电池回收方式(收集5篇)

电池回收方式篇1

关键词：电动车废旧电池；调研；环保宣传

一、调研目的

郑州市人口密集，电动车的数量极多，在回收利用电动车废旧电池的流程中，还存在着很多不合理现象。通过对郑州市七个区开展调研活动，深入和走近居民、生产厂家、维修部门和废旧电池回收中心，对电动车废旧电池的回收利用进行一项深入和具体的调查，通过自己的努力，调查居民对电池的维护和回收利用现状和维修部门、废旧电池回收中心及生产厂家处理废旧电池状况，整理调研数据，总结电动车回收利用整个流程中的问题，提出解决方法，同时向大众宣传废旧电池的维护和回收的相关知识，提高大众的环保意识，尽自己环境保护的义务。

二、调研范围

在河南省周口市鹿邑县的2个乡镇，新乡市获嘉县的1个乡镇，南阳市内乡县的1个乡镇，江苏省南通市如东县的1个乡镇，共计5个村庄开展前期的辅助调研宣传活动；在河南省郑州市7个区7个居民点开展调研活动的主体调研宣传活动。

三、调研方法

（1）、抽样调查，根据城乡结合的原则在郑州市的七个区每个区分别抽取一个村庄进行调研，根据实际情况辐射周边村庄，并在该村庄及其附近的维修站点进行调研；根据大面积覆盖的原则在全市范围内，抽样调查电池回收中心和生产厂家。

（2）、直接走访，直接走访调查对象，与之进行面对面交流。

（3）、调查宣传相结合，在调研的同时宣传电动车电池养护回收的环保知识。

四、调研结果分析

通过对电动车用户的大量走访调查，心翼兴趣小组共2000余份调查问卷，通过初步整理有效的调查问卷为1276份，最终筛选了其中的1050问卷进行了整理与分析。

五、调研结果总结

通过对图1数据进行分析，我们发现电动车的使用越来越普遍，在被调查的对象中超过72%的人都表示在出行时会选择电动车。通过调查我们发现在被调查者中只有不到40%的人能做到对电池进行正确的充电。通过对比七个区的调查结果，我们发现，在七个区郑东新区的被调查者中能做到争取充电的人数最多，郑东新区经济较为发达，居民的整体知识文化水平较高，对相关的环保知识了解较多。

通过比较七个区的调查结果，我们发现高新区的被调查者选择“以旧换新”的人数最多。同时通过调研中的交流我们发现，只有极少一小部分的被调查者表示，选择“以旧换新”是出于保护环境的原因，极大多数的被调查者表示选择“以旧换新”主要是因为在“以旧换新”时只需再补少部分差价就可以换得一块新电池。

通过分析，我们发现85%以上的被调查者在回收电动车废旧电池时选择“以旧换新”的方式。由此，电动车废旧电池在回收利用的各个环节中，在从用户到下个环节中出现的不合理现象比较少，在这个环节中人们的活动对环境的危害较少。

虽然用户能够做到在回收电动车废旧电池时保护环境，然而我们还发现很多用户在使用电动车的过程中，存在很多养护不到的现象，如在阳光下暴晒，不及时对电池进行修复等等。而如果对电池进行合理的养护，就可以大大延长电池的寿命，延长电池的更换周期，可以从另一个方面减少电池对环境的危害。因此提高广大用户的养护电池的意识，加强相关知识的宣传也迫在眉睫。

通过对维修站的调查走访，我们了解到郑州市电动车维修站会直接从电池的生产厂家批发电池，用户通过“以旧换新”换下来的废旧电池，则是大批量的流向了废旧电池回收中心，几乎没有生产厂家在维修站设点回收废旧电池。

电池回收方式篇2

关键词：废旧电池重金属污染回收再利用

一、废旧电池的污染及危害

在现实生活中废旧电池的污染已成为相当严重的问题，我们日常所用的普通干电池。它们都含有汞、锰、镉、铅、锌、镍等各种金属物质。废旧电池被遗弃后，电池的外壳会慢慢腐蚀，其中的重金属物质会逐渐渗入水体和土壤，造成污染。如果人一旦食用受污染的土地生产的农作物或是喝了受污染了的水，这些有毒的重金属就会进入人的体内，慢慢的沉积下来，对人类健康造成极大的威胁！据测量一节一号电池烂在土壤里，可以使一平方米土地失去利用价值；一个扣钮电池可以污染60万升水，相当于一个人一生的饮水量。废旧电池造成的污染是惊人的。下面着重介绍电池中所含的几种金属对人类的危害。

1．锰：过量的锰蓄积于体内引起神经障碍，早期表现为综合紊乱。较重者出现两腿发沉，语言单调，表情呆板，感情冷漠，常伴有精神症状。

2．锌：锌的盐类能使蛋白质沉淀,对皮膜粘膜有刺激作用。当在水中浓度超过10-50毫史/升时有致癌危险，可能引起化学性肺炎。

3．铅：铅主要作用于神经系统、活血系统、消化系统和肝、肾等器官能抑制血红蛋白的合成代谢过程，还能直接作用于成熟红细胞，对婴幼儿影响甚大，它将导致儿童体格发育迟缓，慢性铅中毒可导致儿童的智力低下。

4．镍：镍粉溶解于血液，参加体内循环，有较强的毒性，能损害中枢神经，引起血管变异，严重者导致癌症。

5．镉：镉进入人体使人的肝和肾受损，也会引起骨质松软，重者造成骨骼变形。

6．汞：它在这些重金属污染物中是最值得一提的，这种重金属，对人类的危害，确实不浅。长期以来，我国在生产干电池时，要加入一种有毒的物质――汞或汞的化合物。我国的碱性干电池中的汞的含量达到1-5%,中性干电池为0.025%。全国每年用于生产干电池的汞具有明显的神经毒性,此外对内分泌系统、免疫系统等也有不良影响。1953年，发生在日本九州岛的震惊世界的水俣病事件，给人类敲响了汞污染的警钟。

以上这些金属的污染最大特点是在自然界不能降解，只能通过净化作用，才能将污染消除。重金属的污染，威胁着人类的健康，如果人类忽视对重金属污染的控制，最终将吞下自酿的苦果，因此，加强废旧电池的回收就更显重要了。

二、废旧电池的回收

对废旧电池的回收利用应该有严格的程序：

1.放置专用的废旧电池回收桶

2.定期专人上门收集

3.电池分类

4.库房分类并安全储存

5.集中到一定数量后运至专门的处理厂

6.处理利用稀有重金属

在这个程序中，回收是第一步，没有回收就没有处理，做好回收工作是关键，好的开头是成功的一半。

三、废旧电池的处理

国际废旧电池处理方式。国际上通行的废旧电池处理方式大致有三种：固化深埋、存放于废矿井，回收利用。

1．固化深埋、存放于废矿井

废电池一般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场，但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费，因为其中尚有不少可作原料的有用物质。

2．回收利用

（1）常压热处理法

常压冶金法在处理废旧电池时，通常有两种方法：一是低温下加热旧电池，可提取挥发出的汞，温度更高时回收锌和其他重金属。二是在高温下焙烧废旧电池，使其中易挥发的金属及其氧化物挥发，残留物可作冶金中间物产品或另行处理。

（2）真空热处理法

真空热处理法需要在废电池中分拣出镍镉电池，废电池在真空中加热，其中汞迅速蒸发，即可将其回收，然后将剩余原料磨碎，用磁体提取金属铁，再从余下粉末中提取镍和锰。

（3）湿处理法

废旧电池的湿法处理技术是基于电池中金属及其化合物溶于酸的原理，除铅蓄电池外，各类电池均溶解于硫酸，然后借助离子树脂从溶液中提取各种金属，用这种方式获得的原料比热处理方法纯净。

四、对废旧电池危害的认识

废旧电池造成的污染已相当严重，但却未受到足够的重视。通常情况下人们对废旧电池的处理就随手一丢，大多数人会认为这是很正常的。也许多数人会问：“就这么一个小东西对于地球来说，能有什么了不起呢！还说什么破坏？”所以处理废旧电池最大的困难是在目前认识水平上产生的技术困难和经济困难，归根到底还是与认识相关。

废旧电池的回收是件利国利民的大事，建立一个完善有效的回收网络和体系，加强宣传引导，科学地认识废电池对环境的影响。鼓励公民积极参与回收废电池的活动。对废旧电池做善后处理的同时，也需要从源头上做出努力，要求制造商逐步降低电池中汞含量，最终禁止向电池中添加汞，并且逐步淘汰含镉电池。

参考文献：

[1]杨坤宇，《电源技术》

[2]刑伟重，《矿冶》（北京），1996

电池回收方式篇3

关键词：化学；实践性习题；活动方案；实施

文章编号：1008-0546（2015）07-0060-02中图分类号：G632.41文献标识码：B

doi：10.3969/j.issn.1008-0546.2015.07.021

按照《高中化学课程标准》“习题类型要多样化，要增加实践题和开放题的比例”的建议和要求，新课程人教版化学教材在课后设计了一些具有较高开放性的实践性习题。目的是引导学生深入生活实际，通过调查、咨询或进行实验最终解决化学问题，进而提升学生的综合素质。

由于大多数一线教师已经习惯了以纸笔测试为主、试题答案标准唯一的现行教学评价方式，这类实践性习题的实际使用率普遍较低。那么，教学中应该如何指导学生完成实践性作业，更好地体现实践性习题的价值功能呢？

一、精心设计活动方案

活动方案是学生活动的行动指南，应包括名称、活动所涉及的对象和人数、活动指导者、活动时间、组织形式、活动分工、背景（需求分析）与目标、可利用的各类教育资源（场所、资料、器材等）、活动过程和实施步骤、可能出现的问题及解决预案、预期成果及表现形式等。

如：必修二P45第9题：“调查以下项目：常用化学电池的种类、名称、形状、电极、电解质、电压、可否再充电、价格、存放期、特点、用途、回收途径等。列表进行比较或写成调查报告，然后全班展示（如墙报形式）或座谈交流。

可采用以下调查形式中的一种或两种：

①到图书馆或上互联网查阅资料；

②到附近商场进行调查；

③在家庭或到附近单位及社区进行调查。”

布置作业时，曾尝试将原题中的“常用化学电池”改为现在大家普遍关注的“手机电池”，设计了“手机废旧电池的危害与天水市秦州城区回收现状调查”方案。主体部分如下：

1.活动内容

活动一：通过上网、查阅资料、访谈等方式了解手机电池的种类、构成以及对环境造成的危害；制定“手机废旧电池的危害与天水市秦州城区回收现状调查”活动计划，编制所需表格。

活动二：走进市内社区和公共场所，调查了解人们对手机废旧电池的认识和处理情况；对手机废旧电池的危害和处理过程中的各种问题进行分类整理分析，写出调查报告。

活动三：在校内外开展宣传，使大家关注废旧手机电池对环境产生的危害，并向当地环保部门提出意见和建议。

2.重、难点与创新点

重点：手机废旧电池对环境造成的危害与天水市秦州城区回收现状调查分析。

难点：天水市秦州城区手机废旧电池回收现状的调查与分析

创新点：给当地环保部门提出处理手机废旧电池的意见和建议

3.活动过程与步骤

第一阶段：调查准备

分类收集生活中常见到的各种手机电池，了解其工作原理和优缺点；上网查询有关手机废旧电池对人体的危害及污染环境的资料；了解国家和当地环保部门颁布的有关手机废旧电池回收处理的法规或管理办法；设计调查问卷，主要包括以下8个方面。（1）手机使用情况；（2）废旧手机电池处理措施；（3）对废旧手机电池的污染性认识；（4）对废旧手机电池的处理意见；（5）随意丢弃手机电池的主要原因；（6）对手机废旧电池回收的意愿；（7）对处理废旧手机电池方法的看法；（8）对废旧电池的回收点设置的看法。

第二阶段：调查分析

在市中心广场、罗峪小区、长途汽车站、兰天商厦和天水市一中校园5个区域，按居住条件、文化程度和职业背景，共选取100名调查对象。收回问卷后，统计结果并进行分析，写出调查报告。

第三阶段：广泛宣传并提出建议

宣传口号：回收废旧电池，建设宜居天水。

宣传准备：（1）对宣传人员进行手机电池相关知识的培训。如手机电池的种类和型号、处理技术、国家政策法规等。（2）宣传人员的分工和分组（其中一人为组长）。（3）制作传单、海报等宣传所需的物品。（4）落实宣传活动和场地使用的申批事宜。

4.活动目标

（1）通过宣传，使大家了解手机废旧电池的危害及对生存环境的影响。（2）围绕活动主题，动员全校师生积极参与，提高环保意识。

5.宣传内容

（1）手机废旧电池对人体的危害和对环境的影响。（2）回收手机废旧电池的意义。

6.提出意见和建议

（1）简单介绍国内外回收处理手机废旧电池的情况。（2）向当地环保部门提出回收处理意见和建议。

二、加强过程和方法指导

实践性作业固然需要学生积极参与、自主完成，但由于受个体差异和教学资源的限制，在具体实施过程中会遇到许多困难。从活动方案设计到信息处理整理、问题发现和研究、作业成果展示等，都离不开教师的帮助和指导。

1.教会学生寻找实验代用品的方法

基于“家庭小实验必须充分发挥家庭的作用”理念，必要时可以指导学生寻找实验所需的代用品。医用安培瓶、一次性输液管、小针筒和饮料瓶等经清洗消毒，可以代替烧杯、集气瓶、试管、量筒、导管等仪器；食盐、小苏打、食醋等更是家庭现成的药品，有些化学试剂也可利用废弃物回收得到。

2.教会学生获取资料和信息的方法

除了实地考查外，电视广播、报刊杂志、互联网都可以成为学生获取信息的途径。如何运用互联网获取资料？开展调查前如何做好计划？和谁一起去调查，需要调查哪些问题，准备什么器具，如何与被调查的人或单位打交道，这些都需要教师给予精心的指导。

3.教会学生撰写报告的方法

如撰写调查报告，一般需要说明调查时间、调查对象、调查内容、结论和建议。在实施过程中，老师要让学生明确完成这类作业的过程和步骤大致有调查准备（包括调查问卷的设计等）、调查过程（包括参与人数、分组与分工、调查时间等因素在内）；调查结果、分析和建议等。

4.教会学生展示和交流成果的方法

实践性作业完成后，可以通过小论文、图表、实物模型、多媒体演示、调查报告、实验报告或一次演讲、一场辨论、一次实验、一次活动设计等适当的形式把成果展示出来；也可以在教室设一个实践性作业展览角及时展示作业成果，供大家欣赏、交流和评判。

参考文献

[1]中华人民共和国教育教育部.普通高中化学课程标准（实验）[M]，北京：人民教育出版社，2003

[2]中华人民共和国教育教育部.基础教育课程改革纲要（试行）[N].中国教育报，2001-7-27

电池回收方式篇4

1报废新能源汽车的危害

相对于传统汽车而言，除了常见的废液和废气污染，报废新能源汽车的危害主要是动力电池的危害。废旧动力电池的危害主要是电压高、危险性大以及动力电池的化学成分可能对环境造成污染。

1.1电压高、危险性大动力电池额定电压总和为100~750V，目前市面上常见的动力电池额定电压总和为384V，以磷酸铁锂正极材料制造的单体额定电压3.7V，放电截止电压2.5V为例，那么即使当动力电池荷电状态（SOC）为0时，动力电池电压总和仍然高达259V。在如此高的电压下若以不当的方式拆卸、包装、运输，不仅容易造成人员触电伤亡，而且一旦发生短路，瞬时电流达100A以上，瞬间释放出大量的热量，温度急剧上升，极易造成起火甚至爆炸[3]。另一方面，动力电池经过长期的使用，废旧的动力电池安全性、稳定性等各项性能已远远不如新品电池[4]。因此，在处理报废新能源汽车时，尤其是动力电池，需要严格遵守操作规程进行，严禁无牌无证单位非法拆解。

1.2存在环境污染目前，电动汽车大部分采用锂离子电池作为动力电池。锂离子电池中含有铜、钴、镍、锰等重金属元素，六氟磷酸锂（LiPF6），有机碳酸酯，难降解有机溶剂及其分解和水解产物。钴、镍、铜等重金属在环境中具有累积效应，通过生物链进入土壤和地下水源最终会危害人类健康，具有极大的危害性[5]。另外，报废动力电池所含的成分复杂，在回收处理过程中会产生大量二次污染问题，而且具有一定的危险性。LiPF6稳定性较差，加热至60℃时即开始分解，产物为PF5，且LiPF6易与水发生水解反应生成HF，HF和PF5均为剧毒气体[6-7]。随意丢弃可造成严重的环境污染，废旧动力电池需要运输到有处理资质的单位进行回收处置。

2传统报废汽车拆解现状及存在问题

目前我国传统报废汽车拆解行业存在问题主要集中在政策法规尚需完善、资源规模不足和环境污染严重等方面。

2.1政策法规尚需完善2001年6月，国务院颁布实施了国务院令第307号《报废汽车回收管理办法》(以下简称国务院307号令)，而国务院307号令规定的准入条件不具体。缺少回收拆解技术规范和环保规范，造成报废汽车回收拆解企业资金投入不足，专业化水平低，从业人员素质较差，导致环保水平和资源再利用水平低[8]。国务院307号令规定拆解的汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(统称“五大总成”)只能作为废金属交售给钢铁企业作为冶炼原料，不能再利用，制约发展循环经济。同时由于购销信息系统没有建立起来，很多可利用的零部件没有与汽车维修行业建立供需渠道，这些都导致汽车零部件的再利用水平不高。10年前制定的国务院307号令已不能适应目前我国汽车拆解行业的发展。另外，现行法规中回收拆解企业进退机制不健全，相关监管制度有待完善；另一方面目前国家取消了回收拆解企业增值税优惠政策，由于无法获取进项抵扣发票，企业需按17%全额缴纳增值税，负担过重，亏损较多，只能靠政府补贴维持经营。

2.2资源规模不足国家经济贸易委员会[2001]773号《报废汽车回收企业总量控制方案》（以下简称《方案》）关于报废汽车回收行业统一规划布局原则上每个地级市设置1家回收拆解企业，直辖市设置2~4家，计划单列市及省会城市设置1~2家。商务部市场体系建设司公布的《报废汽车回收拆解行业统计分析报告》显示，截止2012年底，全国报废汽车回收拆解企业达到522家，然而大部分企业回收规模小，年回收量不到1000辆的超过7成，不到500辆的超过3成。我国2012年报废汽车回收拆解企业按汽车回收量规模分布情况见图1。由图1可知，报废汽车拆解企业数量庞大，竞争激烈，这反映出10年前的《方案》已经不能与当今汽车回收需求相适应。另一方面，由于利益驱动，大量应报废汽车被不法分子高价收购后流入黑市，转卖到边远地区，对正规的回收拆解企业造成很大冲击，并严重威胁人民群众生命财产安全，同时还造成环境污染。据统计，近年来我国报废汽车每年实际回收量仅为汽车保有量的0.5%~1.0%，远低于发达国家5%~7%的水平。

2.3环境污染严重我国报废汽车回收拆解行业基础薄弱、规模小，技术和管理手段落后，环保、资源利用水平低，散、乱、差的基本状况仍未改变[9-10]。特别是受非法回收拆解不正当竞争、税负过重、钢材价格持续走低等因素影响，企业回收车辆少，基本处于微利或保本经营状态，发展资金严重短缺，导致发展后劲不足，研发高效、环保拆解技术乏力。废旧汽车里的空调制冷剂、防冻液、刹车油等都是严重的污染源，一旦泄露会造成严重的环境污染，还可能破坏大气臭氧层。尽管已经的HJ348—2007《报废机动车拆解环境保护技术规范》和GB22128—2008《报废汽车回收拆解企业技术规范》规定留存在报废汽车中的燃料、发动机机油、变速器机油、传动机构机油、动力转向油、冷却液、防冻液、制动液、风挡玻璃洗涤液等各种液体拆卸时的排空率不低于90%。然而，目前大部分报废汽车回收拆解企业以手工拆解方式为主，缺乏专用设备和工具，机械化程度低，拆解效率不高，造成资源浪费和拆解场地环境污染，不能适应发展需要[11]。

3我国新能源汽车拆解行业发展的对策与建议

在国家政策的大力支持、新能源汽车技术逐渐成熟和人们环保意识日益增强的今天，新能源汽车数量已然呈现“爆发式”增长，国家应予以重视，采取相应措施加强对报废新能源汽车的管理。要制定适合新能源汽车报废回收的办法和标准，对于新能源报废汽车企业的确定可沿用新能源汽车推广的方式，确定试点，以点带面，合理铺开新能源汽车的回收，带动新能源汽车回收行业的良性发展。

3.1建立新能源报废汽车回收试点试点可以发挥新能源报废汽车回收体系建设的牵头作用，有限的少量试点能更好地控制和确保危险性高的废旧动力电池得到真正的回收。由于新能源汽车与传统汽车有很大区别，传统汽车拆解企业不具备拆解新能源汽车的能力和经验，如果不以点带面，盲目铺开新能源汽车的回收，就会延续暴力拆解、低利用率的回收方式，汽车及动力电池不能资源化、无害化处理，甚至流入非法市场。试点可以扶持有技术和条件的企业，授予其新能源汽车拆解的权限，避免市场恶性竞争，市场调节和宏观调控相结合，发挥市场调节机制。我国对于新能源汽车拆解技术薄弱。目前，我国对废旧新能源汽车的安全拆解相关研究屈指可数，对废旧动力电池拆解的研究几乎为零。废旧新能源汽车以及动力电池的各项性能已远远不如新品汽车和动力电池，新品汽车或者新品动力电池相关的研究无法适应废旧汽车和废旧动力电池拆解的现实情况。研究是一项耗时耗钱费力的工作，开展相关的研究需要在有一定研究基础和技术条件的单位进行。另一方面，市面上新能源汽车数量少，截至2012年底，全国已经示范推广的各类节能与新能源汽车仅27432辆，该数量不到全国年回收量最大的报废汽车回收企业回收量的2倍。因此，新能源汽车回收应吸取教训，制定新规划，以试点形式提前布局。

3.2实行动力电池编码在新能源汽车中登记使用制实行动力电池编码在新能源汽车中登记使用制，有利于落实和推进生产者责任延伸制度。动力电池生产者具有回收所生产电池的义务。动力电池编码可以落实生产者的直接回收或委托回收行为。在动力电池使用周期终结后，编码可以确保其进入有资质的电池回收企业，进行梯次利用或资源化、无害化回收，同时改变我国资源利用率低的现状，提高镍、钴等有色金属的资源利用率，降低动力电池制造成本。否则，废旧动力电池将变成无名之物，可能流入环境，造成环境污染，或者流入非法市场，发生非法拆解、拼装和出售。实行该制度有利于提高动力电池使用安全性。动力电池作为新能源汽车的动力源，其地位无异于传统汽车上的“五大总成”，其编码即动力电池与新能源汽车绑定。这种绑定关系，可以防止非法更换动力电池。私自改装车辆屡见不鲜，如果不规范更换动力电池，电池性能与车辆不相适应，极易发生起火、爆炸等重大事故。另一方面，可以跟踪动力电池的来源，在动力电池使用异常，甚至发生起火、爆炸等重大事故时，编码的唯一性有利于短时间内确定其生产、物流、使用等信息，乃至认定和追究相关责任。

3.3加快建立汽车物联网随着RFID（无线射频识别）以及GPS（全球定位系统）技术的成熟与普及，智能交通在我们日常生活中随处可见。为了更好地管理新能源汽车至其生命周期结束，应加快建立汽车物联网。汽车物联网通过与电池生产企业、动力型汽车制造及销售企业、动力电池回收企业、物流公司及物联网信息技术单位等不同产业、不同技术领域内的优秀企业达成联盟，联合各种优质资源要素，共同建立覆盖全国区域的集报废动力电池物联网远程定位跟踪、生命状态监测、汇集回收、循环处理，再次回到动力电池生产领域的全封闭性循环产业链，促进动力电池行业高效健康的循环发展，节约资源，保护环境，真正实现新能源汽车的零污染。与此同时，物联网的建立还能解决目前对报废汽车监管难度大的问题。

4结语

电池回收方式篇5

随着时代的进步、科技的发展，人们使用电子产品越来越多，在中学校园里，手机、电子词典、Mp3等电子产品更是普遍至极，各种电池也就成了生活中必不可少的物品。虽然丰富的电子产品给人们带来很多视听享受，但由于公众的不当行为习惯，废旧电池正在污染着土壤、水体……危害着我们的健康。在大力倡导环保教育的今天，废电池的回收利用问题越来越受到人们的重视。为此，我对这一课题进行了调查研究。

二、研究方法

（一）调查法

1．调查地点：涪陵五中

2．调查时间：2009年9—10月

3．以问卷形式调查，随意调查200名中学生（男生100人，女生100人）使用电池的情况及对废电池污染环境的认识。

（二）查阅资料法

三、调查结果

废旧电池对环境污染问卷调查

（一）电池使用情况

1．你平时用电池吗？

A.用（98.3%）B.不用（1.7%）

2．你一般哪些地方要用电池？（可多选）

A.手机（85%）B.Mp3、电子词典等学习用具（56.2%）

C.电筒、收音机（7.3%）D.玩具（30.5%）E.其他（15.7%）

3．你买电池时是否会考虑到环保问题？

A.会（40.0%）B.不会（33.3%）C.不太在意（26.7%）

4.你使用电池时，最关心的问题是什么？

A.价格（22.2%）B.质量（53.3%）C.品牌（15.6%）D.是否达到环保标准（8.9%）

（二）废旧电池的危害

5.你对废旧电池的危害了解吗？

A.完全了解（22.2%）B.了解一些（31.1%）C.一点都不了解（26.7%）

6.你如何看待废电池对环境的污染？

A.有污染（66.7%）B.一般（8.89%）C.无污染（0.01%）D.不清楚（24.4%）

7.你相信一个纽扣电池会污染60万升水吗？

A.相信(51.1%)B.不相信(13.3%)C.不知道(35.6%)

（三）电池的回收利用

8.你认为废电池能回收利用吗？

A.能(77.8%)B.不能(22.2%)

9.你觉得有必要把废电池回收利用吗？

A.有必要(80.0%)B.无所谓(8.9%)C.不必要(11.1%)

10.你是怎样处理旧电池的?

A.丢弃(73.3%)B.交给回收站(11.1%)C.堆积在家中不处理(15.6%)

11.你对于旧电池回收方面的介绍,你是通过什么途径知道的?

A.报刊,电台等媒体(55.7%)B.亲朋好友处得知(17.7%)

C.网络(4.4%)D.其他(22.2%)

12.如果有方便的途径回收利用电池，是否会配合？

A.十分愿意(66.7%)B.有时愿意(28.9%)C.不愿意(4.4%)

（四）政府政策及回收情况

13.你认为现在的废旧电池回工作做得如何？

A.很好(6.6%)B.马马虎虎(37.8%)C.不好(55.6%)

14.你认为国家政府对电池回收工作宣传力度如何？

A.很好(11.1%)B.马马虎虎(33.3%)C.不好(55.6%)

四、调查分析

在本次的调查中，我们注意了调查对象的随意性、匿名性等问题，因此本次的调查结果是比较可信的，由此得出的结论也有一定的参考价值。例如

1．虽然电池的使用实际是相当的普及，但是人们使用过程中关注电池的质量比环保标准更多。说明人们的环境保护意识还相当的淡薄。

2．而在废旧电池的回收处理上，情况相当的不乐观。人们对废旧电池的危害并不关心也不了解。政府部门也没有很好的进行宣传和回收机制。

五、调查总结

中国目前对废旧电池回收利用方面的宣传教育非常少，居民对废旧电池危害认识不足，没有形成普遍的自觉收集、自觉上交的意识，人们购买电池时往往有很大的随意性，并没有把是否符合环保标准放在第一位。更令人担忧的是中国至今还没有建立一套完善的废电池回收体系，废电池回收还是难成气候。即使回收的电池也面临尴尬境地，因为人们不知道这些废电池如何妥善处理。据了解，我国到目前为止还没有一家专业的、能够批量处理废电池的企业，全国各地收集废电池的地区都遇到类似的不知如何处理的难题。目前，很多地区和部门只能采取堆放的办法。使废旧电池处理形成产业化已成为当务之急。

六、建议

1．国家制定详细电池的国家标准，从法律层面对电池的环保标准进行规定。

2．国家出台相应的废旧电池回收制度（由谁回收、怎么回收、回收后的处理）以及相应的奖惩制度。