装配实习生工作总结(6篇)

装配实习生工作总结篇1

关键词：项目教学法主动性液压实训应用实例液压系统

一、项目教学法的含义

项目教学法是指通过师生共同实施一个完整的项目而进行的教学活动。在整个教学活动中充分发挥学生的主动性和创新精神，在教师的指导下，以小组工作方式，由学生按照自己实际工作的完整程序，共同设计方案、共同实施等直到完成整个项目。在项目教学活动中，学习过程成为一个人人参与的创造实践活动，注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。学生在项目实践过程中，理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的思想和方法，培养团队精神和合作能力。

二、合理选择项目

项目教学法是以项目为中心，围绕达成项目的完成来组成教学过程。因此选择恰当的项目，是实施项目教学的关键。项目的选择应满足以下条件：所选项目应围绕教学大纲和教学目标，学生通过操作项目后，可以了解所学专业的主要工作内容以及胜任这些工作应具备的技能；该工作过程适用于学习一定的教学内容，具有一定的应用价值，能将一教学课题的理论知识和实际技能结合起来；与企业实际生产有直接的关系；能让学生有独立制订计划并实施的机会，在一定时间范围内可以自行组织、安排自己的学习行为；有明确而具体的成果展示；学生能自己克服、处理在项目工作中出现的困难和问题；项目工作要具有一定的难度，要求学生能够运用新学习的知识、技能，解决过去从未遇到过的实际问题；在学习结束时，师生能够共同评价项目工作成果。

三、按步骤实施项目教学法

传统的液压技能训练，首先是教师准备好实习材料，给出实习课题，讲解装配工艺和装配步骤及注意事项，然后根据课题进行液压系统装配或修理，最后学生模仿教师进行实际操作完成整个课题。整个教学过程，学生处于被动的学习知识和技能的过程，学生的主动性得不到充分发挥，教学效果不明显，学生的综合素质得不到较大的提高。而项目教学法既发挥了教师的主导作用，又充分体现了学生的主体作用，充分体现职业教育“以能力为本位”的价值取向，使课堂教学的质量和效益得到更大幅度的提高。项目教学程序一般包括以下6个阶段。

1.项目开发动员

项目开发前，教师要做好学生的学习动员工作，让学生了解本项目开发的意义、项目开发所需的技术、学习方法以及项目开发的流程及考核办法等方面的内容。教师可以通过展示案例效果或讲解历届毕业生的就业情况等手段来启发学生的学习兴趣。

2.成立项目开发小组

项目开发小组的成立一般是根据班级人数、项目开发的难易程度、学生的个人能力等方面的因素来考虑的。

3.编写项目开发计划书

教师提供一份项目开发计划书的样板，解释清楚项目实施的步骤，讲清楚计划书的编写原则及注意事项。

4.实施项目计划书

项目实施阶段是项目教学法实施的核心环节。在此阶段教师要及时适当地对学生进行指导，解决学生开发过程中遇到的难题，并督促学生按时按量完成项目计划书中的各个开发环节，以保证学生能够顺利地在计划内完成项目的开发，达到教学目标。

5.项目评估

项目完成后要进行总评，通常是采用分组讲解、展示项目开发成果的方法，由学生和教师分别对项目进行评价。

6.项目总结

项目完成过程是各个小组成员共同努力探索钻研的过程，项目总结相当重要。它包括思路总结和技巧总结，思路总结可以帮助学生明晰项目完成的最佳思考方法，找到自己理论上的不足；技巧总结要重视各个环节中遇到难题的解决方法的总结，这样，学生才能学到更多的操作技巧，全面吸收整个项目的精髓。

液压系统实训是中等职业技术学校钳工专业的重要课题之一，也是中等职业技术学校钳工专业实训的薄弱环节，各个学校液压实训一直采用液压系统实训工作台，没有和实际生产相结合，教学效果不太明显。根据多年的摸索，结合学校实习工厂生产M1050A的实际情况，M1050A液压系统图样及装配工艺都比较齐全，并且液压零部件齐全，因此学校钳工液压系统的实训可以采用M1050A液压系统进行装配。

四、项目教学法在液压技能训练中的应用实例

教学项目：M1050A无心磨床液压系统的组装。

1.制订计划

学生根据教师布置的工作任务，成立项目小组，进行人员分工，制订工作计划。按照工作计划，各小组展开工作。这里需要注意的是，项目小组的成立要让学生学习成绩好的与成绩差的相结合，这样有利于全班同学共同学习与提高。

2.实施计划

首先，各组根据装配图制定装配工艺。有的小组装配工艺设计得比较合理，而有的小组设计有漏洞。这时就需要对各小组在装配工艺的合理性方面进行分析。各小组分别介绍各自设计的装配工艺。当学生想知道自己的设计是否合理时，都想让教师给予评价，这时教师再把装配工艺的设计思路与方法介绍一下，然后让学生们互相指导，互相讨论，修改自己的装配工艺。学生们在设计工艺的过程中，手脑并用，互帮互学，不但学到了知识，而且语言表达能力和社交能力也得到了提高。

然后，挑选零件。教师在提供零件时，有意识地把一些不合格零件和合格零件掺杂在一起，让学生挑选，最后进行装配。有的组按照本组的装配工艺根据装配图很快就能装好，而有的组就发现了问题，装配出来的M1050A的液压系统不能动作，有的油缸漏油，有的油缸爬行，但学生们毫不气馁，互相帮助，互相讨论，有的原因能够找到，而有的原因找不到。这时教师就要发挥作用，帮助学生查找，提醒学生根据理论课学到的有关液压元件及液压故障的排除方法去查找原因，并告诉学生应注意的事项，告诉他们应该怎样挑选零件，挑选的零件是否合格。这样教师可以将平时课堂上学习的内容联系起来。在学生的努力和教师的指导下，学生完成了M1050A液压系统的组装，这样当学生展示自己的产品时，自信心就会逐步增强。

3.检查评估

在组装完毕时，学生们首先要进行自我评价，并联系相关的实际。有的学生组装的液压系统有问题，这时，教师就要和学生一起检查，一起分析，对出现的问题应该怎样解决。在整个过程中，教师首先要肯定学生的成绩，然后概括出装配工艺设计思路、正确的装配方法，同时指出装配时应注意的事项，并指出在装配过程中出现的问题，如清洗不彻底、油缸装配密封环破损、管道连接不规范等问题；最后对学生的装配做出评价。

项目教学法的实施，解决了学校原来理论教学与实际教学联系不紧密的矛盾；改变了学生学习主动性差、知识运用能力差的毛病，提高了学生分析问题、解决问题的能力，把理论知识和实际操作技能有效地结合起来，把实际操作和实际生产有效地结合起来。这样不仅学生的专业知识和实际操作技能得到了提高，而且培养了学生的团队精神，为学生以后的就业打下了坚实的基础。

参考文献：

装配实习生工作总结篇2

摘要：随着我国社会经济的快速发展以及工程机械的广泛应用，社会对工程机械维修人才的需求量越来越大，而且对维修人员的技术水平要求越来越高。笔者自从事工程机械维修专业一线教育工作以来，一直致力于总结、积累提高学生技能水平的方法。结现合自身的教学实践，与大家分享培养工程机械维修专业高技能型人才的方法。

关键词：工程机械维修专业小组合作校企合作

随着我国社会经济的快速发展以及工程机械的广泛应用，社会对工程机械维修人才的需求量越来越大，对维修人员的技术水平要求越来越高。职业学校作为企业一线员工培训的摇篮，承担着培养优秀人才的重任。通过多年教学实践，笔者积累了培养工程机械维修专业技能型人才的一些经验，在此与同行分享，并就工程机械维修技能人才的培养提出建议。

一、激发学生学习兴趣，提高学习效率

“兴趣是最好的老师”。只有当学生具有浓厚学习兴趣时，才可能把知识学好。使学生始终保持浓厚的学习兴趣，是教师进行教学设计时要考虑的首要问题。专业实习教学一般包括教师课堂讲解，操作示范，学生实操训练、教师巡回指导，课堂总结四个环节。教师组织教学时应把学习的高效性贯穿于整个教学过程。

教师讲解环节采用传统教学与现代教学相结合的方法。课堂的前二三十分钟运用传统的教学方法讲解重点，因为学生的注意力高度集中一般维持二三十分钟。在课堂讲解的“后半场”，采用提问方式，加强师生间的互动，延长学生兴奋时间。教师可以通过多媒体图片、动画和视频来讲解，不仅能够增强视觉效果，而且能够把传统教学中难以讲授的知识直观、形象地表述出来。

操作示范环节，教师可以找基础较差的学生来辅助教师，不仅可以指导学生实操的规范性，而且可以增强学生自信心。

学生实操训练、教师巡回指导环节，以任务驱动法为主要教学方法，以小组合作为学习方法。教师下达任务后，各小组认真组织、策划和制定初步实训方案，教师审核后方可进行实操训练。教师主要从安全及实操工艺两方面进行审核，确保实操的安全性。学生领取任务后，组内成员、组与组、学生与教师进行讨论，制定操作方案。学生实操过程中，教师主要负责监督学生操作的规范性与排除各种安全隐患。例如，学生在学习“液力变矩器总成装配”课题时，教师布置完教学任务“完成液力变矩器总成的装配学生开始制订方案”后，由学生自己制订方案，内容主要包括工具的准备、装配工艺、装配注意事项以及人员分工等。由于液力变矩器重达400斤，所以在学生进行翻转的时候，教师应给予警示和指导。此外，在装配时，学生往往忽略“检查”环节，教师在必要的时候须给予提醒。

最后环节，课堂总结。实操结束后各小组总结课题完成情况，汇报实操过程中的不足之处。教师组织全班学生对教学过程中出现的问题进行讨论，给学生搭建相互交流、相互学习的平台，营造“比学赶超”的学习氛围。最后教师做出归纳性总结。小组合作模式不仅使学生“学会”“会学”，而且使学生“乐学”“好学”。小组合作学习成为工程机械维修专业学生学习的主要教学组织形式。

二、校内实习教学五步走，提高学生技能水平

在实习教学过程中，笔者发现学生对维修存在错误的定位：实习课就是对设备进行拆装训练，会拆、会装就等于学会维修了，殊不知会拆装只是维修人员最基本的要求。教师必须把为学生打基础作为教学重心，在教学中把整个实习教学目标分为五个阶段。第一阶段，把对零部件的识别、熟悉作为重点，熟悉各零部件的结构特点和作用。然后，让学生观察有故障的零件，并试着分析其损坏的原因。第二阶段，目标定位在掌握设备工作原理，了解其正常工作状态上。第三阶段，着重强调工艺要求，让学生按工艺要求进行实训，逐步提高实训质量和工艺水平。第四阶段，反复训练、提高操作水平。最后阶段，具体故障案例讲解，培养学生分析、判断及排除故障的能力。

三、校企合作，全面提升学生综合素质

在职业学校的教学中，我们始终把培养适应企业一线要求的人才作为目标。适时安排学生进入生产企业和工程机械维修企业实习，使学生接触生产实践，了解现代生产工艺、先进的技术和设备，进一步充实学生的实际操作经验，而且可以检验在学校学习的知识。在维修企业实习不仅可以提高学生的专业技能，还可以培养学生吃苦耐劳的精神。企业是学生走向就业、走向社会的实习基地，通过企业学习，可以培养学生的社会责任心、职业道德、诚信品质和团队精神。

装配实习生工作总结篇3

关键词：装配图；识读；零件图；装配测绘

任何一台机器或一个部件都是由若干零件装配而成的，制造机器首先要依据零件图加工零件，再根据装配图，组装成机器或者部件。机器或者部件的设计过程中，一般先根据设计要求画出装配图以表达机器或者部件的工作原理、传动路线，零件之间的装配关系以及零件的结构形状，然后按照装配图设计零件，并绘制零件图。再生产过程中，装配图又是制定机器或部件装配工艺规程、指导装配、检验、安装和维修的依据。因此识读装配图是在生产交流和技术革新中重要的一项读图能力。

一、读装配图，要具有一定的空间思维能力

要读懂装配图，不仅要具有一定的空间思维能力，熟悉装配图常规与特殊的各种表达方法，还要了解装配图中的工艺结构、装配过程中的合理结构等技术要求。职业学校的学生由于生产经验的缺乏，对这些知识知之甚少，教师在教学中需按够用为度的原则，适当补充机械常识，可以在适当的时间安排教学实习、观看录像和现场参观等。装配图作为指导生产的图纸，是直接表达设计者思想的载体，操作者读图时的任何差错轻者影响到装配质量，重者则导致大批装配体的报废，给国家财产造成损失。因此在读装配图的教学过程中，要注意培养学生严肃认真、一丝不苟的工作作风。

二、读装配图，做到零件图与装配图相结合

零件图是加工和制造零件的重要依据，读装配图时要结合零件图对装配图的技术要求，零件间的装配关系，装配体的运行与调试要求、验收要求等详细解读。这一部分内容理论性强，学生没有具体的感性认识，教师要有意识地通过实例，加深学生对这一方面的把握。可在校企合作单位拿一些生产用的装配图及零件图，在教学中让学生认识，从而引领他们理论联系实际，提高学生的学习兴趣。读装配图上所表达的装配内容，应当合理选择所需标注的尺寸。要全面了解装配图上每一尺寸的功能，这就要求只有在对零件图看懂的前提条件下，装配图才能搞清楚。也就是说，看装配图的同时必须看零件图，做到零件图与装配图相结合。

三、读装配图，教师教学要与企业生产相结合

学生要能看懂装配图中的一组图形，就要掌握装配体的功用、使用性能与工作原理，弄清各零件的作用和他们之间的相对位置关系、装配关系与连接固定方式，弄懂各零件的结构形状、了解装配体的尺寸大小和技术要求。教学中可以与读零件图相比较进行讲解。应当明确地告诉学生：读零件图常用的“先主后辅，先易后难，先整体后细”的方法完全适用于读装配图。此外，为满足装配的要求，装配体会在零件的基础上增设必要的工艺结构，如装配结合面的要求、装配密封的要求、装配工艺的结构等，要理解这些常见结构的用途和表示法。装配图的识读，实践性非常强，应以练为主，精讲精练。教师要解决的问题是如何通过读图的举例和练习，引导学生发现带有规律性的读图方法，进而利用读图规律，提高读图能力，使学生掌握装配的过程。教师在进行读图举例的讲解时，除书本上的典型例题外，最好能展示增讲一些工厂中的图样实例，使学生在学习的过程中更具有直观性。

四、读装配图，学会装配体的测绘很重要

在读装配图前，要进行装配体的测绘。测绘是让学生全面、系统地复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的能力。进行测绘时要具备丰富的专业知识和实践经验。对于既无实践经验又非常缺乏相关专业知识的学生来讲，这是达不到的。因此，在进行装配体的测绘前一定要做好装配示意图的绘制。装配示意图是以后进行装配体安装的基本文件。在示意图上要注明各零件的相对位置，以便于以后进行零件的重新安装。教师可引导学生用经验法或参考同类型装配图样中的技术要求，帮助学生选择确定合适的配合关系，正确注写到图样中去。如果装配体的测绘是整个部件测绘的一部分，不同部位测得的尺寸可能与组装后的要求并不协调，而这些矛盾要到画装配图时才能发现，因此正式装配图应在画好零件草图后完成，即根据零件图或草图画装配工作图。总之，画装配工作图并不是简单地抄画草图，而是对草图进行校核、调整的再加工过程。从视图的选择到表达方案的确定，从基本尺寸到技术要求，都有可能做适当的调整。因此，要让学生掌握装配体的测绘知识非常必要。

另外，读装配图还要完全读懂装配图的标志。在教学中学生能对图样上表达的各种信息做出准确的解释。也就是说对图样上的每一组图形、图形符号、数字、字母和代号等认识清楚。读装配图不可忽视设计日期这个细节。因为，图样上传递的各种信息都是以标准为依据的。而标准总是在不断地修订、更新，有着很强的时效性。因此，在很大程度上，装配图上的标题栏中签署的日期反映了该图样贯彻的标准截止到何时，而有时图样上注出的同一要求，按相应的新旧标准读解时会存在很大的差异。

作为职业技术学校的学生，毕业后将成为生产一线的技术工人，这就要求机械装配及电焊专业的学生，必须具备较熟练的识读中等复杂程度的装配图的能力。教师要根据社会、企业对人才的需求，通过教、观、练、相结合教学，使学生对学习装配图产生浓厚的兴趣，从而提高对装配图识读能力。

参考文献：

[1]劳动和社会保障部教材办公室.机械制图（第四版）[M].中国劳动社会保障出版社，2001.

装配实习生工作总结篇4

关键词：钳工实习分段教学教学方法

钳工的各项技能是一个有机统一的整体，学生对钳工技能的掌握也不是一蹴而就的。因此，根据学生钳工实习的总体要求，进行合理的分段教学，对提高学生的技能水平是十分重要的。总结多年的教学经验，我把钳工实习分为以下四个阶段，采取相应的教学方法，逐项落实技能训练的阶段目标。

一、基本操作技能训练阶段

本阶段以讲解钳工基本知识和安全操作规程，工、量具和设备的使用与操作，培养学生正确掌握各项基本操作技能的动作要领、操作姿势和操作方法为重点。采用课题讲解、示范操作的教学方法。

教师在每个课题训练前，要先以形象生动的语言讲清与本课题相关的工艺知识、动作要领和操作姿势；再用规范而准确的动作示范，让学生清晰地观察示范操作的每个细节；然后要求学生按照老师的讲解和示范动作去模仿训练。教师要细心观察学生的操作并加强指导，使学生始终以规范、准确的姿势、动作去进行训练。在整个实习教学过程中，教师要贯彻讲练结合的原则，坚持手把手地指导。发现个别不规范的姿势、动作要及时予以纠正；发现共性问题要及时地进行集中示范指导。

在训练过程中，教师要注意引导学生应用专业理论知识，学会分析在操作中出现的错误姿势和动作的原因。例如，在锯削训练中，经常发现学生站立位置不对、锯削速度过快、工件装夹位置不正确等现象，这时，可以给学生这样分析：两脚间距太小，不利于锯削推力控制，两脚间距太大，重心过低，不利于锯削压力控制。锯削速度过快，不但会产生过大的切削热，使锯条磨损加剧，而且会使锯弓控制困难，锯缝容易歪斜。工件装夹在右边会使左手碰到台虎钳，造成操作不方便。工件装夹时，一定要让锯削线与钳口侧面保持平行，如果锯削线未能与铅垂线方向一致，会使锯缝产生歪斜，不管什么形状的材料，最后加工的平面如何变化，当前锯削线总是垂直向下的。讲清了道理，讲透了理论依据，学生就能避免在锯削斜面时弄错方向，当遇到深缝锯削时，学生就能想到可以将锯弓侧转90°或反转180°继续锯削了。通过分析，让学生加深对问题的理解，从而避免或减少错误的姿势和动作的产生。

在讲授新课题时，教师要讲清每个课题的共同点和不同点。例如，在讲解锉削时，应指出锉削与锯削的站立位置、身体摆动姿势、往复行程、速度等共同点，让学生有意识地利用技能的迁移，以促进对新技能更快的掌握。同时，还应指出锉削与锯削在两手用力、左右手的摆动等不同点，让学生有意识地在操作时注意防止干扰新技能的形成。此外，对有代表性的单项课题，如圆弧面锉削、角度锉削、孔位的精确控制等要反复进行训练，确保学生掌握好基本功，为下一个阶段的学习打下扎实的基础。

二、基本工件操作训练阶段

本阶段以培养学生对基本工件的工艺分析和工艺步骤编制能力，增强学生掌握工件加工方法和尺寸精度控制以及解尺寸链的能力，逐步提高基本操作技能水平以及测量技术，有效地融合各单项基本操作为重点。采用在训练中讨论解疑，在讨论解疑中训练的教学方法。

实习教学中，教师要尽量减少枯燥冗长的讲解，为学生提供更多思考的时间和训练的机会，要针对一些重点、难点问题，有的放矢地引导学生讨论，启发学生质疑，让学生在讨论中深化理解，在训练中提升技能。

例如，在锉配凹凸体训练过程中，可根据学生的专业理论知识和技能水平提出相关的问题，如：采用间接测量方法应注意控制哪些相关的工艺尺寸？有关的工艺尺寸如何计算？对称度误差对转位互换精度有何影响？等等。同时，要求学生按下述步骤进行工艺分析和工艺步骤编制：首先，根据图纸的要求，分析图样的形状、尺寸精度、形位公差以及配合精度，编制工艺步骤，确定测量方法，学生再按照各自编制的工艺步骤进行分析，得出合理的加工方法。再次，根据分析后的加工方法，绘制每一工艺步骤的工艺图，用尺寸链计算出每一工艺步骤的工艺尺寸。然后，把在加工过程中测量出的每一工艺步骤的实际尺寸标注在工艺图上，并计算出该尺寸的平均值。最后，教师根据学生实际测量和计算的结果进行分析、比较，针对每个学生存在的问题给予点评。这样，学生通过对这些问题进行讨论并得出结论，再通过自己分析加工工艺，自已编制工艺步骤，及相互间的探讨，从而提高了工艺分析能力、尺寸精度控制能力、解尺寸链能力，促进了技能技巧的形成。转贴于

三、装配操作技能训练阶段

本阶段以培养学生编制装配工艺规程和解装配尺寸链的能力，培养学生对常用机构及部件装配和调整的能力，培养学生故障原因分析和检验的能力为重点。采用教师列表归纳讲解，学生探究式训练，工艺知识的讲解与技能训练交互并进的教学方法。

在工艺知识讲解中，可采用列表归纳法。例如，把固定连接、传动机构及轴承和轴组的装配这三种部件机构的装配技术要求、装配要点、装配方法、装配注意事项、检验及修复等内容进行仔细分析和合理归纳，制成表格，以凸显知识点的系统性、条理性和直观性。

在训练过程中，可采取工艺知识的讲解与技能训练交互并进的教学方法，让学生运用装配理论知识指导装配技能训练，在技能训练中加深对理论知识的理解。例如，在进行齿轮传动机构训练时，教师先讲解齿轮传动机构的装配技术要求、装配要点、检验方法等内容；再按步骤进行示范操作；然后分组让学生进行齿轮与轴的装配、齿轮轴组在箱体中的装配、箱体尺寸和形位精度的检验、齿轮啮合质量的检验与调整等，让学生将理论知识运用到装配、调整、检验等项目的操作中。这样，不但可使学生对理论知识理解透彻、记忆深刻，而且可使学生体会到理论知识与实际操作之间的互补互促，从而激发学生的学习兴趣。

在训练指导中，要引导学生对一些规律性的东西进行探究和总结，充分调动其学习的积极性，激发其学习兴趣，使学生学会独立思考，学会融会贯通。如装配顺序、检验和调整方法、解装配尺寸链、故障原因分析等，都有一些规律可循，都可进行总结归纳，从而使学生能灵活有效地运用规律来解决实际问题，并不断总结、归纳，内化为自己的经验。

四、等级考核强化训练阶段

本阶段以提高学生对中等复杂工件的工艺分析和工艺步骤编制能力，能分析和处理在锉配中出现的各种问题，并能达到锉配精度的要求，全面提高学生的操作技术、测量技术，具备通过职业技能鉴定的能力为重点。课题的选用原则上不超出等级考核大纲的范围及内容要求，强调对典型考工件的反复训练，全面提高操作技术要求，为等级工考试做好充分的准备，采用启发式的教学方法。

针对钳工等级工考试的基本要求以及各类题型进行典型考工件的强化训练，着重指导学生进行典型考工件的工艺分析和工艺步骤的编制。例如：通常的考工件是角度锉配还是圆弧锉配，是单件还是相配件，是两件配还是多件配，是对配还是盲配，是嵌配还是镶配等。每种形式和类型都有一些典型工件，对这些典型工件的加工工艺应一个个进行详细分析，精心编制，再进行归类，使学生在考工时能做到触类旁通、举一反三。此外，还要指导学生对工件的加工时间进行合理的安排，从而提高学生的工件加工速度。在这一阶段教师采用启发式的教学方法，启发学生对关键部位的锉配、测量方法的灵活应用，启发学生寻找省时和先进的加工方法，激发其求知欲，培养其创新意识，提高解决实际问题的能力。

总之，分段教学要围绕技能训练的总体目标，做好各阶段之间的衔接和过渡。要根据不同阶段的训练目标，采取灵活有效的教学方法，循序渐进地组织教学，才能取得良好的教学效果。

参考文献

装配实习生工作总结篇5

实习目的：

⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

⒌锻炼和培养学生的动手能力。

实习要求：

1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用

2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装

3.学会汽车的主要零部件的检查测量

4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理

5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理

实习常用工具:

普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容

掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。

（一）变速器的拆装

先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。

（二）离合器的拆卸

在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。

仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。

（三）发动机的拆装

在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

然后按如下要求拆卸机体组件

1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖。

3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。

6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、拆卸发动机活塞连杆组

1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。

3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。

5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

3、拆卸发动机曲轴飞轮组

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

3、发动机零部件清洗

1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。

2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。

4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。

5、发动机总体安装

1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。

2）安装注意事项如下：

1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。

2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。

3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。

4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。

5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。

6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。

装配实习生工作总结篇6

摘要:

“总载体”是系统化教学载体，是一种贯穿人才培养全过程，承载起学生知识学习、技能训练、综合技术应用等系统化的教学载体。基于“总载体”平台设计的课程体系，能有效弥补工程技术类专业现行人才培养方案的不足之处，切实提高学生技术技能。通过对机电一体化技术专业在“总载体”平台上的课程体系设计进行深入研究，力图探索出基于“总载体”平台的课程开发及“总载体”选择的一般规律。

关键词:

职业教育；系统化载体；总载体；课程体系

一、“总载体”的提出

人才培养方案的制定与实施关系到人才培养质量的高低，而课程体系设计建构是人才培养的核心内容。课程体系的设计，课程的开发是一项极其复杂的系统工程，有必要运用系统理论来指导。教学载体是课程体系中的一个系统要素，通过系列化和系统化，成为人才培养系统中的一个子系统，即系统化的教学载体。根据人才培养目标和规格，依据系统理论和思维，以训练学生技术应用能力为目的，采用系统化教学载体进行人才培养是当今职业教育的一个重要方法。

(一)“总载体”的提出

在一些工程技术类专业中，适合于采用系统化教学载体进行人才培养。而用一种设备、装置或技术系统起到系统化载体的教学作用，在学生学业全过程中总领知识学习、技能训练、技术应用，在课程体系中起到主线索的作用，作为学生学习训练主要的关键的载体，因此称之为“总载体”。

(二)“总载体”的含义

“总载体”，就是把专业能力培养所涉及的教学载体进行系统化，通过选型、设计等技术工作和教学准备，开发成一个(或一台)设备、装置或技术系统，以承载知识学习和能力训练。作为涵盖和贯穿学生学业全过程的教学载体平台，在学业递进中，学生参加并亲手完成“总载体”的设计、制作、安装、调试、应用等工程技术工作，实现产品功能;“总载体”逐步递进最终制成产品的“做中学”和“学中做”过程中，学生将完成各项专业技术课程学习、养成职业精神、形成职业能力、成为技术技能型人才。

(三)“总载体”的结构

“总载体”是个载体系统，可以分解成若干具有各自功能的分载体和子载体。其结构模型见图1。分载体和子载体就是总载体设备、装置或技术系统的组成部分，也是一种有独自功能的“总载体”的组件或部件，它们组合装配在一起就形成了“总载体”，具有产品属性和功能。分载体和子载体的划分，对课程体系的设计和课程的开发，并按照生产模式展开课程教学是十分必要的。从课程体系的角度上看，分载体是在总载体框架内，具有各自独立结构和功能，且与其他机构构成互不相属，但彼此间又有信息上的联系，并可进一步分解成若干简单结构构成的载体。分载体承载不同信息、知识，有独立功能，可用于一门或几门联系紧密课程的学习和训练。总载体和分载体可以拆解成单一(简单)结构和功能的子载体。除在信息上联系外，子载体在结构上与总载体或分载体存在被包纳的所属关系，是载体系统的基础单元。子载体主要用于一门课或相对独立情境的训练，以及重要知识点的学习。

二、“总载体”平台上的课程及体系

“总载体”的开发、适用和“总载体”平台上的课程体系设计、建设，是人才培养方案的主要内容。在“总载体”平台上进行课程开发设计，有别于其他课程体系设计方法，需要坚持“总载体”用于人才培养的原则，凸显“总载体”课程体系设计和课程开发特点，充分展现“总载体”在人才培养上的特殊功能。

(一)“总载体”平台上课体系设计和课程开发的原则

利用“总载体”实行人才培养必须坚持的两个核心原则是:“总载体涵盖和贯穿学生学业全过程”、“具有产品功能的总载体由学生动手制作完成”。这也是“总载体”平台上进行课程体系设计的基本原则，是课程开发的出发点和归宿点。

(二)“总载体”平台上课程开发

“总载体”平台上的课程设计采用“以载体为基准对接融合课程”、“以课程为依据指导载体开发设计”这两种方式进行。即将“总载体”由大到小、由难到易、由多到少、由集成到分散等方式逐级分解成分载体和层级不同的子载体，再以各层级载体为基准与传统意义上的“课程”对接融合，融合的结果就演化成了“新”的课程。反之，以传统意义上的“课程”或“整合课程”为依据，“反作用”于“总载体”，指导“总载体”的选型、开发和设计，“总载体”的分解，规定各层级载体的结构构成、技术原理应用、技术性能实现方法、零部件和元器件选择等。

(三)“总载体”平台上的课程体系构建

按照职业教育思想，顺应学生能力成长规律，对“新”课程以及按情境教学法分解成的教学情境进行整合、序化，使各门课程形成合理的逻辑顺序，再纳入和优化其他教学资源，采取先进的教学方法，上下沟通和横向延展构成网络，建成“总载体”平台上的课程体系(见图2)。

三、机电一体化技术专业的“总载体”选择

根据“总载体”的含义和用途，“总载体”的合理选择、开发、设计至关重要，将决定课程体系的设计和教学质量的高低。应当根据“总载体”不同的来源，结合专业的实际教学资源，校企合作的情况，学生就业的方向及潜在岗位等等因素，按照“总载体”平台上课程体系设计原则进行深入细致的工作，合理选择。机电一体化技术专业是一个知识面宽，要求学生动手能力强、技术应用能力高，理论与实践结合紧密，人才培养难度较大的工程技术类专业。因此，“总载体”的选择除了涵盖专业技术外，还应与学生就业相关联。

(一)“总载体”选择

经过广泛深入的社会调查与企业调研，机电一体化技术专业首先明确了学生就业的重点岗位———自动化生产线的安装、调试与维护。基于学生面向区域经济中工业园区汽车城的就业方向，该专业选择与汽车制造相关的“模拟汽车装配生产线”作为人才培养的“系统化教学载体”———一个涵盖机电一体化技术及应用、具有产品功能的成套机电一体化设备———“总载体”。“总载体”———模拟生产线由“生产线”和“车模”两个分载体及其子载体组成(见图3、图4)，车模在生产线上最终“自动装配成型”。生产线对照汽车装配流程分解成上线、一次内饰、发动机安装、车身安装、下线等工序，是机电一体化技术集中应用的系统化教学载体，也是一个具有产品功能的设备。生产线每个部件各自独立，具有不同的技术应用，针对专业技能各种要求，满足技术进阶的变化。车模和生产线所构成的“总载体”完全承载和具备了机电一体化专业学生学业阶段的知识学习、技能训练和能力养成的功用。

(二)总载体与课程

车模分载体由普通钢材和常用非金属材料制成，除用于学生学习相关知识并制作进行技能训练外，也是生产线分载体的生产对象———对车模自动装配。车模分载体用于机械制图、工程材料、零件手工制作、机械制造、零部件装配、工程测量及公差配合等课程或情境的学习和训练。反过来，通过这些课程的学习，学生还可以重新设计并制作出新的车模，达到一般训练不能起到的作用。生产线是一整机电一体化设备，是机械技术、控制技术、电工电子技术、自动检测技术、信息通信技术等实际应用的产品，囊括了机电一体化技术专业的绝大部分技术应用。生产线分载体可以进行机械装配工艺、电气控制技术、单片机技术、PLC技术、自动检测技术等课程或情境的学习和训练。另外，可以通过改变装配工艺，在生产线上增加相应的技术应用，采用不同的控制手段和方法完成相同产品功能等方式，拓展学生能力训练。

(三)“总载体”的教学适用

该生产线设备具有产品特征，其功能最终在学生手中实现。除少量零部件及构成用于技术技能训练需要重新加工制作外，绝大多数零部件及构成都可以重复利用，以控制教学成本。在教学和生产同步进行的教学活动中，按结构构成分解的各层级载体均对应机电一体化专业各课程或情境的学习训练任务，教学过程和“总载体”生产制作过程协调且同步进行，贯穿学生学业全过程。学生从零件制作的基本技能训练开始，逐渐完成单元、单元组合技术技能学习训练，综合应用技术技能的训练，最终达成自动化生产线的安装、调试与维护岗位能力。生产线产品的实现，意味着学生专业学习训练的完成。

四、在“总载体”平台上机电一体化技术专业课程体系设计

为满足社会和企业对机电一体化技术专业人才所具备的能力、素质的特殊需求，提高学生就业能力，采用“总载体”平台上的课程体系进行人才培养是十分适合的。可以通过车模、汽车模拟装配生产线所组成的“总载体”，将对应的课程进行融合，按照职业教育规律整合排序，构建起课程体系。

(一)课程体系设计的要点

从人才职业能力成长规律上分析，可以将基于“总载体”设计的课程体系层次分为:专业认知阶段、基本技能阶段、技术技能阶段、综合应用阶段等四个层次(见表1)。这种将能力和素质在层次上的区分，有利于从专项能力出发，进行课程的划分、排序和课程体系的架构、组合，符合在“总载体”平台上课程体系设计、构建及实施的基本原则。对于机电一体化技术专业的人才培养，应当加强学生对专业的认知，使其从进校就直接进入到相应专业技能理解之中。在专业技术认知阶段，引入“总载体”进行相应教学，直观、清晰，容易调动起学生的积极性这往往是十分重要的。

(二)基于“总载体”的机电一体化技术专业课程体系设计

根据所选择的模拟装配生产线“总载体”的车模分载体、生产线分载体的结构、功用，经过生产线、车模与课程的对接、融合形成“新课程”，由此建立起“基于汽车装配生产线的机电一体化技术专业课程体系”(见表2)。在表中的课程深入开发时，课程设计或情境任务规划已经使传统意义上的课程产生了变化，因为这是根据专业人才培养目标而提出的，并经过“总载体”与课程融合和课程目标要求反作用于“总载体”的结果。该课程系列基本涵盖了以生产线安装、调试和应用岗位的知识、技能学习训练的需要，并适合于机电一体化技术专业学生在行业领域里的就业需要。

(三)“总载体”平台上课程实施关键措施

设置专周。考虑到在“总载体”产品功能的特殊性，应当安排“特别训练学习专周”。该专周不同于一般意义上的课程实训或毕业设计，是以子载体、分载体、总载体为教学对象的综合能力训练，也是学生完成载体工程制作任务的必要环节。在表2中的每学期适当的时间，设置相应的专周，并作为主要的课程，纳入整体课程体系之中。专业化教材编制。实施“总载体”平台上的课程体系需要编纂全面的易于指导实际操作的教材，应汇集教学资料、积累大量的教学资源，编制具有高度专业性教材———《总载体技术手册》和《总载体教与学指导书》等。教学资源配置。“总载体”平台上的课程体系设计、建设及实施是人才培养方案的主要组成部分，为能够顺利高效施行，还应该优化配置教学设施、实验实训条件等教学资源，组建合适的师资团队，建立起围绕“总载体”生产制作的质量检测评价体系等，这才能综合有效地实行人才培养。

五、结束语

基于“总载体”的课程体系设计是适合于工程技术类专业人才培养的一种新型课程体系设计和课程开发手段，是深化职业教育改革，创新人才培养方案的措施。通过“总载体”课程体系的实施，可以强化学生技能训练，巩固所学理论知识，切实提升学生技术应用能力、操作动手能力、应变能力、处理具体工程技术问题能力，使之成为合格的技术技能型人才。

参考文献:

［1］中共中央，国务院．国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010－2022年)［Z］．2010－07－29．

［2］教育部．关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见［Z］．教职成〔2011〕12号．

［3］戴士弘，毕蓉．高职教改课程教学设计案例集［C］．北京:清华大学出版社，2007．

［4］赵志群．职业教育工学结合一体化课程开发指南［Z］．北京:清华大学出版社，2009．

［5］申爱民．试析高职学历教育人才培养的“岗位导向型”模式［J］．成都航空职业技术学院学报，2013(3):4－6．

［6］李杰臣，申爱民，等．机电专业学生专业技术应用能力培养方案研究［J］．成都航空职业技术学院学报，2010(1):36－38．