道路安全整治工作方案(收集5篇)

道路安全整治工作方案篇1

一、指导思想

以科学发展观统领全局，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以“强基础、抓规范、严管理、重服务”为主线，以“预防为主、加强监管、落实责任”为重点，深入开展“安全生产年”活动，进一步加大道路运输安全监管力度，全面排除和消除安全隐患，查处和纠正各类经营违章行为，规范道路运输安全监督管理，建立健全道路运输安全的长效管理机制，创建我区道路运输安全生产安定稳定局面。

二、工作目标

认真履行安全监管工作职责，进一步转变安全监管工作方式，严把“三关一监督”关。深化安全生产隐患排查治理，形成隐患排查治理长效机制，坚决杜绝重特大事故的发生。通过专项整治活动，全面加强道路运输业安全监管力度，进一步落实道路运输行业安全生产责任制，健全和落实各项安全生产管理制度，确保我区道路运输生产形势安定稳定。

三、组织机构

为了加强对道路运输安全专项整治工作的领导，我局成立道路运输安全专项整治工作领导小组下设办公室在区运输管理所

四、整治内容

（一）开展道路货物运输企业安全生产整治。督导货运企业认真落实企业生产主体责任及各项安全生产规章制度。加强对危险品运输车辆的安全监督。

1、落实企业安全生产主体责任，完善各项规章制度和措施，建立长效管理机制。强化驾驶员和车辆安全管理。加大安全投入，提高安全生产条件。加强安全隐患排除和治理。健全企业组织机构，配足安全保障人员与车技管理人员，确保生产安全。

2、规范货运企业GPS监控制度，有效对货运车辆进行监控，及时查纠违法违章运输。

3、加强对危险货物运输车辆的检查，一查从业人员是否持证上岗；二查从事危险物品的运输车辆是否按照规定要求设置危险品运输标志，并配备应急处理器材和防护用品。

4、完善应急救援预案和演练，提高处置突发事故的能力。

（二）开展道路客运安全生产专项整治。做好汽车客运站、农村客运企业、出租车等安全生产检查监督工作。

1、督促企业落实安全生产主体责任，建立健全运输安全生产机构和各项安全管理制度，加大安全生产投入，提高安全生产条件，强化驾驶员和车辆安全管理措施，加强安全隐患排查治理，完善安全管理措施，增强安全生产能力。

2、加强驾驶员安全管理，建立和完善驾驶员“黑名单”制度。严格落实驾驶员安全教育制度，强化驾驶员安全行车、应急处理技能和心理素质的实用培训。严厉查处超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶、不按规定车道行驶等严重违法行为。整顿出租车三乱、拒载、不文明服务等行为。

3、加强客运站监督管理。严格执行“三不进站”、“五不出站”制度，检查车辆日趟检制度执行情况和危险品检查制度、出站反超载制度落实情况。

4、加强农村客运车辆管理，进一步规范农村客运经营、客运车辆的管理。完善客运车辆应急救援预案和演练，提高处置突发事故的能力。

五、整治步骤

（一）宣传教育阶段（月日一月31日）

各企业要结合实际认真做好道路运输安全生产的宣传教育工作，要充分利用横幅、标语、宣传单、动员会等有效形式进行宣传，全面加强对驾驶员的安全教育，提高驾驶员安全生产意识。有条件的企业要组织新闻媒体深入到整治现场作深度报道，争取全社会的支持和理解，进一步提高从业人员、广大群众的安全意识。

（二）集中整治阶段（月日一11月30日）

1、严格落实运输安全责任制。运输企业是安全生产的责任主体，主要负责人对本企业的运输安全生产负全面责任，要全面落实企业安全生产管理机构、管理人员配备、安全生产责任制落实，切实做到责任到岗、责任到人。

2、组织开展“安全生产月”活动。突出活动主题，有针对性地制定具体计划，组织开展安全生产宣传教育，以防事故、保安全为目的，对各类违法经营行为采取重点整治。

3、严把运输业户市场准入关、营运车辆技术状况关、营运车辆驾驶员从业资格关。加强对客运站的安全监督，形成严管态势。

4、按照专项整治的范围和内容，在企业日常检查的基础上，开展拉网式的检查和集中整治。确保安全隐患彻底消除，整治活动取得明显效果。

（三）总结评估阶段（12月1日一12月31日）

1、各企业要对专项整治工作中取得的成效、工作经验和存在的薄弱环节进行认真总结，全面评估道路运输安全管理状况，明确今后工作的重点和方向，落实长效管理措施。

2、对专项整治工作中好的做法，要及时总结，给予推广交流，并及时上报。

3、对未按要求开展专项整治工作或整治管理不力的，将按照相关规定对相关企业领导和有关人员进行严肃处理。

六、工作要求

（一）精心组织，强化领导。为确保专项整治工作的顺利实施，各企业要成立相应的专项整治领导小组，做到工作有组织、有计划、有措施、有保障。要结合本企业的实际，制定切实可行的专项整治工作方案，并上报局专项整治领导小组办公室。

（二）广泛宣传，营造氛围。要充分利用各种宣传工具，宣传道路运输安全工作的意义及专项整治的目的，营造“关爱生命、关注安全”的舆论氛围。加强对道路运输从业人员进行安全警示教育，加强从业人员的安全意识。

（三）强化措施，认真整改。对道路运输安全专项整治工作中存在的问题及查出的安全隐患，要制定切实可行的措施，及时整改到位。对检查中发现的违法违章行为要予以严厉打击，采取有力措施予以取缔。

（四）抓好监管，严格执法。要抓好重点企业的安全监管工作，建立完善打击道路运输经营违法违章行为的工作新机制，清除盲点、克服弱点。着重执法队伍建设和执法行为规范，着力提高安全监管水平。

道路安全整治工作方案篇2

为构建从严整治交通安全违法行为长效机制，进一步加强交通安全管理执法力度，切实有效地解决交通安全管理中突出的问题和隐患，有效预防重特大道路交通事故的发生，建立本工作制度。

一、交通安全管理联合执法机构的组成和职责

（一）机构组成

交通安全管理联合执法由市预防道路交通事故领导组统一领导，具体工作由市预防道路交通事故领导组办公室负责。各执法部门包括：市预防道路交通事故领导组所有成员单位。

（二）具体职责

市预防道路交通事故领导组负责对市政府确定的全市道路交通安全管理联合执法行动的组织和领导；负责对市政府确定的道路交通联合执法行动工作方案的拟定、组织和实施；负责由部门牵头组织实施的道路交通联合执法行动方案的审定批准；负责搜集整理道路交通联合执法情况，并定期向市政府汇报，并向市安委会备案，具体工作由市预防道路交通事故领导组办公室承担。

各执法部门负责由本部门牵头进行道路交通联合执法行动工作方案的拟定，并报请市预防道路交通事故领导组批准，负责对批准后的方案的组织实施；联合执法行动结束后，负责将本次执法行动情况进行整理汇总，并向市预防道路交通事故领导组汇报。

各参与联合执法行动的部门要积极配合联合执法牵头部门的工作，服从牵头部门的统一领导。按照各部门的职责，各司其职，严格执法。

二、联合执法主要工作内容

（一）交通秩序混乱，存在较大交通安全隐患的；

（二）问题涉及多部门，情况较为复杂，影响较为严重，单个部门无法扭转不利局面的；

（三）涉及各部门工作，需要联合执法的；

（四）交通安全管理中多年形成的“顽症”，严重影响交通安全，长期得不到彻底治理的；

（五）经上级通报批评，仍无法治理的，或经督促检查，仍整治不力的，严重影响交通安全的；

（六）发生重特大交通事故，存在较大交通安全隐患的；

（七）执法部门认为有必要对其他违反交通安全法律行为实施联合执法的；

（八）上级安排集中整治或其他有必要开展联合执法的。

三、联合执法的分工及协作

（一）对公路、城市道路交通秩序、隐患排查等联合执法，由公安部门牵头，有关部门配合。

（二）对道路交通运输企业交通安全管理的联合执法，由交通部门牵头，有关部门配合。

（三）对农机安全管理的联合执法，由农机部门牵头，有关部门配合。

（四）对城市公共交通运输企业的联合执法，由建设部门牵头，有关部门配合。

（五）集中整治和社会隐患排查整治，由各部门联合执法。

四、工作方式

日常的工作，以各部门依法监督检查为主，在各部门依法进行隐患排查和安全检查的基础上，一段时间可实施一次规模较大的多部门联合执法。部门联合执法原则上一个季度进行一次，遇有特殊情况或亟需解决的重大问题，随时进行部门联合执法。

五、特殊情况联合执法工作组织程序

市级特殊情况联合执法行动分为两种类型：一类是由市政府确定，市预防道路交通事故领导组负责组织实施的联合执法行动；一类是经市政府（或市预防道路交通事故领导组）批准由市直各执法部门牵头组织实施的联合执法行动。

（一）市政府（或市预防交通事故领导组）确定的交通安全管理联合执法行动具体组织程序：

1.由市政府（或市预防道路交通事故领导组）确定针对某一领域或某一地区存在的重大道路交通安全隐患或问题进行交通安全管理联合执法。

2.市预防道路交通事故领导组办公室拟定具体的工作实施方案，方案要明确执法内容、方法、步骤、时间、工作要求，报市政府（或市预防交通事故领导组）批准。

3.市预防道路交通事故领导组办公室组织相关执法部门在方案确定的时间和限期内完成联合执法工作。

4.市预防道路交通事故领导组办公室就本次联合执法工作进行总结，并向市政府（或市预防交通事故领导组）进行汇报，将相关资料整理存档。

（二）由市直部门负责牵头组织实施的联合执法行动具体组织程序：

1.市直各行政执法部门，根据本部门执法对象的交通安全违法行为和执法工作需要，提出联合执法意见，拟牵头进行联合执法的部门负责制定联合执法实施方案，并报请本级人民政府（或预防交通事故领导组）审定批准后实施。

2.联合执法牵头部门依照方案，会同其他执法部门共同组成联合执法组。

3.各执法部门要积极配合联合执法牵头部门的工作，指派政治素质高、作风正派、业务熟练、有独立工作能力的人员参加联合执法，并严格按照有关法律法规规定执法。

4.交通安全管理联合执法工作完毕后，联合执法牵头单位要将联合执法情况及时通报相关单位，同时将情况整理总结后向市预防道路交通事故领导组汇报，拟向市政府汇报的可直接向市政府汇报，并报市安委会备案。

六、工作要求

（一）各有关部门认真履行本部门的职责，在督导检查中，发现不属于本部门管辖的道路交通安全隐患，要及时移送有管辖权的有关部门。

（二）对有关部门移送的或本部门排查出的本行业和领域的道路交通安全隐患，要记录在案，并及时下达道路交通安全隐患整改通知书，督促其迅速整改。对整改情况要组织验收，整改验收合格的，对隐患进行销号，并及时向有关部门反馈。

（三）对有关部门排查发现并通知整改的重大安全隐患，整改责任单位、部门、企业拒不整改的，由有管辖权的部门依法予以处罚。

道路安全整治工作方案篇3

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本、安全建设的理念，坚持“安全第一，预防为主”的方针，按照我省交通行业安全生产“四真”（真重视、真落实、真整改、真奖惩）要求，以在建的长大隧道、高架桥梁为重点，以建立安全生产监督管理长效机制和遏制交通建设重、特大安全事故为目标，全面提高安全生产监督管理工作水平，保障交通工程建设项目的安全实施。

二、整治目标

通过专项整治，完善施工安全监管体制，强化企业主体责任，集中精力解决当前交通工程建设过程中影响安全的突出问题，提高安全生产水平和从业人员安全意识，遏制隧道、桥梁等危险工程施工安全事故的多发势头，实现交通工程建设生产安全事故死亡人数较年总体下降3%以上的目标。

三、整治原则

整治工作务求实效，不走过场，坚持统一部署与分级实施相结合，行业督查与企业自查相结合，行政手段和经济手段相结合，短期整治与长期规范相结合，做到整治一处，改正一处，不留隐患。

四、组织机构和工作分工

根据国务院开展建筑施工安全专项整治工作和交通部开展交通建设安全专项整治工作的总体要求，省厅成立交通建设安全专项整治工作领导小组，全面负责交通行业的建设安全专项整治工作，各市交通局（委）也应成立相应的领导小组，具体负责本行政区域内的专项整治工作。

领导小组办公室设在厅安全生产委员会办公室。公路和港航工程建设安全专项整治具体工作分别由省公路局和省港航局负责。

五、整治范围和内容

结合行业特点和当前建设安全生产管理现状，专项整治工作以1000m以上的隧道、墩高10m以上且单孔跨径40m以上的桥梁、沿海万吨级以上码头、省级骨干航道、“四自”航道为主。隧道工程重点整治坍塌、涌水等事故隐患；桥梁工程重点整治支架垮塌、高空坠落、基础塌陷、吊装设备失稳等事故隐患。施工管理重点整治“三类人员”持证情况、专项施工方案和预案制定落实情况等。

具体整治项目：

（一）高速公路项目：杭浦高速公路，杭长高速公路，申嘉湖杭高速公路，申苏浙皖高速公路湖州段，杭新景高速公路建德段、千岛湖支线、龙游支线，杭徽高速公路，诸永高速公路，丽龙、龙丽高速公路，杭州湾跨海大桥，舟山大陆连岛工程，黄衢南高速公路，温州绕城高速公路北段，宁波绕城高速公路西段，台缙高速公路。

（二）国省道项目：104国道、205国道、07省道、47省道、35省道。

（三）重要县道和乡村康庄工程：磐新公路，淳安至开化公路开化段公路，滩坑公路。

（四）重要港口项目：温州港龙湾港区二期工程，温州港龙湾港区一期技改工程，宁波港北仑港区四期国际集装箱码头，舟山港金塘大浦口集装箱码头一期，温州港状元岙港区8号、9号泊位，温州港七里港区4号、5号多用泊位。

（五）航道、桥梁工程：杭甬运河航道工程、湖嘉申线湖州段航道工程、嘉于硖线航道工程。

六、整治依据

（一）《安全生产法》

（二）《建设工程安全生产管理条例》

（三）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

（四）其它有关技术标准规范

七、实施步骤及工作任务

（一）第一阶段(年月)全面自查

纳入专项整治的建设项目，由建设单位牵头，监理、设计、施工单位参加,具体实施自查自纠工作。建设单位应于7月20日前将自查自纠情况上报各市交通局（委）。

（二）第二阶段（年月）市内初验

各市交通局（委）负责建设项目的初验工作，对建设项目按整治要求进行检查验收。对整治效果不佳，整治工作滞后的项目要重点督查并给予书面通报批评，督促企业认真整改并进行复查，直至通过验收。对问题较多的施工企业依法实施行政处罚。各市交通局（委）负责在8月20日前将验收情况汇总后报厅。

（三）第三阶段（年月）监督抽查

根据各市专项整治工作开展情况，厅组织人员对专项整治工作进行监督抽查。对各市交通局（委），主要检查专项整治工作的开展情况，包括整治方案、宣传动员和材料报送等情况；对建设项目，按照有关法律法规和标准规范进行督查，对不合格的施工企业依法严肃处理、予以公布，情况严重的，建议有关部门吊销其安全生产许可证。

道路安全整治工作方案篇4

工作汇报，就是把某一时期已经做过的工作，进行一次全面系统的总检查、总评价，进行一次具体的总分析、总研究;也就是看看取得了哪些成绩，存在哪些缺点和不足，有什么经验、提高。以下是收录的一些范文，希望能为大家提供帮助.

为深刻吸取“4·20道路交通安全事故中的惨痛教训，高度重视，精心组织，以落实责任为主线，以专项治理为重点，切实加强对道路交通安全工作的管理，规范运输市场秩序。现将今年以来道路交通事故整改工作情况汇报如下。

一、压实责任，形成强大工作合力

把打击非法营运车辆联合整治纳入扫黑除恶专项斗争工作中，制定详细实施方案，成立以分管县委常委、副县长为组长，县公安局、交通运输局、运管所、交警大队负责人为副组长，相关部门负责人为成员的打击非法营运车辆整治工作领导小组，确保工作推动有力。同时，建立落实打击非法营运车辆联合整治工作定期协商、联合约谈、信息资源共享、联合执法协作、保障机制。对工作不认真、不细致，黑恶势力明显存在却排查不出、发现不了，或者排查出来以后瞒报、漏报、迟报的以及违反工作纪律、为黑恶势力通风报信的，严肃追责问责，以问责倒逼工作责任落实。

二、严格执法，整治行动稳步推进

打击非法营运，靠一个部门单打独斗，事倍功半。为此，深化联动，由5个部门联合开展执法。一是摸清现状，心中有底。在开展打击非法营运专项整治行动前，便发动干部职工、客运企业、社会群众协同开展线索摸排，对涉嫌从事非法营运的车辆和人员进行登记造册，做到底子清、情况明，并将其纳入重点人员进行监控管控。同时，在老客运站等非法营运现象较为突出的重点区域，设置了固定联合执法点，加强对客运站周边以及重点路段开展联合执法，形成协调互动、左右互补的工作机制。二是精心组织,形成全力。按照州委主要领导对“4.20道路交通事故的指示精神，修订完善了《县非法营运市场专项整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行动时间和行动路线等整治方案，采取常规行动和集中整治相结合，实行24小时按方案随时出击，确保有效打击。同时，展开24小时工作制，在出城和入城的拖坝卡点、卡点，由公安、交警和交通执法、路政大队协同配合，检查过往的每一台车辆。截止目前，出动执法车辆95台/次，执法人员265人/次，查获无证、假牌车3辆;持假证1辆;查处城区内非法营运车辆8辆/次，长途以及县际非法营运51辆，现已处罚非法营运车辆罚没款14万余元,进行暂扣且未处罚车辆21辆。三是强化宣传，正确引导。结合交通安全宣传“七进工作，采取挂横幅、设展板、发传单、播放宣传片等形式，有效利用客运站场、户外led顶灯、公示公告栏等传统媒介，发挥短信、微信、“党建引领县交通微信公众平台等现代传播媒体，加大宣传力度和舆论引导，强化正面宣传，营造良好氛围，把安全生产大检查、非法营运、扫黑除恶专项斗争贯穿到推进平安交通、法治交通建设的过程。截止目前，在县内主要街道、出入口、重点路段，张贴、发放《非法营运专项整治公告》、《道路交通安全法宣传手册》2600余张，悬挂横幅15条，进一步强化了广大干部群众的道路运输安全防范意识。

三、保持高压态势，确保排查整治全覆盖

“4.20道路交通事故以来，全面排查事故易发的重点地段、要害部位和关键环节，列出清单、建立台账、严查实改，形成闭环管理。一是深入开展安全生产大排查大整治，从安全生产的责任落实、监管措施、宣传教育、应急处置等方面进行全方位排查，坚决遏制道路安全隐患，推动交通运输行业安全得到明显好转。二是自汛期以来，以甘扎路、麦达路、老甘达路、泥柯乡上泥巴沟、下泥巴沟为重点，及时组织做好全县县道、乡道、村道道路安全隐患排查整治工作。工作开展以来，排查公路安全行车隐患65处，累计投入500余人/次，机具80台/次，实施路面整治、边沟清理、维修涵洞、加固路基、清除塌方8处16500余立方米，增设道路警示标志牌29个，投入大量资金及人力物力排查隐患，确保道路安全通行。

四、存在的问题

一是“黑车分布面广,车主多数为自由职业,生活无来源,对取缔“黑车一时难以接受,抵触情绪较大;部分偏远乡镇道路交通运输保障能力差,群众出行不便,有随整治随反弹的现象。

二是摸排出的新老车站、幸福饭店乱点乱象问题突出，涉及人数多，形成集团，参与人员结构复杂，甚至有宗教寺庙参与违规经营的问题，打击难度增大。

五、下一步工作打算

道路安全整治工作方案篇5

为认真贯彻落实国务院、省、市、县领导重要批示指示精神，根据县道交委关于印发《全县冬季道路交通安全专项整治行动工作方案》的通知（X交委发〔2023〕X号）文件要求，结合我镇工作实际，镇政府决定，从即日起至2023年1月20日，在全镇范围内开展冬季道路交通安全专项整治行动,特制定本方案。

一、工作目标

以关于安全生产重要指示批示为指导，进一步提高思想认识和政治站位，坚决克服麻痹懈怠思想，紧紧围绕冬季预防道路交通事故这条主线，树立“人命关天、责任如山”的担当精神，“事故可防、事在人为”的必胜信念，“有责必尽、执法必严”的鲜明态度，汇聚各种力量，通过交通安全大整治，建立完善全方位交通安全防控体系，严厉惩处一批严重交通违法行为，重点消除一批交通安全隐患，从严整顿一批道路运输企业，集中教育一批严重交通违法行为人，坚决杜绝较大以上道路交通事故发生，确保全镇冬季道路交通安全形势总体平稳。

二、组织领导

为确保冬季预防道路交通事故各项工作顺利实施，取得实际成效，成立由政府镇长、镇党委副书记XX任组长，副镇长XX，分管道路交通安全工作的农村公路养管所副所长XX任副组长，镇道路交通安全委员会成员单位负责人为成员的领导小组，领导小组办公室设在镇交管站，XX兼任办公室主任，负责具体工作组织协调。

三、工作措施

(一)继续狠抓农村交通安全工作。

各村要对农村面包车、摩托车、接送学生车辆、电动（三轮四轮）车、低速货车等农村高风险车辆进行一次全面排查和集中整治行动，严防严查超员、违法载人、无牌无证等违法行为。充分发挥好农村“两站一室”特别是农村检查劝导站的作用，紧盯庙会赶集、婚丧嫁娶、学生上下学、冰雪恶劣天气等重点时段，严把进山、出村关口，积极开展安全劝导工作，及时通过农村系统手机APP上传劝导日志；要深入农村地区对所有面包车、接送学生车辆的车主、驾驶人开展一次面对面教育，提示不超员载人、不改装车辆及非法营运等违法行为；要切实落实红白喜事提示警示制度，提前打招呼、做提示，提醒告诫不酒后驾车、违法载人。

(二)集中开展涉校交通安全检查。

安监站、镇交管站及主管教育的领导，要深入辖区所有中小学、幼儿园再进行一次全面检查，逐校、逐车、逐人见面，督促学校严格执行《校车安全管理规定》，强化校车安全监管。要对校车及其驾驶人再进行一次隐患排查，督促校车驾驶人每月清零交通违法，全面消除校车源头安全隐患，杜绝不合格的车辆和人员提供校车服务，禁止使用未取得有效校车标牌和报废、拼装、逾期未检验以及安全设备不全或失效等存在安全隐患的车辆接送学生。要强化涉校交通安全“学校主体责任”，要求学校、幼儿园与辖区公安交管部门签订学生交通安全责任书；校（园）长与班主任、班主任与学生幼儿家长签订安全责任书，严防农用车、电动（三轮四轮）车接送学生、幼儿发生事故。要根据学校上下学期间道路交通流量特点，组织辖区公安交管部门、“两站一室”等逐校制定工作方案，进一步完善标志标牌、标线、减速带等，及时调整完善由学校、公安交管及家长等组成的护校队，形成共治共建共享的良好局面。

(三)集中开展道路安全隐患排查。

安监站、交管站要对冬季团雾多发路段、易结冰公路、长下坡等重点路段和村组道路急弯陡坡、临水临崖等危险路段进行一次全面排查，并及时将发现的问题报告相关部门，督促公路养护部门改善道路通行条件、消除安全隐患。要大力排查整治施工路段隐患，按照谁批准、谁监管的原则，建立和落实施工期间的交通安全访查制度，特别是对未中断交通的施工作业路段，要依法严格加强交通安全监督检查。

(四)切实做好恶劣天气应急管理。

安监站、交管站要扎实做好冬季交通安全应急准备工作，完善应急预案，协调气象部门及时预报大雾、团雾、雨雪冰冻信息，及时交通安全预警。要提前将应急救援力量、物资和设备投放到关键节点。要强化疏导管控，加大对易起团雾路段、时段以及桥梁、隧道等易结冰路段的巡逻管控力度，根据天气变化和道路通行条件，及时采取远端控制、近端分流、多点分流等措施，引导车辆安全通行。

(五)加强交通安全宣教提示。

安监站、交管站要坚持提前提示、及时预警、宣传引导“三位一体”有效做法，切实做好冬季针对性宣传提示。要加大警示曝光力度，集中曝光一批冬季典型交通事故案例。要加强对“两客一危”、重型货车等重点驾驶人的宣传警示教育，要对辖区内“两客一危”和货运企业进行一次全覆盖宣讲活动，对企业负责人、安全管理人员、驾驶人和押运员等从业人员开展一次点对点、面对面的宣传教育。要深入辖区大型施工工地、工厂企业开展交通安全宣传教育，警示运输车辆安全文明行车。

四、工作要求

（一）加强组织部署。

开展冬季道路交通安全专项整治行动，是贯彻四中全会精神，提升人民群众安全感和满意度的具体行动，是镇党委、政府保障冬季道路交通安全工作的重大决策。

（二）强化督导检查。

专项行动期间，镇道交委办公室将成立督查组，深入各村，督促推动各项工作措施落到实处，严控风险点和突出隐患，并及时进行通报，表扬先进，督促后进，对发生致人死亡道路交通事故的，镇道路交通安全委员会将对相关村，按照有关责任倒查规定进行责任追究。