低碳旅游的意义范例(12篇)
时间：2024-03-19
时间：2024-03-19
[关键词]江西；低碳旅游；动力机制
[作者简介]胡婷婷（1982—），女，东华理工大学经济与管理学院讲师，硕士，研究方向为旅游管理。（江西抚州344000）
本文系教育部人文社科项目《鄱阳湖生态经济区旅游碳减排途径研究》（12YJCZH308）、江西省社会科学“十二五”（2011年）规划项目《江西低碳旅游发展的动力机制及对策研究》（11YJ49）、东华理工大学地质资源经济与管理研究中心开放基金《基于低碳旅游视角的江西旅游资源开发研究》（12GL12）的阶段性成果。
低碳旅游是在全球气候问题及环境问题日益严重的背景下旅游业发展的新方式，它倡导旅游过程中尽量降低二氧化碳排放量。江西是在全国最早倡议低碳经济的省份，江西低碳经济发展纲要中强调旅游业要低碳化发展。因此探讨江西低碳旅游发展的动力机制问题，对江西转变旅游发展方式，实现旅游经济的可持续发展具有较大的理论和现实意义。
旅游动力的大小不仅与驱动力的大小相关，与阻力的大小也存在必然联系，彼此力量的增减直接影响着旅游发展的进程。目前旅游动力机制主要从推力和拉力这两个角度进行研究，均是研究驱动力，而忽视了旅游动力机制中的阻力。本文引入“推—拉—阻”旅游动力机制，从推力、拉力、阻力三方面对江西低碳旅游发展的动力机制进行分析，为后期有针对性地开展增加动力或减少阻力的工作提供基础。
一、江西低碳旅游发展的推力
（一）旅游者低碳消费方式驱动
市场对低碳旅游的需求是低碳旅游发展的最原始动力，随着经济发展和社会进步，人们的旅游品味逐渐提高。中国青年报社会调查中心一项调查显示，55.6%的人有过低碳旅游的经历，89.9%的人表示自己在旅游时会注意低碳环保，相对于其他旅游方式，85.8%的人表示更愿意选择低碳旅游。2011年江西旅游接待人数为1.6亿人次，比上年增长47.8%，增幅位居全国首位，旅游总收入1106亿元，比上年增长35.15%，增幅居全国第四。旅游者的低碳消费倾向与江西旅游业的蓬勃发展，使江西低碳旅游的发展具有巨大潜力。
（二）旅游经济增长方式驱动
江西旅游业的发展曾一度以资源消耗和浪费为代价，这种旅游经济增长方式造成许多旅游资源的破坏，为了旅游经济目的而盲目开发或过度开发，破坏了生态系统的平衡，旅游经济急需摒弃重开发、轻保护，重经济、轻环境的增长方式，转变为资源和效益并重的增长方式。低碳旅游要求旅游发展过程中每一个环节都要节约资源，降低污染，减少能源消耗，在旅游经济增长方式的转变过程中无疑能发挥重要作用，也是江西建设资源节约型和环境友好型社会的体现。
（三）旅游业可持续发展驱动
江西旅游产业大规模发展的同时，也带来了能耗过高、环境污染、生态破坏等问题。鄱阳湖水位和水质在下降，候鸟数量减少，周边城市干旱危机逐步呈现，加之游客的到来及其活动，导致了空气品质下降、植被破坏和环境卫生污染，江西旅游的可持续发展受到威胁。低碳旅游将低碳经济模式融入到旅游产业中，要求降低旅游活动中的碳排放，减少旅游活动对气候和环境的影响，是实现可持续旅游的一种形式，低碳旅游的发展符合旅游业可持续发展的内在要求。
二、江西低碳旅游发展的拉力
（一）生态旅游资源驱动
江西的生态环境在全国一直属于前列，其森林覆盖率为63%，生态效益价值达8233亿元。生态旅游资源也是最具优势的旅游资源，其中以山、江、湖最有特色。庐山、井冈山、三清山为国家5A级旅游景区，庐山以“匡庐奇秀甲天下”享誉中外，龙虎山丹霞地貌风景区被列入《世界遗产名录》，在全国风景名胜中独占风采。鄱阳湖湖水清澈，湿地连绵，候鸟珍禽长栖于此，水生植物种类繁多，形成全国独一无二的旅游奇观。目前，江西已经形成了较为完善的自然保护区网络，这为江西低碳旅游的发展提供了基础，同时低碳旅游的发展也是旅游资源得以保护的保障。
（二）旅游业竞争压力驱动
总体来说江西旅游业的发展在全国还属落后，在旅游产品开发和旅游合作方面仍显弱势。面对激烈的旅游竞争，如果缺乏地方特色和旅游品牌，是难以获得长足发展的。江西旅游最优势的资源在于生态旅游资源，但这种优势并没有很好体现，市场的吸引力不够大。鉴于此，发展低碳旅游不仅可以充分挖掘现有旅游资源的潜力，在此基础上形成新的旅游形式，丰富旅游产品，同时可以在全国率先树立低碳旅游品牌，形成相比其他省份的竞争优势，增强对客源市场的吸引力。低碳旅游对江西而言，是缓解旅游业竞争压力，形成新的旅游经济增长点的大好机会。
（三）鄱阳湖生态经济区建设契机驱动
鄱阳湖生态经济区是江西第一个被列为国家战略发规划的区域，立足于生态建设和环境保护，鄱阳湖生态经济区将构建以鄱阳湖为中心的大旅游网络，以期成为国内著名的红色旅游目的地、国际知名的生态旅游和观光休闲度假旅游目的地。建设期间，国家和江西政府在政策、资金等方面会采取一系列扶持性措施，各级政府都将加大城市基础设施建设和生态环境建设的力度，为低碳旅游的发展提供了保障。
三、江西低碳旅游发展的阻力
（一）游客环保意识不高
笔者曾对江西游客进行问卷调查，其中涉及游客环保意识和行为问题，调查结果为60%的游客存在破坏环境的行为，如乱扔垃圾、浪费食物和水资源等，对他人破坏环境的行为会立即进行制止的人数不到三成，这说明游客的环保意识仍然较弱，破坏环境则会带来大量的能耗和碳排放。
（二）碳减排技术门槛高
低碳技术是实现碳减排目标和产业低碳化的必要条件，而碳减排技术正是阻碍江西低碳旅游发展的关键因素。2011年江西万元地区生产总值能耗为0.651吨标准煤，江苏、浙江、广东分别为0.6、0.59、0.563吨标准煤，说明江西能源利用效率还有待提高。江西旅游景区、旅游交通、酒店、宾馆的运营仍然以传统能源为主，象核电技术、风能技术、太阳能技术、地热能技术、海洋能技术、生物质能技术等并未掌握，碳减排技术的利用和推广明显不足，致使江西欠缺低碳旅游产品的开发能力。
（三）资金压力大
低碳旅游的初始投资比较大，低碳技术的开发与引进、节能环保材料的使用和日常维护的成本，都需要强大的资金支持。据专家预测，“十二五”期间中国节能减排和发展可再生能源方面的年均投资需求至少在5000亿至10000亿元以上，且建筑、交通和居民生活领域节能改造的投资有一定比例是无回报或回报期较长的。江西经济欠发达，政府在资金方面的投入有限，旅游经营者碍于风险和回报率问题也是谨慎投资，资金构成对低碳旅游发展的瓶颈。
（四）低碳旅游政策法规不健全
低碳旅游在我国还是个新鲜事物，从全国来看，目前国家还没有专门针对低碳旅游的法律法规，低碳旅游活动和行为无法可依。从江西来看，也尚未出台低碳旅游相关的政策法规或行业标准，象旅行社、景区、交通、住宿、餐饮等均没有明确的生态、能耗及排放指标，也没有将这些指标纳入业绩考核体系中，更没有相应的等级评定及奖惩措施。尽管政府和社会一直强调和鼓励低碳旅游，但由于政策法规的不健全，缺少法律约束和激励机制，低碳旅游则可能流于形式。
四、总结
本文从推力、拉力和阻力三方面对江西低碳旅游动力机制进行了构建，推力、拉力和阻力均是低碳旅游发展中的影响因素，彼此会随着时间和环境的变化发生转化，在实际经营管理中需密切注意这些因素的发展趋势，以制定相应的旅游发展策略。
[参考文献]
[1]年四锋，李东和，杨洋.我国低碳旅游发展动力机制研究[J].生态经济，2011，（4）.
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[3]朱海英，张琰飞.低碳旅游发展路径研究[J].旅游论坛，2012，（2）.
[4]沈中印.低碳旅游发展模式与政策研究—以鄱阳湖生态经济区为例[J].经济视角（下），2011，（11）.
随着国民经济的迅速发展，旅游业已经成为我国新兴行业，有力推动了我国经济发展，同时也导致了一系列生态环境问题。《生态旅游》一书是专门研究解决旅游中存在的生态问题，以及经济和生态矛盾等问题。同时，书中还提到了关于旅游影响、环境保护、可持续发展等各种发展问题。本书是在第3版的基础上新增了关于生态旅游的较新研究成果，对促进生态旅游行业的发展有一定理论借鉴作用。
随着低碳经济概念的广泛传播，旅游行业也应该顺应低碳经济的发展理念。在低碳经济的背景下，《生态旅游》一书介绍了现代旅游业的发展战略选择。随着全球气候的变化，低碳旅游已成为了现代旅游业的发展趋势。且在国际上已经引起了广泛的重视，世界旅游组织对于低碳旅游发展提供了相应的理论策略。《气候变化与旅游:应对全球性的挑战》是世界旅游组织推出关于低碳旅游的系列规章制度。减少温室气体的排放已经是全球各国共同的发展任务，低碳旅游是全球气候变化下，各国的共同选择。在我国，低碳旅游已成为低碳经济发展的关键部分。我国提倡积极面对逐渐恶化的生态环境，将低碳经济的理念融入各行各业发展中。低碳旅游就是其中发展低碳经济的关键部分。早在21世纪初期，《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》中指出:以低碳发展、节能减排为重点，节约资源，保护环境，全民运用低碳的消费和生产方式，确保可持续发展力。在我国各行业发展中，旅游业一直是一种庞大的行业链，包罗了各种领域如衣、食、住、行等。旅游行业的低碳可持续发展可以带动多种行业的低碳发展，对于促进国民低碳发展起着关键作用。
在低碳经济的发展背景下，无论是国家、旅游行业相关主体或者是旅游者们都应该积极参与到低碳旅游的发展对策研究中。《生态旅游》一书中就经济背景下，低碳旅游发展提出以下几点对策:一，国家政府应该推进相关的低碳旅游法律法规的建设，大力宣传低碳文化，提倡保护自然、和谐自然的旅游形式。同时，在旅游景点中政府应该提供低碳的旅游产品，规范旅游行业，使旅游行业的管理更加标准。二，旅游行业相关主体也都应该注重使用低碳的旅游管理手段。如旅游景区管理中要提倡低碳交通，减少二氧化碳的排放量，景点与景点之间的通过电瓶车、自行车等交通工具进行接驳，不仅能够缓解生态环境压力，还能够丰富旅游体验;又如酒店宾馆要提倡低碳住宿，鼓励游客携带随身用品，并选择不提供一次性用品，减少能源消耗;旅游餐饮方面要尽可能开展低碳饮食，利用当地食材经营餐饮业，避免食品的运输、包装、保险等环节带来的能源消耗。在游客就餐过程中提倡自带餐具，尽可能减少一次性餐具的使用。最后，对于旅游者本身而言，旅游者应该积极响应低碳旅游的思想观念。在经济允许的情况下，选择更加低碳的旅游出行方式。低碳旅游只依靠国家和企业的实践是远远不够的，每一名旅游者都应该自觉的从身边的小事做起，做到低碳旅游。低碳旅游是在全球气候变化下发展的必然结果，只有每一位旅游者将低碳旅游牢记心中，才能实现真正的低碳旅游。在全球低碳经济的大背景下，中国旅游业需要建设持续健康发展的低碳旅游事业。《生态旅游》一书中提到了我国现阶段实现低碳旅游的困难以及解决对策，对立志于生态旅游事业的相关人员有着不可忽视的实用意义。
关键词：低碳旅游；经济效益；九寨沟
一、研究背景与意义
20世纪90年代，人们为了应对全球气候变暖而提出的一种全新的经济发展理念与模式；2009年哥本哈根会议，低碳经济概念受到了全球的关注。与此同时，旅游业的发展也受到了低碳经济概念的影响。2009年5月，世界经济论坛关于“走向低碳的旅行与旅游业”的报告第一次提出了“低碳旅游”的概念；2010年国务院推出《国务院关于加快发展旅游业的意见》，这表明了政府为配合低碳经济发展而对旅游业进行调整释放了一个积极的信号。虽然旅游业作为三大产业中的“无烟工业”，其对二氧化碳的排放的影响微乎其微；然而，随着近年来国内旅游业与旅游经济的快速发展，一些地方的旅游资源被过度开发，旅游者与旅行社的不规范行为使得碳排放超标，严重破坏了原始森林、旅游景区等环境。本文以全国重点风景名胜区、国家5A级旅游景区和世界遗产名录之一的九寨沟为例，分析低碳经济与低碳旅游对九寨沟的经济效益影响，探讨九寨沟发展低碳旅游存在的问题，并提出相应对策。
二、九寨沟发展低碳旅游的现状
九寨沟发展低碳旅游经济的现状主要体现以下几个方面。第一，从九寨沟在旅游景区与旅游业中强大的影响力来说：九寨沟处于海拔2000米以上的原始森林，沟内分布着108个湖泊，有着“童话世界”的誉称；而且作为世界遗产名录，九寨沟在国外友人心目中也有着美好的形象。例如：澳大利亚青年大使发展项目的志愿者艾米与蒂姆每年都要到九寨沟为游客讲述环境保护课程，这足以可见九寨沟的世界地位。且从九寨沟每年的游客量数据来看，九寨沟1984年的游客量只有仅仅的27529人，到了2010已达1700297人，年均增幅达17.19%，这足以看出九寨沟对全球各地游客的吸引力。
第二，九寨沟景区管理局高瞻远瞩的措施使得旅游景区与景点都保持完好。1999年，九寨沟旅游景区开始实施禁止外来车辆进入景区、统一采用绿色环保观光车的措施，有效控制了汽车尾气排放，保证了九寨沟的空气质量；据有关部门的数据统计显示：九寨沟的汽油与柴油年使用量在2007年达到高点后，呈现逐步下降的趋势，两者的降幅分别为6.47%与37.48%；同时，九寨沟每年在交通道路与工具分别投入大量的资金进行改造，从2001到2010年已分别累计投入2105万与21045万。同年，九寨沟管理局启动了退耕还林（草）工程，完成退耕还林（草）6000亩；2001年，九寨沟管理局关闭了景区内所有宾馆，实行“沟内游、沟外住”，减少了游客食宿等对生态环境的影响。这些措施使得九寨沟的各景区与景点都保留着最原始的面貌，环境依然优美，生态依然平衡与和谐。
三、低碳旅游与低碳经济对九寨沟旅游业的经济效益影响
（一）低碳旅游概念符合当前九寨沟的管理理念
低碳旅游就是指在旅游活动中，尽量降低自身的以二氧化碳为代表的碳排放量，倡导以“低能耗、低污染”的绿色旅游。如前所述，九寨沟景区管理局早在1999年就开始采取各种措施维护景区与景点的环境与秩序；例如：禁止外来车辆进入景区、统一采用绿色环保观光车的措施，有效控制了汽车尾气排放、启动退耕还林（草）工程，培养植物与森林吸收二氧化碳与制造氧气的功能，创造二氧化碳的自然吸收器与净化器、对游客住宿采取“沟内游、沟外住”的措施，且控制景区游客数量，降低人呼吸与其他行为的碳排放量、对垃圾采取打包运往外面处理等措施。九寨沟的这些措施与低碳旅游的本质意义不谋而合，因此，在九寨沟发展低碳旅游完全符合当地的经营理念，降低了沟通与磨合成本，有利于低碳概念更快、更深、更好地渗透于理念中。
（二）低碳旅游有利于促进九寨沟的经济健康发展
第一，旅游业作为服务产业的重要组成部分，其所占用的资源远远少于其他行业，并且旅游业的许多资源都是可以循环与永续利用的，因此，发展九寨沟的低碳旅游业将使得九寨地区的经济更健康、更好地发展。第二，无数次的实践证明：低碳旅游发展与环境保护有着密切的关系，低碳旅游概念有利于促进景区与景点环境的改善，而环境的保护与改善将有利于九寨沟旅游业的循环利用，创造更多的经济效益，且也大大降低了景区与景点的环境维护与修复成本，形成更深层次的利益机制。第三，低碳旅游作为低碳经济的附属概念，两者之间有着紧密的关联，因此，九寨沟低碳旅游的发展将大大推动九寨地区低碳经济的发展，成为带动国民经济发展的重要助推力。
（三）低碳旅游有利于催生与带动九寨沟景区其他行业的发展
旅游业是一个复杂、多层次的行业链条，旅游业的发展将深深影响与带动着其他行业的发展。例如：旅游景区的住宿与餐饮业、拍摄业、游乐场等等。而低碳旅游作为一个全新的概念，其提出将会催生一部分与低碳旅游概念相关的行业，而这部分行业的发展与九寨沟的低碳旅游业形成良性与循环的产业链条，起到相辅相成的作用；同时，景区一些行业也会因为低碳旅游概念的提出，对原先的生产、经营与管理模式进行创新，形成新的发展理念，从而更好更快地带动景区经济的发展。
（四）低碳旅游有利于促进九寨地区交通、生活等方面的创新，形成新的经济热点与发展点
低碳旅游在九寨沟的全面推广与普及会大大改变景区及周边地区的衣食住行模式，例如：交通方式的改变，由原来碳排放量较大的汽车、摩托车等方式转变为电动车、三轮车及其他交通方式；住宿上由原来的水泥建筑变换为竹房、草房等；餐饮方面由大鱼大肉变为清淡的习惯；而这些方面的创新将形成新的经济发展点，促进九寨沟旅游业往更高层次进步。
（五）低碳旅游有利于带动景区的就业，提高生活水平
低碳旅游是一种新型的旅游方式与概念，其发展不仅仅带动其他行业与企业的发展，而且还会促进另一部分人的就业，特别是当地大学生。因为低碳旅游相对于平常的旅游模式，其含有更高的科技含量与技术含量，所以，其发展需要更多的高素质人才，这将带动景区的新一轮就业潮，继而提高生活质量与水平。
四、目前九寨沟发展低碳旅游经济存在的问题
当然，九寨沟发展低碳旅游经济并不是一帆风顺，就目前的现状来说，还存在着一系列的问题。
第一，游客与当地居民素质不足以推动低碳旅游概念的全面普及。虽然管理当局出台了一系列的环境保护与低碳控制措施，然而由于四川九寨地区经济发展水平相对较低，对于保护环境的重要性认识还不够全面，环保意识也比较薄弱。例如：在交通工具的选择上，游客的选择出发点不是因为环保，更多的是因为舒适、方便与价格；在居住环境的选择上，游客几乎都是出于居住条件的舒适、空调及电视等设备是否健全，完全忽略了低碳与环保的概念。同时，在短途旅游中，大部分旅客为了方便，选择了会带来更多碳排放的自驾出游模式。游客与居民素质和环保概念的低下使得九寨沟推动低碳旅游存在着一定的难度。
第二，九寨地区相对落后的经济基础与水平。低碳经济与低碳旅游是相辅相成的关系；更确切的说，是先有低碳经济，再有低碳旅游。因此，在低碳旅游大力推广于九寨沟景区前，首先要发展九寨地区的经济与低碳经济水平，这将极大关系九寨沟低碳旅游模式成功与否的关键。然而，九寨沟地处四川地区，经济基础与实力远远落后于东部沿海城市，而技术创新也不如东部地区；为此，其阻碍了九寨沟低碳旅游的发展。
第三，低碳旅游配套设施有待加强。低碳旅游概念的推广需要配套设施的加强与完善，而从目前九寨沟的设施现状看，对低碳旅游的准备有待加强，例如：交通、住宿、污染处理等方面。这其中有当地经济不发达、科技落后等因素的影响，但是无论如何，完善低碳旅游配套设施是当务之急。
五、解决对策
（一）加大低碳保护宣传力度，倡导低碳旅游方式
环保观念与意识的薄弱是九寨沟发展低碳旅游的障碍之一；而如何解决该问题，提高剧名与游客的环保与低碳意识，就需要政府、媒体以及企业加大对低碳旅游的宣传力度，让践行低碳旅游不仅成为公民对自然环境保护的一种责任，更让其成为一种流行时尚。在低碳旅游概念提出之前，九寨沟便在低碳交通设施方面下足了功夫，例如：在景区内强制推行以天然气为燃料的绿色环保观光巴士、修建徒步栈道、推广自行车骑游项目；这些行为既丰富了景区内旅游交通方式的选择，且又增加了低碳旅游的乐趣与低碳旅游的环保性。与此同时，九寨沟旅游管理局在编制《智慧九寨专项计划》过程中，又在九寨沟景区内先后举办智慧景区研讨会、发展低碳旅游和如何进行低碳管理的专题讲座以及发展低碳旅游国际论坛，通过这样的形式，一方面研究探讨了低碳旅游模式，另一方面对低碳旅游知识进行了宣传普及。
（二）创新与发展低碳旅游的衣食住行方式
衣食住行方式的选择是旅游的重要支撑，也是低碳旅游能否成果推行的关键。据相关数据显示：衣食住行在旅游业总能量需求中占50%的比重；因此，做好衣食住行方面的低碳节能，对九寨沟低碳旅游业的节能空间很大。不同的旅游消费方式，其所产生的碳排放量差别很大；不同环境水平的基础设施和景区、不同类型的食物以及不同环境标准的酒店等各种旅游消费方式，其所产生碳的排放量也有很大的差异。因此，建议旅游者尽量以短距离目的地来代替长距离的旅游目的地；尽可能选择以火车等地面交通方式代替航空交通工具；在旅游目的地，可多采取公共交通、步行和骑自行车的游玩方式。同时，游客在住宿的时候，尽量选择不提供一次性用品的酒店，多考虑小规模酒店或青年旅馆等，并且节制欲望，学会节约，尽可能的不浪费能源，不制造太多的垃圾，为旅游生活做减法。
（三）大力发展经济，特别是低碳经济
经济基础决定上层建筑，九寨沟低碳旅游的发展制约因素很大部分就是经济因素；可以说，九寨地区经济的落后极大地阻碍了低碳旅游的发展与推广。因此，发挥特色产业，吸引外资，促进当地的经济特别是低碳经济的发展是低碳旅游进行的关键。
参考文献：
[1]焦瑞，陈秋宇.九寨沟对我国全面推行低碳旅游发展的启示[J].中国商贸，2011.
[关键词]低碳经济；低碳旅游；旅行社
一、引言
自2009年哥本哈根气候变化大会以来，低碳化已经成为世界经济发展的趋势。旅游业已不再是传统观念中的“无烟工业”，旅游资源的过度开发、无序发展对生态环境、气候变化产生了不良影响。据世界旅游组织的研究报告显示，以2005年为例，全球旅游发展中主要来源于旅游交通、住宿和旅游活动三个方面的C02排放量達到13亿吨，占人类活动所有C02排放量的4.9%，而在人为因素引起的全球气候变暖贡献率上，旅游部门占到了5%～14%，如果维持现有的发展方式和增长速度，预测到2035年旅游部门中的碳排放量将增加152%，其对全球变暖的贡献率将增加188%。因此，积极推进低碳旅游发展，已经成为旅游业转变发展方式、主动承担战略责任的重要方向。
2009年12月国务院《关于加快发展旅游业的意见》，明确提出推进节能环保，实施旅游节能节水减排工程，倡导低碳旅游方式。该《意见》对旅游业中碳排放量较大的宾馆饭店、景区景点提出了节能减排的具体目标要求。在近年的低碳旅游研究中，针对旅游饭店、旅游景区的研究一直备受关注，研究成果显著，而针对旅行社的研究甚少。事实上，旅行社作为沟通旅游者与其他旅游相关产业之间的桥梁与纽带，在倡导推行低碳旅游进程中发挥着至关重要的作用。
作为中国旅游产业龙头城市的北京，一直以将旅游业打造成为首都经济的支柱型产业为目标。旅行社作为旅游产业运行的核心主体，也是产业运行绩效的晴雨表。在低碳旅游的背景下，分析北京旅行社业发展现状，积极推进北京旅行社的低碳旅游发展，无疑会促进北京市的经济发展，也符合旅游企业、旅游者和旅游业整体利益的可持续发展。
二、低碳旅游背景下北京旅行社业发展现状
1.旅行社规模稳步扩大
截止到2010年底，北京市共有旅行社819家。图1展示的是2004～2010年北京市旅行社数量的变化趋势，从图中可见，在2004～2008年间北京市的旅行社数量持续稳定增长，但在2009年出现了小幅减少，2010年北京市旅行社数量稳步回升。从该图表中可见，北京市旅行社业经历了相对较快的增长后，已经进入了总量调整阶段。
2.旅行社接待人次持续稳定增长
北京市旅行社在数量持续稳定增长的同时，外联、接待旅游者人次及组织国内居民出境旅游的人次在经历了短暂的回落之后也快速回升。表1展示的是2004-2010年北京市旅行社外联及组织国内居民出境旅游的人次。可以看出在2004～2007年间，北京市旅行社外联及组织出境游人数保持持续快速增长态势；2008-2009年蔓延全球的金融危机使北京的旅行社业遭遇挫折；2010年，旅游业再度进发蓬勃生机，旅行社外联、接待旅游者及组织国内居民出境游人数均创新高，与2009年相比其增长幅度分别45.2%、76.8%和75.5%。
3.旅行社整体收入位列前茅
2010年度全国旅行社营业收入2649.01亿元，其中旅游业务营业收入2356.67亿元，同比增长35.01%；旅游业务毛利润为125.45亿元，旅游业务毛利率为5，32%。从旅行社旅游业务营业收入来看，北京地区旅行社位于全国首位，達到近400亿元；从旅游业务营业收入、旅游业务利润、实缴税金（营业税金及附加与所得税之和）、旅游业务利润四项指标进行综合排序，北京位列第三位，位居广东、江苏之后。
三、低碳背景下北京旅行社业现存问题
1.旅行社产品仍以常规观光线路为主
截至2010年底，北京市共有旅行社819家，本研究选取当年度全国百强旅行社中北京的9家旅行社，具体调查其所经营的旅游线路。首先在9家旅行社官方网站使用“低碳”（lowcarbon）、“环保”（environmental）、“碳中和”（carbonneutral）、“碳补偿”（carbonoffset）等中、英文关键词进行检索，检索到中国国际旅行社总社的网站“国旅在线”中设有“低碳养生”主题产品专栏，但其所包含的线路仍是常规的生态旅游线路，其他旅行社网站未发现旅游产品序列名称中含有低碳环保旅游产品。
接着将研究区域范围限定在北京市行政范围内，摘取线路中位于北京市行政范围内的景区景点日程进行分析。分析结果显示，9家旅行社所经营的以北京为旅游目的地的旅游线路中，常规的观光线路仍占主体，天安门广场、故宫、天坛、颐和园、长城、十三陵这几大传统景点几乎仍是必游项目，冬季则增加滑雪、温泉线路，春季则增加踏青、赏花、植树线路。每年十几亿人次来京的观光游客选择的多是低端观光游产品，休闲度假旅游产品供给不足，而会展、商务、奖励等高端旅游发展滞后，北京旅行社的旅游产品结构还不尽合理，亟待升级换代。
2.低碳旅游产品的设计与推广遇难题
随着低碳理念的推广，低碳旅游越来越受到业界的重视。一些旅行社已经积极行动起来，将低碳环保理念融入到相关产品中，开拓低碳与旅游产业的结合路径。如，2009年神舟国旅集团推出包机直飞韩国济州岛的单一目的地旅游线路，比常规团的同等线路每个人减少100公斤左右的碳排放。之后又在北京推出“休闲延庆——踏青赏花+自行车骑游一日”线路，游客可以在千家店百里山水画廊、妫河生态走廊、四海珍珠泉等骑游区域尽情体验自行车骑游带来的无限快乐。2011年4月23日，中国旅行社总社和北京京西北乡村休闲旅游公司自行车骑游俱乐部联合主办“低碳骑行，悦动妫河”延庆县杏花节千人自行车骑游活动。此外，在为期两个月的杏花节期间，围绕低碳、生态、文化、休闲等内容，推出以八達岭国家森林公园丁香节、龙湾河湿地骑游、森林健步之旅等为代表的17项低碳骑游特色旅游文化活动。一些旅行社还在网站上以“旅游知识”、“旅游贴士”的方式来宣传推广低碳旅游理念和低碳旅游方式，培养游客的低碳生活习惯。
然而我们也看到，尽管目前北京的一些旅行社开始“试水”低碳旅游产品，但数量较少，其中有的线路还仅是依托特殊节庆活动设计的，并未形成常态化线路，大部分旅行社还是不愿意设计、推广低碳环保旅游产品。究其原因，旅行社在旅游活动中主要承担旅游线路的设计、旅游各项产品的组合与出售工作，旅行社提供给游客的是整体旅游产品，该产品是否符合低碳旅游的标准，不是仅凭旅行社独自来完成，作为旅游产品的组装者，旅行社起到是协调和整合作用，对于低碳旅游产品的开发，更需要供应链上所有供应商共同来完成。低碳环保旅游产品涉及酒店、交通、景区等各个旅游要素，但旅行社一般无法对供应商提出环保要求，因而只能在采购环节力求环保，由于旅行团规模较大、人数较多，低碳旅游涉及到的用房、用车等配套服务，需要与酒店、车辆等公司协调，这也需要一个磨合的过程。
此外，目前旅行社采购环保车、环保酒店等要素，往往会增加产品成本。以交通工具为例来说，到了景区后，如果旅行团放弃乘坐大巴而改乘景区提供的环保电瓶车，无疑更“低碳”，但电瓶车的费用通常比大巴高，额外的费用如果摊派到游客身上，尽管很多游客已渐渐明白低碳环保的重要性，也乐意尝试，但低碳线路费用一旦高于常规线路费用，大多数游客往往会放弃参加“低碳团”。额外费用如果由旅行社来承受，当前包括北京在内的我国旅行社行业还是处于低价竞争的无序状态，利润率很低，加之很多旅行社没有完全转变观念，还是把自己放在一个以盈利为目的的位置上，没有意识到节能减排是旅游企业应承担的主要社会责任，不愿意额外负担这部分费用，所以许多旅行社对低碳旅游产品仍持观望态度。
再次，推出低碳环保旅游产品的旅行社，销售情况也不太乐观。因为在购买低碳旅游产品的游客中，有一部分人的初衷也并非是环保。游客首先是觉得旅游内容有吸引力，而后才会关注是否有环保内容，最后决定是否选择。游客对低碳旅游产品兴趣不够高也是众多旅行社对低碳旅游产品望而却步的原因之一。
四、旅行社应在低碳旅游中发挥重要作用
在低碳经济的大背景下，积极推进低碳旅游发展，已经成为旅游业转变发展方式的重要方向，是符合旅游企业利益的可持续发展模式。旅行社作为沟通旅游者与其他旅游相关产业之间的桥梁与纽带，在倡导推行低碳旅游进程中发挥着至关重要的作用。
1.示范作用
旅行社作为旅游业的重要纽带和旅游客源的组织者，以其专业的旅游产品和便捷、高效的组织接待服务，让绝大部分没有旅游经历和经验的人进入旅游消费过程。旅行社设计开发的各类旅游产品和组织的旅游活动，往往是一个国家、一个地区旅游消费的先导，发挥着重要的引导和示范作用。许多新的旅游项目、线路和目的地就是通过旅行社的宣传、推介、销售而进入普通民众旅游消费之中的。当前，绿色低碳出游正逐渐成为时尚的旅游方式之一。旅行社通过设计、开发、销售低碳旅游产品，宣传低碳旅游理念，开拓新的旅游市场，带动旅游业整体发展，将起到良好的示范作用。
2.宣传引导作用
国际经验表明，发展低碳旅游的最主要障碍是观念问题。目前我国公众对环境保护的认识现状不容乐观，要通过教育、宣传等方式提升旅游者对低碳旅游意义和价值的认识。旅行社作为旅游活动的组织者，是最先同旅游者接触并直接影响其旅游决策的部门。旅行社在从事经营活动时不仅要发现旅游者的生态消费需求和意愿，而且要积极主动地向旅游者进行低碳旅游知识的相关宣传，引导旅游者进行低碳的合理消费。通过旅行社的市场消费引导，一方面，帮助旅游者树立新的环境伦理观和生态价值观，既培养了强大的低碳旅游市场需求，又给旅行社带来发展低碳旅游的动力；另一方面，也是旅行社适应旅游业绿色化和低碳化发展要求，勇于承担社会和环境责任的一种表现，是其成为高素质企业的象征，有利于企业形象的塑造，从而使旅行社获得独特的竞争优势。
3.纽带作用
旅行社作为旅游企业中的龙头企业，是联系旅游者与各相关产业的中间环节，旅行社能否正确认识和应对低碳旅游的到来，对整个旅游业的可持续发展有重要意义。旅行社在业务操作中，可以利用自身的桥梁作用进行低碳旅游相关信息的传递沟通。一方面，旅行社在设计旅游线路时，采购并组装各供应商的相关低碳产品，在组织旅游者参与旅游活动过程中，将这些低碳旅游产品和服务理念传递给旅游者，让旅游者在充分了解低碳旅游的情况下去购买和使用相关的产品和服务；另一方面，还可以将旅游者使用过程中的意见和要求反馈给相应的旅游供应商，促使其改进提高，推动低碳旅游的进步。
关键词：世园会
西安
低碳旅游
SWOT措施。
1概述。
低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。[1]
低碳是人类的必由之路，这已经是世界的共识，哥本哈根世界气候大会就是证明。低碳经济自二十世纪末出现后，很快风靡了全世界。旅游业作为一门特有的经济部门，低碳式发展道路对于低碳经济发展有着积极的意义。[2]
2世园会契机下西安市低碳旅游的SWOT分析2.1优势（Strengths）。
首先，西安有很大的自然优势。西安位于我国大陆腹地黄河流域中部的关中盆地，属于中纬度暖温带半湿润季风气候区，雨量适中，四季分明。优越的地理位置赋予其温和的气候，丰富的物产，还有以秦岭、渭河平原为依托的丰富的自然资源，古代就有“八水绕长安”的美称。
其次人文优势也很明显。文化优势带给了古城西安丰富的旅游资源，她拥有众多文物古迹，走进西安古城就是走进了“天然历史博物馆”，境内有部级重点文物保护单位34处，省级重点文物保护单位54处，市级230处，古遗址陵墓4000多处，出土文物12万余件，其深厚的历史文化积淀和浩瀚的文物古迹遗存在国内可谓是首屈一指，很少有城市可以与其匹敌。在丰富的自然人文旅游资源依托下，西安市的低碳旅游发展也是具有一定的优势。
2.2劣势（Weakness）。
第一，娱乐品种及服务项目相对单调。随着游客的旅游经验和旅游需求的增长，单调的旅游活动远远不能满足游客的要求，而这便是西安旅游近些年来所面临的问题之一。
第二，景区配套设施和服务不够完善。这与我国很多优秀景点比较起来还是相对不够成熟。景区的配套设施很不完善，以“农家乐”旅游为例，体现在卫生状况差、路况不好、房屋破旧、缺乏指示牌等等景区配套设施的缺陷上，这对于游客的低碳旅游积极性将是很大的打击。
第三，宣传力度不够。缺乏自身特色和营造自身品牌的意识。对于很多没有去过西安的人来说，除了知道西安是古都之外，几乎没有其他任何印象。没有多少人知道秦岭就在西安境内绵延几百公里。来西安旅游的人，多数会去临潼，很少有人去秦岭，这与宣传有极大关系。另外，还有部分旅游资源完全没有被重视，白白浪费了历史资源。
2.3机遇（Opportunity）。
1999年的昆明世园会，让昆明成为一个世界的“春城”；2006年的沈阳世园会，使沈阳开始历史性的“战略转身”。世园会带给这两座城市的是巨大的经济效益和旅游牵引力。而2011年世园会对于西安来讲无疑也是一次不可多得的机会，足以让西安的经济建设和发展提速，对于旅游业的发展更是有巨大的推进作用。而且，这一引擎作用，将在很长一段时间内源源不断的显现。此次世园会所营造的高标准的低碳氛围会为游客树立强大的低碳理念，引起示范效应。在旅游业中推行低碳消费、绿色发展带动示范作用突出，可率先成为实践者，能起到“以点带面”的作用，为前来西安旅游观光的游客树立低碳示范作用，从而带动整个西安市的低碳旅游发展。另外，世园会又倡导了低碳行为，它展示了旅游者、旅游开发者、旅游企业、旅游管理者作为旅游各方参与者，都在行为上做到了低碳化。将生态环保理念渗透到工作、生活和消费中，使旅游者建立健康、生态和可持续旅游方式。
2011年西安世界园艺博览会的举办无疑是为西安的低碳旅游带来了一个极好的发展机会。
2.4挑战（Threats）。
旅游业具备发展低碳产业的良好条件和重大机遇，但我们也要清醒的认识到，西安旅游业的低碳化发展也面临着一系列的问题和挑战，需要逐步克服和解决。
2011年西安世界园艺博览会是一次世界范围内的园艺盛会，届时会吸引来自世界各地的人民前来观光旅游。截止2010年中旬，西安市常住人口已有840万左右，且以8万~11万的年增速在增长，而车辆总数在2007年就已达到76万辆之多。巨大的人口和车辆数量已经给西安古城的低碳环境造成了很大的困扰，再加上世园会所增加的来自全国各地乃至世界各国的庞大游客数量，在旅游交通、旅游住宿、旅游活动等方面都给西安市的节能减排工作以很大的压力和挑战，如何去面临，如何去应对，这将是一个极其棘手的问题。
3应对措施。
3.1合理规划生态承载量。
一定时间内，在旅游地域的生态环境不致退化的前提下，旅游地所能容纳的旅游活动量称为生态承载量。旅游地生态承载量取决于自然生态环境对于旅游污染物的净化与吸收能力，以及一定时间内每个游客所产生的污染物量。它对于实现旅游业低碳发展的目标具有重要意义。因此，旅游业开发前期规划中，要注重低碳体系构造，科学开发资源，重视环境保护。加强对可再生能源如太阳能、风能的使用力度，从源头控制资源的进入量，减少污染物的产生，把对生态环境的影响降低到最低水平，努力促进旅游业朝低碳经济倡导的“低能耗、低污染、低排放”方向发展[3]。
3.2完善基础设施和服务，使娱乐多元化。
针对西安旅游基础设施差的状况，应该采取积极的态度去完善基础设施，为游客提供一个舒适、便捷、放心的旅游环境，而配套的服务当然是不能缺失的，良好的服务将会让游客对于旅游地留下良好的印象。另外，在原有的自然和人文旅游资源基础上，要对其进行合理的设计改造，使旅游更加娱乐化，娱乐更加多元化，从而吸引更多不同层面的游客。
3.3加大宣传，倡导低碳生活和低碳旅游。
旅游业要应对气候变化，要做到高质量低碳环保，光有政府和企业的努力是不够的，只有在旅游的全过程中不断渗透降碳才能有效应对气候变化和节能减排。旅游者和普通民众是旅游全过程的参与主体，他们有改变未来的力量。在低碳经济背景下，他们对低碳生活方式的理解和实践显得更为重要。因此，要营造低碳旅游发展氛围，必须要教育引导广大干部群众充分认识发展低碳旅游业的重要性，牢固树立低碳理念，处理好经济效益、社会效益和生态效益的关系。同时，以标语宣传、媒体宣传、专题讲座等形式，加强全社会低碳经济的教育，处理好人与自然的关系，重视并加强自然资源的持续利用。
参考文献：
[1]甘枝茂，马耀峰。旅游资源与开发[M].天津：南开大学出版社，2008.17-18.
关键词:低碳旅游;必要性;发展对策
中图分类号:F59
文献标识码:A
文章编号:1672-3198(2010)07-0124-02
1引言
据世界旅游组织预计,我国到2022年将成为世界最大的旅游目的地国家和世界第四大游客来源国,而在《国务院关于加快发展旅游业的意见》中旅游业这一“低碳”型行业已被提升为国民经济的战略支柱性产业。可见,低碳旅游是我国旅游业可持续发展的内在要求,同时也是我国低碳经济的重要组成部分。因此,研究我国低碳旅游的发展具有重大意义。
2解读低碳旅游
低碳旅游是顺应低碳经济的发展而产生的,其概念最早在2009年5月世界经济论坛“走向低碳的旅行及旅游业”的报告中正式提出。在我国,低碳旅游的实践在民间已经开始,但一直没有正式提出。2009年12月国务院《关于加快发展旅游业的意见》,提出推进节能环保,实施旅游节能节水减排工程,明确提出倡导低碳旅游方式。这是我国第一次正式提出低碳旅游的概念,对旅游饭店、景区景点的节能减排提出要求,为我国低碳旅游的发展提供政策支持。
2.1低碳旅游的含义
低碳旅游是低碳经济背景下产生的新名词,已有学者对其定义加以界定。
低碳旅游是指在旅游发展过程中,通过运用低碳技术、推行碳汇机制和倡导低碳旅游消费方式,以获得更高的旅游体验质量和更大的旅游经济、社会、环境效益的一种可持续旅游发展新方式。(蔡萌、汪宇明,2010)
低碳旅游是借用低碳经济的理念,以低能耗、低污染为基础的绿色旅游,在旅游过程中通过食住行游购娱的每一个环节来体现节约能源、降低污染的理念,以行动来诠释和谐社会、节约社会和文明社会的建设目标。(刘啸,2010)
总之,低碳旅游是一种全新的旅游理念,随着低碳经济的发展、人们对低碳生活的逐步认识与追求,低碳旅游的定义和内涵必将在实践中不断丰富发展。
2.2低碳旅游与生态旅游
产生于20世纪70年代末80年代初的生态旅游,现已在世界范围内得到迅猛发展。生态旅游与传统的旅游方式显著不同,它强调景区内野生动植物的自然属性,是一种蕴涵有自然生态文明的高雅休闲旅游形式。生态旅游无疑是实现可持续旅游发展的重要途径。然而,随着旅游业的快速发展,生态旅游的相对局限性日益明显。首先,由于生态旅游内涵的丰富性,众多学者对其定义进行探讨,但仍未给出一个明确的概念,从而导致相关的生态旅游对象、生态旅游者和生态旅游过程等概念模糊化;其次,生态旅游强调“生态”,仅侧重旅游环境的生态持续发展;第三,为保护旅游资源的可持续发展,生态旅游的规模必然受到一定限制。
低碳旅游的出现恰好弥补了生态旅游的不足。低碳旅游强调“低碳”,着眼于旅游发展中碳排放量的控制,注重旅游及其环境整体发展,在涉及旅游环境生态性的同时其内涵不断扩充。著名低碳经济学家、原国家环保局副局长张坤民教授认为,低碳经济是目前最可行的可量化的可持续发展模式。由此,低碳旅游亦可进行量化,从而避免生态旅游内涵的空泛化。此外,低碳旅游贯穿于整个旅游过程,强调旅游活动中食、住、行、游、购、娱等全方位的低碳,这样既可避免关于旅游资源、对象和过程的争议,又可以突破旅游规模的限制。
3我国发展低碳旅游的必要性
3.1发展低碳旅游是中国旅游业可持续发展的重要形式
一方面,低碳旅游以减少二氧化碳的排放为核心,通过控制碳排放量来获取旅游经济、环境、社会等多重效益,其本身就属于可持续旅游的范畴,必然会促进旅游业的可持续发展。另一方面,我国旅游业发展带来的负面影响尤其是对生态环境的负面影响日益突出。旅游资源盲目开发,造成滥砍滥发、水土流失等生态问题;旅游经营模式中造成的资源浪费也对环境造成了污染;公众环保意识缺乏更使得旅游活动中产生大量垃圾,碳排放量随之增加。这些无疑对旅游业的可持续发展构成了威胁。可见,发展低碳旅游是中国旅游业可持续发展的必然选择。
3.2发展低碳旅游是我国发展低碳经济的重要途径
低碳经济基本涵盖了所有的产业领域,由于旅游业具有产业关联性强的特点,在发展旅游经济的长期过程中,旅游业的贡献不可小觑。旅游业涉及“食、住、行、游、购、娱”六大领域,以旅行社、旅游饭店、旅游景区、旅游车船公司、旅游商贸公司等为主要内容,对其他产业既有极大的依托性,又有极强的带动性。每一项旅游资源的开发和利用,每一个旅游项目的建成,都会带动许多相关产业的发展。因此,旅游业的低碳发展会带动其上下游产业的共同低碳化,从而可以在一定程度上促进低碳经济的发展。
3.3发展低碳旅游是应对全球气候变化的必然选择
旅游业的发展与气候变化有着密切联系,简单来说,就是旅游业易受气候变化的影响。比如全球气候变暖可能导致某些地区的原有生态环境发生变化,从而改变旅游者的旅游目的地。气候变化给旅游业的发展带来许多不确定因素,在一定程度上阻碍了旅游业的良好发展势头。因此,旅游业应该致力于解决环境问题,积极发展低碳旅游,为减少碳排放量承担责任,维护和创造清洁健康的环境,从而实现旅游业的可持续发展。
3.4发展低碳旅游是响应我国节能减排政策的最佳手段
随着全球能源危机和环境问题的加剧,我国更加重视“节能减排”,并相继出台许多政策。而在减排的长期过程中,旅游业将大有作为。有分析预测,中国将在2022年超过法国、西班牙、美国而成为世界上第一旅游目的地。同时,我国在哥本哈根气候大会上承诺2022年单位国内生产总值二氧化碳减排40%-45%,可见,旅游业的低碳发展是我国实现节能减排目标的重要手段,低碳旅游势在必行。对于旅游业的环保发展,国家也有相关政策支持。2008年11月4日,国家旅游局正式了《关于旅游业应对气候变化问题的若干意见》,指出气候变化是长期渐进的过程,旅游业要积极适应气候变化趋势,充分把握可利用因素,因势发展,顺势发展。而发展低碳旅游正是旅游业应对气候变化问题的必然选择,是对该意见的最佳响应形式。此外,国务院通过的《关于加快发展旅游业的意见》提出推进节能环保,倡导低碳旅游方式。有关专家指出,该《意见》就是在减排的大背景下,国家为配合低碳经济发展而进行产业结构调整的一个信号,而旅游业将成为最大的受益行业。这表明发展低碳旅游无疑是响应我国节能减排政策的最佳手段。
4我国低碳旅游的发展对策
发展低碳旅游是一个长期过程,需要政府、旅游企业和旅游者的共同参与。
4.1政府
4.1.1设立低碳旅游标准
在刚过去的两会上,马元祝代表建议加快制定推进旅游业低碳建设的法规,从法律和制度层面将低碳旅游标准化和制度化。政府部门可以对旅游景区、旅游交通和旅游饭店等制定严格的低碳标准,并将其纳入星级酒店和A级景区的评定标准中,加强旅游相关企业低碳的考核制度。对于高能耗、高排放、高污染的旅游企业按照其开发利用资源的程度和污染破坏资源环境的程度征收排污税、碳税、污染产品税等环境资源税,从而加快整个旅游产业抢先进入低碳旅游的步伐。
4.1.2资金和政策支持
政府要制定政策鼓励低碳旅游企业的发展,对该种企业在税收等方面实行优惠政策,激发旅游业开展低碳旅游的积极性;同时,对于旅游景区的低碳旅游项目,政府应当投入必要的资金,鼓励旅游酒店、交通等相关旅游企业采用新能源、新材料,引进先进高效的节能减排技术。
4.1.3加大低碳旅游的宣传力度
政府应加强各部门间的合作,共同宣传绿色旅游、低碳旅游;多做公益广告,强化公众的环保意识,使其了解低碳旅游,促进公众主动进行绿色消费,践行低碳旅游,追求低碳生活。
4.1.4开展国际合作
低碳旅游是在应对全球气候变化、世界经济向“低碳经济”转型的背景下产生的,我国发展低碳旅游必然要与国际接轨,采用国际国内先进的低碳管理模式,实现技术共享,以促进我国旅游业的持续发展,提高其在国际上的整体竞争力。
4.2旅游企业
4.2.1旅行社
作为旅游企业的重要组成部分,旅行社在低碳旅游中扮演着重要角色。首先,旅行社要积极开发设计低碳旅游产品,倡导农业旅游等新兴旅游形式,减少二氧化碳的排放;其次,设计低碳旅游路线,以资源节约、环境友好型景区景点为重点,可适当设计徒步旅行路线、自行车旅行路线等,引导旅游者走向自然,热爱自然、保护自然,减少碳排放,从而维护旅游的可持续发展。
4.2.2旅游景区
旅游景区作为整个旅游活动的重要环节,是减少旅游碳排放的一个重要渠道。旅游景区要从规划开发建设时就着眼于低碳,建立并执行低碳评价制度,合理确定景区容量,科学设置游览项目与设施;景区建筑应尽量采用环保型材料,以太阳能、风能、水能等清洁能源代替化石能源;景区管理也要注重低碳,尽量减少办公用电、办公用纸等;此外,景区还可推广重复使用的电子门票,使用生态公厕、环保垃圾箱等,发展低碳旅游环境卫生设施。
4.2.3旅游交通
交通是旅游的重要支撑,有着较大的节能空间。发展低碳旅游需要提倡公共汽车、电动车、自行车等低碳或无碳的旅游交通方式,对于需要燃料的交通工具,要采用无污染的新能源,对于一些短程旅游者,在可能的情况下,可以适当选择徒步旅行或自行车旅行,这种环保的旅游方式既可以让人接近自然、放松心情,又可以最小限度地减少碳排放量,从而为低碳旅游创造了更多机会。
4.2.4旅游酒店
发展低碳旅游,酒店必须继续坚持“绿色饭店”的经营模式,通过前厅、餐饮、客房等各部门的节能降耗来推动酒店的全面低碳化发展。酒店应深入了解自身的能源消耗情况、能源的比例和种类、能源的使用效率,在此基础上制定全方位的酒店能源管理计划,并针对能源的性质进行相应的诸如时间、温度、压力、洗涤量等方面的控制。同时,酒店要减少一次性物品的使用,节水节电,合理利用常规能源,如煤、石油等,采用节能技术,提高能源效率,尽量利用可再生能源,促使酒店向无污染的绿色方向发展。
4.3旅游者
旅游者作为旅游活动的主体,是促进低碳旅游发展的主要力量。旅游者可以将低碳贯穿于整个旅游过程即吃住行游购娱之中,实现其自身真正的低碳旅游。在吃方面,旅游者可选择以蔬菜和植物性食物等低碳食物为主;在住方面,旅游者可选择绿色酒、小规模酒店或青年旅馆等,减少能源消耗;在行方面,旅游者可选择环保型交通方式,不乘或少乘飞机,减少自驾游,选择徒步旅行或自行车旅行,尽可能减少乘坐出租车的频率;在游方面,旅游者可选择生态旅游景区或去郊外旅行,自觉处理垃圾,维护环境,在享受自然风光的同时,为低碳做出贡献;在购方面,不购买过度包装的旅游纪念品,使用帆布购物袋,减少一次性用品的使用率;在娱方面,去一些放松心情的低碳娱乐场所,享受低碳环保的娱乐方式。这样,旅游者在享受健康的旅游环境的同时,也创造了健康的环境,有利于促进低碳旅游的良性发展。
参考文献
[1]蔡萌,汪宇明.低碳旅游:一种新的旅游发展方式[J].旅游学刊,2010,25(1):13-17.
[2]刘啸.低碳旅游――北京郊区旅游未来发展的新模式[J].北京社会科学,2010(1):42-46.
关键词：重庆；低碳旅游；发展对策
一、导言
据世界旅游组织预计,我国到2022年将成为世界最大的旅游目的地国家和世界第四大客源国,而在《国务院关于加快发展旅游业的意见》中提出“把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”，为中国旅游业指明了发展路径：“坚持节能环保，合理利用资源，实现旅游业可持续发展”。可见,低碳旅游是我国旅游业可持续发展的内在要求,同时也是我国低碳经济的重要组成部分。因此,研究低碳旅游对旅游业的发展具有重大意义。据世界旅游组织测算，旅游收入每增加1元，可带动相关行业增收4.3元，旅游直接就业与带动就业之比为1：5。旅游业是一个消费需求潜力很大的朝阳产业，是当今发展最快、前景最广阔、规模最大的新型产业之一。
二、低碳旅游的含义
由于低碳旅游刚兴起不久，因此，目前对低碳旅游的含义还在探讨中，没有统一的标准。
（一）富筱琦认为：低碳旅游，就是在旅游活动中计算二氧化碳,尽量降低二氧化碳排放的旅游,并用自己的行动弥补其所释放的碳。
（二）刘啸认为：低碳旅游,贯穿到旅游的整个过程,它不仅对旅游资源的规划开发提出了新要求,而且对旅游者和旅游全过程提出了明确要求。它要求通过食、住、行、游、购、娱的每一个环节来体现节约能源、降低污染,以行动来诠释和谐社会、节约社会和文明社会的建设。
（三）黄文胜将低碳旅游定义为,是指以减少二氧化碳排放的方式,保护旅游地的自然和文化环境,包括保护植物、野生动物和其他资源;尊重当地的文化和生活方式;为当地的人文社区和自然环境做出积极贡献的旅游方式。可以认定低碳旅游是一种更深层次的环保旅游[1]。
三、重庆旅游业发展现状
根据《2011年重庆市国民经济和社会发展统计公报》，重庆市全年国际旅游人数186.40万人次，旅游外汇收入9.68亿美元，分别比上年增长36.0%和37.7%；国内出游人数2.20亿人次，国内旅游收入1202.76亿元，分别增长37.3%和38.5%。通过出境旅行社组织的出境旅游者35.87万人次，比上年增长87.2%。2011年末，重庆共有旅行社457家;共有旅游星级饭店263家，共有绿色旅游饭店53家；共有国家A级旅游景区109个;共有旅游船90艘，已挂牌的五星级游轮14艘;共有旅游商品3360余种[2]。
重庆旅游资源丰富。重庆是西部唯一的直辖市，是中国内陆的、中西部地区的交通枢纽，具有三千多年的悠久历史和丰富的旅游资源，既有集山、水、林、泉、瀑、峡、洞等为一体的自然景色，又有熔巴渝文化、民族文化、移民文化、三峡文化、陪都文化、都市文化于一炉的文化景观。到2011年末，全市共有国家A级旅游景区109个，比上年增加14个，增长13.54%。其中：5A级旅游景区3个，4A级旅游景区41个，3A级旅游景区37个，2A级旅游景区26个，1A级旅游景区2个。雄伟壮阔的长江三峡、璀璨多彩的重庆夜景、秀丽怡人的芙蓉江、风情独特的摆手舞等都是重庆重要的旅游资源。其著名景点有：大足石刻艺术群、丰都名山景区、龚滩古镇、洪崖洞传统民俗风貌区、南川金佛山、北碚缙云山、江津四面山、武隆天生三桥和芙蓉洞、奉节天坑地缝、巫山小三峡、永川茶山竹海、合川钓鱼城、涪陵白鹤梁、酉阳桃花源、乌江画廊等，无不让人流连忘返。重庆还是川菜和川剧的主要代表地之一，发源自重庆的火锅更是闻名遐耳。
重庆旅游宣传力度不断加大。2011年，重庆强力推出：“重庆非去不可”的旅游主题口号，取得了显著的宣传效果。旅游行业共电视、广播新闻6000多条，报刊新闻20000余条，网络新闻60000余条，在报刊杂志上刊发旅游专版3000余版，出版重庆旅游特刊3期；开展“都市旅游主题年”宣传活动100多项；全市制作各类旅游宣传品500余万件，发放旅游宣传品450余万件，旅游信息约50000多条[3]。推出了“温泉之都”、“都市旅游”等八条精品旅游线，被国土资源部正式授予“中国温泉之都”的称号。成功举办了第二届中国西部旅游产业博览会、重庆都市旅游节暨第三届城际旅游交易会、“融汇温泉城杯”万人同泡“五方十泉”等活动。
四、重庆低碳旅游发展对策
随着低碳理念的广泛倡导和低碳技术的日趋成熟,低碳旅游必将产生强大的示范效应和指导价值。建设低碳旅游目的地是旅游发展方式转型战略的重要选择。在未来的旅游发展中,谁在低碳旅游发展战略层面拥有主动权,谁就能在旅游竞争格局中拥有自己的立足之地和话语权。因此,发展低碳旅游,是重庆旅游发展的重要战略选择。
4.1加强低碳旅游宣传和管理
关键词：低碳经济；体育旅游产业；健康发展
随着工业化进程不断加快，全球二氧化碳不断增高，造成了温室效应，严重影响了人类社会的发展。随着人们生活质量的不断提高，对环境的要求也越来越高，所以低碳经济应运而生。发展低碳经济能够促进各个行业的可持续发展。中国的现代化进程发展越来越快，通过发展低碳经济能够有效的转变经济发展方式，促进产业结构进行升级。而在低碳经济中，低碳体育旅游是其基础产业之一。低碳形式的体育旅游受到了各大城市的青睐，它能够将当地文化通过科技与低碳旅游结合在一起，极大带动当地经济效益的提高。
一、低碳经济与体育旅游的基本定义
（一）低碳经济
所谓低碳经济，就是在经济生产中实现低耗能、低排放和低污染。面对全球气候不断升高，人们通过创新科学技术、转变产业发展模式，积极开发环保新能源来发展低碳经济。低碳经济通过各个方面各种形式来减少能源的消耗，同时达到减少碳的排放。低碳经济的主要特征就是在经济发展中减少碳排放量，发展低碳新能源、研发低碳科技和发展低碳产业。低碳经济能够有效减少人们在生产生活中污染环境气体的排放，实现经济与生态环境一起共同朝着良好态势发展。
（二）体育旅游
体育旅游，顾名思义，是以旅游为基础将体育元素融入其中的新兴旅游形式。体育旅游是为游客在旅行过程中提供体育娱乐与健身等服务。在体育旅游中，体育爱好者和运动员都可以享受该旅游形式提供的竞技体育、体育休闲和观赏等体育项目，在旅游中体验体育的乐趣，同时通过简单的体育锻炼来放松身心。体育旅游奉行的还是以低碳经济为主旨的休闲娱乐方式，在发展体育旅游的过程中，通过减少破坏环境来促进经济的健康发展，是一种新的保护环境的旅游经济发展模式。
二、发展低碳体育旅游产业的重要性
（一）带动相关产业链经济发展
旅游业是一个综合性比较强的服务业，能够带动娱乐业、餐饮业、交通运输等相关休闲产业的发展，通过加入体育元素还能带动体育相关用品和设施的发展。体育旅游的目的就是为体育爱好者以旅游的方式提供各种体育休闲服务，它能够满足体育爱好者参与体育运动的相关需求。体育旅游覆盖面积广，所以极大促进了旅游区游客数量的增多和消耗物资以及生活用品速度的加快，这样就给当地居民创造了大量的就业创业机会，不仅通过提供劳动岗位解决我国劳动力闲置的问题，而且还能增加当地居民的收入，提高当地的生活水平。前面我们提过，体育旅游把餐饮、娱乐、购物等休闲项目形成一条产业链，体育旅游能够直接或者间接带动附近地区餐饮业、交通运输、服务业和金融方面的全面发展，所以很多具备体育休闲旅游资质的城市积极引进低碳体育旅游，积极开发，来发展新的市场经济。
（二）健康休闲，传播当地文化
低碳体育旅游是一种休闲娱乐的社会活动，让游客们在度假的过程中进行日常生活的休闲活动，不仅能够观赏领略我国不同地区的大好风景和各民族的风土人情，还能够得到忙碌工作中体验不到的身心放松和愉悦的心情。优美的风景名胜，山川、湖泊、河流、海洋和草原森林等风光，使休闲旅游者真切的感受到大自然的美好，从而能够使游客的身心健康发展，有效缓解生活工作中带来的无形的压力。体育旅游还能通过娱乐来增强游客的意志力、陶冶自身情操和表现自我的自信力。我国民族众多，每一个地区都有各自的生活习俗，由于民族的信仰不同、生活环境不同造就了不同的文化背景、风土人情和建筑形式，这就体现出我国幅员辽阔，民族文化丰富的特点。通过低碳体育旅游这个纽带，使每个地区、每个城市和每个民族互相联系，通过旅游的形式加强沟通和交流，不同的生活习俗和文化融合在一起碰撞出新的火花，促进了各民族、各地区文化的发展。
（三）使节能环保得到有效发展，促进旅游业的长远发展
作为综合产业，低碳体育旅游主要依靠体育资源发展旅游，如利用各种体育休闲设备，以低碳环保的形式提供旅游服务，同时满足了旅游业和游客的需求。低碳体育旅游是一种新兴的旅游方式，主要新在低碳”上，发展低碳体育旅游主要是用实际行动来践行节能环保和在旅游中保护生态环境的宗旨，通过旅游来培养大众节能环保、节能减排的环保意识，而且能够有效的避免因旅游这种生产活动对当地生态环境的破坏。负责旅游开发的相关负责单位应该在开发前对旅游区进行实地调研，邀请相关方面的专家制定相关旅游准则，确保使体育旅游的相关设备和产品实现低碳环保，确保绿色无污染。在旅游管理方面，相关旅游开发单位企业可以和专业院校加强合作，共同培养低碳环保的专业体育旅游管理人员，加强对低碳体育旅游的管理。而国家相关部门应该加强人民群众绿色低碳环保意识的宣传和培养，提高人民群众作为游客方面的保护生态环境的意识，倡导群众在旅游中进行节能减排，保证低碳体育旅游的长远发展。
三、低碳体育旅游产业发展的影响因素
（一）低碳体育旅游宣传力度不够
自古以来，游客们在进行旅游地选择时通常都是选择这个国家、这个地区的著名景区，该地区宣传的越多，知道的人就越多，就会吸引越多游客前来参观。对于旅游景区的宣传就是为该景区打造一张名片。随着生活速度在不断加快，导致现在许多企业单位急于求成，在景区的前期宣传中的力度发挥不够，最后导致景区对于游客没有吸引力。随着现代信息技术的不断发展，出现了许多新兴的主流媒体。但很多地区和城市对这种良好的资源没有进行有效的使用，宣传方式简单，没有系统化有计划的宣传体系。还有许多景区宣传观念落后，对于前期宣传投入资金少，没有进行宣传方面的资金支持，景区宣传不够全面，支离破碎，自然宣传力度就不够。还有很多城市趁着旅游旺季的到来，旅游景区周围的个人交通运输、个体餐饮店等服务行业企图通过抬高物价来进行竞争从而获取一定的利润，随着群众自我意识的提高，对于恶意抬高物价不能接受，便不会再去该景点，游客逐渐减少，而该地区的服务业更加妄图通过高价卖出来获取利润，这样就陷入了一个恶性竞争的怪圈里。
（二）低碳体育旅游资源没有被充分利用
一个民族的灵魂之所在就是文化的发展，而体育旅游发展依赖的也是其背景下的民族文化。低碳体育旅游过程中，体育文化产业是体育旅游的核心。部分地区和城市没有充分利用该地的风景、文化背景和体育旅游资源，依旧保持着传统的旅游方式，没有突出该景区的文化特色。
（三）忽视对于低碳体育旅游产业的资金投入
现在大部分的旅游业都是保持着传统的运行模式，依赖于政府主要引导、通过市场运营和社会群众参与的方式进行发展，所以对于体育旅游的资金投入并不重视。由于资金意识的浅薄，导致很多资源都不能够有效的发挥它最大的社会价值。旅游景区的相关体育休闲娱乐设施已经出现陈旧的现象，无法保证其服务的安全性。
四、低碳体育旅游产业的发展策略
（一）加大前期宣传力度，创新旅游模式
低碳体育旅游作为一种新兴的旅游形式，具有重要的社会意义，但只有通过对其大力宣传才能被游客们慢慢接受，同时扩大宣传的范围，让更多的体育爱好者和环保主义者参与到低碳体育旅游中来。通过低碳体育旅游来培养游客的低碳和体育健康意识，潜移默化的将低碳体育融入到社会中，促进对大自然中的天然资源的保护力度。同时，在宣传过程中积极倡导游客们通过低碳的形式进行旅游，比如说倡导徒步和自行车自驾”旅游。如果非要通过开车旅游，也要尽可能选择清洁能源的电动轿车出行，从而减少旅行过程中的碳排放量。
（二）积极开发低碳体育旅游项目
低碳体育旅游体现在低碳和体育方面，所以景区负责单位应该根据市场的需求积极开发符合旅游的低碳和体育运动项目。将旅游设计成不同类别的小单位，比如说可以将低碳体育旅游分成健身项目、娱乐项目和游戏项目几个小板块，涉及攀岩、游泳等不同程度的项目，游客可以根据自身的需要来进行体验。在开发低碳项目时还要培养专业的服务人员，定期对其进行专业项目的培训，确保在旅游过程中项目体验的安全性。
（三）创新低碳理念，提供相关支持
国家想要大力发展低碳体育旅游，就要努力引导人民群众建立对于环保的新理念，呼吁游客在进行旅游时主动积极的保护生态环境，这样的理念也是建立低碳体育旅游的初衷。避免传统的盲目开发，要根据社会发展，利用科技有效的开发旅游资源，用来促进低碳体育旅游的发展。国家相关部门可以制定相关的低碳体育旅游的政策，并且对其进行大力宣传，努力推动低碳体育旅游的健康发展。
五、结语
促进低碳体育旅游产业的可持续发展，需要国家相关部门、旅游开发负责人以及游客的共同努力。在发现过程中要根据实际情况不断探索，才能真正在低碳中发展体育旅游产业。
参考文献：
[1]刘宁.低碳经济视角下体育旅游产业发展研究[D].青岛：中国海洋大学，2014.
[2]廖春海.我国低碳体育旅游发展的走向[J].体育学刊，2011，（4）：53-56.
大兴安岭是中国最大的氧吧，是中国《国家地理》杂志评选出的中国三大低碳旅游景区。大兴安岭发展低旅游具有得天独厚的自然优势,这里总面积达8.46万平方公里，拥有中国面积最大的林区，林地有730万公顷，森林覆盖率达78.2％，人口仅有53万，黑龙江是当今世界唯一未被污染的河流。这里林木蓄积量5.01亿立方米，占全国总蓄积量的7.8%。大兴安岭是黑龙江、嫩江的源头，是东北、华北地区的天然屏障。
二、大兴安岭低碳旅游发展现状
低碳旅游是在低碳经济的背景下产生的一种新的旅游发展方式，它是指以减少二氧化碳排放量，保护旅游地的自然和文化环境，包括保护植物、野生动物和其他资源，尊重当地的文化和生活方式，为当地的人文社区和自然环境做出积极贡献的旅游方式。低碳旅游是一种深层次的环保旅游，它有两个方面的含义：旅游生产的低碳化和旅游消费的低碳化。
大兴安岭旅游生产方式低碳化。大兴安岭地区在旅游业发展中始终坚持低碳理念，2010年，大兴安岭地区编制了低碳经济发展规划，旅游项目从规划开始就注入低碳元素，在景区、宾馆、家庭旅店中尽量使用新能源产品，广泛运用节能节水减排技术。如北极村景区、观音山景区、寒温带植物园景区在道路照明、廊道建设等均就地取材，采取低碳化建设，普遍使用环保电瓶车、太阳能照明灯和可以吸收太阳辐射的透水透气材料等。
大兴安岭旅游消费行为低碳化。首先在旅游管理工作中践行“低碳化”，从“节约每一度电、每一滴水、每一张纸”做起，杜绝“长明灯、长流水”等不良现象。其次是鼓励游客乘坐电瓶车、自行车等低碳或无碳交通工具，限制提供和使用一次性用品，减少旅游消费“碳排放量”。在北极村景区，鼓励游客徒步进入参观游览区，以减少景区内汽车尾气的排放量；在餐饮、住宿等接待服务中，采用电能、太阳能等新型能源，使来到大兴安岭的每一位游客真切体验低碳绿色旅游。
三、大兴安岭旅游消费的低碳化建议
来大兴安岭旅游的旅游者，虽然大部分人的环保意识比较强，也知道低碳旅游一定会有好处，但是对于低碳旅游这种新鲜事物，很多旅游者还很陌生。对如何贯彻自己的行为却不知如何入手，那么我们有必要倡导低碳旅游消费，教会旅游者在旅游的过程中自觉践行低碳旅游。
（一）帮助旅游者形成低碳旅游的意识
对旅游者而言，最重要的是形成低碳意识，在旅游活的各个环节中自觉实行低碳化的旅游消费方式。
1.坚持政府主导的发展模式
大兴安岭旅游业的发展一直是政府主导的发展模式，在低碳经济的时代背景下，政府应继续发挥其主导性作用，在法律、政策、资金、技术、宣传等方面为大兴安岭地区旅游业的低碳化发展提供有力保障。这样不但可以使大兴安岭的旅游业朝着低碳的方向发展，另外，政府的一些政策和法规对旅游者来说也起了很好的规范和约束作用。
2.加强宣传
强化整体宣传促销，塑造大兴安岭低碳旅游整体形象。充分调动各级政府、各部门、各新闻媒体和各旅游企业的积极性，不断宣传大兴安岭低碳旅游，这样不仅可以扩大大兴安岭知名度和影响力，同时也让当地居民和旅游者了解低碳旅游。
3.旅游中的教育作用
旅游业是窗口行业，导游是旅游团中的灵魂人物，导游人员在带团的过程中要有意向游客宣传大兴安岭的低碳旅游，在旅游中，对旅游者渗透降碳、节能、减排理念，使他们理解低碳生活方式和旅游方式，并付之于实践。这样旅游者通过旅游，亲身体验低碳生活，能够更加理解低碳的重要性，对于推广低碳理念，传播低碳生活方式具有重要的意义。
（二）在旅游活动中实际上践行低碳
在大兴安岭发展低碳旅游的过程中最重要的是旅游者的全程参与，是旅游者的选择与践行。只有旅游者自觉践行低碳化的旅游消费方式，才能把低碳落到实处，大兴安岭旅游业才能实现真正的低碳发展。所谓低碳化的旅游消费方式是指在旅游消费过程中尽量减少碳排放量，具体来说就是要做到低碳饮食、低碳住宿、低碳旅行、低碳游览和低碳购物。
1.低碳饮食
“民以食为天”，饮食是旅游活动中的一项重要内容。低碳化的旅游消费方式要求旅游者做到以下几点:食用大兴安岭本地生产的食品，尽量减少外来食品因运输、包装、存储等环节产生的能耗和二氧化碳排放量；尽量选择绿色食品和有机食品，减少化肥、农药、生长激素和添加剂的使用，减少食品生产过程产生的二氧化碳排放量；用餐过程中尽量避免使用一次性餐具，减少难以降解的一性物品使用对环境的破坏。
2.低碳住宿
低碳化的旅游消费方式要求旅游者尽量做到低碳住宿。旅游者在选择酒店时应把舒适、方便、经济为首要原则，尽量少选择高档豪华的大酒店，因为越豪华酒店能耗和二氧化碳排放量越高，而选择到乡村客栈、家庭旅馆住宿，不仅省钱耗能低，而且还惠及本地百姓。旅游者在住宿时，应尽量自带洗漱等生活必需品，少用宾馆饭店提供的一次性洗漱用品，因为饭店基于成本虑，提供的一次性洗漱用品质量一般不高，而且一次性洗漱用品的使用将产生大量难以降解的塑料废弃物。同时旅游者在住宿时，应养成良好的习惯，如控制室内温度、随手关灯、不将电器长时间处于待机状态等等。
3.低碳旅行
低碳旅行主要针对旅游交通工具的选择。低碳化的游消费方式要求旅游者做到低碳旅行，即尽量采用低碳、环保、对环境影响小的出行方式，如来大兴安岭旅游的长途旅游者尽量选择火车这样二氧化碳排放量相对较低的交通工具；短途旅游者尽量采用自行车或步行等旅行方式，既可减少碳排量，又有利于旅游者身心健康。
4.低碳游览
旅游者在大兴安岭游览过程中应做到“留下脚印不留下任何西”，不随便丢垃圾，因为少一点垃圾，就少一点碳排放。同时，旅游者可以通过一些有益的旅游活动，如植树造林、采取其他“碳中和”手段，达到反哺环境的作用。
关键词：重庆；低碳旅游；发展对策
一导言
据世界旅游组织预计,我国到2022年将成为世界最大的旅游目的地国家和世界第四大客源国,而在《国务院关于加快发展旅游业的意见》中提出“把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”，为中国旅游业指明了发展路径：“坚持节能环保，合理利用资源，实现旅游业可持续发展”。可见,低碳旅游是我国旅游业可持续发展的内在要求,同时也是我国低碳经济的重要组成部分。因此,研究低碳旅游对旅游业的发展具有重大意义。据世界旅游组织测算，旅游收入每增加1元，可带动相关行业增收4.3元，旅游直接就业与带动就业之比为1：5。旅游业是一个消费需求潜力很大的朝阳产业，是当今发展最快、前景最广阔、规模最大的新型产业之一。
二低碳旅游的含义
由于低碳旅游刚兴起不久，因此，目前对低碳旅游的含义还在探讨中，没有统一的标准。
（一）富筱琦认为：低碳旅游，就是在旅游活动中计算二氧化碳,尽量降低二氧化碳排放的旅游,并用自己的行动弥补其所释放的碳。
（二）刘啸认为：低碳旅游,贯穿到旅游的整个过程,它不仅对旅游资源的规划开发提出了新要求,而且对旅游者和旅游全过程提出了明确要求。它要求通过食、住、行、游、购、娱的每一个环节来体现节约能源、降低污染,以行动来诠释和谐社会、节约社会和文明社会的建设。
（三）黄文胜将低碳旅游定义为,是指以减少二氧化碳排放的方式,保护旅游地的自然和文化环境,包括保护植物、野生动物和其他资源;尊重当地的文化和生活方式;为当地的人文社区和自然环境做出积极贡献的旅游方式。可以认定低碳旅游是一种更深层次的环保旅游[1]。
三重庆旅游业发展现状
根据《2011年重庆市国民经济和社会发展统计公报》，重庆市全年国际旅游人数186.40万人次，旅游外汇收入9.68亿美元，分别比上年增长36.0%和37.7%；国内出游人数2.20亿人次，国内旅游收入1202.76亿元，分别增长37.3%和38.5%。通过出境旅行社组织的出境旅游者35.87万人次，比上年增长87.2%。2011年末，重庆共有旅行社457家;共有旅游星级饭店263家，共有绿色旅游饭店53家；共有国家A级旅游景区109个;共有旅游船90艘，已挂牌的五星级游轮14艘;共有旅游商品3360余种[2]。
重庆旅游资源丰富。重庆是西部唯一的直辖市，是中国内陆的、中西部地区的交通枢纽，具有三千多年的悠久历史和丰富的旅游资源，既有集山、水、林、泉、瀑、峡、洞等为一体的自然景色，又有熔巴渝文化、民族文化、移民文化、三峡文化、陪都文化、都市文化于一炉的文化景观。到2011年末，全市共有国家A级旅游景区109个，比上年增加14个，增长13.54%。其中：5A级旅游景区3个，4A级旅游景区41个，3A级旅游景区37个，2A级旅游景区26个，1A级旅游景区2个。雄伟壮阔的长江三峡、璀璨多彩的重庆夜景、秀丽怡人的芙蓉江、风情独特的摆手舞等都是重庆重要的旅游资源。其著名景点有：大足石刻艺术群、丰都名山景区、龚滩古镇、洪崖洞传统民俗风貌区、南川金佛山、北碚缙云山、江津四面山、武隆天生三桥和芙蓉洞、奉节天坑地缝、巫山小三峡、永川茶山竹海、合川钓鱼城、涪陵白鹤梁、酉阳桃花源、乌江画廊等，无不让人流连忘返。重庆还是川菜和川剧的主要代表地之一，发源自重庆的火锅更是闻名遐耳。
重庆旅游宣传力度不断加大。2011年，重庆强力推出：“重庆非去不可”的旅游主题口号，取得了显著的宣传效果。旅游行业共电视、广播新闻6000多条，报刊新闻20000余条，网络新闻60000余条，在报刊杂志上刊发旅游专版3000余版，出版重庆旅游特刊3期；开展“都市旅游主题年”宣传活动100多项；全市制作各类旅游宣传品500余万件，发放旅游宣传品450余万件，旅游信息约50000多条[3]。推出了“温泉之都”、“都市旅游”等八条精品旅游线，被国土资源部正式授予“中国温泉之都”的称号。成功举办了第二届中国西部旅游产业博览会、重庆都市旅游节暨第三届城际旅游交易会、“融汇温泉城杯”万人同泡“五方十泉”等活动。
四重庆低碳旅游发展对策
随着低碳理念的广泛倡导和低碳技术的日趋成熟,低碳旅游必将产生强大的示范效应和指导价值。建设低碳旅游目的地是旅游发展方式转型战略的重要选择。在未来的旅游发展中,谁在低碳旅游发展战略层面拥有主动权,谁就能在旅游竞争格局中拥有自己的立足之地和话语权。因此,发展低碳旅游,是重庆旅游发展的重要战略选择。
4.1加强低碳旅游宣传和管理
重庆要树立其独特的旅游形象，倡导并做好“低碳旅游”，进一步提升旅游产业“节能减排、循环发展、绿色环保”的产业属性,实现旅游的可持续发展。各级政府和旅游主管部门应尽快制定低碳旅游的技术经济考核标准和具体优惠政策，创造有利的宏观环境和内在机制，健全发展低碳旅游的激励机制，运用经济和法律手段，对符合低碳标准的旅游企业给予财政补贴或减轻税赋等优惠补偿，对不符合低碳标准甚至严重超标的旅游企业进行经济或行政处罚。
政府还要加大对公众宣传低碳旅游的力度，充分发挥各种媒体、导游的宣传作用，增强公众的低碳旅游意识，使旅游者自觉主动承担节能减排责任，营造良好的社会氛围。完善机制和法规，制约游客的不良旅游行为，以使旅游活动对旅游资源的损害程度降到最低。一、加强职业培训和专业教育，在学校教育中设置低碳经济相关课程，提高全民对低碳经济，低碳旅游的认识，增强资源意识和节约意识。二、鼓励旅游企业形成低碳联盟，推广、交流节能减排技术，推行低碳旅游方式、开发低碳旅游线路。三、引导低碳行为，在旅游景区、公共场所、各种媒体上，用非常醒目的低碳图片、文字和声音等来提示和引导公众践行“低碳旅游”行为。四、推广和普及基于互联网的低碳旅游节能减排计算软件，让旅游者在每次旅游结束后，计算低碳旅游与一般旅游模式相比较减少的碳排放，从而发掘旅游者降碳、节能减排的潜力和积极性[4]。
4.2旅游景区低碳化
重庆市旅游景区的开发、建设、维护和服务都要努力实现低碳化。其主要措施包括：充分挖掘自然和人文碳汇资源的旅游价值,提升旅游资源的吸引力；实行景区内禁止机动车进入，使用电瓶车、自行车或徒步旅行等方式；采用以低能耗、低耗损为主的低碳旅游活动产品或设施，建设生态厕所,使用生态垃圾桶等方式,标识要醒目易懂，引导游客分类丢弃垃圾；景区多处悬挂低碳环保警示语，节约水资源，保障水安全，并实现水资源的合理循环利用；保护景区环境，建筑物设计要有低碳理念，能够自然采光、通风，少用电灯和空调，并用最节能的电器；无论是旅游经营单位还是景区周边商户、居民都积极减少碳排放。
4.3旅游餐饮和住宿低碳化
吃和住是旅游活动六要素中很重要的两个部分，碳排放比较大，发展低碳旅游，要做好我市餐饮和住宿业的碳排放控制。在用电方面，鼓励采用新型清洁能源，推广节能灯具；鼓励使用新型建筑材料降低在通风、取暖、降温等方面的能耗。在用水方面，安装节水设施和净化设备，节约用水。餐饮业采用环保餐具，禁止使用一次性餐具。在游客消费场所做出低碳消费宣传提示，提倡游客自带洗漱用品，床上用品和毛巾等“一客一换”，并对游客的低碳行为给予适当奖励，如增加积分、赠送小礼品或消费打折等。
4.4旅游交通低碳化
旅游交通在旅游过程中的碳排放量所占比重很大，尤其是重庆市高低不平的地形特点决定了交通工具更加耗油，所以要提倡使用节能环保的交通运输工具。可以通过使用电瓶车、自行车、新能源车等低碳旅游交通工具,鼓励徒步旅游，少乘或不乘飞机，用公共汽车或火车等相对低碳的交通方式取代自驾车，发展低碳旅游交通设施，建设低碳旅游道路和停车场等,最大限度地减少交通工具产生的碳排放量。
4.5旅游活动低碳化
旅游者在旅游活动时,政府和相关部门应鼓励和引导其优先选择低碳旅游活动。旅游者外出携带环保行李，住宿尽量选择低碳排放的酒店入住，可以自带水壶和洗漱用品，饮用白开水，不喝瓶装水，节约用水用电。饮食上尽量选择旅游目的地本地当季产的食物，主要选择绿色蔬菜和瓜果，用餐时不使用一次性餐具，点菜够吃为宜，避免浪费。旅游购物选择简包装、零包装产品，尽量使用可循环利用的布制购物袋，不用塑料袋。旅游途中不乱扔垃圾，落实垃圾分类回收，尽量减少垃圾排放。旅游交通方式中应尽量选择以徒步、自行车、公共汽车、铁路等相对低碳的旅游交通方式取代自驾车和航空等高碳交通方式。旅游线路中多选择低碳旅游线路。
5结语
低碳旅游是旅游发展的必然趋势，是一种理念，是一种行为，更是一种社会责任。目前，低碳旅游已形成国际共识。重庆市政府、企业和游客要一起上，共同参与，采取多种措施，倡导并做好“低碳旅游”，保护环境，杜绝或降低对旅游资源的破坏，实现旅游业的可持续发展、人与自然和谐共存的局面，展示重庆独特的吸引力，以自身特有的旅游资源吸引各地旅游者的到来。
参考文献：
关键词:低碳经济；市域；生态旅游
开发在哥本哈根召开的《联合国气候变化框架公约》缔约方第15次会议中，针对不同国家的实际状况均制定了温室气体排放指标，使节能减排成为全球化的发展趋势。处在低碳经济的发展背景下，通过节约资源、保护环境和可持续发展的运作形式，从而获取更高的经济效益和社会效益，旅游发展必须与社会协调发展，寻求符合“低碳”时代要求的生态旅游（ecotourism）模式[1]。“国际生态旅游协会（TIES）对低碳旅游进行了界定，指出这种生态旅游活动既实现了对生态环境的有效维护，同时也保护了当地人民的利益。”陶表红(2012)指出，此定义中的两个要点是“生态旅游的对象是自然景物”和“生态旅游的对象不应受到损害”[2]。在最近的二十年中，生态旅游项目在中国迅速崛起，尤其是在低碳经济环境下，市域生态旅游项目的发展越来越快。但是，在市域生态旅游项目开发中造成的许多偏颇制约了生态旅游的可持续发展。因此，如何同时做到适度开发、保护环境和提高旅游产品品位、带动经济增长，让生态旅游的三大效益（生态效益、经济效益和社会效益）最大化获得旅游界和大众巨大关注。在发展生态旅游经济的过程中，可以借助全新的技术手段、政策制度及管理模式，构建生态旅游的内生式增长机制，形成与生态旅游特点相适应的特有开发、发展模式。
一、低碳经济角度下生态旅游开发的意义
在社会不断发展的过程中，环境日益恶化，人们逐渐意识到保护生态环境的重要程度。对于旅游行业来说，生态环境质量直接影响着行业整体效益，在全球倡导环境保护和低碳经济的背景下，只有改善生态环境，发展绿色旅游，才能为旅游地区带来更大的经济利润，将高质量的旅游资源提供给广大游客，从而实现旅游业的可持续发展。基于低碳经济发展角度进行分析，发展绿色生态旅游业的关键在于加大科技创新力度，构建低碳生态旅游景区，减少景区内的碳足迹，进一步改善旅游环境[3]。基于低碳经济视角开发无碳的生态旅游模式具有非常重要的意义，不仅能够迎合节能减排的国际发展形势，也是推动旅游业稳定、持续发展的关键保障，体现了建设和谐和创新节约型社会的本质。
二、漳州市低碳旅游发展现状及问题分析
在低碳经济的时代背景下,面对新的发展机遇与要求,通过对漳州市生态旅游进行系统分析,进一步明确自身发展现状与问题,以便把握机遇,发挥优势,弥补不足,迎接挑战,实现漳州市低碳经济生态旅游持续健康的发展。
（一）漳州市低碳旅游发展现状
福建漳州市位于城市的东南地区，在“金三角”区域内，濒临大海，拥有丰富的自然资源，被国家列为拥有海上丝绸之路非物质文化遗产的城市，也被称作生态之城。在低碳经济背景下，漳州市在发展低碳旅游方面经过不断的创新、努力，获得了很大的成就。政府机构、游客及旅游企业均广泛的认识到开发低碳生态旅游的迫切性，并开始着手致力于发展低碳生态旅游业。可以分别从以下几个角度对当前漳州市低碳经济发展状况进行分析和概述：首先，漳州市旅游企业纷纷开展低碳生产，投入到全面构建低碳经济旅游景区工作中，充分利用特有的地区资源，例如：宗教、文化古迹、花果园林及海滨等，推动和促进生态旅游发展。漳州市拥有较为丰富的旅游资源，这就为构建低碳旅游景区提供了坚实的保障。由于同台湾隔海相望，漳州市利用这一地理优势，与台湾形成农业合作发展模式，大力发展低碳农业旅游；同时也将低碳消费理念深入到每位旅游者心中，使旅游者能够在低碳旅游消费活动中更好地发挥自身的主观能动性。漳州市的低碳旅游开发工作的前景非常广阔，虽然做出了很大的创新及改革，但依然处于初步阶段，仍待进一步的完善，需要在实践过程中积累发展经验。其次，漳州市当地政府也积极相应国家发展低碳经济的号召，制定和出台了一系列的低碳政策制度，引导低碳旅游业的稳定发展。福建省政府部门对生态环境保护及环境质量改善工极为重视，将低碳消费列入城市发展目标中，然而制定的政策措施还存在很大的不足。在二十一世纪初期，国家就将福建省作为发展低碳经济的试点城市，当地政府颁布了生态省建设规划、生态功能区划分、环境保护监督管理等制度，为福建省生态环境的保护提供了坚实的制度保障。然而，通过深层次的剖析能够发现目前福建省的低碳经济发展依然处于初步试验时期，并未制定健全的制度体系。漳州市旅游消费者也纷纷树立起良好的低碳消费意识，在当地低碳经济发展氛围的影响下，在低碳经济消费活动中发挥着重要的作用。漳州市针对旅游者低碳消费开展了一部分的低碳消费的活动，旅游者的低碳消费意识也有所提高，然而因为低碳消费尚处于初步的发展时期，仍有很大一部分旅游消费者没有意识到低碳消费的内涵及意义，对低碳旅游消费的认识不足。由于漳州市低碳消费的配套管理和保障制度不够健全，导致低碳消费市场无法实现稳定的运行，从而使得低碳消费成本较高、环境质量不高、旅游者消费不理性、未能积极主动购买低碳旅游服务项目等。因此，在今后发展低碳旅游消费的过程中，一定要有效地解决当前便利、面子及过度等消费问题，全面落实低碳旅游消费理念。
（二）低碳旅游发展过程中的问题分析
就当前福建漳州市低碳旅游发展状况进行分析，能够发现同其他发达地区旅游产业相比，漳州市低碳旅游发展相对落后。虽然在大力发展低碳旅游的过程中，漳州市的旅游市场结构不断优化，旅游行业的就业结构及产业结构经过进一步的调整也得到了显著的改善，整个城市的旅游基建工作质量大大提升。但是透过表面能够看出地低碳旅游的发展也对漳州市的发展产生了不利影响，如大量外来旅游者的涌入，与当地居民抢占用餐、交通、休闲等资源，冲击居民的生活秩序和文化。公园、景区超容量地接待游客和旅游设施超负荷的运转，造成水污染、噪声污染、大气污染，破坏漳州“生态之城、田园都市”的城市形象。生态旅游建设的根本目的就是推动旅游业的持续发展，构建人与生态环境相协调的旅游发展模式，充分发挥当地生态优势，打造属于漳州市特有的低碳旅游发展模式，树立良好的生态旅游城市形象，使城市的优秀生态文化得以不断的传承及发扬。作为闽南文化及历史文化的重要组成部分，漳州市并没有对当地特有的人文、地理及历史等方面的生态文化进行有效的推广和宣传，生态文化传播途径过于单一，阻碍了漳州市的进一步发展。因此必须要使漳州市生态资源的优势充分发挥出来，打造属于漳州市的低碳旅游品牌，传播闽南文化，大力推进漳州生态旅游开发进程。
三、低碳视野下漳州市生态旅游开发策略
漳州依山傍海，四季如春，得天独厚的地理和气候优势造就了漳州市生态旅游黄金宝地，尽管这些漳州市在经济层面得分不高，但凭借先天性的自然优势，在发展低碳旅游方面仍拥有显著的优势。因此，漳州市基于低碳角度下，在发展生态旅游的过程中，既要结合漳州市自然享赋资源，又在兼顾低碳要求的同时促进经济发展。发展低碳旅游要求在旅游系统的运营过程中，以低碳经济的理论为基础，以低能耗、低排放和低污染的“三低”原则为指导，结合漳州市旅游资源和生态环境，实现人与自然的和谐发展。低碳旅游包括两层含义:一方面是旅游生产的低碳化，要求旅游区的宾馆饭店、娱乐休闲场所和景点管理处等旅游企业提供“三低”的旅游产品;另一方面是旅游消费的低碳化，要求旅游消费者采取低碳消费方式，在旅游中尽量减少人均碳足迹和人均碳排放。
（一）低碳旅游产品体验化设计的核心思想
在低碳角度下，漳州市生态旅游开发的首要任务就是注重低碳旅游产品的体验化设计，具体可以从以下几个角度入手：首先，要使低碳旅游产品的体验类型丰富化。要结合漳州市的实际状况，参考景区的特有生态资源，把握景区的目标市场、目标游客群体，研制出一系列的低碳旅游产品。其次，要扩大低碳旅游的体验深度。旅游者的体验深度同其综合素质有着很大的关系，所以不同游客的旅游体验层次也不相同，从而使得旅游消费产品也呈现出多样化的需求特征。漳州市旅游景区要把握好低碳旅游的本质，深入的了解广大消费者的需求，研制出针对性较强的旅游活动，对旅游活动进行合理、科学的安排，调动旅游者的积极性，保证每位旅游者都能够获得深刻的旅游体验。最后，应优化低碳旅游产品体验设计方案。可以在游客的整个观赏游玩的过程中全面秉承低碳旅游观念，设计配套的低碳旅游消费产品体验方案，并将观赏性与参与性活动整合起来，使游客获得真实的旅游体验。
（二）低碳旅游下的住宿设施条件
改善漳州市旅游住宿环境也是低碳经济角度下生态旅游开发的一大关键策略，需要落实以下两项工作：首先，设计低碳饮食旅游产品。游客的饮食产品要从漳州市当地特色产品中选取，可以将当地的有机绿色产品作为旅游食品，对游客的饮食结构进行科学的调整，设计出符合人类健康的绿色膳食方案。旅游饮食产品的设计还要遵循适量的原则，以免出现浪费的现象，还要杜绝使用一次性餐具，要求游客自带，也要确保厨具不会对生态环境造成破坏；其次，设计低碳住宿旅游产品。在实现漳州市低碳旅游目标时，应提高对游客住宿设施的重视，原有旅游模式下过分重视住宿设施的奢华感，在住宿设施建设方面投入了大量的资金，与节能减排的理念相违背。而在低碳经济角度下，漳州市可以大力提倡简约和绿色住宿风格，可以根据景区情况，要求游客到乡村农家院居住，也可以让游客亲自动手搭建帐篷，在获得旅游体验的同时，还可以达到环保的效果。
（三）低碳旅游管理
漳州市发展低碳旅游时，景区管理也是一个重要的环节，做好低碳旅游管理工作能够提升旅游者的体验，也可以创建出良好的旅游环境。具体做到以下几点：1、打造优质的低碳旅游环境。漳州市的多个特色的旅游景区，可以综合景区的生态文化设置相应的旅游主题，利用多样化的旅游项目使游客的旅游体验得到进一步的提升。在构建漳州市低碳旅游景区的过程中，一方面要做好景区基础设施建设的配置工作，另一方面还要围绕低碳经济的原则优化景区的人文、生态环境，实现生态景观、人文景观的有机融合，提高景区管理人员的专业素质和服务能力，将节能减排的观念植入到旅游者心中；2、对游客的体验过程进行全面、有效的管控。针对漳州市低碳旅游景区，在对产品进行开发设计的过程中，必须要加强不同旅游景区管理机构之间的沟通和交流，形成联合协作机制，为游客创造一个高质量的旅游体验流程，以市场和游客的需求为导向，逐步改善旅游体验效果和质量。在实际过程中，应基于整体的角度，统筹把握低碳旅游景区服务管理、旅游产品创新等因素，构建出适应漳州市旅游业发展行情的低碳旅游发展模式。
（四）低碳交通旅游产品
在旅游过程中，交通发挥着一个重要的作用，也是导致高碳排放的重要缘由，在低碳经济视角下，开发漳州市生态旅游模式时就需要解决和处理交通能源消耗问题。所以漳州市可以利用先进的技术，开发出低碳交通旅游产品，尽可能的减少机动游览车辆，支持游客通过乘坐公车、骑行的方式来减少二氧化碳的排放，打造良好的环保型旅游交通。当地政府部门可以出台一系列的优惠政策，引导和鼓励景区设置绿色交通旅游产品，并倡导广大的旅游者享受全新、低碳的交通旅游产品，降低绿色交通产品的价格，凭借价格优势吸引更多的旅游者，并获得不一样的旅游体验。政府还可以加大旅游交通产品的技术创新力度，要求交通车辆使用可再生资源，缓解石油资源短缺的问题，并减少有害气体的排放。低碳交通旅游产品还要具有重复利用的特征，保证废弃物能够通过回收的方式重新发挥价值，发展可循环式的低碳旅游。首先，漳州市低碳旅游景区应该配备共同交通工具，结合景区公共交通网络，尽可能地缩短游客的乘坐时间及次数，方便游客的观赏。景区公共交通主要包括：巴士、电动车、观光火车等，还可以结合景区的状况，配置一定数量的新兴能源车，这些环保型交通旅游产品普遍具有节能、轻型等特征，不会对景区的生态环境造成破坏和影响，同时也可以使游客在乘坐的过程中观赏到优美的景色。其次，可以推动低碳交通工具的个性化及多样化发展，因为游客的需求各不相同，所以必须要拥有多种节能型的交通工具，使游客的差异化要求都得到满足。比如对于一些重视娱乐体验的游客，可以提供人力或畜力拉车交通工具，而对于希望得到锻炼的游客，可以提供双人、多人脚踏车等。最后，还要求对低碳交通旅游产品的配套设施进行完善和改进，在公共场所和道路安装以太阳能为主的照明设备，建造生态化的停车场。漳州市在旅游交通方面，提出构建漳州市“一环三廊六线”旅游交通结构，实现漳州市旅游交通干线与重点旅游景区间的快速联系。
（五）低碳旅游活动
开展低碳旅游活动也是基于低碳视野下漳州市生态旅游的重要开发策略，在活动开发、设计的过程中，应落实以下几项工作：1、对低碳旅游吸引物进行设计和开发。低碳技术的有效运用关系着漳州市低碳旅游的整体发展成效，也是决定低碳旅游模式开发效果的重中之重。因此，漳州市政府要发挥带头作用，鼓励低碳产业同旅游景区进行合作，应借助低碳技术打造和设计出全新的节能型旅游吸引物，减少石油、煤矿等不可再生资源的消耗，尽量采用风能及太阳能等资源研制出创新型的产品。2、对低碳旅游活动项目进行研发。漳州市要大力发展小型低碳旅游景区，使得当地自然资源优势得以充分的利用，研制出具有当地特色的低碳旅游项目，在保证客源的同时，使旅游者能够充分融入、参与到低碳旅游项目活动中，从低碳旅游项目中感受的快乐，实现人与自然和谐共处的旅游发展目标。漳州市在建设水仙花主题文化公园时，根据生态功能区的类型和性质，采用分区式的管理方式，对生态资源和植被进行全面化的保护。例如，可以构建以荔枝、水仙花等植被资源为主的文化园区，落实资源开发、保护工作，使漳州市拥有的资源资源优势得到充分的利用。漳州滨海火山国家地质公园依托于原有的地势构造和地貌，在开展低碳旅游活动时应统筹分析各方面的条件，开发出拥有多项功能的旅游区，在此基础上研制低碳旅游活动。闽南文化内涵丰富，民间艺术多姿多彩，所以在设计旅游活动时，要尽可能的将当地文化、自然等优势充分的体现出来，使漳州市文化得到深层次的挖掘和开发，并从低碳经济的层面入手，构建出具有低碳特点的旅游活动。漳州市作为市区，开发条件十分有利，可充分挖掘丰富的人文资源，开发建设文化内涵深、品味高的旅游项目，推出与文化、体育相结合的旅游路线。在全球环境恶化，追求低碳经济发展的背景下，生态旅游作为绿色工业旅游业的新兴发展方向正好顺应了绿色环保低碳的理念。系统地对漳州市低碳经济视域下从战略和实践层面、具体层面上发展低碳旅游，为努力建成“低碳旅游景区”提供理论研究及经验借鉴，同时填补低碳旅游发展研究的空白。
作者:黄利剑单位:漳州职业技术学院
参考文献：
[1]庄贵阳.中国经济低碳发展的途径与潜力分析[J].太平洋学报,2005(11):79-87.
（1.南山学院，山东烟台265706;2.黑龙江生态工程职业学院，黑龙江哈尔滨150025）
【摘要】低碳排放是衡量一个城市旅游业良性发展的重要指标之一，在低碳城市建设中，旅游业绝不能置身事外。文章采用了综合数据分析的方法，通过横向和纵向对比，结合国内学者关于低碳旅游的研究现状，论述了发展低碳旅游的重要性及烟台市发展低碳旅游的紧迫性。从旅游交通、旅游住宿、旅游购物三个角度出发，深入分析了烟台市发展低碳旅游的现状、存在的问题及其形成原因，并针对问题提出了相应的对策建议，以期对旅游业低碳发展和低碳城市化建设有一定的借鉴作用。
关键词低碳旅游；低碳排放；低碳城市建设
Doi:10.3969/j.issn.1007-0087.2014.06.008
低碳城市的建设与旅游业的发展关系密切，值得大家共同关注。烟台市作为山东省第二大旅游城市，在打造城市旅游品牌树立城市旅游形象时，发展低碳旅游已成为一个重要手段。
一、关于低碳旅游的国内外综述
(一)国外研究历程
2003年，英政府《我们的能源未来——构筑低碳经济》白皮书，阐述了发展低碳经济与能源持续发展利用的关系。2007年，英国贸工部了题为《迎接能源挑战》（“MeetEnergyChallenges”）的新能源白皮书，这是在2006年“能源评价”的基础上制定出台的，把二氧化碳是英国面临的最大能源问题提到了重要的日程之上。在白皮书中，虽然没有直接提到发展低碳经济抑制碳排放与旅游业之间的联系，但随着旅游业在英国本土和全球的持续发展，英政府一直关心的碳排放问题在旅游业发展中已成为不可回避的重要话题。
2008年世界旅游日的主题是——旅游：应对气候变化挑战。世界旅游组织了《气候变化与旅游：应对全球性的挑战》，阐述了旅游业与气候变化之间的相互影响，并对旅游业的低碳减排问题提出了有针对性的建议。随后，联合国环境规划署与世界旅游组织又提出了《旅游业对气候变化的适应与缓解：框架、工具与实践》，明确指出旅游业要走低碳发展之路。
2007年在瑞士达沃斯召开的第二届“气候变化与旅游业”国际会议，使旅游碳排放问题再度成为人们关注的焦点。随着《达沃斯宣言》的，人们对旅游碳排放问题的讨论达到了一个新的高潮。2009年的哥本哈根气候大会上，世界经济论坛呈递了由世界旅游组织等行业机构合作研究的《迈向低碳旅游业》的报告，全球旅游界在应对气候变化问题上发出了一致声音，论述了旅游业在应对气候变化时应采取长期行动的部分计划，预示了旅游业将在绿色经济的转型中起到率先垂范的作用。2010年，旅游碳排放的相关问题已成为国际旅游学术界关注的热点。
与此同时，国外学者针对旅游碳排放问题在旅游交通碳排放、旅游目的地碳排放（包括旅游地内部、旅游从业人员、旅游者几方面）、碳排放税等方面也对低碳旅游做了一定的研究，对我国学者研究低碳旅游起到了一定的借鉴作用。
（二）国内研究历程
中国关于旅游业的可持续发展和生态旅游的理论研究较之于国外都要晚，而对于低碳旅游的真正关注与发展研究则要更晚一些。与之相关的
参考文献很少，且大多来自于报刊和新闻报道、会议摘要。
从2009年5月开始，以刘啸在《中国集体经济》上发表的《论低碳经济与低碳旅游》为标志，开创了低碳旅游研究的先河。在文章中作者不仅给出了低碳旅游的概念，还从饮食节能、建筑节能、交通节能三个角度出发，阐述了低碳旅游是旅游业可持续发展目标的理念。此后，低碳的理念深入人心，人们对低碳的关注度迅速升温，与之相关的文章也迅速增多，并在2009年12月到2010年1月到达了一个小高峰。通过对“中国知网”学术文献网络出版总库的检索发现，从2009年5月至今，关于低碳旅游方面的文章已超过500篇。
但从国内学者对低碳旅游的研究现状来看，大多数人的研究还停留在对低碳旅游的概念、内涵、意义、实现路径以及低碳旅游与资源开发和保护、环境保护的关系等表层上，且大多从宏观的角度出发泛泛而论，研究视角比较单一，缺乏一定的针对性。虽然其中不乏有对成功案例的解读，如刘啸（2010）针对北京郊区的实际情况，提出了相应的低碳旅游发展理想模式［1］；焦瑞、陈秋宇（2011）针对九寨沟的成功个案，对我国全面推行低碳旅游提出了一定的建议［2］，但能有自己的独到见解且能深入分析的毕竟少之又少。也有学者翻译并引入了很多外国学者的观点，但也仅仅停留在对外国观点的介绍和引入层面，并未结合中国实际给出实施低碳旅游的可行性分析。
随着对低碳旅游认识的不断深入，在后来的研究中出现了一些以某一城市和某一自然保护区、某一景区为例的实证研究，人们开始认识到纵向分析的重要性。但人们研究的角度还停留在现有问题上，对定量研究缺乏系统认识和分析，找不到新的问题切入点。简而言之，对理论研究不够深入，缺乏对实践的指导性。
关于烟台市低碳旅游的发展研究，至今未见专门的学术论文，由此可见，低碳旅游城市的针对性研究还有大片空白。
二、低碳旅游对于低碳城市建设的重要性
旅游业作为第三产业中增长势头猛烈的一个行业，为我国国内生产总值的提高做出了重要的贡献。但如果发展不当，旅游业的迅猛发展同样也会对旅游目的地城市带来诸多的负面影响，环境污染就是其中的典型例子。因此，低碳旅游的倡导和贯彻执行势在必行。
（一）旅游业是我国不可忽视的碳排放行业
2008年，世界旅游组织等出版的《气候变化与旅游业：应对全球挑战》的研究报告显示，以2000年为例，整个旅游业发展中的二氧化碳排放量达到了一亿吨(主要来源于旅游交通、住宿和活动3个方面)，占人类活动所有排放量的4.9%，而在人为因素引起的全球气候变暖贡献率上，整个旅游部门占到了5%［3］，其中运输业占2%，纯旅游业占3%［4］。据国家旅游局2013年9月公布的2012年中国旅游业统计公报数据显示：2012年全国国内旅游人数29.57亿人次，比上年增长12.0%。接待入境旅游1.32亿人次，人数虽比去年略有下降，但旅游收入却有所增长。到2012年末，全国纳入统计范围的旅行社共有24944家，比上年末增长5.3%。全国纳入星级饭店统计管理系统的星级饭店共计12807家，其中有11367家完成了2012年财务状况表的填报，并通过省级旅游行政管理部门审核。而据《2013年国民经济和社会发展统计公报》：2013年我国国内游客多达32.6亿人次，比上年增长10.3%。2013年全年旅客运输总量402亿人次，比上年增长5.6%，旅客运输周转量36036亿人公里，同比增长7.9%；住宿和餐饮业总投资额为6001亿元，比上年增长17.5%。根据以上数据可以看出，随着我国旅游业的迅猛发展，旅游业直接或间接产生的碳排放已不容忽视。
2009年12月，国务院下发了《关于加快发展旅游业的意见》，该文件中明确提出：“实施旅游节能节水减排工程。支持宾馆饭店、景区景点、乡村旅游经营户和其他旅游经营单位积极利用新能源新材料，广泛运用节能节水减排技术，实行合同能源管理，实施高效照明改造，减少温室气体排放，积极发展循环经济，创建绿色环保企业。五年内将星级饭店、A级景区用水用电量降低20%。合理确定景区游客容量，严格执行旅游项目环境影响评价制度，加强水资源保护和水土保持。倡导低碳旅游方式。”国务院已把发展低碳旅游当做发展旅游业的主要任务之一，实施低碳旅游方式的迫切性由此可略见一斑。
（二）低碳旅游是低碳城市建设的重要一环
低碳旅游的概念，最早见于2009年5月世界经济论坛“走向低碳的旅行及旅游业”的报告。所谓低碳旅游，即是一种降低“碳”的旅游，也就是在旅游活动中，旅游者尽量降低二氧化碳排放量。即以低能耗、低污染为基础的绿色旅行，倡导在旅行中以尽量减少碳足迹与二氧化碳的排放为前提，从而最大程度地实现社会效益、经济效益和生态效益，是环保旅游的深层次表现。低碳旅游是打造低碳城市的重要一环，在实现人与城市、人与自然的和谐相处中发挥着重要的作用。在低碳城市进行的旅游活动，会吸引越来越多的以生态文明为理念，以休闲养生为目的的旅游者前来参观。同样，良性的低碳旅游发展模式也会促进一个低碳城市的发展建设。因此，低碳旅游与低碳城市建设二者之间相互促进相互发展，是相辅相成的关系。
然而，对于很多旅游经营者和旅游者本身来讲，很多人缺乏对碳排放主体的理性认知，人们低碳排放的意识不强，与低碳排放的实际行为之间存在一定的差异。究竟由谁来为城市建设中的碳排放承担责任，这是一个有争议的话题。
为推进低碳城市建设，必须实行低碳旅游。在旅游六要素中，尤其要加强对碳排放量较大的旅游交通、旅游饭店和旅游活动本身的管理。需要政府、行业和旅游者共同参与进来，最大限度减少碳足迹，使低碳旅游的意识真正转化为一次有意义的行为，通过低碳消费实现低碳城市的低能耗、低污染、低排放。
三、烟台市低碳旅游发展现状及存在问题
烟台市城市旅游资源丰富，以滨海观光旅游资源更为典型，为发展低碳旅游提供了坚实的自然条件。烟台市每年吸引大量旅游者前来参观旅游，且前来旅游的人数呈逐年上升趋势。据烟台旅游政务网数据公布，仅2013年第一季度烟台市就吸引了844.6万国内外游客前来旅游，同比增长11.12%；旅游创汇106.56亿元，同比增长13.24%。在这些入境游客中，有30.85%的人对烟台市的山水风光感兴趣，这无疑为烟台市低碳旅游的发展提供了广阔的前景和市场。而在对国内游客的调查统计中，旅游者对低碳排放的绿色生态旅游的兴趣度已升至第三位。这组旅游数据虽令人欣喜，但烟台市发展城市旅游过程中引发的碳排放问题也不容忽视。
（一）旅游交通工具形式单一，碳排放量大
烟台位于山东半岛东部，独特的地理位置使其处于交通枢纽的末端，决定了烟台市铁路交通的不发达。长期以来，山东省内的主要交通方式为客运。在烟台市的国内旅游者当中，山东省内游客仍为一级客源市场。大量省内旅游者涌入烟台，绝大多数采用的交通方式为碳排放量很大的长途客车和私家车。京、沪、冀、辽、苏、粤为烟台市的二级客源市场，而这些省、直辖市与烟台之间的铁路线少，且通行的列车绝大多数为普通快速列车。以北京为例，烟台到北京的直达火车只有一列普通快速列车，具有鲜明的火车车次少、开车时间晚、运行时间长等特点，而这些特点恰恰决定了旅游结束后归心似箭的劳累人群不会首选火车这种碳排放相对较低的旅游交通工具。
虽然铁路运输产生的碳排放量远远小于飞机，但基于铁路交通不便，迫使一半以上的国内旅游者来烟不得不采取乘坐飞机的出游方式。据统计，在烟台国内旅游收入的总份额中，交通费占16.8%，其中飞机占64.35%、火车占17.65%、长途汽车占13.05%、轮船占4.95%。除此之外，还有2.5%的旅游者采用自驾车的方式出行。
烟台市2011年旅游产业发展年度报告数据显示，来烟旅游的外国旅游者，排在前三位的分别是韩国、日本、美国。入境游客消费最多的是长途交通费，约占总消费额的30.12%。而不得不承认的是，在所有的交通工具中，绝大多数旅游者乘坐飞机到达旅游目的地，飞机的碳排量占旅游交通碳排量的46%。500千米的航班，人均碳排放量最高［5］。截止到2013年第一季度，来烟的外国旅游者中，乘飞机入境的韩国、美国、菲律宾旅游者人数呈逐渐上升趋势。日本游客的数量虽然有所减少，但入境人数仍占烟台入境总人数的16.97%。大量入境者所乘交通工具所带来的碳排放问题，已然不容忽视。因此，实现低碳旅游必先解决低碳交通这个核心问题。
（二）旅游饭店过分强调硬件设施设备，形成超额碳排放
我国的星级旅游饭店大多注重外在形象，在硬件方面争拔头筹。这在外观和使用上虽然赢得了顾客的好评，但在运行过程中不可避免地带来了很多负面影响，超额碳排放就是其中之一。单就星级旅游饭店为客人配备的一次性牙刷、牙膏、拖鞋、洗发水、沐浴液、浴帽、香皂、梳子等被称为“8小件”的日常用品来说，在为客人带来便利的同时，也极大地损耗了能源，造成了极大的不必要的浪费。据统计，截止到2011年，烟台市仅市区就有星级宾馆客房数5564间，床位数9929间，按平均入住率65%计算，每天消耗一次性日用品约14万套，年费用数目惊人。再加上入住者对空调、淋浴、日光灯、电视等设备的过度使用，造成严重浪费的同时，也加重了碳排放量，严重污染了环境。
2011年，来烟国内游客人均消费约为966.9元，同比增长3.29%，其中旅游饭店过夜旅游者人均花费最高，为1267.84元。国内游客在烟的各种消费中，住宿在旅游消费构成中占20.5%的比例，在总消费构成中排名第二。入境游客在烟的消费构成中，住宿也占了14%的比例，在所有消费中名列第三。据烟台市2013年一季度旅游统计情况报表显示，本期国际入境人数为10.91万人次，综合收入同比增长10.79%。在总收入中，旅游交通和旅游住宿所占份额最高。由此推算，旅游者在对旅游饭店的消费中，将产生大量不必要的资源浪费和无法回避的碳排放。
（三）旅游商品包装过度，造成不必要的污染和浪费
2011年，烟台市旅游购物收入达到99.42亿元，占全市旅游总收入比重的24.7%。全市从事旅游商品设计、生产、销售的企业达400余家，已形成葡萄酒文化、海洋文化、海产品、工艺品等为代表的12大系列2万余种特色旅游商品。从来烟旅游者购买旅游商品的消费构成来看，以海产品为主的烟台土特产尤其受到旅游消费者的喜欢。旅游商品所带来的经济效益固然可喜，但旅游商品在包装方面也存在一定的缺陷，即过度包装。从低碳旅游的角度考虑，过度包装产生的碳排放已然对城市环境造成了一定的影响。因此，减少旅游商品外包装华而不实的标准，节约消费成本，减少外包装生产过程中产生的碳排放，减少对城市环境的污染，已成为发展低碳旅游的一部分。
四、推进低碳旅游发展的对策措施
为促进烟台市低碳城市建设，实现城市生态平衡，烟台市在发展旅游业时必须倡导低碳旅游的理念。
（一）倡导低碳环保理念下的旅游交通方式
交通系统是一个城市的生命线，而旅游交通又是一个城市旅游业发展的支柱产业之一。任何旅游形式的实现，势必都要依赖良好的交通可进入性，航空、铁路、公路等公共旅游交通设施的便利性，是旅游业顺利发展的前提条件。但同时，旅游区外的残留废物也主要来自于飞机、汽车和其他交通工具所排放的尾气。它们的出现，使臭氧层空洞、全球气候变暖等问题更加突出。因此，要想在低碳城市建设和低碳旅游之间实现发展模式的平衡，旅游交通问题的解决是一个重要环节。
在可进入性方面，要求政府从城市发展战略的高度出发，提高火车和轮船的使用效率，尽量减少碳排放量大的飞机的使用。可以通过提高机票价格、减少航班等方式加以控制。同时在火车、轮船等交通工具的运作方面，可以通过增加车次/航次、提高交通工具的舒适度以及便利的出行和抵达时间等方面来加大人们对碳排放量小的旅游交通工具的选择和使用。
另外，对于抵达烟台市的旅游者来讲，可以通过开辟特色步行街的方式吸引旅游者步行参观游览以及娱乐、购物等。比如广泛种植烟台市的市花紫薇和市树国槐，在赋予旅游者这些花草树木美好含义的同时，花草树木本身不仅可以释放氧气减少二氧化碳的排放，同时也能给旅游者带来美好的视觉享受，更在无形中提高了烟台作为低碳城市的旅游文化内涵。也可以在沿海一带增加自行车的使用，以适当的价格租赁给旅游者自行车，使其在海边不仅能够自由自在的呼吸新鲜的空气，饱览城市美景，同时也起到了健身的作用，不失为一举多得的良好举措。
（二）做绿色消费下的绿色经营者和旅游者
随着环保意识的增强，绿色消费发展趋势在旅游接待部门越来越能够得到人们的重视，绿色意识逐步得到了人们的认可，亚洲太平洋旅游协会和世界旅游组织都公开采纳和拥护绿色议程，支持这一观点的文件包括《旅行与旅游产业的21世纪议程》（该议程概括了可持续旅游的12条原则）以及《关于旅游道德伦理的全球法规》［6］。虽然一些旅游饭店的宣传栏和宣传刊物上都设置了环保栏目，但在实际运营过程中旅游饭店的管理者和经营者并没有真正贯彻实行低碳排放的理念，没有做到环境状况自查，没有制定符合环境发展的正式规章制度。因此，就很难在低碳旅游与低碳城市建设的高度出发去平衡旅游饭店的经营管理和经济创收之间产生的矛盾。因此要求旅游经营者从管理理念的高度出发，贯彻落实绿色消费。
而对于旅游者本身而言，绿色消费的理念并没有深入人心，很多人过分强调“顾客就是上帝”的服务宗旨，把对酒店硬件配套设施设备的消费纳入到了自己的房费里，认为不物尽其用其实是浪费了个人钱财，是不划算的表现。当然也不排除一部分旅游者在进行旅游饭店的消费时已经表现出了对低碳环境问题的关注，并赞同环境保护行动，但就其个人而言，并没有形成态度与行动相统一的绿色消费模式。因此，激发旅游者的绿色自觉行动，适度消费，倡导绿色消费，树立低碳消费公共意识，是解决旅游饭店存在的碳排放问题的关键之一。
（三）打破伪环境论，使低碳消费成为可能
伪环境论是指人们宣称和打算对环境友好的行为态度并没有转变为实际的购买决定，或是转变为其他能够反映这些情感和态度的实际行动。伪环境论也被用来说明这种情况，当出现诸如健康或经济条件等其他更基本的引人关注的问题时，环境保护优先权就被人们放弃了。从这个角度出发，就要求烟台市的旅游商品的生产者和销售者不要过分注重经济效益，不要在在除了旅游商品本身之外附加其他一些能够带来实惠的附加物，比如对旅游商品过度包装，以免产生过多的产品废弃物。也不要打着“绿色商品”的幌子，使得普通商品卖上好价钱。从生产和销售的源头出发，间接实现低碳旅游发展和低碳城市建设之间的生态平衡，使普通旅游消费实现一种精神上的升华。
总之，发展旅游业必须要从低碳环保的角度出发，本着良性发展、和谐发展、公平发展的共赢模式，树立崇尚自然、保护自然的意识与生态责任感，坚持科学与伦理相结合的文明旅游发展方式，使低碳旅游与生态旅游相结合，走旅游可持续发展之路。
参考文献
[1]刘啸.低碳旅游:北京郊区旅游未来发展的新模式[J].北京社会科学,2010(01):42-46.
[2]焦瑞,陈秋宇.九寨沟对我国全面推行低碳旅游发展的启示[J].中国商贸,2011(06)：143.
[3]王群,杨兴柱.境外旅游业碳排放研究综述[J].旅游学刊,2012,27(01):73.
[4]廖先旺.人民网[EB/OL].dzcom/rollnews/guoji/201002/t20100226_5715119.htm.2010-02-26.
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