水路运输的含义范例(3篇)

水路运输的含义范文

煤炭铁路运输合同范文一出卖人(以下简称甲方)：

住所：

法定代表人：

买受人(以下简称乙方)：

住所：

法定代表人：

根据《中华人民共和国合同法》《中华人民共和国物权法》及其他相关法律、法规的规定，年月日，甲、乙双方平等协商，就双方之间的原煤购销事宜达成一致协议，内容如下：

一、货物名称：

二、数量：吨。

三、计量方法：以火车站铁路地衡计量为准。

四、质量要求：(以乙方亲自采样送检结果为准)发热量不得低于千卡/kg,硫含量不得超

过%/kg,灰粉含量不得超过/kg,水份含量不超过/kg,挥发分含量不超过%/kg.

五、价款：总单价/吨，总价款：万元。

六、货物的检验：装车前日双方共同委托法定专

业技术机构检验。

七、货物交付时间：年月日前。

八、货物的交付地点：邵阳(北)火车站。

九、货物的交付方式：火车站火车车板交货。

十、双方的权利与义务：

甲方：

㈠甲方应该按照合同约定的数量和质量要求向乙方提供符合合同条件的原煤。

㈡甲方为乙方代办火车站渑池—(至)—邵阳北站铁路运输手续，并向乙方交付提货单据。

㈢甲方为乙方出具煤炭销售统一发票。

㈣甲方有责任向乙方提供每月运煤发数及结算方面的核对和相关服务。

㈤对托运的煤炭,应按照国家规定标准进行包装，遵守有关规定，按照合同规定的时间和数量保质保量运到指定地点。

㈥对托运的煤炭要保证无短缺，无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿责任。

㈦运输过程造成煤炭丢失，污染时，甲方应按照实际损失赔偿乙方。

乙方：

㈠煤炭托运后，乙方需要变更到货地点、収煤人，或者取消托运时，有权向甲方提出变更合同的内容或解除合同要求。但必须在起运之前通知甲方，并应按有关规定付给甲方所需费用。

㈡乙方应在获取检验结论之日起日对货物的质量予以确认或者提出书面异议并通知甲方。

㈢乙方负有及时付款及及时接收货物的义务。

㈣因收煤地点原因造成无法卸煤时，乙方应偿付甲方卸车费用及违约金。

十一、违约责任

㈠任何一方单方解除合同，应承担总货款的5%的违约金并赔偿对方实际损失。

㈡甲方不能提供符合数量的货物的，应按合同价款返还多收货款，并按所缺货量承担相应的铁路运费，按所缺货量总款的5%承担违约金。

㈢货物质量不符合合同约定，乙方有权拒绝货物或者解除合同，甲方应返还所收货款，并承担本次列车铁路运费，按总价款的5%承担违约金。

㈣甲方不能按期交付货物致使乙方不能及时向第三方履行合同的，乙方有权解除合同，有权请求返还所收货款，并有权主张与他人合同实现后的预期利益损失，甲方还应承担货物总价款的5%的违约金。

㈤乙方不能按照约定按时、足额付款，除应按合同的总价款的5%承担违约金外，还应据实赔偿甲方的损失。

㈥乙方不按照约定期限对货物进行检验或者提出异议，视为货物质量符合合同约定，应按照合同约定支付价款。十二、免责

在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因在成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，甲方不承担违约责任：

1、不可抗力的原因。

2、乙方或收货方本身的过错。

十三、双方另行达成的协议，可作为本协议的组件。十四、本协议一式四份，双方各执两份。

十五、争议的解决：协商、调解，如经调解无效，在合同签订地进行诉讼。

合同期限

本合同有效期由年月日起，至年月日终止。

签订地点：

签约时间：年月日

煤炭铁路运输合同范文二委托方：(以下简称甲方)

方：(以下简称乙方)

经甲、乙双方充分协商一致，本着友好合作，互惠互利的原则，就甲方需发运煤炭一事由乙方全权负责采购，发运业务特达成以下条款：

一、待办事项：煤炭中转，铁路运输。

二、发站：()。到站：()。

三、/t(包括站台费、装卸费、服务杂费等)

四、铁路运费：乙方以铁路大票与甲方结算。

五、付款方式：甲方提前分批次付给乙方。

六、暂定每月发运量：吨(以铁路运力为准)。

七、质量要求：全水≤10，内水≤3，灰分≤11，全硫≤1.0，挥发份≥25，低位发热量≥6400大卡。

八、本合同签订后甲方预付给乙方定金：元，待乙方铁路计划下达后将铁路运费，服务费每次不低于吨的全款全额提前支付给乙方，每月底结算一次。

九、甲方的责任和义务：

1派人监督乙方供煤、发运、装车、检查质量。

2及时给乙方支付货款。

十、乙方的责任和义务：

1负责煤炭按委托方要求的质量标准供应到位，如乙方供应的煤炭未达到指定的标准，甲方将按煤炭热卡每2负责铁路计划申报、装车、结算。

3做好整个装车数量登记，服务工作等。

十一、合同解除：

1甲、乙双方就甲方书面协商一致可以解除。2因不可抗力因素(如：自然灾害、停装、停线、空车不足)致使不能实现合同可以解除，方不承担相关责任，本合同顺延。

十二、违约责任：

1如甲方在乙方下达车皮计划时不要车皮由甲方承担经济损失。

2乙方如果在铁路运力正常情况下不能将煤发到甲方指定的目的地有乙方承担经济损失。

3甲方如未及时将铁路费用到位造成经济损失的支付款项收取的定金是不予退还。

十三、本合同未尽事宜双方协商解决或以补充条款为准，若协商未果可由当地仲裁机关仲裁。

十四、月年月

十五：本合同一式四份，甲、乙双方各持两份，自双方签字

日起生效，双方结清帐务自动失效。

甲方签章：乙方签章：

法定代表人：

居民身份证号：

电话：

开户行：

账号：

签订时间;

地点：

法定代表人：居民身份证号：电话：开户行：账号：

年月日

煤炭铁路运输合同范文三甲方：身份证号码：电话：

乙方：身份证号码：电话：

根据国家有关货物运输管理的规定，甲方就煤炭运输事宜与乙方通过充分协商，本着互惠互利和诚信原则，经友好协商达成以下运输协议条款：

一、运输项目：煤炭运输

二、运输货物名称：电煤

1、运输路线：

2、运输时间：年月年

3、运输价格：每吨毛运费(包含煤票等各项全部费用)

三、甲方的责任和义务

1、甲方应提供足够的煤炭货源，除不可抗力原因外(如：煤矿各种大型检查、当地政府各项通知、连续雨天导致煤矿停止生产)视为正常，如甲方没有货源造成乙方车辆停工，每日每台车辆补偿500.00元。大写：伍佰元元整。

2、甲方应提供足够条件协助乙方正常工作。

3、甲方不承担乙方在运输过程中出现的任何经济和刑事责任。

4、甲方卸车地卸车时间为7：00——17:00，乙方车辆在卸车时间内到达后24小时外如不能正常卸车，每日每台车辆补偿500.00元。大写：伍佰元元整。

四、乙方的责任和义务

1、乙方应随时接受甲方的煤炭运输指令，按照甲方的要求运煤的指定地点。

2、乙方应确定专职人员管理协调车辆运输业务，装车时服从甲方及煤矿现场调度的指挥人员，遵守装车现场的各项管理规定，按甲方的要求组织煤炭运输。

3、乙方负责每吨货物的全程运输，按照甲方要求精心保管货物，确保及时安全无损到达指定地点过磅，卸货。

4、运输过程中货物丢失，短少，掺假由乙方按货物的实际损失赔偿甲方，在正常气候时，乙方运输货物不得超出在煤矿所过磅吨位，如有扣除每台车辆500元(除雪雨天气外)

5、如发现乙方运输车辆在运输期间换煤，煤里加水，直接影响煤炭质量，甲方有权停止该车辆运输权利，乙方车辆赔偿甲方直接经济损失。

6、乙方车队如有不能正常运输车辆及时向甲方申请，乙方必须安排正常运输，如乙方不能及时安排车辆应向甲方说明原因，甲乙双方共同协商(如乙方车辆正常维修维护及交通事故不可抗拒因素外)乙方车辆必须正常运输货物，如影响甲方运输数量，乙方赔偿甲方直接经济损失。

7、车辆运输的行程时间，无特殊情况不得超过正常规定的交货时间。

8、乙方必须向甲方提供每辆车的四正一险，甲方做为备案(车主身份证及车辆所属单位证明及挂靠公司证明，驾驶证行驶证，道路运输许可证，资格证，保险单复印件)。

9、乙方保证每日内到达车辆如乙方车辆在规定时间内，不能到达甲方运输地点正常运输，乙方赔偿甲方直接经济损失50000.00元。

五、结算方式

1、乙方每日到达甲方指定地安全无误的卸车后，甲方按照卸车地出示的实际数量顿位，所卸车辆运输款全部付于甲方，货物亏损限额在单车200公斤以内，超出部分按所货物价值折款扣除每吨500元。

2、甲方不得有任何理由不予结算。

六、违约责任

1、不可无故中途终止合作关系，甲方有权扣除乙方应得运费作为违约金。

2、如因工作人员，车辆原因给甲方目的地人员，设施造成伤害，由乙方承担全部责任。

3、如甲方无故中途终止合作关系，甲方赔偿乙方全部车辆运费的10%

七、合同争议的解决

1、本合同适用法律为中华人民共和国法律。

2、凡因与本合同有关而引起一切争议，双方应通过友好协商解决，如不能协商，由依法解决。

八、合同期满后，甲乙双方具协商续签事宜。

九、未尽事宜，双方另行协商。

十、本合同有效期：自年月日始至年月日止。

十一、本合同自双方签字盖章之日起生效。

十二、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。

甲方：

水路运输的含义范文篇2

为了切实做好这项工作，铁道部将根据上述“实施办法”，本着既要调动广大职工生产、工作的积极性，又要通盘考虑，防止连锁反应和引起新矛盾的原则，制定详细、周密的实施细则，另行下达执行。

附：铁路运输部门实行换算吨公里工资含量包干的实施办法

国务院批准铁道部从一九八六年起实行经济承包责任制，同时在铁路运输部门实行换算吨公里工资含量包干（以下简称工资含量包干）。具体实施办法如下：

一、工资含量包干基数，以一九八五年完成的换算吨公里和支出的工资总额为基础，根据国家有关规定，核减不应支出的工资和增加按政策规定应该增加的工资后，核定如下：

工资总额基数为三十一亿一千七百一十五万元（不包括副食品价格补贴，节约原材料、能源奖，堵漏保收奖）。换算吨公里基数为一百零五万三千零九十一百万换算吨公里。

因此每万换算吨公里工资含量为二十九元六角。由铁道部在此限额内根据各铁路运输企业的实际情况，分别核定其工资含量包干系数。

二、实行工资含量包干的有关政策，按《国务院关于国营企业工资改革问题的通知》（国发〔1985〕2号）和劳动人事部、财政部、国家计委、国家经委、中国人民银行《关于印发“国营企业工资改革试行办法”的通知》（劳人薪〔1985〕29号）规定办理。铁路运输企业按工资含量包干计提的工资总额，全部列入各有关成本开支，企业不再提取奖励基金，并相应降低企业的留利水平。企业工资总额增长超过规定幅度时，要按照《国营企业工资调节税暂行规定》缴纳工资调节税。

三、在实行工资含量包干期内，遇有全国性的较大的工资、物价改革，以及因新线、复线投入使用必须增人增工资，需要合理调整工资含量时，由铁道部商劳动人事部、国家计委、财政部提出调整方案报国务院批准；遇有特大自然灾害，由铁道部商财政部、劳动人事部、国家计委另行研究解决办法。

四、铁路运输部门实行工资含量包干，要处理好国家、企业、职工个人三者利益关系。在微观搞活的同时，必须加强宏观控制。国家核定的工资含量包干系数不得突破；职工平均工资的增长，要低于劳动生产率的增长幅度，企业工资标准，应按照国家规定执行，不能自行确定。

水路运输的含义范文

关键词：35KV；输电线路；运行检修；方法措施

中图分类号：TM755文献标识码：A文章编号：1674-7712（2013）22-0000-01

随着经济的快速发展，电力作为当今利用最广泛的资源，必须要保证电力输送设施的运行畅通。尤其是在通常的35KV输电线路的运行中，对输电线路做好有效的维护管理，采取正确的检修方法，这样也有利于对常见故障要的解决，使输电线路能够稳定运行。

一、35KV输电线路运行检修的含义

要分析35KV输电线路运行检修方法，首先就应该了解该类输电线路的主要应用方面，以及对检修的意义，本段就是从以上两个方面进行论述。

（一）35KV输电线路的主要应用

35KV输电线路多数应用于相对用电量较小的地区以及部分小型水电站的输电线路中。由于35KV的输电线路应用领域决定了其运行的环境，很容易受到外界地理环境的影响，这些自然环境以及非人为的客观因素，从很大程度上使得输电线路会出现一些问题故障。还有一方面就是对于输电线路的正常运行管理与定期维护，这对于输电线路自身的健康运行有着一定的影响，而由于35KV输电线路主要应用于这种环境中，使其在管理与维护方面可能相对更加困难，因此对于输电线里的运行检修就显得更为重要，从而降低事故的发生率。

（二）35KV输电线路检修的含义

对于35KV输电线路的检修一般包含的是检测与维修，即为检修。顾名思义，就是要对35KV输电线路在运行中可能会发生的事故隐患进行检测排查，通过一系列的方法，找出问题的所在，就达到检测的目的了。而完成有效的检测工作之后，就要对可能导致故障出现的问题进行处理，并能够及时维修已出现的一些故障，并对这些问题做好记录，便于以后更加高效地处理检修类似的问题。主要就是检测与维修相互配合，从而达到对35KV输电线路的准确检修，保证线路的安全稳定运行。

二、35KV输电线路运行中的常见故障

了解到35KV输电线路的应用领域及其检修意义之后，还需要我们了解的就是该种输电线路的常见故障，并分析其出现的原因。在35KV输电线路运行中较为常见的问题故障主要有：

第一、自然环境的灾害，如遭遇雷击而产生的故障，或者是由于雨雪天气等因素而造成输电线路无法正常运行，其中还涉及到的就是输电线路接地的问题，对于接地这一措施必须要谨慎对待，否则接地事故也会对输电线路的运行引起极大的破坏；

第二、由于初期建设输电线路的质量不达标，验收不严格，进而使得输电输电线杆倒塌的现象，这就会引起整个输电线网络的故障，而造成供电网络不能正常运行，又未能及时解决处理，而造成重大意外事故和财产损失；

第三、输电线路在输送电力的过程中，基本上都会有发热的问题在其中，由于电阻过大或者线路之间出现短路等电流电压过大的问题，使得线路过度发热，导致线路的损毁，严重者甚至会使整个35KV输电线路受到破坏，而所造成的损失就不可估量了。

三、35KV输电线路运行中的常用检修方法

认识到35KV输电线路运行中常见的一些故障隐患，并明白引起这些问题的影响因素之后，就需要针对相应的问题，研究分析出合理的检修方法和措施，来防止故障的发生，并能够解决已经发生的事故问题。

（一）防雷击事故检修方法

在电力设施中，雷击事故是很常见的一种自然灾害，因此对于该种情况必须要做好前期的预防工作。首先要提高35KV输电线路的防雷击水平，采取最新的绝缘技术以及绝缘电子元件，如广泛应用合成绝缘外套金属，从而提高输电线路的防雷击性能，降低受到雷击的事故率。并且输电线路的工作人员要及时对避雷设施做好常规的检修，保证线路在正常电压电流下良好运行，对不合理的避雷措施及时处理，这样也可以降低雷击的高压电流所带来的损失和伤害。

（二）反倒杆事故的检修方法

对于倒杆事故的处理，主要从两方面做起：一方面是做好预防工作，就是在前期建设35KV输电线杆时，根据线杆所能承受的各种要求，保证线杆工程施工的质量，从而避免倒杆事故的发生。另一方面就是严打偷盗和破坏电力设施，对线杆周围做好保护措施，并且管理人员要注意对线杆的及时检修，尤其是要格外注意那些被掏空的杆塔基础，对有缺陷的地方及时处理维护，保证线杆的稳定，这也有利于输电线路能够正常的运行。

（三）加强输电线路的维护检修

作为输电线路的管理人员，要加强对线路的巡视，做好对于输电线路非正常运行的记录，尤其是对输电线路的发热情况做好监测，对输电线路的情况做到全面掌控。管理部门科学合理的安排巡查检修，对于有效地掌握35KV输电线路的运行情况，以及发现输电线路运行的缺陷有着重大的意义，从而能够有时间采取有效措施检修35KV输电线路中的故障，使线路得以稳定运行。

四、总结

总之，经过上述文章对35KV输电线路运行的深入分析，要认识到35KV输电线路正常运行的状况，了解该类输电线路运行中常见的故障问题。因而能根据具体情况，及时采取合理的检修方法措施来处理故障，解决输电线路的问题，保证输电线路能够正常稳定的输送电力，使人们的日常社会生活得到一份保障。

参考文献