服务,实现为供应商联合管理库存。
客户服务代表既熟悉客户的各项要求和服务承诺,具备货物信息处理、管理信息系统使用的能力,也了解仓库管理、运输作业、结算、信息系统需求分析等方面的知识,同时也应该是一个很好的销售支持人员。
网络维护员IT技术是其具备的基本知识,同时也要了解物流具体业务操作的流程,对物流信息系统出现的问题作出准确的诊断。
物流人才的知识结构
物流人才既要懂得物流技术,又要懂得物流经济,不仅要熟悉物流管理技术,成为储存保管、运输装卸的专家,更应掌握企业供应链流程,熟悉软件程序和信息技术系统,掌握电子商务技术,国际贸易和通关知识、仓储运输专业知识、财务成本管理知识、外语知识、安全管理知识、法律知识。随着物流人才数量的增加,企业对物流人才的需求则从数量型向素质型转变,不单纯追求人才的数量,更注重那种政治思想好、实践能力强、能够很快为企业带来直接或间接经济效益的、在其专业技术应用领域有较强创新能力的、有事业心、责任心、适应力强的物流人才。企业对物流人才的需求还从专业型向复合型转变,除了要求掌握物流专业知识和技术外,还要求其精通一门以上外语,熟练运用计算机,有较宽知识面等。现在最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能,且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才。
物流人才的基本素质和能力
除了掌握物流专业知识和技术外,物流人才还需要具有前瞻性,即不受现有的机构、制度和一些做法的约束。物流管理人员必须具有能够创造合理化的物流条件,组织员工为物流合理化而工作的魄力。应具备开拓未知领域的先驱者的气概,具有挑战精神,具有系统思考问题的能力,有从战略高度考虑问题的素养,具备构筑信息系统的能力。要有分析问题、解决问题和组织管理的才能。具备严谨周密的思维方式、团队合作和奉献精神、信息技术的学习和应用能力、异常事故和应急作业的处理能力、物流质量的持续改进能力。一个优秀的物流人才,需要用至少二至三年的时间到企业的各个部门去实习,了解各个部门的业务特点、物流需求。
我国物流人才的现状
我国物流人才数量严重短缺,现有的物流人才专业水平较低,而整个物流教育滞后于物流业发展。
物流人才数量严重缺乏
物流人才是稀缺资源,更是战略资源。物流人才是全国12种紧缺人才之一,我国有200多万个与物流相关的企业需要物流人才,如果到2010年给每10个企业输送1个物流大专以上人才就是20万,每5个企业输送1个就是40万,如果给2个企业的物流在职人员培训1人,就是100万,给每个企业各培训1人,就
是200万人。到2010年大专以上物流人才的需求量约为30-40万人,在职人员培训量约为100-200万人。而专业人才年培养规模约5000人,在职人员年培训规模约5万人,与需求数量相差甚远,这种物流人才的培养教育状况很难实现社会需求。物流从业人员专业水平较低
我国物流业的发展缺乏一批有理论、会经营、懂管理的拥有现代物流理念的物流管理人才,物流规划咨询人才、物流管理人才、物流科研、物流师资等在业内最缺乏,能够进行整套物流方案的策划与设计的综合性人才更是少之又少。今后一段时间,除储存、运输、配送、货运等领域的物流人才紧缺外,相关的系统化管理人才,懂得进出口贸易业务的专业操作人才,电子商务物流人才,掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流教育滞后于物流业发展
我国物流业呈现出快速发展态势,但物流教育滞后,物流人才培养尚未形成以物流科技创新和知识创新为核心的物流教育目标体系。高等院校目前培养出来的人员知识面较窄,独立处理问题的能力较弱,不适应现代企业管理对物流人才的要求。
培养我国物流人才的建议
创造物流发展的“软环境”,形成对物流的正确认识
我国现代物流与发达国家的差距不仅是装备、技术、资金上的差距,更重要的是观念和知识上的差距。我国长期以来“重生产、轻流通”,忽视流通是国民经济的重要组成部分,对现代流通方式和产业的重要性认识不足。所以,应重视对物流的宣传引导,认识现代物流,接受现代物流理念。
通过学历教育培养物流人才
首先要抓好物流学科建设。现代物流学科是一门新兴学科,正处在不断研究和完善的过程中,作为一个交叉学科,与管理学、工学、经济学、交通运输工程等息息相关,但又不同于这些学科,要开展对物流学科的研究。物流专业目前虽是目录外专业,但要当作正规专业来办,争取在教育部专业目录调整时进入,还要争取进入一级学科,重点培养造就优秀的物流学科带头人。
第二要抓好师资与教材两个环节。物流师资建设,要组织单课程或多课程的师资培训,提高理论水平。而教材已解决了有无的问题,但并没有完全解决高质量的问题,缺高水平的精品教材。要确定不同层次物流专业的核心教材,组织高水平老师编写,并争取进入教育部教材规划。
第三要推动物流的产学研结合。物流作为一门应用性极强的科学,作为一门实践性极强的产业,作为
理论性极强的学科,离不开产学研的结合。物流研究中心与物流研究所要与教学结合起来,把研究成果用于企业。学校在教学中要重视物流实验室建设,重视实习这一环节。特别是中专与高职的学历教育,更要重视动手能力,重视案例教学,改进教学方法,增强政府、高校、企业之间的合作,形成产学研相结合的良性循环。
第四要培养多层次物流人才。物流研究生教育要重理论研究与方法,面向科研人员、高等学校教师和企业的高层管理人员,目的是培养其较强的研究能力、使其能够驾驭物流日常业务的经营和决策,具备解决现代物流产业发展中的重大理论及实际问题的能力。本科教育要重素质、重基础、重知识面的协调发展,面向企业,培养具有比较扎实的理论基础和较宽的知识面、较强的适应性,具有物流经营与管理、物流系统规划与设计的能力,以及具有相关学科基础理论和物流专业知识技能的高、中级物流经营管理人才,使其能够直接管理和操作物流作业的全过程。专科和高职教育是基础性的物流教育,要重操作、技能和实践,主要培养具有一定专业技能、从事物流过程管理的实际操作人员。
通过职业培训培养物流人才
要提高整个物流人员的素质,除了不断输入新的素质较高的人员以外,还必须重视在职人员的职业教育,加强现有物流人员的培训。职业培训的起点要高,培训对象应以项目经理为主,要形式多样化,可以采用讲授、研讨,也可以是座谈、交流,并有不同的层次,以适应不同人员的需要。短期培训的针对性实用性应更强,在短时间内发挥实际功能和作用,解决具体问题。长期培训要有长远考虑,不能只顾眼前,片面地强调实用。
我国物流在职人员的培训,要把物流管理人员的培训作为重点,培养造就优秀物流企业家,围绕具有国际竞争力的大型物流企业集团,加快培养一批职业化、现代化、国际化的物流企业家。以创新精神、创业能力和经营管理水平为核心,大力提高物流企业家素质。还要培训物流专业管理人员,如交通运输、仓储、包装、港口、海关、配送中心、物流中心、分拨中心、物流信息平台等不同的专业管理人才与专业物流工程人才。
强化资格认证提高物流人才水平
为了与专业人才上岗需要通过权威机构的测评、考核,获得资格认证的国际惯例接轨,国内物流相关行业协会和教育机构借鉴国际经验,适时引进国际先进的物流培训体系,对该体系的培训内容中与中国国情不符合的方面做适当的修改,推出了中国物流行业及国际通用的资格认证培训,同时承担资格认证或职称的评判与审定。
通过出国进修扩大物流人才培养渠道
组织有一定管理实践经验和专业基础的人员到国外考察、培训、进修,学习国外在物流方面先进的管理技术和经验,开阔视野、增长才干。培养物流管理专业人才的学校应当走出去、引进来,加强与外国物流管理机构的交往,将师资送到国外培训进修,并积极引进物流高级人才,以缓解我国在这方面的人员欠缺。
―、物流管理专业教学中存在的问题
高职物流专业培养的是全面发展的职业人,也就是把培养学生职业技能和人文精神、创新能力结合起来,以提高学生的社会适应性和创造性。虽然人们已经意识到了加强素质教育对学生全面和谐发展的重要性，但由于种种原因，在物流专业实际教学中还存在一些问题：
(一）培养目标不明确,课程体系凸显素质教育的不足
高职院校的物流专业是近几年才开办的，没有经验可循,在构建课程体系时，往往缺乏充分的社会调研、论证，专业的培养目标不够明确,课程的设置不够科学，与社会需求相脱节，课程体系过分强调学科的完整性、系统性，重知识轻能力，重理论轻实践，忽视学生综合能力的提高，因人设课、依现有条件设课等盲目设置课程的现象仍然存在，内容针对性差，没有体现以够用为度的原则，导致高职教育的特色不明显,造成学生的知识结构、技能水平不能适应用人单位的要求。
(二)教学手段单一，难以调动学生的积极性
物流管理教学中往往采取传统的填鸭式教学方法，只注重物流知识的传授，不重视培养学生分析解决问题的能力、创新能力和团结协作的能力,忽略综合素质的提高,这种教学方法不利于发挥学生的主观能动性，严重影响了学生学习的积极性，培养出来的学生具有较好的专业知识,但没有创造的激情和独特的思维。
(三）实践教学条件有限，难以提高学生的动手能力和创新能力
实践教学条件是影响实践教学效果的一个重要因素。物流管理专业实践教学要以必备的硬件作为支撑，实训基地的建设是必要条件。没有必备的实训基地（实训室），就无法进行相应的实践教学活动。相对于其他专业来言，物流管理专业对实践场地、物流技术、设施设备等需要更高的资金投人。很多院校在校内实训基地中的物流软硬件设施投入不足，不能满足实践教学的需要，大多数院校通过购买物流模拟软件来解决实践资源匮乏的问题。虽然学生通过模拟软件可以熟悉物流运作流程，但由于无法亲自动手操作，学生很快会感到枯燥、乏味,从而失去兴趣。落后的实践教学方式不容易激发学生的学习兴趣,不能真正提高学生的动手能力和创新能力，难以充分发挥学生的潜能。
(四）缺乏科学的评价机制
评价机制有着导向、激励的功能，目前，对物流管理专业学生的评价主要是通过笔试成绩，这样的评价形式缺乏科学性,只能考査学生对知识的掌握情况，很难真实地反映学生的综合素质，这种评价机制造成学生和教师不重视实践教学,物流专业学生动手能力不强，缺乏创新精神，职业教育成了应试教育，收效不大。学生就业后，往往难以适应新的工作岗位。
二、倡导素质教育,全方位地进行教学改革
(一）推进课程体系的改革,构建提高学生综合素质的课程结构
课程体系设置的好坏是人才培养方案的关键,关系着人才培养的质量。素质教育与应试教育相比,一个重要的区别是促进学生全面发展。要打破传统的知识性课程体系，构建提高学生综合素质的课程体系。在构建课程体系时,应充分考虑社会需要，注重学生个性发展,处理好知识、能力、素质三者的关系，将针对性、适应性有机融为一体。通过对人才市场进行调研，提出人才需求分析调研报告，确定物流管理专业面向行业及岗位;根据专业面向行业及岗位，对职业岗位能力进行分析，确定职业核心能力和基本素质;根据职业核心能力和基本素质来确定职业基本素质、专业技能和专业核心技能，最后构建物流管理专业课程体系。
物流管理专业为社会培养德、智、体、美全面发展,具有良好的职业道德素养、团队协作与创新精神的高技能应用性物流人才。应用性高素质物流管理人才应具备六大核心职业技能，即:仓储管理能力、商品采购管理能力、配送管理能力、运输管理能力、物流信息管理能力和物流经营管理能力,要求物流专业的学生不仅要具备本专业所必需的专业素养,还要初步具备创新精神和创业能力，并具有可持续发展能力。可将物流管理专业的课程体系整合为“两大体系、三个模块”，“两大体系”包括通用技术基础课体系和职业技能培训课体系，“三个模块”包括素质教育模块、职业技术基础模块和职业核心技能模块。素质教育模块着力培养学生的德、智、体、美等基本素质，主要包括两课、体育、计算机应用、商务沟通与交际、商务礼仪等基础课程;职业技术基础模块着力培养学生基本的物流管理职业技能，主要包括管理学、物流管理基础、供应链管理、物流设施设备、库存管理、商品管理等课程;职业核心技能模块着力于培养学生的六大核心职业能力，主要包括仓储管理实务、运输管理实务、采购管理实务、物流信息管理和物流运作管理实务等课程。
科学的课程体系不仅将专业知识、能力的培养纳入到课程体系中,还要将学生素质的培养反映到课程体系中，要求物流管理专业的学生不仅要具备相当的物流专业知识与技能，还要有与人沟通、团结合作的能力,着眼于提高学生的全面素质,既突出能力本位，同时又兼顾思想道德、文化素质等人文素质的培养。
(二)改革教学内容，将素质教育渗人到课程教学中
教师在教学中要以育人为先，改革现有的教学内容，把素质教育与物流技能培养有机地结合起来。要考虑学生综合素质和可持续发展能力的要求，课程教学内容应紧紧围绕能力核心设置，理论以“必须、够用”为度，教学中引人生产性内容,通过对教学内容进行增删、整合、改造，强化技能培养，淘汰过时的教学内容，及时把学科研究的新成果、新技术充实到教学内容中去。在教学中还要深人提炼、挖掘技能教育中所蕴藏的丰富的人文精神和管理理念，在课程教学中贯穿、渗透职业道德和企业文化的教育，实现理论与实践互相渗透，基础与专业并重，人文与技能互补。例如,可以在采购管理实务课程中加入采购人员职业道德的内容，通过引人实际工作案例分析和场景模拟，引导学生形成正确的价值观，启发学生树立爱岗敬业态度,养成良好的职业道德，增强精益求精的工作理念，促使他们积极思考和探索,形成正确的思维方法;在课程实践教学环节,推行5S管理,培养学生工作的主动性、积极性和团队合作精神,改善他们的精神面貌，提髙他们的职业素养，以有利于他们可持续发展。
(三）以能力为主导,深化教学方法和教学手段的改革
任何教育活动都要得到学生的良好配合才能产生效果,教学活动应围绕学生展开。在教学中，教师应改革传统的教学方法,注重对学生工作能力、沟通协调能力和综合职业能力的培养，把行为导人法中的角色扮演法、模拟仿真法、案例教学法、项目教学法、任务驱动法、现场教学法、分组讨论辩论法等有效融人课程之中。将学生由传统教学中的被动角色变成学习的主人，把能力培养贯穿于教育教学的全过程。采用项目制作式教学，将教学课堂移至实践教学场所和工作现场，实现教、学、练、做一体化教学，提高学生学习兴趣和动手能力。例如在采购管理课程中，将招标采购设置成具体任务,给出具体的采购项目，让学生分组制定招标方案，制作招标文件,并模拟招标流程。通过深人广泛的思想启迪和生动活泼的教学,充分发挥学生主体作用,激发学生学习的兴趣与动力,培养学生独立思考的能力和创新能力，增强学生的团队合作精神,提高学生的实际动手能力和解决综合问题的能力。
(四)改进实践教学,提高学生的动手能力
物流管理是一个应用性很强的专业，实践教学是教学环节中的重要部分。实践教学可采用以下两种方式:一是购买物流硬软件教学设施，建设校内实验室，按真实的工作环境布置实训室，充分体现浓厚的职业氛围，让学生感觉到如身临其境;二是与物流人才需求企业联合,建立专业实习基地，最好能在不同类型的物流企业如运输企业、仓储配送企业、商贸流通企业、生产制造企业建立不同的校外教学实训基地，以弥补校内实训条件的不足。
在现有的实训条件下，教师应注重对学生职业意识的培养,全面提高学生的实践能力和职业素质，应强调综合性、整体性的素质教育，着重培养学生分析问题、解决问题的能力,特别是知识、技术的应用能力和创新精神。如在进行供应链管理实训时，让学生分组扮演供应链中的供应商、制造商和分销商,分别给定各组学生的角色任务，让学生自己去体会供应链协作中的障碍，寻求有效地克服协作障碍的方法,及如何建立合作伙伴关系。通过这种项目合作式的实训，让所有的学生都能参与到明确的集体任务中,小组成员之间相互合作共同完成任务。通过这种实训方式，学生可以学会沟通、学会处理分歧,克服困难，极大地提高了自身的综合能力。
(五)改革现有的考核方法，建立科学的综合素质评价体系
必须改革现有的考核办法,建立科学的素质评价体系，完善素质评价标准、评价内容和评价手段。操作性比较强的课程可采用实际操作、面试和上机考试等多种考核方式;对于采用项目学习法教学的课程,可以按学生在项目实施过程中的表现和项目实施的结果,进行评分。对于专业课程减少笔试内容,增加操作技能考核,着重考核学生的实践动手能力、创新能力和工作态度。例如,对于仓储管理这样实操性比较强的课程的考核，要以培养目标为依据,以能力考核为中心，以知识考核为参考,考核方法力求能够测试出学生真实的水平。课程评价方案依据“技能加态度’强调素质培养”进行设计。每个项目成绩都是从知识、技能、态度三方面考核,考核方式可采用卷面考试、实训考核(计算机模拟和实操）和平时成绩相结合的方法进行考核，对学生的每一个学习过程和行为表现进行全息记录。其中，书面考试由任课老师给出试卷，内容以知识够用为度，强调专业技能，考査学生对知识的掌握程度;实训考核以学生平时在项目实训中的表现来考核学生的动手能力和工作态度，对每一任务项目进行全过程跟踪考核，以提交的成果、小组互评的结果和学生在实训中的表现来考核学生的专业技能和工作态度;平时成绩由平时作业、考勤率和课堂表现综合得出，主要考核学生的学习态度和分析问题的能力。
［关键词］高职；仓储管理；教学设计
仓储管理是高职物流管理专业人才培养课程体系中的一门核心课程，是专业必修课，侧重于实务性技术，具有较强的实用性和可操作性。通过本课程的学习可使高职物流管理专业的学生，具有高素质劳动者所必需的基层仓储操作管理能力，为各企事业单位培养出懂、会、做”仓储进出库作业、仓储单证制作、在库作业的操作技能型人才。
1课程设计的思路
1.1教学理念
坚持以物流仓储工作过程为导向、学生为主体、能力为本位”的教学理念，把提高学生的实践技能与应用能力放在首位，使寓教于学、寓学于练、寓练于做”一体化，实现能力目标的培养和知识目标的传授，从而使课程理论知识点在实际工作任务完成中被学生所掌握，岗位实践操作技能在学生动手中得到锻炼和加强。
1.2教学模式
根据高职学生的特点，仓储管理课程理论教学以必须、够用”为原则，弱化理论，课程实践教学以实际、实用”为度，注重仓储的入库、在库、出库作业操作实际动手能力的培养，教学组织采用班级集中授课与分组实训相结合的形式。在进行物流仓储理论教学时，注重与仓储作业实验实训教学的内在联系和相互配合，根据高职学生的自身条件和实际情况，结合学校的教学软、硬件环境，做到理论联系实际。利用现实模拟数据，使日常的单元教学通过课堂单元实训充分理解仓储的入库、在库、出库作业任务及其具体操作，期末再通过一周的课程综合实训，全面、系统熟悉仓储的入库、在库、出库各环节作业流程，以实现知识结构与认知能力的有效融合，真正提高高职物流管理专业学生的仓储操作管理能力。
2课程教学目标的设计
2.1设计总体目标
通过学习仓储管理课程，使高职物流管理专业学生具备高效完成仓储操作管理工作，所必需的基本知识理论与基本操作技能，熟悉仓库的基本作业流程及其各项工作任务的特点和相互之间的关系，为高职物流管理专业学生提高全面素质、实践技能和继续学习能力提供准备，培养高职物流管理专业学生对实际工作问题的分析、独立思考、发现和解决的能力。注重培养高职物流管理专业学生的科学态度与求实创新精神，强化其职业道德意识和职业素质养成意识。
2.2设计具体目标
2.2.1专业知识目标
通过仓储管理课程的学习，准确了解我国现阶段物流企业的仓储发展情况和操作水平，以及仓储成本的控制；熟悉仓储规划、仓库布局基本理论及库存商品保管基本知识；掌握仓储入库、在库、出库作业的基本操作知识。侧重培养高职物流管理专业学生形成依据现有仓储环境和设施设备条件，解决实际问题的思维模式和思维习惯。
2.2.2专业能力目标
通过本课程的学习，能正确根据仓库实际利用率进行合理规划和布局设计；能熟练进行货物进出库作业及在库货物的保管、养护；会进行货物ABC分类、储位分配等技术操作；能根据实际货物及操作环境进行相关单证的填制。
2.2.3职业素质目标
以学生为主体，物流管理专业学生通过自我学习，以适应现代物流企业仓储管理技术的发展。在完成仓储作业过程中能吃苦耐劳、爱岗敬业，严格执行操作规程，具有较强的安全意识；在完成货物保管、养护任务的同时，具有团队协作能力和较强的组织管理能力。
3仓储管理课程教学活动的设计
3.1设计课程教学内容
仓储管理课程采用模块教学法，整个课程教学内容体系（见表1），主要分为3个教学模块，即仓储基础知识、仓储作业、仓储成本管理。其中，仓储作业为教学重点，依据必须、够用”实际、实用”原则，着重介绍四个子模块，即仓库规划与布局、仓库作业管理、库存管理、仓储包装技术，为强化高职物流管理专业学生仓储进出库及在库作业操作技能训练，增加一周课程综合实训教学模块。
3.2设计能力训练项目
本文主要根据仓储管理核心工作环节设计能力训练项目（见表2），注重每个核心工作环节的能力训练，特别是货物出入库作业的优化训练，通过日常的课堂单元实训和期末一周的课程综合实训，进行出入库各环节的能力训练，达到仓储操作管理工作职业能力的培养和职业素养的提升，也为后续课程的学习奠定基础。
4仓储管理课程评价考核的设计
对于高职学生的课程学习评价考核，首先，应关注他们的学习态度，其次，再关注他们的知识理解和技能掌握。评价考核的形式及手段可以多样化，做到学习效果评价考核与学习过程评价考核相结合、做到定性评价考核与定量评价考核相结合，充分关注高职学生的个性化、差异化发展，建立公正、客观的评价考核体系。仓储管理课程学习的评价考核，可将其分为过程评价考核部分和终结评价考核部分。其中，课程学习的过程评价考核部分占60%，具体可包括平时成绩30%（平时作业、考勤情况、课堂表现各占10%）和实验实训30%（日常单元实训占10%，期末综合实训占20%）；课程学习的终结评价考核占40%，采用试卷考核形式，主要考核高职物流管理专业学生对仓储管理基本理论、基本知识、货物出入库流程设计及仓储单证处理技能的掌握。整个评价考核体系改变了以往一卷定成绩的弊端，全面、有效、科学地评价考核学生的知识、能力及其素质水平。
5结语
学生在变化，社会在进步，未来仓储管理课程实际教学还应秉承用心教书育人的理念，进一步改革创新、与时俱进，不断提高应用型课程的教学质量，为当今社会培养出具有创新精神和实践能力，真正懂、会、做”的应用型高素质人才。
主要参考文献
［1］李铁峰.高职院校《统计基础》课程的教学设计探讨［J］.才智，2016(24).
［2］周学勤.物流仓储管理［M］.长春:吉林大学出版社,2009.
中图分类号：D262文献标识码：A文章编号：1812-2485（2011）07-038-01
物业管理企业党组织作为社会主义市场经济发展中出现的一个新事物，在构建社会主义和谐社会的新形势下，研究物业管理企业中党组织工作的方法和措施，保证我们党牢牢地占领这块阵地，具有特殊重要的意义。
1充分认识物业管理企业党组织工作的重要意义
构建社会主义和谐社会必须从基层抓起，基层是整个社会的基础，大家知道小区是社会的基础组成部分，是社会各类矛盾表现最为直接最为集中的地方，也是构建和谐社会的主体。每个家庭是社会的细胞，而住宅小区又是家庭的集聚地。常言道“家和万事兴”，家庭和睦、邻里团结、小区安定整个社会也就会团结稳定了，因此，物业企业党组织在构建和谐小区中应当结合实际扎实工作，尽职尽责，服务业主，积极协调各方面的冲突和矛盾，全力推动和谐小区建设进程。
2物业管理企业党组织工作新的思路
2.1建立一套切合实际的教育培训工作机制，提高物业管理企业党员素质
对物业管理企业党员进行系统化的教育培训是提高他们素质的重要保证。一是要明确培训内容，对物业管理企业党员培训的内容要有针对性，做到有的放矢。培训的内容应包括四个方面：（1）邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的基本路线；（2）物业管理基本知识和基本工作方法；（3）市场经济知识和现代企业经管理知识；（4）有关法律、法规等知识。二是要讲究培训的方法。在教育培训中，要充分考虑到物业管理企业的特点，采取灵活多样的教育培训方式，增强教育培训的效果。可通过集中培训、以会代训、参观考察等几种形式，开展切实有效的教育培训工作。
2.2建立一套顺畅的思想政治工作运行机制，创造企业文化，增强企业凝聚力
企业文化是市场经济发展的必然产物，是企业管理程度和文明程度的客观反映，也是企业党组织工作集中体现的一个窗口，被誉为现代企业的“灵魂工程”。物业管理企业应抓好企业文化这个载体，建立一套顺畅的思想政治工作运行机制，有效地把思想政治工作优势与企业管理、企业文化建设融合在一起。因此，物业管理企业要充分运用思想政治工作手段，通过思想政治工作引导企业文化的构建，催化企业精神的铸塑，推动企业道德的树立，促进企业目标的实现。通过开展积极健康的文化活动，培育符合社会主义发展需要的企业精神，陶冶职工情操，增强企业发展的内在动力。
3物业管理企业党组织工作新的方法
3.1物业管理企业党组织要积极发动业主参与管理
服务是物业管理企业的宗旨，也是物业管理企业生存之生命，而“以人为本，构建和谐小区”是物业管理服务的永恒主题，因此，党组织要时刻把这种永恒的主题根植于物业管理从业人员的服务意识中，带动小区业主积极参与到小区的管理。并强化业主的法制观念即民主参与意识，增强各方面的力量，共同创建和谐小区的积极性和主动性。
3.2物业管理企业党组织要为业主构建诚信的人文环境
人是社会生活的主体，更是和谐社会的主体，人与人之间的交往是社会中各种关系的核心，离开了人的交往关系，社会和谐就无从谈起。因此，工作中党组织要发挥领头雁的作用，积极与业主委员会进行沟通和磋商，保持持之以恒的双方协作下的沟通机制渠道，比如搭建信息沟通平台，开辟多条信息渠道，建立定期的会议制度，面对面的交换意见制度等。通过这些制度及时解决工作中产生的新矛盾，新问题，达到相互间了解、化解、谅解、和解矛盾之目的，从业主创造和谐的人文环境。
应用创新型人才培养模式
应用创新型人才培养模式的探究是一个系统的工程,必须从专业理论知识、专业应用技能、创新素质、创新能力四个方面进行整体设计。通过专业理论知识和专业应用技能的结合,辅以基本素质的培养,提升应用能力。在应用能力提升的基础上,开展实习实践,逐步培养创新意识,提升创新能力,旨在培养出满足社会需求的应用创新型人才。
物流管理专业应用创新型人才模式的基础
在探索物流管理专业的人才培养模式时,从实际出发,使学生不仅具有扎实的理论基础和良好的专业素养,同时激发学生的创新意识,锻造学生的创新能力[6]。在基于理论、实验、实训三大物流学习平台,构建集专业理论知识、专业应用技能、创新素质和创新能力于一体的新型培养模式。理论知识是指专业或行业所对应的岗位及岗位群所需要的理论与知识。合理设置课程体系,突出自身特色,授教切合实际的专业知识,使得整个理论平台体系面宽齐全。避免重复讲授和相互割裂,使得课程不成体系。课程内容按照不同的需求设置,教学环节以学生为主进行师生互动教学,满足学生对专业领域知识探索的好奇心,从而更加认真、稳固地掌握理论知识。学生在掌握物流基础理论和方法的同时,应对英语、计算机熟练掌握。这种方式对培养具有综合知识体系的物流“准人才”提供了很好的思路。对于物流管理专业知识的学习,大多数同学停留在理论层面,学生实践能力较差。通过实验教学的物流综合模拟实验、物流实训实验以及相关的实验网络课程可以改变学生实践能力差这一短板。然而要满足这一需求,建设实验平台,完善实验设备至关重要。支撑实验教学的各个软件如供应链管理与优化软件、物流模拟教学软件、物流仿真软件等,通过这些软件对物流实务过程模拟,强化学生的动手能力。让学生在学习的过程中相互沟通、相互协助,结合课堂所学,提高理论知识的运用能力。建立稳定的校内校外实习基地,满足学生参观实习、认识实习、生产实习、信息技术实习和毕业实习的要求。在参观、认识实习过程中培养学生观察、发现问题的能力。再通过生产实习对问题进行深入地认识和了解,透彻地剖析问题,再以实验平台,仿真模拟现实岗位流程,找到症结所在,并尝试解决问题,提前为毕业实习进行岗位培训,帮助学生更好地适应工作岗位。
物流管理专业应用创新型人才模式的构建
根据三大平台的作用,结合物流管理专业特色,提出了基于理论、实验、实训三大平台的四种人才培养模式。理论教学促进实验教学,实验教学优化理论教学。授教理论知识,增加学生知识储备,提高学生的实践能力,将书本内容以实验的方式过程化、具体化。进行实验教学时,可以弥补理论教学单一死板的缺点。这种人才培养模式极大程度上提升了学生的动手能力和思维能力。理论教学加深实训教学,实训教学强化理论学习。实训岗位的学习让学生真正地从实践中了解物流的整个流程,不断地深化理解,使得学生的认知从实践切实地上升到理论的高度。学生的应用能力和操作能力的提升得益于这种人才培养模式。实验教学辅助实训教学,实训教学细化实验教学。从模拟物流实务实验教学到实习基地岗位培训,实验教学让学生提前岗位培训,而岗位实习中更加细化了实验教学,这种人才培养模式激发了学生的创新意识,把从实验课程中遇到的问题放置到实际操作过程中,更加深入探讨和研究专业问题。物流管理专业学生学习理论、实验、实训的三大学习平台,相互促进补充,结合三大平台的优势,构建了“理论+实验+实训”独具特色的人才培养理念和培养模式,从理论上增加学生的知识储备,通过实验教学加深对理论知识的学习和消化,在结合岗位培训,让学生从课堂走入社会岗位,在应用能力提升的基础上,开展实习实践,逐步培养创新意识和创新能力,并让其发挥在相应的岗位上,创造社会效益。“理论+实验+实训”人才培养模式,从各方面锤炼学生的综合能力,从而培养出具有社会竞争力的物流管理人才。
物流管理专业应用创新型人才具体建议
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