新能源发展(6篇)

新能源发展篇1

随着国家对于新能源汽车产业的大力推动，新能源汽车技术路线图的颁布，这个领域已经成为汽车工业新的发展方向，越来越多的人和企业开始关注并涉及其中。其中，中国汽车工程学会侯福深副秘书长对于新能源技术与市场的展望对此目前的发展做了很好的诠释。

AF：2016年底，中国汽车工程学会成功举办了第一届国际燃料电池大会，取得了很好的成果，请问未来学会在燃料电池汽车技术领域有何动作？燃料电池汽车未来几年的发展如何，与目前锂电池相比有何优势？

侯：氢能燃料电池汽车是我国新能源汽车国家战略的重要组成部分，也是世界汽车工业发展的重要方向。近几年国际燃料电池汽车发展很快，日本、韩国的汽车企业相继实现了燃料电池汽车的量产，氢能基础设施建设也在加快推进，应该说燃料电池汽车的商业化推广已经开始启动。反观中国燃料电池汽车发展，虽然在国家持续的支持下从技术到产品水平也在不断提升，但与国际上的差距仍然较大，急需加快推进。在这个大背景下，学会近两年也在积极布局和推动燃料电池汽车行业工作，一方面学会积极推动国际技术交流合作，代表中国参加了IEA燃料电池协议组织；另一方面，积极筹备国际氢能燃料电池协会，搭建促进国际燃料电池及燃料电池汽车商业化推广的平台。总之，我们将汇聚国内外研发和产业资源，集行业的智慧与力量共同推动燃料电池汽车的商业化发展。

AF：2016年全国电动车销量达到了50万辆，已经初具规模，您认为目前新能源汽车产业面临的最大问题是什么，今后学会在其中能起到何种推进作用？

侯：在国家战略的强力支持下，新能源汽车在中国发展非常迅速，到2016年底保有量超过了100万辆，在全球新能源汽车保有量中所占的比例超过50%，起到了引领性的作用。按照国家的规划，到2022年我们的保有量将达到500万辆，目前看这个目标实现的可能性还是非常大的，但同时也有非常大的挑战。最大的挑战在于新能源汽车产品市场属性的回归，前期新能源汽车快速的发展得益于国家补贴政策的刺激，随着补贴的退坡和退出，未来新能源汽车必须要有足够强的市场竞争力，那就要求新能源汽车要大幅度降低成本，同时还有提升续驶里程、电池寿命等技术性能。尽管当前有关新能源汽车的商业模式创新如火如荼，但任何成功的商业模式都有一个基本前提就是要有好的产品，所以进一步提升新能源汽车技术水平、提升技术创新能力仍将是未来很长一段时期新能源汽车发展的核心和关键。学会作为汽车行业科技型社团组织，我们在2010年就牵头发起成立了电动汽车产业技术创新战略联盟，也是科技部试点联盟，持续开展了电动汽车共性技术和标准规范的研究。今后我们将进一步发挥联盟作用，通过不断完善“共同投入、风险共担、成果共享”的合作研发机制，整合行业资源推动电动汽车共性关键技术突破，为新能源汽车产业化发展提供技术支撑。

新能源发展篇2

关键词:新能源;生物质;生物质能;可再生能源

中图分类号:TK6文献标识码:A文章编号:1005-569X(2009)10-0031-02

1引言

现代社会,人类每天都在大量消耗着煤炭、石油、天然气,而这些能源具有不可再生性。因而,能源的巨大需求与供给的严重不足形成尖锐矛盾,并成为人类社会向前发展的巨大障碍。开发新能源,成为人们普遍关心的重大课题。风能、太阳能、核能、生物质能等新能源的开发以及节能环保技术的研发,成为世界各国政府发展能源的主要方向。基于我国的基本国情,发展生物新能源,具有广阔的前景。

2关于生物质新能源

顾名思义,生物质指所有的动、植物和微生物,是通过光合作用而形成的各种生命有机体。生物质能源,就是贮存在生物质中的、以其为载体的能量。它直接或间接来源于植物的光合作用,可转化为固态、液态和气态燃料,取之不尽、用之不竭、可再生。生物质能来源于太阳,所以,从广义上讲,生物质能是太阳能的一种存在形式。

自古以来,生物质能就是人类赖以生存的重要能源,进入现代社会,依然是世界第四大能源,仅次于煤炭、石油和天然气,在整个能源系统中占有重要地位,极有可能成为未来可持续能源系统的组成部分。根据生物学家测算,地球每年产生1800多亿吨生物质,其中陆地每年产生1000～1250亿吨生物质,海洋每年产生500～600亿吨生物质。生物质能源的年生产量,远远超过全世界总能源需求量,相当于目前世界总能耗的十倍,人类只利用了其中的不到二十分之一。我国可开发为能源的生物质资源到2010年可达3亿吨。随着农林牧业的发展,特别是炭薪林的推广,生物质资源还将越来越多。

目前人类对生物质能的利用,包括直接用作燃料的,有农作物的秸秆、木屑、薪柴等;间接作为燃料的,有农林废弃物、动物粪便、垃圾及藻类等,它们通过微生物作用生成沼气,或采用热解法制造液体和气体燃料,也可制造生物炭。生物质能是世界上最为广泛的可再生能源。据估计,每年地球上仅通过光合作用生成的1800多亿吨生物质储藏的能量,约相当于20世纪90年代初全世界总能耗的3～8倍。但是远远未被人们合理利用,多半直接当薪柴使用,效率低下,影响生态环境,我们必须对过去的种种生物质能使用方式进行改造,用现代高科技手段,更加有效地利用生物质能,如通过生物质的厌氧发酵制取甲烷、用热解法生成燃料气、生物油和生物炭、用生物质制造乙醇和甲醇燃料,以及利用生物工程技术培育能源植物等等。

有关专家估计,到下世纪中,采用新技术生产的各种生物质替代燃料,将占全球总能耗的百分之五十。目前,生物质能技术的研究与开发,已成为世界重大热门课题之一,受到世界各国政府与科学家的关注。许多国家都制定了相应的开发研究计划,如日本的“阳光计划”、印度的“绿色能源工程”、美国的“能源农场”和巴西的“酒精能源计划”等,其中生物质能源的开发利用,占有相当的比重。目前,国外的生物质能技术和装置,大多已达到商业化应用程度,实现了规模化、产业化经营。以美国、瑞典和奥地利三国为例,生物质转化为高品位能源利用已具有相当可观的规模,分别占该国一次能源消耗量的4%、16%和10%。在美国,生物质能发电的总装机容量已超过10000MW,单机容量达10～25MW;美国纽约的斯塔藤垃圾处理站,投资2000万美元,采用湿法处理垃圾,回收沼气,用于发电,同时生产肥料。巴西是乙醇燃料开发应用最有特色的国家,实施了世界上规模最大的乙醇开发计划,目前乙醇燃料已占该国汽车燃料消费量的百分之五十以上。美国开发出利用纤维素废料生产酒精的技术,建立了1MW的稻壳发电示范工程,年产酒精2500t。

3我国发展生物质新能源的意义与展望

近年来,我国许多地方投资兴建城市垃圾焚烧发电场、乙醇汽油、生物柴油、速生热效(能源)草发电项目并取得成功,标志着生物质新能源的开发已经进入实质性阶段。

中国是一个人口大国,又是一个经济迅速发展的国家,尤其是近30年的快速发展,付出了能源过度消耗和环境破坏的巨大代价,进入21世纪,将面临着经济增长、能源短缺和环境保护的多重压力,而且由于国际上正在制定各种有关环境问题的公约,限制二氧化碳等温室气体排放,这对以煤炭为主要能源的中国是很不利的,因此,改变能源生产和消费方式,开发利用生物质能等可再生的清洁能源,对建立可持续的能源系统,促进国民经济发展和环境保护具有重大意义。

我国农村地区广大,是生物质的主要分布区域,开发利用生物质能,对中国具特殊意义。中国百分之八十的人口生活在农村,秸秆和薪柴等生物质能是农村的主要生活燃料。尽管煤炭等商品能源在农村的使用迅速增加,但生物质能仍占有主要地位。1998年农村生活用能总量3.65亿吨标准煤,其中秸秆和薪柴为2.07亿吨标准煤,占56.7%。因此发展生物质能技术,为农村地区提供生活和生产用能,是帮助这些地区脱贫致富,实现小康目标的一项重要任务。1991年至1998年,农村能源消费总量从5.68亿吨标准煤发展到6.72亿吨标准煤,增加了18.3%,年均增长2.4%。到2008年底,我国用上沼气的农户不到3000万,而同期农村使用液化天然气和电炊具的农户由1578万户发展到4937万户,增加了2倍多,年增长率达17.7%,增长率是总量增长率的6倍多。可见,随着农村经济发展和农民生活水平的提高,农村对于优质燃料的需求日益迫切。传统能源利用方式,已经难以满足农村现代化需求,生物质能优质化转换利用势在必行。

生物质能高新转换技术,不仅能够大大加快村镇居民实现能源现代化进程,满足农民富裕后对优质能源的迫切需求,同时也可在乡镇企业等生产领域中得到应用,甚至向城市工业生产、居民生活供应能源。由于中国地广人多、生物资源丰富,常规能源不可能满足广大农村日益增长的能源需求,立足于农村现有的生物质资源,研究新型转换技术,开发新型装备既是农村发展的迫切需要,又是减少排放、保护环境、实施可持续发展战略的需要。如果沼气、压缩成型固体燃料、气化生产燃气、气化发电、生产燃料酒精、热裂解生产生物柴油等生物质能在我国得到广泛应用,将产生巨大的能源效益。

4结语

自20世纪末以来,能源危机困扰各国政府,可再生能源和节能技术成为了各国积极发展的优先选择,对于发展中的中国,解决能源问题更显迫切,而发展生物质新能源,应是解决我国能源难题的刻不容缓的行动策略!

参考文献:

新能源发展篇3

韩国是能源资源贫乏的国家，能源严重依赖进口，2007年能源进口依存度达96.7％。近几年，面对国际石油价格的飙升和全球气候变化的新挑战，韩国政府对能源发展战略进行了重大调整，强调可持续发展，综合考虑能源、经济和环境（被称为3E）。韩国知识经济部（原产业资源部）于2008年6月公布的高油价经济综合方案提出，要从根本上解决高油价问题，必须从供需入手，建立先进与稳定的能源供求系统。目前，韩国的能源发展战略主要包括以下内容：加大节能减排力度，构建节能型社会；发展核能，开发新能源和可开生能源，实现能源供应多样化；加大“能源外交”力度，促进能源进口多渠道化，从而确保稳定的海外能源供应；在勘探本国能源资源的同时，积极参与海外能源资源的开发；2016年使韩国石油天然气自给率达到28％（2007年为3.8％）。综观韩国能源发展战略可以发现，为了提高国家应对能源冲击的能力，保证经济的稳定发展，除了提高能源自给率、保障稳定的海外能源供应外，节能和开发新能源与可再生能源已成为韩国政府应对能源问题的重要国策。一、新能源和可再生能源基本计划确定了能源发展战略后，为了有步骤、有措施地完成总体目标，韩国制定了一系列涉及新能源及可再生能源的计划，这些计划互相衔接，形成了一个整体网络。韩国从20世纪80年代开始重视发展新能源，1987年韩国国会就制定了《新能源和可再生能源发展促进法》，接着韩国政府又根据该法制定了《新能源和可再生能源技术发展基本纲要》，提出了未来10年技术发展的重点和目标。1992年韩国又提出了与发达国家竞争的G-7高技术发展计划，G-7指美国、日本、德国、法国、英国、加拿大、意大利7个发达国家，在G-7计划的先导技术开发项目中，有21项属于新能源与可再生能源技术领域。1997年韩国制定了为期10年（1997—2006年）的《第一期新能源和可再生能源基本计划》，第一期计划的重点是跟随发达国家的先进技术进行本国的基础研究。随着国内技术水平的不断提高，2003年韩国提前制定了为期10年（2003—2012年）的《第二期新能源和可再生能源基本计划》。第二期基本计划的目标是提升能源自给率以及构建新能源和可再生能源工业的基础设施，第二期基本计划还提出了2011年前新能源和可再生能源占韩国能源供应5％的具体指标（2003年开始实施计划时只占2.06％）。第二期基本计划的投资（包括贷款）约为118亿美元。考虑到未来的巨大市场潜力，第二期基本计划将太阳能电池、风能和氢燃料电池等列为优先发展领域。太阳能电池的重点是发展3千瓦的民用系统，风能的重点是发展750千瓦和1兆瓦的风力发电系统，氢燃料电池的重点是发展250千瓦商用燃料电池系统和3千瓦民用燃料电池系统。第二期基本计划实施以来，国际石油价格的飞涨使全球能源环境产生了重大变化，原计划设定的目标和实际出现了较大的差距，于是韩国又开始拟定《第三期新能源和可再生能源基本计划》。第三期基本计划将把某些领域的工业化作为重点，同时，拓展新能源和可再生能源的出口市场。第三期基本计划将于2009年推出，延续到2008年或2030年。除了基本计划外，韩国还制定了专项计划。例如：“10万户太阳能屋顶计划”提出2012年前安装10万套3千瓦民用太阳能电池发电系统。另外，韩国《国家能源技术发展规划（2006—2015年）》也提出了4项指标：2013年使石油自给率达到18％；减少5％的能耗；减少1700万吨碳的CO2排放；2011年前使新能源和可再生能源占全国能源供应的5％。二、经济激励政策为了促进新能源和可再生能源的快速发展，韩国还制定了补贴、优惠贷款、税收优惠等一系列相关的经济激励政策。（一）补贴政府补贴的目的是为了开拓新能源和可再生能源的市场，从而增强新能源

新能源发展篇4

多维度解析我国新能源汽车产业困境

尽管我国出台的多项政策大力推动了新能源汽车的发展，但是，试问我国新能源汽车的发展如果长期仅靠政策的补贴，那么该产业将以怎样的轨迹发展，汽车生产厂商又将面临怎样的发展黑洞，这值得深刻反思。

（一）技术有待进一步提高

新能源核心零部件体系包括整车控制技术、电机驱动系统技术、电池系统技术、动力耦合技术、发动机及变速箱控制技术等。目前，我国在车用电机及其控制系统的研发上取得了一定的成果，但是在电池系统集成技术、大规模生产工艺设计、生产过程质量和成本控制等方面与欧美日等国家还存在较大的差距。比如，我国很多企业热衷于上整车项目，而对于电动车关键零部件的研发以及配套基础设施的开发远远不够。

（二）配套基础设施不完备

配套基础设施的完善程度制约着电动汽车的推广。无论是插入式混合动力还是纯电动汽车，都需要充电网络。因此，充电站的建设是电动汽车能否被市场接受、能否产业化的关键之一。目前，除了上海、深圳等少数城市建立了试验性充电站之外,我国大部分城市由于充电设施不到位，严重影响了插电式电动车及纯电动车的发展。

（三）新能源汽车标准不健全

目前，我国虽陆续出台了一系列新能源汽车的标准与法规，比如《新能源汽车准入管理规则》、《燃料电池电动汽车术语、加氢口标准》、《电动汽车用锂电池》、《车用超级电容》等，但需要完善的地方还有很多，比如电池的寿命如何考核评定问题。

（四）新能源汽车研发和产业化过程有脱节

新能源汽车产业化是需要政府、科研机构和企业等多方参与和合力的。我国政府“十一五”期间在新能源汽车的研发投入是20亿，力争新能源汽车的研发高起点，并且实现了一些核心技术的重点突破，但是在产业化方面政府缺乏系统部署，在资金、项目和扶持政策方面都远远不够。这些也直接导致了企业参与产业化的步伐迟缓。

（五）电动汽车补贴政策暗藏风险

《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中明确规定补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。毋庸置疑，这项补贴政策可以在短时间内刺激电动汽车的发展，但是有限的补贴终究难以刺激消费者的购买欲望。在新能源电动汽车产业化的进程中，电动汽车补贴政策治标不治本，而且暗藏风险。如果汽车生产厂商长期靠国家补贴发展，那么极有可能陷入技术困境，缺乏技术积累，而走上低端加工贸易的路径。因此，要推动新能源电动汽车产业的长远发展，企业一方面需要有效发挥政府补贴政策的作用，另一方面强化内功是根本，通过持续的技术突破，才能提高竞争力。

若干思考

新能源汽车要真正实现规模化和产业化，需要政府在资金和政策上的大力扶持，需要企业在研发和市场的积极运作。

（一）制定明确的国家新能源汽车能源战略

新能源汽车产业化是一个系统工程，涉及国家的能源战略、城市建设和相关产业的发展。因此，我国政府应该制定清晰的汽车能源发展战略，制定一揽子计划和措施，科学有序地规划新能源汽车的产业化发展。

（二）加大研发投入，注重技术积累

新能源汽车竞争的核心是技术的突破。如果整车厂商或国内主要零部件供应商不能自主拥有核心技术，必然要受控于国外掌握核心零部件的配套厂家。为了避免新能源汽车发展陷入“引进―落后―再引进―再落后”的发展怪圈，我国政府和企业关注的重点必须加大资金投入，致力于核心技术的研发和积累。比如，目前我国对于动力电池的基础原材料主要依靠进口，因此积极推进基础性原材料的国产化，或者研发新的本土化材料，这将是解决电动企业产业化技术瓶颈的关键。

（三）政府主导完善配套基础设施建设

完善的基础设施是电动汽车产业化的重要保障。目前，在新能源汽车产业化初期，由政府对基础设施建设予以基金和政策扶持，将会比出台终端用户购车补贴政策效果更好。比如，充电站网络的建设需要投入大量资金，这是单靠企业无法实现的。因此需要政府主导，联合国家电网和政府事业单位通力合作，发挥多方面积极作用,从而共同推进配套设施建设。

（四）加快出台电动汽车产业标准

目前，全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会对《纯电动乘用车技术条件》、《电动汽车用动力蓄电池规格尺寸》等7项新能源汽车国家标准和行业标准已经进行了审查，并明确了纯电动汽车的各项具体指标。

（五）出台有效的财税政策

新能源发展篇5

【关键词】新能源发电技术发展

1引言

为良好的应对能源紧张的现实问题，降低对自然环境的影响破坏，确保生态系统的健康稳定，社会对于清洁能源、可再生性、低污染的新型能源需要逐步扩充。新能源即是通过非常规的技术手段进行绿色能源的开发与应用。例如太阳能、海洋能等均为代表性的新能源，他们没有污染，且可循环持久应用。通过新能源进行发电，即是将新能源变成电能的具体过程，这样一来可确保资源的健康持续发展。

2新能源发电技术状况

新能源主要为在应用新技术手段的条件下，有效的开发应用可再生资源。对于传统化石能源来讲，应用新能源发电技术呈现出可再生、能量丰富、污染影响较低的特性。具体的技术手段包括风力发电、地热、生物质技术以及潮汐发电技术等。针对目前科技发展现实状况，应用太阳能光伏以及风力进行发电技术手段较为完善，且应用更加广泛。

2.1太阳能光伏发电技术

光伏发电具体的应用模式包括户用电源、单独发电系统以及并网发电等。光伏发电在电力系统中的主要应用形式有户用电源、独立光伏发电系统和光伏并网发电系统。其中户用电源为较为简单的模式，发电容量较低，通常用于舒缓偏远区域居住人民的电能缺乏问题。应用独立光伏发电技术其容量较大，而结构较为简单。作用在于为具体的区域完成供电。应用并网光伏发电技术成为今后太阳能光伏系统的主体发展方向，主要传输电能到电网。当前，技术员工主要针对并网地区屋顶发电以及峰光伏技术进行研究。建设可调度系统，配置蓄能装置，发挥储存能量功能，并做好能量的调节分配。该技术系统适合在经常断电的区域建设应用，当然所需投入的成本相对较高。还有一类为不可调度的系统，其结构较为简单，投入成本相对较低。然而由于欠缺蓄电池无法储存能量，因而需要保证系统设置在最适当的区域内。另外，为预防孤岛效应现象，应确保并网系统之中的逆变器发挥实时监控功能，确保电网的正常可靠运作。如果引发停电现象，则可快速的进行反应。

2.2风力发电技术

应用风力发电技术可有效的调节管控发电功率参数，利用电磁转矩设备机组可实现快速高效的发电。风力发电控制系统通常包括主控系统、变距、调向系统、制动系统等，同常规发电厂包含明显的区别。风力发电完成并网控制可利用多重途径方法进行。在应用双馈方法进行管控的阶段中，可利用调节转子掌控并网频率。同时借助交流励磁的有关参数与幅值调节并网电压。一旦利用永磁直驱法完成了并网，则可在确保电力系统有关器件良好运行的状态下实现作业质量水平的跟踪以及管理。并可在有功以及无功中快速良好的转换。同时该技术显著特征在于，不会对电流参数形成明显的冲击影响。另外，探究电力系统的可靠稳定运行，我们还发现，电力系统的可靠安全运行并不会由于风力发电系统的接入，令机电振荡呈现出不同的变化，或整体电力系统包含的负阻尼以及弱阻尼震荡形成转变。这是由于风力发电系统装机容量合理，标准较小。同时，电力系统内的输电线路则会由于风力发电系统接入方式导致潮流方向产生显著的变化。设置线路的安全保护系统阶段中，应针对该类问题做着重的分析考虑。

2.3生物质发电技术

生物质发电技术应用，借助生物质内部能量完成供电目标。其呈现出能源分布广泛、污染影响较低、具备可再生性的优势特征。我国基本国情决定，生物质资源多样丰富，因此更应积极颁布有关政策，促进生物质能源的有效应用。当前具体的技术方式包括直燃、混燃、沼气发电方式等。当然，我国该技术领域的研究推广受到了经济水平以及具体研究能力的限制，因而生物质发电的探索应用仍然处在初步发展时期，无法构成规模化、一致性的市场环境。同时，额外投入对于该领域的产业化以及商业化发展形成了抑制作用，我国应加紧出台相关管理方针，积极履行有关措施，全面推动新能源技术的快速、优质发展。

2.4海洋能发电技术

海洋能发电技术主要包括潮汐能以及波浪能发电技术。前者应用海水的涨潮落潮水位差，完成蓄能发电。潮汐能取之不尽、用之不竭，不会产生明显的环境污染影响，属于清洁能源。当然建设潮汐变电站需要投入一定的成本资金，因而电价高是影响其商业用途的主要因素之一。波浪发电通过电力系统使波浪能发生转变形成机械能，最终形成电能。该技术呈现出回收资源时期持续较长且应用技术手段较为复杂的特征。

3新能源发电技术发展

当前，我国经济建设快速发展，随之而来的能源大量消耗以及污染环境问题逐步显现。因此只有有效的发展应用新能源发电技术，方能解决能源不足问题，创建良好的生态环境。我国沿海区域以及东北、华北等地含有广泛的风能，因此在该类区域应有效的拓展应用风力发电系统技术。应进一步扩充投资经费，提升建网力度。另外伴随现代科技的快速发展，应用太阳能进行发电呈现出了较好的发展势头。

我国生产研制太阳能电池行业发展迅速，技术先进。当前光伏发电手段的应用以及产业化发展形成了一定规模，在今后势必为我国的供电行业做出更大贡献。

如果说风力发电以及应用太阳能发电较易受天气以及环境条件的影响，则应用生物质能源进行发电，可有效的弥补该缺陷。我国为农业大国，拥有丰富的生物质能源储备，因此在不久的将来，生物质将逐步代替近百分之二十的传统化石能源，其应用前景一片大好。

4结语

总之，伴随科学技术的不断发展，应用新能源技术将更加广泛，相关政策措施会逐步完善，进而可有效的应对能源供应紧张的问题，促进环境资源的健康持续建设，发展低碳经济，抑制能源污染导致的破坏环境问题。因此我国应继续扩充对新能源发电系统技术的投资应用，确保生态系统的可靠平衡，同世界技术全面接轨，真正扩充新能源发电的应用范畴，创设明显的经济效益与社会效益。

参考文献：

[1]赵新一.新能源发展展望[J].电力技术，2009，10（10）：7-14.

[2]于三义.浅谈新能源发电技术[J].中国电力教育，2011（15）：92-93.

新能源发展篇6

在第三次工业革命中，新能源和智能电网将成为最重要的驱动力，光伏、储能、电动车、智能电网的结合将重构能源蓝图，实现清洁能源的发电、储电、用电、调度的有机结合，这将彻底颠覆传统能源结构和生活方式，实现电力的清洁化、智能化、民主化。环保问题日益受到政府高层重视，技术和工艺的进步导致成本下行。国内政策出台政策扶持光伏、风电的发展，国外的技术创新带来新一轮的电动车产业革命，新能源各领域形成景气共振。ElonMusk构建了新能源帝国TeslaMotors和Solarcity，已经开始实践了第三次工业革命的蓝图。

Tesla的畅销和扭亏给电动车产业带来一线曙光，或将引领电动车革命，有望像iPhone加速智能手机的推广一样。ElonMusk的传奇履历让我们对于Tesla的前景非常乐观，他创办的其他几个公司为Tesla的成功做好了铺垫，SpaceX提供了Tesla的技术创新思路，Paypal储备了IT技术和资源，SolarCity将铺建覆盖全美的充电网，做好了妥善的售后服务。

Tesla的优异性能为电动车指明了一个新的发展方向：可以在现有锂电池的技术水平上，通过改进电池管理系统来实现电动车的续航里程和安全性的飞跃；Solarcity的异军突起标志着光伏行业已经进入了新时代，行业的重心已经从制造向应用转变。Solarcity利用分布式光伏作为资金杠杆的产业支点，从本质上来看其实是一种类似于“银行”+“开发商”的商业模式。我们认为，其商业模式最核心的因素是融资和渠道，而这种模式取得成功的前提是政策。恰逢顺风光电收购无锡尚德，电站运营商试图用资本运作的金融模式攫取行业最大的胜利果实。当前在中国政府的政策扶持下，电站已经激活，运营商顺风光电和金保利试图引领整个行业，电站建设企业也将因此受益。

对于2014年新能源各子领域的投资机会，我们的观点如下：

光伏：在系统成本不断下降的背景下，行业的重心已经从制造转向了应用，超额利润向电站环节集中，电站建设和运营将会出现类地产的金融模式，当前的利润来源依靠中、日、美等国的补贴政策加码，未来将逐渐过渡平价上网。2014年的最大看点在于电站环节，推荐上海电力（600021.SH）、特变电工（600089.SH）、阳光电源（300274.SZ）、林洋电子（601222.SH）；

储能：分布式光伏和锂电池储能的模式雏形已现，德国等欧洲国家已经率先尝试这种模式，随着锂电池和光伏成本的继续下降，分布式光伏锂电池储能将走进千家万户。推荐优先布局锂电储能的比亚迪（002594.SZ）、成飞集成（002190.SZ）；