鼓浪屿之波教案(收集5篇)

鼓浪屿之波教案篇1

我的春天，在我五岁时，就来了，我想快乐的天使，在爸爸、妈妈哥哥姐姐的呵护下，快乐地成长。

我的春天，在我十二三岁时，就来了，我少女的时代，健康快乐的如同春燕，沐浴春光雨露，在蓝天无云的辽阔的天地里翱翔，我的翅膀随春风鼓舞，我的快乐随花香高呼，我的智慧随春雨被滋润，我的春天无比甜蜜。

我的春天，在我18岁的时候，来了。我命运十二分地好，我这个好孩子红孩子赶上了恢复高考，却没有赶上知识青年上山下乡，我边玩边参加高考，竟然成了天子骄子。我的春天在这时有了更深刻的意义：春天的微风使我在校园里惬意，春天的气息使我在书海里涉猎无尽的宝藏，使我在知海中奋力畅游。我的春天在言志诗社的诗会里、在黄昏的操场上、在宁静的图书馆的小路上、在子夜的蜡烛下、在中外名著大师的哲思中。我的春天，在四平小南湖的溜冰场上、在纪念碑的历史陈迹里，在果树园的石头下，在半个山门的长廊里。我的春天，在专业竞赛的发奖现场，在练字臭墨的旧报纸里，在演讲比赛的讲台上，在诗朗诵的乐曲中，在倾听老师教诲的心语里。

我的春天，在长春前进大街的四季里，前进着。我的春天，在青春依恋的爱情里，在南湖公园的条石下，在长白山宾馆旁新民广场的林荫奇石里，在自行车的后座上。我的春天，在思奋、进取、不敢落后的勃发中，在积淀理论、了解社会、懂得生活、生命的行迹印迹中。我的春天，在同学、爱人的呵护下、在初恋的懵懂中，在努力工作的干劲里，我的春天像插了翅膀，尽情芳香。我的春天，在不经意中有了爱情，有了果实。虽然生活很是辛苦、穷困的令人颤抖，但我的春天里有家人的帮助，父母的慈爱、有丈夫的溺爱、有领导同事的关爱，我的春天，就像百花园，花香烂漫、浓情万千。我的春天五彩缤纷，我的春天美丽幽香。

我的春天在三四十岁时，得到了春雨的沐浴、阳光的照耀、春风的抚慰、春意的昂然。我在春季里踏青，饱览成熟的愉悦、体会着生命的魅力、分享着事业的恢弘、接受着灵魂的洗礼。在办公室里，我在案头前，为新年贺词中的一句话、一个数字而寻觅，在电话中为各界的交往、工作的顺利而再见，在窗前为了那郁郁葱葱的兰草和长在花盆里的甜甜和小柿子的果实而欣慰，在电脑前为一句诗的平仄而思考，在互联网、物联网上，我在为祖国的南沙问题、西藏问题、新疆问题、外交和金融问题、经济和政治问题、发展与矛盾纠结的问题，等等呕心沥血，思索探究，判断追求。我从读书读报，从实践研究，到抒写敲打，到求证建议。我的春天不知不觉来了，走了，又来了，一晃就是二十几个。我的春天在中华书院——中外文化比较研究班的论文答辩中度过，在北大的教室里度过；在张家港学习党的十三届五中全会的培训中在长江口岸，在滔滔江水的波光中，我的春天来了。在图书馆的书库里，我系统地浏览中国历史、名人传记、古典小说、古诗词欣赏，我的心，随春风飞扬，洒下一地的芬芳。在人事处工作的日子里，我迎接七八个繁忙的春天。春天来了，我起草的职称文件、评审细则、全国会议经验交流材料，即使是春天过后，依然留给了金色的秋季，留在了历史的扉页上。在那个我印象最深的春天里，我多么渴望和女处长带上我写的经验材料去湖南开会，可她另携别人。我一直畅想湖南的张家界、湖南的毛主席故居、那韶山的红杜鹃、那两湖之一的晚清遗迹“两湖熟天下足”的场面，可我的梦想一直成了事实上的梦，我一直珍藏这世事无常人事无情女人难测。它使我懂得了很多很多。至今，我依然向往张家界，但我一直留给以后，在我时间充足、心情愉悦、身体健康、激情无限的时候独自前往，拍照、写生、填词，把张家界的美丽刻在心里，去除一切阴霾！我的春天，在夜色凉如水、蛙鸣一片田的时候来了，在宁静的小镇，在昏黄的灯下，在悠长的小路上，在欢乐地歌声中。我的春天，在蛟河红叶谷色彩斑斓的初期来了，我的脚步在春天的痕迹中走过，我的诗情在春天的爱恋中写下粉色信札的纪念。我的春天，在拉法山、卧佛寺、橡胶坝的风景中留痕。我的春天，在走过了家乡的山山水水，在函授授课、监考、督导、答辩的日子里积攒下来，查干湖的春水，凤凰山的绿树，防川的荷花池，白城的大草原，辽源的万人坑，四平的英雄纪念碑，吉林的松花湖，等等，这些个春天，有我的浪漫、我的勤奋、我的欢乐、我的追求、我的脚印、我的歌声。这些个春天，我涉猎各类理论问题、社会问题、人生价值、心理需求，国际国内、个体群体、个性共性。我看花开花落，春去秋来；我看浪花破灭，落花流水；我看大江南北、改革开放；我看人生快乐、生活艰辛。

人到中年，人在春天。岁月如歌，生命如歌。在春天的生机里，我感悟着善良的宝贵、体会着真诚的快乐、品味着思索的甜蜜、收获着爱与被爱的幸福。

去年的春天，我在厦门度过，那里的花草令我流连忘返，我认识了菩提树、百香果，加到了郁达夫的故居、周作人的圣地。在鼓浪屿，我深切地感受到了大陆与台湾的一衣带水，民族的血脉相连，隔海相望的思乡之情。

今年的春天，我会在海南在港澳度过我50岁的珍贵的春天。那里的小草，将歌唱我的人生一刻，摇曳我行迹的辽阔与坚实；那里的椰风，将呼唤我的青春、记录我的童真，唤起我少女时的祈盼，对椰林的真爱、对圆圆的椰子的钟情。春日的大海，将激荡我多情的心房，燃烧我诗人般的情怀，鼓起我政治家的责任感和使命感，满眼的南海、满眼的海域，无尽的海岸，祖国，我的中华，做儿女的一定要让祖国母亲强大，否则国将不国、疆将不疆！倍受欺辱、惨遭蹂躏！我们必须强大，我的祖国必须强大，中华民族必须强大。做儿女的应该怎么样去做，为祖国贡献、为母亲争光？！

今年的春天，一定会江河着绿、大地向荣、蓝天高远、祥云朵朵。今年的春天，一定是放眼世界，四季如歌，春色娇艳、花朵芬芳，人民安康，祖国盛昌。我们一定是在平和的环境下，幸福地工作，珍惜每一个生命的过程，珍存世界的日光月光，春光徜徉，大地幽香。

今年的春天，让人入梦，如梦如歌，如诗如画。今年的心田，一定长出玫瑰、牡丹，洁纯娇艳富贵，赠人鲜花，手有余香！

请让我携大爱，用真善，揽坦荡，抓住春的风帆，把寂寞交给春天，装满我的行囊，一路风一路歌，一路花香一路鸟语，一路朝阳一路碧水，一路绿柳一路炊烟，把春天与我的行程一同走下去——

春天，请别拒绝我，请别丢下我，请别诱惑我，我害怕拒绝，害怕孤独，害怕脆弱的心独自承受那徐徐微风、迎春的黄花、潺潺的流水、嫩嫩的绿芽。

风雅颂，风是春天的风，雅是典雅、儒雅的雅，颂是春歌清唱的颂。

鼓浪屿之波教案篇2

舟山人张飞英也许从未想象过自己一家人会过上这样的生活：妹妹将自家房子设计成时尚酒店，通过互联网呼朋唤友招揽客人；丈夫不再出海，而是在家当上了主厨；老爸一向喜欢捣鼓花花草草，这下有了用武之地，将自家院子搞成了“美丽示范庭院”；自己呢，也不用补网拾掇渔具了，而是当上了老板娘……

走进张飞英的“渔夫客栈”，不大的庭院和客房处处都有小惊喜，宛如来自地中海的美丽小家庭落户舟山。从2008年将自家房子开设渔家民宿到现在，张飞英一家倾情打造了这间特色民宿，成为舟山市第一家五星级“渔家乐”，引领了朱家尖民宿旅游的风潮，从“渔夫客栈”所在的乌石塘景区到“东荷嘉园”和南沙，朱家尖形成三个主要民宿区，民宿客栈近400家。

这是舟山旅游规划“六大类”中的第一类：海岛民宿。在当地旅游委的大力推动下，目前已经初具规模，其海洋和时尚的特色吸引了大批来自长三角和北上广等都市年轻游客。此外，客栈开设的风情餐厅干净时尚，也是当地人喜爱的休闲聚会之所。

张飞英生活的变化，折射出舟山市休闲旅游产业近年来的巨大变化。

海岛有了新变化

浙江舟山，一个独特的海岛城市，以群岛建市，海域广阔。地处中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，背靠长三角广阔经济腹地，是我国第一大群岛和重要港口城市。

作为东海前哨的重要港口城市，按照舟山市旅游委员会徐爱华主任的说法，城市之前的定位没有把旅游放在重要的位置，这很正常。因此，交通等配套基础设施的规划和布局，并不是以旅游为中心。

多年前去舟山，需要从宁波坐海船，遇上海上风浪太大的话，海船还会停航。2009年舟山跨海大桥开通后，进出岛屿方便了。但是说起有什么可供旅游休闲的地方，似乎除了普陀山之外并无其他可圈可点之处。甚至，很多人只知有普陀，却不知道普陀在舟山。

《小康》杂志在2009年12月大桥开通时采访时任舟山市委书记梁黎明，她说，跨海大桥的开通一定会带来全新的物流、人流，更重要的是，新的信息流。这将会给舟山带来翻天覆地的变化。

此言极具前瞻性。2014年舟山GDP增速10.2%，居浙江省首位。人均GDP约1.45万美元，经济发展水准已经达到中等发达国家水平。相比较2009年，舟山的人均GDP翻了一番，排位上升到全省第三。

现在，随着舟山经济和产业的发展，旅游在全市经济发展中所占的分量越来越重，定位也越来越清晰。旅游委徐爱华主任告诉《小康・》杂志记者，2014年舟山旅游产业的增加值占全市GDP的7.21%。根据现在的发展态势，需要把旅游产业放在一个更加突出的位置。

徐爱华说，旅游是个民生产业、美丽产业。发展旅游产业，对提高整个城市的品位，对基础设施的建设，甚至对市民素质的提高，作用都非常大。

这一点老板张飞英深有体会，得益于整个旅游产业的发展，自家的民宿才有了更多的客源，家庭收入增加，生活越来越好的同时，民宿越来越有品位，细节越做越好，自己和家人的眼界也更加开阔。时尚而干练的她，已经远非以前那个织补渔网的家庭妇女了。

传统文化的新活力

如果都市生活节奏太快，你想找个地方把心灵放空，享受一下身体和心灵的双重寂静，那么，你可以选择一种全新的休憩方式：来舟山，禅修。

在舟山旅游规划中，有一项是“打造禅修体验产品”。提出“有序引导、规范提升禅修体验、参学悟道活动，推进普陀山、朱家尖以及东港莲花岛、逸禅心舍等禅修基地建设，积极开发素斋、佛茶等禅修衍生产品，建成一批禅文化主题酒店，推广高品质的心灵之旅”。

观音道场普陀山，享誉亚洲佛教文化圈，这是舟山得天独厚的传统文化资源。去普陀山观光的游客络绎不绝，但要把“观光游”转化为“休闲度假”，还需要将传统文化与现代生活结合起来，创新打造出全新的产品。

叶飞红的“逸禅心舍”就是这样一个所在。

在普陀东港莲花岛附近的青山绿水间，有一座玻璃幕墙的椭圆形建筑，这就是心舍了。来到这里的第一个感觉就是“静”，真安静啊，高达两层楼房顶的玻璃外是木头廊道、翠竹、清澈的河水和青山，建筑内是可供20来人静修的禅修室、一间敞开的琴室和中间有莲池的展厅。待客的长条桌表面粗拙，深色木纹暗沉光滑，有着时光的质感。古朴的茶具和熏香，迅速将人带进修行的意境。

叶飞红原来在上海从事旅游行业，问及为何开办这样一间心舍时，她说：缘分。包括这座建筑的得来，也是偶然的缘分所致。而她自己在修行的过程中的最大收获，就是“随缘”二字。

这里的空间并不是很大，只能为修行者提供较短时间的课程，因此叶飞红对心舍的未来发展还有野心，希望再“遇上”一个更大的空间，能够提供修行所需的住宿用餐。目前如果修行者需要住宿用餐，心舍是与普陀佛教学院合作场所，免不了来回奔波的不便。

叶飞红介绍，来这里修行的以北京上海的白领为主。这与佛教文化盛行的日本、台湾等地是一样的，禅修已经是都市白领的一种生活方式。当他们在俗世的摸爬滚打中感到疲惫或困惑时，就会去参加禅修，听梵唱、抄心经、上早课、打禅坐、经行……用佛学智慧提升生命能量，改善生活品质。

传统的佛教文化，在这里生长出了新的意义，为现代都市人提供了心灵休憩的港湾。

海上休闲娱乐正蓬勃

如果问舟山最有特色的自然资源，答案肯定是海岛。舟山在发展海洋休闲娱乐方面在整个浙江省都是得天独厚的，因此，浙江省提出旅游两大重点城市，一是杭州，一是舟山。

驾游艇、去海钓、海上群岛巡游、低空飞行、夜航……徐爱华一口气数出诸多海上休闲项目。她也说，这些项目都是方兴未艾，除了基本的设施保障之外，更要注重舒适性、注意安全性。

长三角唯一的海上游艇运动中心和休闲度假中心就在朱家尖。舟山阿尔法游艇俱乐部发展有限公司以其独到的先见，打造游艇产业链和游艇度假村，开发了集游艇码头、游艇俱乐部、海景别墅和五星级酒店会所等一体的游艇旅游度假村――普陀国际游艇会。俱乐部拥有108个泊位的游艇码头。离舟山中心城区1公里，离普陀机场5公里，有大桥与大陆相连，可以乘坐飞机或者开车到达，不必乘船，在长三角三小时交通圈内。

阿尔法游艇俱乐部营销总监朱末诚对《小康・财智》记者介绍，码头附近海域“水深浪平，港湾众多，航道纵横”，非常适合水上运动的开展，这里平常除了为游客提供游艇极速体验、游艇租赁、游艇观光旅游等服务项目，游艇会同时还致力于新近热衷的群众性水上运动，如帆板运动、独木舟、海钓运动等。

2012年，游艇会成功协办舟山群岛首届“普陀山杯”全国帆船锦标赛、全国帆板冠军赛和全国大帆船邀请赛，提供了良好的后勤保障。

作为帆船停泊基地，游艇会计划用1到3年的时间，打造成为一个集帆船赛事、旅游、娱乐、休闲、商务综合为一体的“国内知名海洋帆船运动休闲活动基地”，为舟山市全面打造“体育海洋休闲基地”注入新的活力。

未来更值得期待

谈及舟山休闲旅游的未来，徐爱华主任说，舟山要把旅游产业当作舟山的主导产业，而不是“最重要的支柱产业”。她认为主导产业要比支柱产业更重要，因为这个“主导”将影响到整个舟山的空间布局。

在舟山《关于加快海岛休闲旅游目的地建设的实施意见》中，提出了“一核一轴两圈多岛连线”的总体布局，即：做强普陀国际旅游岛群核心区，构筑舟山本岛城市休闲主线轴，做特嵊泗列岛度假圈和岱山生态休闲圈，精心打造一批主题旅游岛屿，重点开发一批特色旅游线，形成全域旅游发展态势。

“一核”是指做强以普陀山、朱家尖为龙头的普陀国际旅游岛群核心区。依托佛教文化、岛礁沙滩、生态环境等优势，重点开发观音文化、海洋游乐、滨海度假、健康运动、邮轮游艇、婚纱婚庆等产品。发挥核心引领作用，带动桃花、东极、登步等海岛加快发展，形成海岛旅游产业集聚区。

“一轴”是指构筑以百里滨海大道贯穿舟山本岛的城市休闲主线轴。利用古城文化、渔港风情、海防军事、城市商贸等资源，重点开发港城景观、海鲜美食、城市休闲等产品，完善城市旅游集散和休闲功能，形成一条沿跨海大桥、定海古城、舟山新城、沈家门渔港、东港商圈多个节点的海岛城市休闲旅游轴线。

“两圈”是做特嵊泗列岛度假圈和岱山生态休闲圈。嵊泗旅游度假圈要依托列岛风光、海岛生态、渔俗文化等优势，重点开发群岛揽胜、渔家风情、海岛度假、海上运动等产品，打造“中国海岛旅游典范”。岱山生态休闲圈要依托古镇文化、海岛温泉、滨海生态等资源，重点开发海洋文化、渔俗节庆、康体养生、休闲运动等产品，打造休闲运动度假岛。

“多岛”则是按照“一岛一主题”理念，打造白沙岛、桃花岛、东极岛、秀山岛、泗礁岛、嵊山岛、枸杞岛、花鸟岛、东岛等主题旅游岛屿。保持海岛自然风貌，挖掘岛屿特色和文化内涵，开发主题旅游产品。

鼓浪屿之波教案篇3

在南海诸岛的四大群岛中，西沙群岛位于海南岛东南方，距三亚市榆林港约330公里，是不久前设立的海南省三沙市的驻地。这片群岛分布在50多万平方公里的海域上，共有岛礁40多个，露出海面的有22个岛屿、7个沙洲，陆地总面积约10平方公里，主要集中在靠东的宣德群岛和靠西的永乐群岛中。

作为我国的传统渔场，西沙海域海产十分丰富，珍稀品种较多，每年都要吸引大批渔民来此进行捕捞作业。此外，由于远离大陆，人迹罕至，这里的自然生态保护完好，是多种海洋动植物栖息的天堂。

走遍中国，一直是我的梦想。祖国大陆的最东、最北、最西都曾涉足，只有走到最南端，才算是完美的结局。但南沙群岛太过遥远，于是我先从西沙入手。由于西沙旅游尚未正式开通，在通过多方联系、经历了漫长的等待之后，我有幸搭上了一艘前往西沙海域作业的渔船。同船的除了渔民，还有摄影师阿宽和海钓高手老刘，我们一起开始了这段为期7天的西沙之旅。

1钓鱼是船上最普遍的娱乐活动。不到一小时，我们就钓上了几十条稀奇古怪的鱼，在甲板上直接加工，生鱼片敞开供应，美味得像嫩牛肉，入口即化。

初春的海南已经湿热无比，傍晚，琼海的码头吹着微微的海风，即将搭上前往西沙的渔船，兴奋、开心、好奇、纠结、忐忑一并袭来。等到涨潮时分，船只出发了。如果一切顺利，我们将在20多个小时后抵达西沙海域。

按计划，从码头出发后，将往东南方向航行300多公里，路过北礁，穿过银屿门，进入一片环礁海域，择机登陆或临近银屿岛、鸭公岛、甘泉岛、晋卿岛及华光礁等。

在所有的文字和影像资料中，大海几乎都是唯美和浪漫的代名词。然而，随着渔船驶出港口，理想和现实的差距渐渐拉开。船长说我们这次比较幸运，海况还算不错，寒流刚结束，台风季节还没到，没有大风浪。尽管如此，半夜时海浪还是达到了1米多高。

夜深了，呼啸的海风夹杂在孤单的马达轰鸣声里，听起来格外恐怖。海浪一声声拍打着甲板、船身，偶尔还夹杂着雨点，机房飘来的刺鼻柴油味，严重刺激着神经，让我在支离破碎的梦境中晃悠到天明，晕船得厉害！船长告诉我，即使在海上工作了几十年的老船员也会晕船，吃完东西，吐了，那就再吃……

船上的生活很枯燥，大海中接收不到信号，无法上网，手机也只能用来看时间，因此钓鱼成了船上最普遍的娱乐活动。船工打开船头的照明灯，大家拿着各种钓具开始行动：有用杆的，有用卷筒的，甚至还直接用鱼线的。不到一小时，我们就钓上了几十条稀奇古怪的鱼，在甲板上直接加工，生鱼片敞开供应，美味得像嫩牛肉，入口即化。

在轰鸣的马达声和颠簸中，又度过整个白天，我已晕乎乎地躺在甲板上度过了17个小时。天色再次暗下来，远处海平线上隐约露出了一座灯塔，那就是北礁！我激动得差点泪流满面——因为过了北礁，到西沙就不到5小时了！

从大陆前往南海，第一站就是北礁灯塔，这个灯塔作用十分重大，它高达23米，顶灯射程能达到15海里，过往船只都要通过它来核对航海参数。有过远航体验的人都能理解，在黑夜中的大海上，远方的灯塔就像家一样温暖。

从日出到日落，一天的时间就这样悄悄逝去。在白天的航行中，偶遇了3只海豚，它们远远地露出灰色的背鳍，突然跃出海面，划出一道优美的弧线，落水后便消失了。

南海上的日落之美简直无法用语言来形容，那绚丽的色彩用任何镜头都难以表达。黑夜又将来临，从出发到现在，过了23个小时之后，我们终于到达了西沙海域！由于天黑退潮，附近的岛屿四周布满暗礁，渔船无法靠近，只能等到第二天早上涨潮后再登岛。

2在这些与世隔绝的海岛上，渔民们白天与大海作伴，夜晚与星月相依，日出而作，日入而息，生活简单、枯燥而寂寞，日复一日，年复一年。

太阳再次升起，美丽的西沙映入眼帘，海面深邃、幽蓝，顷刻间，金色的阳光遍满海面，海水变成了碧绿色。

长期以来，由于我国很多近海渔场环境恶化、过度捕捞，早已无鱼可捞，海南也不例外，近海渔业资源几近枯竭，于是把大海当做粮仓的渔民将目光投向了更远的海域——西沙就是其中之一。

西沙的很多岛屿上，都有常年驻守的渔民，每个岛上多则数十人，少则三、四人。他们每次出海驻岛作业少则三、四个月，多则一年半载，甚至更久。岛上没有任何淡水资源，多靠补给船定期运送，即使是路过的渔船，也都会适时停靠，送给他们一些淡水和食品，这已经成为渔民们世代相传的生活习惯。岛上还有很多用来存放雨水的大塑料桶，但雨水不能饮用，只能用来洗衣和洗澡——在岛上，每一滴淡水都弥足珍贵。

在这些与世隔绝的海岛上，渔民们白天与大海作伴，夜晚与星月相依，日出而作，日入而息，生活简单、枯燥、寂寞，日复一日，年复一年。

每天早上涨潮时，驻岛的渔民出海，根据季节的变化，选择不同的海域进行作业，分工也不同，渔获也各不相同。在海底捡螺既危险又辛苦，需要穿上厚厚的潜水服和脚蹼，带上简易的潜水镜和呼吸管，腰间系着一个篮筐，戴上胶皮手套，拿着小铁耙，一口气潜到海底，在礁石的缝隙间寻找海螺。水下作业时间不能太长，水性好的渔民可以在海底连续作业几分钟，但身体长期遭受海水的压力和浸泡，是常人无法想象和忍受的。

捕捞上来的螺、鱼、贝等，进行分类后存放在塑料框里，泡在海水中养殖，不时会有大型渔船前来收购。

渔船主要通过灯光、拖网和钩捕捕鱼。拖网又分为“对拖”和“单拖”，“对拖”是两艘船各拉一个网头，在大海中齐头并进，等落入网中的鱼有了一定数量后，两艘船就开始慢慢合围，将鱼群完全兜在网中。“单拖”则是在船尾放一个大拖网，为了让网口张开，还要放上两个大网板，在水流的作用下，网板把网口撑开，形成一个张开口的大口袋，将鱼群纳入其中。

而所谓钩捕，就是用鱼钩挂上小鱼作为诱饵，再通过细小的渔线把鱼钩绑在较粗的主线上——总长约2000米的主线上，有多达1200枚鱼钩。我们搭乘的渔船上有一些钩捕工具，在未到目的海域之前，我们就和船工一起把诱饵挂在鱼钩上，并整齐地堆在一只篮子里。

在探鱼器广泛使用之前，渔民们捕鱼主要靠经验，一些老渔民练就了“火眼金睛”，双眼就像雷达，为了方便寻找鱼群的位置，每条渔船的桅杆顶端都设有一个座位，供观察者时刻关注周围水面的变化，如果水面出现一些不正常的波纹，观察者便会根据经验判断鱼群的位置，然后将渔船驶向鱼群所在的水域，每次下网，都能满载而归。

“放钩！”船长突然下令作业。一个船工立马从甲板上站起来，弓着腰把一根浮竿抛到海面，随后双手麻利地往海里放线。就这样，主线被绑在上面的20个铅块带入大海，等待各种鱼儿上钩。

半个小时后，鱼群完成了咬钩。很快，一条成人手掌大小的剥皮鱼弹着尾巴露出海面。船工放慢拉拽主线的速度，把这条不断挣扎的鱼轻松地解下来，扔进水舱。随后，船工拽拉主线的速度越来越快，等到他把浮竿收上来时，收获了12条鱼：6条小石斑鱼，还有6条其他不怎么值钱的鱼，成了船上的夜宵。

3银屿岛：从渔民手中买来一筐石斑鱼、两条刺鼓鱼、两只大龙虾、大半筐红口螺，渔民免费加工：海鱼和海螺清炖，龙虾蒸熟后浇上热油，还烤了一些鱿鱼干，大快朵颐。

银屿岛，是我们抵达西沙后见到的第一个岛屿，远远看上去，它就像一根美丽的金黄色线条。这个礁石岛面积仅为0.01平方公里，海拔不足两米，涨潮后面积更小，有几位渔民常年驻守在这里进行捕捞作业。

但这些珊瑚岛四周的水域很浅，大型渔船根本无法靠近，只能停泊在深海区域，依靠随船上携带的小艇登岛。靠近岛岸，我们从小艇上直接跳进海里，海水暖暖的，双脚浸入其中，心都快化了。面对这样的大海，端着相机的双手在颤抖，处处都是美景啊！

初次登岛，大家都没有经验，均以沙滩裤、沙滩鞋或赤膊上阵，结果强烈的紫外线让我们尝尽了苦头：不到半天，的四肢便被晒得通红，两条大腿似乎被套上了性感的红丝袜。

正午的温度超过40℃，我和海钓高手老刘躲在木棚下乘凉聊天，同行的摄影师阿宽端着相机，晃晃悠悠地挪进木棚，一屁股跌坐在地上，脑袋也耷拉下去，满面赤红，原来他中暑了。我们连忙扶着他躺下，老刘取下太阳帽，不停给他扇风、降温，我从包里掏出一支藿香正气水，给他灌了下去。十多分钟后，阿宽渐渐恢复了体力，又能和我们插科打诨了。

傍晚，海水退潮速度很快，原本要潜水才能看到的海底逐渐露出海平面，变成了成片的礁盘，夕阳映射在礁盘上，散发出眩目的金光。岛屿的一侧，海平面上渐渐露出了一片金黄色的小岛，那是一个暗礁岛，覆盖着夹杂有珊瑚贝壳的碎砂，让人仿佛置身海市蜃楼的幻境中。

退潮后，海水似乎也平静了许多，浪花拍打礁石的节奏也变得轻柔，海风平静得恍如催眠曲。四周的色彩从泛黄、金黄、火红、亮紫、暗红慢慢过渡，夕阳悄悄躲进海平线以后，夜空亦非平时的那种点点繁星，却呈现出大小不等、交织相连、层次分明的星云，恰似一幅立体的抽象三维图案悬挂在天际。

出海捕鱼的渔民回来了，他们收成不错，二十多斤的大红鱼、成堆的海螺，还有很多貌不惊人的石斑鱼。石斑鱼在大陆市场上动辄几百元一斤，但在西沙，从渔民手中购买，价格自然低廉。

与老刘他们一商量，从渔民手中买来一筐石斑鱼、两条刺鼓鱼、两只大龙虾、大半筐红口螺，渔民免费加工：海鱼和海螺清炖，龙虾蒸熟后浇上热油，还烤了一些鱿鱼干，大快朵颐。吃肉必喝酒，56度的二锅头，是我从北京千里迢迢背过来的。没有酒杯，大伙就轮流拎着酒瓶，就着海鲜，仰脖喝上一大口。坐在满天繁星的夜空下吃肉、喝酒，恐怕人生中也难得有几回啊！我们还特意留下一些石斑鱼养在海里，用作第二天早晨熬粥，石斑鱼粥，口福啊！这场海鲜大宴，后来一均摊，我们3人平均才付出40多元，不过是平时一个汉堡套餐的价格！

夜幕降临，四周一片寂静，躺在帐篷里数星星，满天繁星看到晕，天上不时还划过几颗流星。

4鸭公岛：红珊瑚举世罕见，但在西沙海域有一些，我绕着小岛转悠了两圈，终于捡到了七八枚红珊瑚石，其造型和普通珊瑚石相差无几，但颜色鲜红。

一大早，我们就前往另一个岛屿——鸭公岛。鸭公岛由礁块构成，是一个面积只有0.01平方公里的小岛，这种礁体在泻湖中各自孤立生长，四周即为深水区。所有礁块上堆满了珊瑚石，异常难行。岛上常驻有40多位渔民，他们搭建的小屋彼此相连，屋顶上压着大块的珊瑚和十几斤重的贝壳，据说是为了防止台风把屋顶刮跑；房前屋后还种上了椰子树。

上岛前，我们涂满了防晒霜，还戴上软檐太阳帽、深色墨镜，用魔术头巾把整个面部及耳朵遮住，浑身上下包裹得很严实。整个岛屿暴晒在烈日下，珊瑚石泛着刺眼的白光，那白晃晃的一片让眼睛生疼。但是，这里有最漂亮的岛中小湖，可以浮潜，岛周边的珊瑚也让人惊叹。

正午太热，不适合下海游泳，当晚又不住在岛上，于是只能在岛上四处寻找红珊瑚石。红珊瑚举世罕见，在中国主要集中在台湾海域，西沙海域也有一些，无法在海底一睹芳容，只求能在岸边拾得一两枚珊瑚石。

我沿着小岛开始慢慢绕圈，死死盯着脚下的珊瑚石，生怕有“漏网之鱼”，但入眼之处都是细白的珊瑚石，便不时抬头远眺碧蓝的海面，舒缓疲惫的眼睛。绕着小岛转悠了两圈，终于捡到了七、八枚红珊瑚石，其造型和普通珊瑚石相差无几，但颜色鲜红。

驻岛的渔民用柴油机自行发电，每天上午10点之前和晚上6点以后各供电3小时。供电期间可以看电视，很多渔民带着大量的碟片，其中不乏AV女优片，请不要笑话他们，长期驻守海岛的日子，他们只能靠臆想去打发寂寞难耐的时光。

没出过海的人常常这样想象海上生活：吃海鲜、吹海风、晒日光浴，天天像在夏威夷度假，而真实的生活常态却是：缺乏淡水、食物，台风还经常光顾。

在岛上逗留几小时后，我们就乘坐舢板回到渔船上。渔船开足马力前往作业区，途中将我们放在晋卿岛，两天后再来接我们。

5晋卿岛：周边的海水透明度深达几十米，岛屿周边有浅滩，海滩延伸出去50多米，水域大多齐腰或齐胸深，是绝佳的浮潜天堂。

晋卿岛是西沙群岛东北面弧形礁盘上最南的一个岛，岛呈椭圆形，长950多米，最宽处达到了420米，是西沙海域中面积较大的岛屿。全岛披着葱茏的绿色外衣，生长着茂密的羊角树，不过岛上的土质主要由鸟粪构成，因此步行很困难。

岛上据说还有一口水井，解决了洗澡的问题。居然还有猫——以前渔船不慎将老鼠带到了岛上，于是渔民又引进了猫，结果猫幸福极了，但都不服管教，成了野猫。听渔民说，现在的猫每天都吃海鲜，都懒得抓老鼠了。

晋卿岛周边的海水透明度深达几十米，岛屿周边有浅滩，海滩延伸出去50多米，水域大多齐腰或齐胸深，是绝佳的浮潜天堂。一个人静静地浮潜，有大海、鱼儿、珊瑚作伴，时间和思维都停止了，趴在水面上发呆，爽极了！

如果一个猛子扎下海去，各种海洋生物会立刻将你拥抱，斑斓的热带鱼偶尔会调皮地“戏弄”你一下，长达1米的不知名的海鱼也会冷不丁窜出来，从你身边缓缓游过，擦肩而过时还斜眼看着你。

除了海螺、贝壳、珊瑚之类，还有更多诱惑——鲍鱼、八爪鱼、海胆、海参、石斑鱼等，知名和不知名的，曾经见过或初次谋面的，数不胜数，都等着你去零距离地亲密接触。比如遍布海底的活珊瑚，你一个猛子扎到海底，就能轻轻捏起一块，那软软的触角还在蠕动，亲密接触一番之后，再将它们缓缓送回海底。

没有酒水、饮料，没有零食、小吃，坐在珊瑚礁上，泡在海水中，就这样悠闲地度过了一个下午的时光！

在晋卿岛住了两天，生活简单得出奇，除了早晚拍摄日出日落以及浮潜外，白天炙热的阳光和超过40℃的高温让人只能坐在木棚下唠嗑、发呆。等到傍晚退潮时分，才能在岛上四处溜达，走进浅滩寻找漂亮的海螺，或在岛上探寻碑。西沙海域中，每一座露出海面的岛屿上均设有我国竖立的碑，由于日晒雨淋，很多岛上的碑文涂料都已褪色，仔细看上半天，才能辨出碑上的文字。

晚上，等着出海的渔民归来，一顿丰盛的海鲜夜宵会让平时远离大海的内陆人终身难忘。沉浸在夕阳中，看着大海，吃着海鲜，喝着酒，胡吹乱侃，美丽的西沙，就要和你说再见了……

鼓浪屿之波教案篇4

关键词：厦门层次分析（AHP）旅游资源评价

一、引言

旅游资源评价源于Edward（1965）、Peter（1965）、Clare（1966），其演进历程大致经历了单因子定性评价（经验）和多因子定量评价（数学模型）两个阶段Ⅲ。单因子评价是评价者在进行旅游资源评价时集中考虑某些典型因子，多因子评价则是在进行评价时建立数学模型、考虑多因子的定量评价。评价方法主要有“三三六”评分法、观赏性旅游地综合评分法、价值工程法、指数表示法、菲什拜因一罗森伯格模型、模糊数学评价法、层次分析法等，其中层次分析法又是目前应用最为广泛的一种。罗成德（1994）以乐山市和凉山州为例将层次分析法（AHP）和价值工程运用于旅游资源评价。林雄斌等（2010）运用层次分析法，选取资源因素、生态因素、区位因素作为影响宁波乡村旅游的项目层，对宁波市乡村旅游资源进行定量评价。郭璐等（2012）利用层次分析法对禄丰县旅游资源做出了定量评价，并依据评价结果，对该地区旅游资源的开发和发展做出了一定的构想和对策建议。

层次分析法（analyticalhierarchyprocess，AHP）是美国运筹学家、匹兹堡大学托马斯。赛蒂（T.L.Saaty）教授在20世纪70年代提出的，于1982年传入中国，这种方法是将对策层的相关元素分解成为方案、准则以及目标等多种层次，在这样的基础上再进行分析的方法。这种决策方法的科学性在于将定性与定量相结合，将人的主观判断用数量形式表达和处理。此方法将定性问题定量化，决策者通过将复杂的问题分解为若干层次和若干因素，在各个因素之间进行简单的比较和计算，就可以得出不同方案的权重，为最佳方案的选择提供依据，使决策更加民主化、科学化。

本文依据厦门市旅游资源开发现状，结合厦门市旅游资源的分布和特点，参考陈砺提出的旅游资源分类模型，建立自然旅游资源价值评价指标体系和人文旅游资源价值评价指标体系，运用层次分析法（AHP）对厦门市旅游资源进行较全面科学客观的评价。

二、厦门市旅游资源价值评价指标体系的建立

厦门是中国东南沿海一座美丽的海滨城市，这里青山绿水、天风海涛、奇卉异木、鸟语花香、天地玄妙造化，构成了独特的自然地貌，飞扬着沁人的色香神韵，素有“海上花园”的称誉。这里集“山、海、岛、城”于一体，高品位的旅游资源类型之多，密度之大让人流连忘返。厦门作为海西的重要旅游城市，目前正围绕着“把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”以及“我国重要的自然和人文旅游中心”两大战略定位，在这一背景下，其旅游产品的开发也日益受到重视。正确地认识厦门市旅游资源的特点，并对其进行科学的评价，是制定该市旅游总体规划的基，也将为挖掘资源优势，推进特色旅游产品的开发提供科学的依据。

（一）厦门市旅游资源评价指标体系的建立过程

对以往的研究成果进行梳理，可以看出旅游资源评价的指标体系已经从只注重旅游资源本身的单因子技术评价和要素组合的技术性评价，发展到包括旅游资源自身价值、旅游地区域条件和区位特征等方面的综合评价。楚义芳（1992）将旅游地内的旅游资源、区域条件、区位特征作为评价因子，提出了旅游地因子评价模型。保继刚（1996）提出了旅游资源价值模型，该模型抽象出旅游资源的重要本质特征，将观赏价值、文化价值、科学价值并列作为评价因子。陈砺（2010）将旅游资源分为自然旅游资源和人文旅游资源分别建立指标体系，之后再综合比较，以此来对旅游资源进行评价，由此提出陈砺旅游资源分类评价模型。个人认为陈砺模型虽然存在普适性较弱的缺点，但从资源分类角度建立指标体系进行评价，较为直观，并且便于操作。

厦门拥有旅游资源基本类型58种，其中自然旅游资源18种，人文旅游资源40种；拥有旅游资源单体总数256处，其中自然资源66处，人文资源190处，是福建省旅游资源最富集的地区。目前，厦门拥有5A级景区1个，4A级景区8个。全国首批5A级景区鼓浪屿是厦门城市名片，素有“音乐之岛”、“万国建筑博览”的美誉，是厦门游客必去的地方。此外，奇绝秀丽的万石园林植物园、千年古刹南普陀、“炮王”所在地胡里山炮台、美丽的环岛路海岸线、自然与人文相融的陈嘉庚纪念胜地、水上大观园圆博苑、大氧吧天竺山、园林式的日月谷温泉、拥有华东最大滑草坪的集美双龙潭景区、气势非凡的海沧大桥游览区、仿古式的同安影视城，无处不展现出厦门的温馨和美丽。厦门的自然生态资源特色可以归纳为“山海岛城一体，绿色人居之城”；而人文资源的特色则突出表现为“侨乡口岸特区，闽台互通门户”。本文根据厦门市旅游资源分类和特点，采用了如下旅游资源评价指标体系：

（二）构造判断矩阵

判断矩阵是层次分析方法的核心。本文采用专家问卷调查法和实地访谈相结合，对处于因子层的各因子进行赋分，最后取平均值得到综合评价层B层对总目标层A层的判断矩阵，项目评价层C层对综合评价层B层的判断矩阵。

1.厦门市自然旅游资源判断矩阵

结合一致性判断标准，由表6-表9的数据可以看出，一致性的CR均小于0.1，说明判断矩阵均具有满意的一致性。

（四）层次总排序

通过一次性检验后，便可按归一化处理过的特征向量作为某一层次对上一层某一层次的某因素相对重要的排序加权值，然后从高层次到低层次逐层计算排序加权值，得出层次总排序。以下（表10）即是对厦门市旅游资源层次总排序：

三、厦门市旅游资源评价结果分析

（一）综合评价层因子分析（B层）

首先，对自然旅游资源综合评价层进行分析。从排序结果看，在综合评价层中自然特点B1的权重值最大，为0.837。表明自然旅游资源本身条件是发展该地区旅游的基础条件，自然旅游资源的吸引力对厦门市旅游业的发展起到了重要作用。此外，自然旅游资源也受到季节性、交通等制约因素的影响，其权重仅为0.167，相对来说对厦门市旅游影响不大，但在旅游业发展过程中也要克服这些不利因素的影响。

其次，对人文旅游资源综合评价层进行分析。从评价结果来看，多样性权重最大，为0.308，表明厦门市人文旅游资源丰富。事实上，厦门市拥有人文旅游资源基本类型40种，拥有人文旅游资源单体190处，厦门特殊的人文民俗如鼓浪屿音乐文化、集美嘉庚文化、地方民俗文艺对台特色、建筑特色、中秋博饼等都给外地游客深刻印象。知名度所占权重为0.280，表明厦门市人文旅游资源享有盛名。观赏性和新颖性的权重分别为0.149、0.128，表明应该更加关注人文旅游产品开发新颖性和提升旅游产品观赏价值。闽南文化和科普教育所占比重较小，但是也是当地旅游发展中也是别具风情的旅游资源，对旅游业的发展起到了不容忽视的作用。

（二）项目评价层因子分析（C层）

对自然旅游资源评价体系中项目评价层进行分析，在8个评价因子中，知名度位于榜首，权重为0.291，这是因为厦门市拥有一批级别较高的景区景点，如鼓浪屿一万石山风景名胜区为部级风景名胜区，鼓浪屿风景名胜（包括日光岩、皓月园、钢琴博物馆、厦门海底世界等是国家5A级旅游景区，万石植物园、海沧大桥东岸旅游区（包括牛头山公园、桥梁博物馆等）、集美嘉庚纪念胜地（包括集美学村、鳌园、龙舟池、南熏楼、李林园等）、日月谷温泉度假村、天竺山森林公园、同安影视城，圆博苑都是国家4A级旅游景区，胡里山炮台为全国文物保护单位，南普陀为全国重点寺院，厦门莲花国家森林公园为部级森林公园等，这些景区在国内外都享有较高的知名度。其次，观赏性和多样性的权重分别为0.259、0.121说明自然旅游资源丰富并且具有一定的观赏性。新颖性的权重为0.109，说明旅游资源开发深度力度不够，缺乏特色旅游项目。交通、科考性、费用所占比重不大。季节性所占权重最小仅为0.017，因为厦门属亚热带气候，夏无酷暑，冬无严寒，季节性并不明显，从而对当地旅游业发展也无明显影响。

四、评价结果对厦门市旅游发展的启示

（一）深度开发旅游资源，打造旅游精品

厦门市旅游发展的比较优势在于其丰富多样的旅游资源，但是观赏性并不高。结合厦门市实际情况，虽然拥有海洋、沙滩、森林、温泉等自然资源优势，但资源开发深度不够，海上旅游项目单一，水上运动项目缺乏，许多内陆游客怀着对大海的向往来到厦门，结果只有在海边做短暂停留。目前，厦门市正处于由单一的观光型旅游城市向商务会展、休闲度假旅游城市转变，在旅游资源深度挖掘和旅游产品组合包装方面，缺乏有国际影响力的旅游品牌，没有形成1-2个在全国旅游业中能够起支撑作用，能够代表厦门旅游形象、有特色的“拳头产品”，缺乏大型的旅游度假区和著名旅游景区；在人文旅游资源方面，虽然拥有爱乐乐团、小白鹭舞蹈、南音、歌仔戏等人文景观，又有郑成功、林尔嘉、林语堂等名人文化资源，但没有将这些文化元素融入到旅游产品开发中，缺乏像丽江“纳西古乐”、西安“唐宫乐舞”、杭州“宋城千古情”、桂林“印象刘三姐”等能体现地域特色的文化旅游项目。因此，建议精心策划，整合利用厦门现有的旅游资源，通过开发旅游资源形成的特色优势。

（二）注重旅游产品文化内涵的挖掘和保护

厦门市旅游文化源远流长，旅游资源独特而丰富。中山路的街市骑楼是闽南建筑一大特色，集“闽南歌仔戏、南音、木偶戏”的精粹在鼓浪屿“海上天堂”天天上演；闽南特有的文化功夫茶道及厦门特有的博饼中秋民俗文化等。然而，厦门市文化旅游提升不够，人文底蕴下降，文化内涵逐渐淡化。注重当地文化的挖掘力度，挖掘闽南文化，集中力量，打造文化旅游一台戏，提升文化旅游产品的品位和档次，增加旅游的个性，感受当地的文化气息。同时，应对当地民众进行正确的引导和规范，以保证文化资源在发展和开发中也能得到较好的保护。

鼓浪屿之波教案篇5

关键词：地方资源；桥梁工程本科教学；工程美学；人才培养

中图分类号：G642.0；TU997文献标志码：A文章编号：1005-2909（2017）03-0058-04

国家“一带一路”规划的提出，为中国土木工程走出国门提供了更加广阔的空间。作为构成“一带一路”关键节点的桥梁工程，其作用举足轻重，就业于相关企业的桥梁工程专业大学毕业生的综合素质和工程实践能力无疑会影响到中国桥梁工程在国际上的竞争力，因此，对中国高校桥梁工程专业的人才培养提出了更高要求。

如何将“海上桥城”厦门丰富且极具影响的桥梁工程实例及其他相关人才和技术资源有效服务于桥梁工程专业学生的知识和能力培养，培养方案和培养过程中如何契合地方特色形成自己的亮点是需要探讨的课题。因此，笔者在厦门理工学院桥梁工程方向本科生的教育和教学过程中进行了一些尝试，取得了较好的效果。

一、厦门特色桥梁与道路工程简介

厦门是我国东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。厦门目前在册桥梁共计444座，既有跨海大桥，又有疏港路高架桥、五缘大桥等特大桥，还有大批的匝道桥、立交桥、跨线桥、人行天桥等，涵盖梁、拱、吊等多种桥梁形式，是厦门地标式的建筑组成元素，也见证了厦门城市的发展。

厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥和翔安海底隧道是目前厦门岛的五条联外公路要道。厦门大桥是中国第一座跨越海峡的公路大桥，采用预应力混凝土连续梁结构，1991年建成通车，当时是除高集海堤外，厦门岛对外联系的唯一通道，现在依然是西出厦门本岛的重要通道之一[1]。海沧大桥是从海沧半岛通往厦门岛的海峡性公路大桥，在20世纪最后一天通车，是当时亚洲第一、世界第二（H次于丹麦）的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，代表着20世纪中国建桥水平最高成就，使厦门从一座海岛型城市发展成一座海湾型城市[2]。海沧大桥东岸锚碇既是海沧大桥监控中心，又是中国第一座桥梁博物馆――厦门桥梁博物馆，集中展示海沧桥设计建造及科研方面的成果。2008年建成通车的集美大桥也是一座预应力混凝土连续梁桥，沟通厦门半岛和半岛外北部的集美、同安等地区，其海上箱梁施工采用了当时国内外最先进的“短线匹配法节段预制悬拼”工艺，是当时世界同型桥梁建设速度的2～3倍，有效地节约了工期，获批“部级工法”[3]。同年通车的杏林大桥又称杏林公铁大桥，是一条公路、铁路平层合建的大桥，打通了福厦铁路进出厦门岛的控制性通道，大桥建设时特别强调海洋环境保护，建立了健全的海洋环境保护及水土保持管理机构，加强施工过程中的环境管理和检查，实行领导责任制和环境质量保护、预防制度，体现了生态环保的理念[4]。厦门的桥梁不仅有实用性，又有艺术性，例如，海沧大桥采用门式索塔，轻巧独特的锚锭，曲线造型桥墩，整体线条流畅轻柔，岛内大桥的引桥部分依山环形而上，使人从不同角度欣赏全桥的风姿，银蓝色的桥体与碧海蓝天相辉映，如画卷般美不胜收，它是中国桥梁景观设计的起源，是厦门的一个标志性景观[2]。集美大桥采用斜腹板箱梁配直方桥墩突显简洁挺拔的建筑形态，而大桥整体平面呈S形曲线、纵向立面形成M型，起伏如飘带，修长秀美[5]。鼓浪屿附近的演武大桥采取了鱼腹式梁、椭圆型墩，桥身通体漆为白色，桥梁照明采取附设在桥梁护栏上的照明灯而不设灯杆，它紧贴海面，宛如波涛起伏，被认为是世界上离海平面最近的桥梁，既不影响周边景观，又满通、旅游休闲功能，实现了景观和交通的有机结合。五缘湾湿地公园附近的五座拱形桥，结构形式上有三跨钢箱拱中承式提篮拱、桁架式钢管拱等，主拱圈色彩各异，分别取名为五缘湾大桥（月圆桥）、天圆桥、人圆桥、地圆桥、日圆桥，五圆恰好与“五缘”谐音，形成“五桥映月”的厦门新景。位于学校附近的厦门园博苑中，连接岛与岛之间的桥梁共十五座，有廊桥、多孔拱桥、斜塔斜拉桥等，造型各异，集中展现了中外经典桥型，在风格上也跨越了历史与现代，体现出“园林的盛会，桥梁的博览”。可以说，厦门的每一座桥都有独特风韵，甚至有碑文、诗歌、雕塑、摄影、书法作品相伴随，有着丰富的桥梁文化意蕴。

环绕厦门岛的城市干道――环岛路，依海而筑，路面平曲线随海岸线延展，奉行“临海见海，把最美的沙滩留给百姓”的建设宗旨，道路或依山傍海，或凌海架桥，或穿石钻洞，上下行分幅设计，中间和两侧各留50～150m的景观分隔带和防风林带，道路中间隔离带的绿化有《鼓浪屿之波》的乐谱，路旁有马拉松塑像，形成一条原始与现代、开发与保护相结合的生态路，体现了厦门特色，展现在人们眼前的是一幅蓝天、大海、沙滩、绿地和四季花开不断的美好图画，被誉为“中国最美自驾游海岸线”和“世界最美的马拉松赛道”[6]。被称为“最美山间公路”的文曾路在景观艺术上追求自然、纯朴的风格，身处都市，却可见青山翠竹、小桥流水、篱笆木屋，充满山林野趣，让人犹如走进了美丽画卷，给人自然清新之感，却不着痕迹，道路与自然环境浑然一体，在实现公路建设与自然环境的和谐方面作出了有益的尝试。

厦门的城市交通规划和设计建造将实用性、艺术性、生态性结合，是最生动和最直观的课堂教学素材和实地参观地点。

二、厦门理工学院桥梁工程教育实践

厦门理工学院是福建省属公立本科大学，实行省市共建、以市为主的管理体制，2013年1月被批准为“省重点建设高校”，其土木工程专业创建于1981年，2007年创办道路与桥梁工程方向，2011年桥梁与隧道工程学科被认定为学校重点学科，2016年土木工程专业（包括道路与桥梁方向）通过国家住建部评估。

厦门理工学院的学生绝大部分是福建人，本科毕业后多数去施工企业，少数去设计院或继续深造。为了提升学生的就业竞争力，依靠厦门桥梁与道路工程的技术与艺术优势，2013年以来厦门理工学院对桥梁工程教学进行了探索及实践。

（一）充分利用厦门优质资源，开设了“集桥梁理想与工程之美”系列讲座

厦门的绝大多数桥梁与道路工程是在改革开放后规划建造完成，特别是成为经济特区后的30多年，厦门汇聚了桥梁规划、设计、施工、维护管理等精英企业及人才，如厦门路桥建设集团、厦门市路桥信息工程有限公司、厦门轨道集团、厦门高格桥梁设计研究中心等企业。学校陆续聘请其主要技术负责人作为学院的客座教授，定期给教和学生举行专业讲座，参与培养计划制定，参与学生的教学指导。

“集桥梁理想与工程之美”系列讲座由参与过厦门城市建设的企业管理人员和技术专家参与，主要以厦门的工程实例为依托，介绍各大型土木工程项目的规划、设计、建造过程及文化内涵。例如，原主管厦门城市交通建设的政府官员利用新旧图片对比，具体讲述厦门城市的变迁与发展，特别是交通规划中的设计理念、方案由来、遇到的难点和创新解决方法，解读其中的文化内涵。曾负责海沧大桥现场施工的总工程师讲述海沧大桥钢箱梁施工中的难点和关键工序，曾参与厦门大桥和海沧大桥等桥梁景观设计并获得过亚瑟海顿奖（国际桥梁创新的最高大奖）的厦门高格桥梁设计研究中心董事长讲解桥梁的艺术设计、桥梁景观设计和创新发展，曾参与海沧大桥维护系统建设的高级工程师为学生讲解特大桥梁的养护管理体系和数据采集，原五缘湾大桥项目副经理讲述五缘湾片区规划以及五缘湾大桥的建设历程，曾负责厦门BRT建设的教授级高工做题为“现代桥梁建设先进技术”学术讲座，当年海沧大桥的设计顾问、国际著名桥梁建筑工程大师邓文士成为学校的荣誉教授，并带来了“21世纪的工程师”主题讲座等。企业导师们丰富的工程经验和国际视野不仅开阔了师生的眼界，使学生对厦门城市交通设施建设有了全面系统的认知，体味每一项土木工程中深厚的人文情怀。

（二）充分利用厦门优质的人文环境，形成系统的工程实习基地

土木工程认识实习是本科教学计划中第一个实践性教学环节，有利于学生建立对自己所学专业的感性认识，从而树立正确的专业思想，为今后的专业基础课和专业课学习打下良好的基础。

学校先后与厦门园博苑、厦门市规划展览馆等签订了合作协议。从2013年开始，每届土木工程专业的学生在大一期末都赴厦门市规划展览馆、厦门桥梁博物馆、陈嘉庚纪念馆和厦门园博苑等地进行认识实习。厦门市规划展览馆以模型、影片、幻影成像等现代化手段，通过对比全方位地诠释了厦门城市的发展历史、当代成就和未来发展方向；厦门桥梁博物馆不仅有海沧大桥的建设成果，还集中展示桥梁历史、桥梁文化、桥梁现代化和桥梁科普；集美的陈嘉庚纪念馆建筑群秉承了独具特色的闽南建筑风格，使学生在接受爱国主义教育同时，感受中西建筑风格的完美结合；学校附近的厦门园博苑集中展示了各种类型的梁、拱、吊桥结构。学生在参观学习的过程中，目睹美丽厦门城市的变迁，感受城市建筑交通设施对人们生活的影响。

全国各大设计院在厦门的分院、施工企业和员工培训基地陆续接纳学校路桥方向的学生进行生产实习和毕业实习，甲级设计院总工教授级高工参与路桥方向毕业设计指导和答辩，保障学生的各阶段实践环节系统而专业。

（三）结合厦门地区的环境特点进行课堂教学

在桥梁工程、桥涵水文、钢桥等课堂教学中，尽量以厦门地区的实际工程为例讲解。例如，讲解工程的可持续发展和环境保护时，引入跨海大桥建设中对白海豚的保护、演武大桥超低设计等成功案例，引导学生在重视结构计算的同时，充分考虑周围环境的影响。讲解桥梁施工时，除了引入集美大桥的“部级工法”、海沧大桥的钢箱梁施工等，学院曾担任厦漳大桥总工的“双师型”教师还以厦漳大桥为例详细讲解施工过程。

针对福建厦门的环境特点，在专业课程中加重了台风、海浪、地震、海水侵蚀等对桥梁结构设计建造过程影响，并有利于学生对周边实际工程的理解和关注。

2013级道路与桥梁工程方向的培养方案中明确提出了学生应具备工程美学方面的修养和素质，并提出开设道路与桥梁美学课程，将采用企业导师和教师共同授课的方式进行。

（四）鼓励优秀本科生参与科研活动

学院设立创新学分和奖励机制，鼓励学生积极申报大学生创新项目，利用课余时间参与教师的科研项目。例如，笔者曾指导2011级本科生完成校级大学生卓越计划“厦门园博苑桥梁文化研究”，引导学生从园博苑的大环境中，体会桥梁的结构美，了解桥梁的命名、雕塑、摄影、文化意境等。

三、结语

厦门的城市之美世界公认，作为城市重要部分的桥梁，其建设艺术和技术均走在全国的前列，特别是在陈嘉庚精神的感召鼓舞下，厦门的桥梁工程企业精英对学校教育都非常热心，并不断有更多的业界人士参与学校的工程教育，这些都是厦门理工学院桥梁工程教育得天独厚的资源。

厦门理工学院立足本地，利用厦门地区优质的工程文化艺术环境，将继续通过与相关企业的深度合作，推行桥梁工程素质教育，培养具备工程美学素养的具有新时代建设理念的应用型技术人才。

参考文献：

[1]田靖宇.厦门大桥双向4车道实现“3进3出”的改造[J].中国市政工程，2008（4）：16-17.

[2]罗盛文.海沧大桥──美丽鹭岛的一颗明珠[J].厦门科技，1999（3）：3-4.

[3]张鸿，张喜刚，丁峰，等.短线匹配法节段预制拼装桥梁新技术研究[J].公路，2011（2）：76-82.

[4]饶欢欢，彭本荣，刘岩，等.海洋工程生态损害评估与补偿――以厦门杏林跨海大桥为例[J].生态学报，2015，35（16）：5467-5476.