大学生旅游市场现状分析(收集5篇)

大学生旅游市场现状分析篇1

［关键词］城市居民；近郊休闲旅游；偏好；南宁

［中图分类号］F592［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2011）6-0098-04

1引言

近年来,近郊休闲旅游在全国大、中、小城市以及小城镇的居民休闲活动中越发活跃,且规模和影响力在不断壮大,日渐成为现代城市居民生活中不可或缺的组成部分。因此,对城市居民近郊休闲旅游的偏好进行研究,无疑是开展城市近郊休闲旅游、设计休闲旅游产品的重要基础。

2研究现状

都市周边旅游带的出现带有明显的中国特色。国外城市周边游憩地带的描述性研究起始于苏联普列奥布拉斯的工作,自此在欧美一些国家也出现了一些研究报道,总体上是以现象描述与成因的初步探讨为主。我国自周末双休日实行而导致相应的旅游现象出现后,相关研究成果开始产生,陈传康提出城市周边旅游带的概念并做出开发实证研究以后,吴必虎在北京大学的博士后研究课题中,提出了大城市环城游憩带概念,总结了学术界相关研究,并对其形成机制需求特征、投资偏好和政策导向、用地特征、空间特征进行了研究,从城市角度对旅游活动规律、目的地选择等进行了系统研究,与市场相关的内容主要是以客观市场事实作为对象,以市场抽样调查为主要方法进行研究的。

近年来国内有许多学者采用调查问卷形式,运用数理统计分析方法,分析城市居民的休闲旅游行为偏好和特征。许春晓(2004)通过长沙市客源市场的具体调查研究,得出长沙市居民对于其周边旅游地的客观需求和可接受消费水平的结论,并推导了都市居民近郊休闲旅游特征。顾兴全(2006)以杭州市为例,对城市居民体育休闲旅游的现状和意愿进行了比较分析,并对由此产生的城市居民体育休闲旅游行为及倾向特征进行了初步的研究和探讨。黄燕玲、黄震方(2007)运用数理统计分析方法,以南京为例探析对城市居民休闲度假旅游需求。由亚男(2009)对乌鲁木齐独特的城市休闲旅游消费文化倾向进行了探讨,并对消费结构升级和消费观念转变、经济发展和收入水平提高、闲暇时间增多、特殊的地理位置等主要影响因素进行了解析论证。粟路军(2010)通过抽样调查获取了丰富的基础数据,进而对城市居民近郊休闲场所风格偏好进行了系统分析。

3研究方法

本项研究采取现场访谈与问卷调查的方式收集原始资料,调查对象是南宁市居民,采用区域控制的方法进行了抽样调查,具体选择了朝阳广场、梦之岛商业区、广西民族博物馆和文物苑、南湖公园、民族广场、广西大学和火车站等多个地点分别发放调查问卷,总共300份问卷,回收300份问卷,其中有效问卷284份,有效率达到94.7%。采用统计分析软件SPSS17.0对所得数据进行各项统计分析,对于异常数据进行了必要的校正和剔除,对缺省的数据采用样本均值替代法进行处理,然后得出结论。

4数据分析

4.1受访者的人口统计学特征

从样本人口学特征(见表1)看,学生为样本主体,占35.5%,其次为教师及专业技术人员(14.1%)和企事业单位管理人员(13.7%)；相应地,游客年龄分布以17~25岁为主,占60.9%,这与学生样本主体对应,其次为26~45岁(27.8%)；无个人收入的占35%,无收入人群主要为学生,其次为月收入1000~2000元者占24.3%；最高教育程度以大专、本科为主,占48.9%。

4.2休闲消费特征

(1)资金消费水平

将休闲旅游的经济承受能力划分为双休日和长假出游两种情况。数据显示,双休日意向花费调查中以100~300元为主,占总样本量的47.1%,其次301~400元占14.7%；在2000元以上的占2.6%,1001~2000元的占7.9%,601~1000元的占8.4%,401~600元的占8.9%,100元以下的占9.4%。另外长假旅游意向花费调查中,选择501~1000元的比例最高,占24.1%,以此为中心分别向高低端消费水平递减,依次为201~500元、1001~2000元、2001~3000元、4001~6000元、200元以下、3001~4000元以及6000元以上,所占比例分别为22.5%、18.8%、12.6%、5.8%、5.8%、5.2%和2.1%。总体而言南宁市居民的旅游消费水平参差不齐,具有较为显著性的差异,这与南宁市居民收入水平相关。

(2)距离

距离影响着旅游者的旅游行为及态度。随着距离的增大,旅游的成本也增加了,旅游的可能性也随之变化。被调查者中选择休闲旅游目的地期望理想距离约为半小时车程内的比例为5.2%,半小时到1小时车程的占30.4%,选择1~2小时车程的占37.2%,2~3小时车程的占17.3%,选择超过3小时车程仅占5.2%。从中可以看出,2小时之内的车程,随着距离的增加,休闲旅游的出游期望值提高；在2小时以上的车程,随着距离的增加,休闲旅游的出游期望值降低,这恰恰符合南宁市的近郊旅游资源与市区的距离基本位于2小时之内车程的现状。

(3)频度

接受调查的居民在最近两年的外出旅游休闲频度,分为近郊短途(一日往返)旅游、远郊双休日游、省内中途旅游和省外长途旅游四种情况进行调查统计。从图1可以看出,随着距离的增加,旅游的频度相应地不断下降。居民休闲旅游以短途游和郊区游为主,对于近距离旅游尤其是近郊短途旅游保持较高的出游率。

4.3休闲旅游产品期望

(1)旅游休闲类型

在旅游休闲类型的意向强度调查中,采用单一样本T检验来对12个指标进行分析,结果显示被调查者的旅游休闲类型偏好存在非常显著性的差异(P=0.000

(2)具体休闲旅游目的地

根据近郊旅游资源状况,罗列可以开发的主要代表性旅游休闲目的地,形成调查项目。调查结果显示(如图2所示),南宁市居民的意向强度特征明显,选择频次最多的前十位休闲旅游目的地分别是南湖公园、人民公园、花花世界、青秀山公园、大明山保护区、武鸣壮族“三月三”歌圩、八桂田园、九曲湾、乡村大世界和绿水江漂流,其中属于观光型的目的地占据主导地位,这也验证了居民选择频数最多的旅游类型是自然观光型。

4.4影响因素分析

从选择目的地进行近郊旅游所考虑的因素上看,影响因素重要性高低的排列顺序为自然风景品质、交通便利、文化氛围、服务态度、娱乐项目、价格、休闲旅游产品、接待设施和可参与性,选择频次分别为29.53%、14.54%、12.61%、11.72%、8.90%、8.90%、7.42%、3.26%、3.12%。其中值得注意的是,选择休闲旅游产品的频次相对较低,这与目前南宁市乃至广西的休闲旅游发展不够成熟、休闲旅游产品不够丰富有一定关系。

将休闲旅游产品与其他影响因素进行相关分析(如表2所示),得出以下结论：偏好休闲旅游产品的居民选择休闲旅游目的地时将自然风景品质、娱乐项目和接待设施为主要考虑点,而与文化氛围和交通便利两个因素呈负相关。从中可以看出,南宁市休闲旅游者旨在渴望绿色以回归自然而不是特别地在意其是否具备浓厚的文化底蕴；重在考虑旅游目的地的接待设施水平,而不是过多的注重其交通是否便利；同时希望能够放松身心、消除疲劳,较为青睐旅游目的地丰富的娱乐活动。

5主要结论

5.1近郊休闲旅游行为

南宁市居民的旅游消费能力不高且参差不齐,偏好2小时之内车程的旅游目的地,对于近距离旅游休闲尤其是近郊短途旅游保持较高的出游率,近郊休闲旅游市场较为广阔。

5.2旅游休闲类型

南宁市居民对于旅游休闲的生态要求明显,风格上偏好自然生态景观,对于自然观光旅游产品和休闲旅游产品保持较高的热情度。从对具体旅游休闲目的地来看,目前更加偏好于自然观光型的旅游产品,如花花大世界、人民公园和青秀山公园等。

5.3影响因素

偏好休闲旅游产品的市民普遍希望旅游目的地具有较好的自然风景品质,能够享受到热情周到的旅游服务和较好的旅游接待设施,同时期望参与丰富多彩的娱乐性项目。

6建议

6.1注重不同档次的休闲旅游产品开发

一方面以中低档产品为主,发展多种类型的休闲旅游活动,满足大众要求；另一方面顺应时代潮流发展高档次产品,满足旅游者的高层次需求。

6.2项目开发应优先考虑环境品质较高的自然资源

偏好休闲旅游的市民青睐优良的自然生态环境,希望远离城市喧嚣,渴望绿色和自然。因此依托自然山水风光的各类景区景点应该充分利用自身良好的自然生态环境,以营造一个让人回归自然,自由享受自然、舒适、放松、惬意的氛围。

6.3加快开发休闲旅游产品,提供满足休闲需求的多层次旅游产品

南宁市近郊休闲旅游产品项目单一,而多层次的旅游休闲需求要求改变目前单一观光型旅游产品开发模式。应根据南宁的旅游资源状况,多元化地开发休闲旅游产品项目,以供不同层次旅游者的选择,如发展与休闲相关的乡村风情游、农业生态游、会展商务游等旅游新产品,重点发展参与性较高的娱乐项目,充分满足旅游者追求深度体验、增进身心健康的高层次、全方位、多样化的休闲旅游需求。

6.4完善旅游接待设施,提高旅游服务质量

目前南宁市旅游配套设施不够完善,旅游服务质量相对不高,已经成为制约休闲旅游发展的主要障碍,须加强旅游接待设施尤其是休闲设施的建设,培养和提高旅游从业人员的素质,实现旅游服务的标准化和规范化。

6.5加强自然生态景观的保护

现阶段南宁近郊旅游开发和利用资源的水平还较落后,对稀缺性旅游资源的利用和人造景点建设的模式,易造成文化内涵的低层次开发和旅游景点景区建设的低俗化趋势。然而,良好的自然生态环境是开展休闲旅游活动的重要物质基础,也是南宁市民休闲旅游行为决策的重要影响因素。在休闲旅游开发过程中要协调发展休闲旅游和生态环境保护之间的关系,促使两者产生良性互动。

参考文献：

［1］许春晓,周慧.都市居民的近郊休闲旅游意向特征研究［J］.北京第二外国语学院学报,2004(1)：101-104.

［2］吴必虎.区域旅游规划原理［M］.北京：中国旅游出版社,2001：333-344.

［3］陈传康.城市旅游开发规划研究大纲［J］.旅游学刊,1996(5)：31-34.

［4］顾兴全,于可红.杭州市体育休闲旅游发展前景研究［J］.浙江体育科学,2005(10)：88-90.

［5］黄燕玲,黄震方.城市居民休闲度假旅游需求实证研究――以南京为例［J］.人文地理,2007(3)：60-64.

［6］由亚男.乌鲁木齐居民城市休闲旅游消费文化倾向及影响因素分析［J］.新疆财经,2009(4)：50-54.

大学生旅游市场现状分析篇2

关键词：老年旅游市场；老龄化；SWOT分析法

一、我国老年人旅游市场的现状

人口老龄化是人类社会发展的必然趋势，是人类社会发展到一定阶段出现的。按国际整理标准，一个国家或地区60岁以上人口达到总人口的10%或65岁以上人口达到总人口的7%时，这个国家或地区即进入了老龄化。《中国人口老龄化发展趋势预测研究报告》称，从2001年到2023年是我国快速老龄化阶段。这20年里，平均每年我国将增加596万老年人口，年均增长速度达到3.28%，大大超过总人口年均0.66%的增长速度，人口老龄化进程明显加快。到2023年，老年人口将达到2.48亿，老龄化水平将达到17.17%，其中，80岁及以上老年人口将达到3067万人，占老年人口的12.37%。1

老龄化社会的发展，带来了很多新的市场机会，尤其是对旅游业。

在构成旅游者的两个客观条件闲暇时间和可支配收入中，我国老年人闲暇时间增多，购买力也增强，已经具备成为旅游者的客观条件。

二、针对老年人旅游市场的SWOT分析

SWOT分析法是一种应用广泛的综合分析方法，这种方法的最大特点是将对象内部的优势（Strengths）、劣势（Weakness）和外部的机会（Opportunity）、威胁（Threats）进行全面的分析与综合考虑，得出一系列相应的结论，从而制定相应的发展策略。

1．中小型旅行社老年旅游市场优势分析（Strengths）

有些中小型旅行社已经开始经营“夕阳红”旅游产品，反馈良好。目前我国开设专门部门为老年旅游服务的旅行社还很少，对老年旅游市场重视程度还不够。虽然老年旅游市场是一个潜力广阔的市场，但很多旅游企业还没有意识到这一点。中小型旅行社属于旅行社中较早开始认识到老年旅游市场并开始针对老年旅游市场开发产品的旅行社。

2．中小型旅行社老年旅游市场劣势分析（Weakness）

虽然少数嗅觉灵敏的旅行社开始开发老年旅游市场，但并没有针对老年群体的特点设计旅游产品。很多老年旅游产品打着“夕阳游”的旗号，向老年群体出售。但在产品路线选择、活动安排、旅游行程等方面并没有充分考虑到老年群体的生理与心理的特点。所以对于人员专业化的程度要求非常高，无论是产品的设计还是服务人员的服务意识都需要专业化程度的提高。

另外，我国老年旅游产品相对单一，老年人可选择的旅游产品的种类有限，不能满足当今老年人的个性需求。而且很多城市老年旅游产品需求增长十分迅速，但是现今推出的老年旅游产品相对滞后，数量较少，远远无法满足老年旅游市场的需求，缺口较大。

3．中小型旅行社老年旅游市场机会分析（Opportunities）

我国的老年旅游市场虽起步较晚，但受国民经济与旅游快速发展这一大环境的有利影响，使得我国老年旅游市场发展迅猛，增长势头强劲。拿唐山地区为例，老年旅游收入比例占到整个旅游市场份额的20%以上，且还在逐年上升。据统计，70%的退休老人有旅游的打算。国家旅游局也扶持老年旅游市场的大力发展。

4．中小型旅行社老年旅游市场威胁分析（Threats）

首先，根据气候等因素的变化，各种不可预知的灾害有逐渐增多的趋势，在一定程度上对旅游市场，当然也包括老年旅游市场的发展带来了不利的影响。如2011年日本发生的地震，利比亚战乱事件，2008年的汶川大地震，2003年殃及全球的SARS病毒，以及因美国次贷危机而引起的全球经济衰退等。老年人有一种求稳，安全至上的心理，一旦发生重大灾难后，他们身心受到的刺激要远大于年轻人，所以这些灾难对老年旅游市场的不利影响要远远超过对其他年龄层旅游市场的影响。其次，老年旅游市场是一个潜力巨大的市场已经是各旅行社都知道的现状，必定导致大批的旅行社进入这一市场，引起激烈的竞争。不仅仅是旅游业内部的竞争，许多行业都想在老年市场分上一杯羹。例如各种绘画、书法、等培训机构，老年学校等，在一定程度上与老年旅游市场形成了竞争，抢占老年市场的份额。

经过对中小型旅行社进行详尽的SWOT分析，我们可以一目了然看到老年旅游市场是一个前景广阔的市场，只要中小型旅行社做好研究谨慎进入，市场前景将一片光明。

参考文献:

大学生旅游市场现状分析篇3

关键词：我国工业旅游；研究综述；展望

一、引言

国际上工业旅游的产生首先是从工业遗产旅游开始的，这是一个与工业考古学密切相关而不为国内所注意的新领域。中国工业旅游的起步较晚，只有数年时间，是由国外的工业旅游直接引进。1998年以来，我国工业旅游发展迅速，一些城市相继开发出具有一定影响力的工业旅游产品，并逐渐形成以上海宝钢、海尔工业园、三峡工程等为代表的一批优秀工业旅游项目。2001年底，国家启动工业旅游项目，工业旅游项目正式纳入到国民所接受的旅游方式之一，至今已有3批工业旅游示范点获批。

二、我国工业旅游研究综述

所查阅的相关文献中，一般包括理论研究与个案研究两种形式，较多文献集中于个案研究，主要是针对某个区域或企业进行工业旅游方面的研究，其中包括产品开发、工业旅游规划、工业旅游发展状况等，同时也存在少量与其他学科交叉研究的文献。根据文献的研究内容的不同，国内学者研究的工业旅游文献主要的方向涉及到7个方面。

（一）我国工业旅游发展战略、现状研究

工业旅游作为旅游行业的一个新生事物，其前身源于企业间的参观学习，正是基于这个原因，决定了工业旅游在我国的运作范畴主要是集中在一些具有一定知名度或是在本行业中处于领先地位的企业中展开。在旅游学术界，对于工业旅游发展战略、现状研究的文献很多，分布在我国工业旅游发展模式研究、发展前景研究、发展现状、区域工业旅游发展研究等方面。

1999年，《发展中国工业旅游的思考》（姚宏）提出中国工业旅游的发展模式主要有都市综合型工业旅游和特色工业城市的工业旅游两种模式，并指出21世纪工业旅游市场将成为旅游环境容量分流及挖掘旅游资源内涵措施的重要一面。《中国工业旅游发展评析：从西方的视角看中国》（李蕾蕾，2003）从西方的视角，对世纪之交以来中国工业旅游发展的状况进行谨慎评析，探讨中国工业旅游发展独特的政经背景，以及从政务接待到商务接待的历史过程及其对工业旅游的影响。同时，还提出中西不同的工业旅游开发模式对双方均有启迪，工业旅游开展依赖于一定的地域环境。黄芳2004年在《我国工业旅游发展探析》一文中从全新视角对工业旅游进行研究，其从开发利用城市品牌资源出发，研究工业旅游在现实运作中存在的问题与面临的障碍，并对工业旅游资源的合理开发以及工业旅游业的全面发展进行了探讨。对于工业旅游示范点的获批，有的学者也进行了相关的研究，吴杨和沈玉芳（2007）的《基于区域视角的中国工业旅游发展的思考》，以全国工业旅游示范点为样本，对工业旅游点的区域分布特征及空间密度差异、工业旅游点所属行业的区域分布特征与空间密度差异进行初步分析，并探索这些特征与各区域工业发展特征的相关性，在此基础上，其从制定区域工业旅游发展规划、选择工业旅游空间开发模式、构筑“无边界”的区域工业旅游合作方式等方面对各级区域范围的工业旅游发展进行了探讨。

对我国工业旅游发展战略、现状的研究，不仅依赖于国外工业旅游发展状况和我国的市场状况背景，而且还针对工业旅游的标志性事件的发生以及所依托的地域环境特点进行全新研究。

（二）我国工业旅游开发规划研究

工业旅游具有知识性强、依托性强、观赏性强、重游率低等特点，这就决定了工业旅游观光成为了主打产品，同时面对重游率低的现状，不得不考虑开发什么样的旅游产品、如何延长游客的停留时间等。作为旅游业的一个新领域，客源市场和供给市场的双向需求，为工业旅游的发展提供了广阔的空间，同时学术界面对市场需求的多样化趋势、对旅游资源的突破认识、对于工业旅游开发规划的研究也呈现出多角度趋势。曲薇薇和黄安民于2003年在《工业旅游时空开发层次分析》一文中，针对工业旅游发展的现状和局限，提出了工业旅游发展在时间上的3个层次，并结合不同的工业企业的特点给出了不同的旅游开发建议。王宝恒（2004）的《工业旅游的开发条件及风险提示》对工业旅游的开发条件进行全面、深入地分析是保证工业旅游成功开发的前提和基础，同时还指出工业旅游开发的成功离不开对项目风险的认知与评估，其从主体条件、客体条件、媒介条件3个方面对工业旅游的开发条件作了较全面的探讨，进而分析了在当前市场条件下，因工业旅游自身局限性可能产生的开发风险。毕燕等（2005）的《工业企业旅游开发研究》，从工业企业的视点出发，运用层次分析法，以广西为实际案例，对工业旅游开发条件进行综合评价，并对工业旅游开发提出了诸如开拓创新思路、加强工业旅游配套设施与服务的建设、加强GIS技术在工业旅游开发中的应用等建议。

工业旅游开发规划研究涉及多角度、多方面，不仅对各类实际案例进行开发研究，而且还对工业旅游价值的开发、时空层序开发、项目策划等进行了研究，不仅为我国工业旅游开发提供了理论依据，而且还在一定程度上为开展工业旅游的企业提供了实际解决措施。

（三）我国工业旅游个案介绍

在所查阅的文献之中，相当一部分文献是对开展工业旅游项目的企业进行的描述性文章，包括开展的旅游产品的描述、开展工业旅游的企业描述。虽然这部分文章在学术意义上并不具备利用价值，但是经过对工业旅游项目的描述，不仅可以了解现阶段工业旅游的发展状况，还能了解到企业所开展的工业旅游项目类型，为其他企业开展工业旅游提品借鉴。

（四）工业旅游产品研究

目前，对于工业旅游产品的定义，多数学者均认为工业旅游产品指的是以工业旅游资源为主要吸引物的旅游产品，虽然关于工业旅游产品的研究并不多。在所查阅的文献中，共有5篇文献研究了工业旅游产品，主要包括工业旅游产品的个性特征、开发现状、营销策略等（见表1），研究文献少则限制了关于工业旅游产品研究上的创新少，研究角度贫乏。

（五）国外工业旅游研究

工业旅游起源于国外工业发达的国家，而工业旅游的出现、发展同人类社会工业化进程息息相关。刘会远和李蕾蕾对德国的工业旅游进行了全面的考察，发表了《德国工业旅游面面观》系列的多篇文献，都是介绍德国各式各类的工业旅游产品。李蕾蕾（2002）在《逆工业化与工业遗产旅游开发：德国鲁尔区的实践过程与开发模式》中，从旅游的角度介入德国鲁尔工业区的研究，介绍了工业遗产旅游的新观念。李跃军与吴相利在2003年发表的《英国工业旅游景点开发管理案例研究》一文中，以约翰・斯沃布鲁克所著《景点开发与管理》一书中所附英国伯明翰的卡德布里世界等5个工业旅游景点同期的开发与管理方面资料为素材样本，进行了包括景点开发目标、提供的产品、市场指向、价格政策、营销经营等方面内容的综合归纳比较分析，找出了其开发与管理中的一些可资借鉴的经验启示。

（六）工业旅游相关综述研究

对于工业旅游相关的综述包括《国内外工业遗产旅游研究述评》、《国外工业旅游及其研究进展》、《我国工业旅游研究的回顾与思考》等，它们对工业旅游的不同方面进行了综述，对了解工业旅游的发展历程有较大的作用和意义。

（七）其他

在所查阅的文献中，有部分文章除了从上述类别之外的角度对工业旅游进行了研究，诸如理论基础、特征研究、广告效应探讨、工业旅游地域空间结构特、工业旅游对名牌企业经营管理的影响、工业旅游感知分析、定位研究等等，这些文章从不同角度丰富了关于工业旅游的研究，也开拓了研究视野。

三、结论与展望

目前，同工业旅游的蓬勃发展势头相比，我国工业旅游研究则明显滞后，研究成果少，有学术价值的文章更是鲜有，且多为介绍工业旅游开展情况的表层研究，缺少理论层面的分析、归纳和总结。究其原因，主要与工业旅游所处发展阶段有关。目前我国工业旅游尚处于发展阶段，存在诸多问题，如市场还未形成；开展工业旅游的企业很少经验交流；工业旅游研究所需的相关数据、资料缺乏等。工业旅游活动自身的薄弱在一定程度上增加了工业旅游研究的难度，限制了工业旅游研究的深度，并直接影响到研究成果的适用性与针对性。

首先，从检索到的文献来看，研究的内容较为单一，个案研究较多，缺乏有深度的理论研究；其次，定性研究相对较多，对一些问题的探讨停留在描述性分析上，而定量研究较少，缺少用数学统计等学科的方法运用到工业旅游研究中；再次，对于工业旅游的研究大多停留在工业观光旅游上，缺乏对工业遗产旅游的深入研究，因为工业旅游是由工业遗产旅游发展而来，同时工业遗产旅游问题牵涉到众多社会问题。

随着国家政策对工业旅游的扶持与管理力度的加强，加上旅游市场的多元化发展与旅游需求的多样化产生，有深度的工业旅游研究会层出不穷，弥补研究空白点，比如工业旅游的项目管理、工业旅游的游客经历、受益、管理研究等等，结合不同学科进行跨学科研究，使得工业旅游的研究不断丰富和深化。

参考文献：

1、吴相利.英国工业旅游发展的基本特征与经验启示[J].世界地理研究,2002(4).

2、裴泽生.工业旅游开发漫议[J].旅游学刊,1997(4).

3、姚宏.发展中国工业旅游的思考[J].资源开发与市场,1999(2).

4、李蕾蕾.逆工业化与工业遗产旅游开发:德国鲁尔区的实践过程与开发模式[J].世界地理研究,2002(3).

大学生旅游市场现状分析篇4

关键词:旅游企业空间区位选择

旅游企业区位是旅游企业活动的空间。笔者将研究旅游企业活动的场所及场所选择过程的理论称为旅游企业空间区位选择理论。旅游企业空间区位选择主要考虑三个方面的问题:旅游企业空间区位现状分析,主要指旅游企业区位的空间分布现状和关联分析;旅游企业空间区位预测,指旅游企业选择某一空间区位,其在该区位的经营成本、利润、客源市场等预测;旅游企业空间区位决策,指旅游企业空间区位选择和区位空间秩序的决策。

白光润(2004)把区位分为宏观、中观与微观区位三种。对于旅游饭店、主题公园、会展旅游类旅游企业来说,其空间区位选择对其生存与发展尤为重要,本文对旅游企业空间区位选择的影响因素进行了分析。

旅游资源区位因素

旅游资源是旅游企业空间区位选择首先考虑的重要因素。旅游资源禀赋的差异造成了不同的旅游吸引力,拥有全国甚至世界吸引力的核心旅游资源就会吸引相关的旅游企业形成集聚现象。到目前为止,尽管兴造了很多人工的主题公园等景点,但是资源禀赋的优势仍是核心旅游产品中不可替代的关键因素,核心旅游产品的区位也就决定了旅游产业集聚的区位。

旅游资源区位对旅游企业空间区位选择的影响主要有:旅游资源区位往往就是旅游企业区位。旅游景区(点)型旅游企业需要依托旅游资源来开发核心旅游产品;旅游度假型企业需要依托良好的自然与生态环境营造旅游度假氛围而定位在旅游资源所在区位。旅游资源空间布局状况直接影响到旅游企业空间布局状况。旅游资源的空间结构可能呈现出带状、圈状、点-轴状、星云状、梳状等不同形态。由于旅游资源,尤其是自然旅游资源的形成是长期的过程,而且在一定区域内旅游资源空间集聚的现象非常普遍,如世界遗产地、部级风景名胜区、部级历史文化名城等地域往往是旅游资源的集聚地。旅游资源的集聚会带来旅游产业的集聚,旅游资源的空间形态对旅游企业空间布局形态产生重要影响。

旅游企业空间区位对旅游资源区位也会产生影响。为了满足日益增长的旅游需求,主题公园景区等主题景区的开发与建设使原本不是旅游资源区位的区域被开发成着名的旅游区,如杭州沿杭州湾区位目前已开发成主题公园与休闲度假于一体的综合性旅游区。旅游企业区位的形成对原本缺乏旅游资源或仅为潜在旅游资源的区位被开发成旅游资源区位具有重要的推动作用。

旅游市场区位因素

市场泛指产品销售场所。本文提到的旅游市场主要指旅游客源市场,是指在一定时期内,一定价格上,愿意而且能够购买旅游企业产品和服务的旅游者数量。旅游市场区位对旅游企业空间区位选择的影响主要有几下方面:

旅游客源市场与旅游企业的相对位置。旅游企业区位越接近客源市场,则区位越好。旅游者出游遵循距离衰减规律,越接近旅游客源市场的区位,旅游者到访就会越多。

旅游客源市场规模。这主要取决于客源地人口状况(人口规模、人口增长速度、人口职业构成、人口年龄构成、人口教育构成、人口的空间构成及人口的空间流动等)、国民经济发展状况(客源地的国民经济总量发展状况、个人收入状况及外贸收支状况等)、客源地社会与文化背景等。客源地不一定是异地。目前旅游客源市场中有一定比例为当地客源,因此,旅游企业空间区位所在地(旅游目的地)的社会、经济、文化、人口等状况也是客源市场规模的重要影响因素。

旅游客源市场结构。旅游市场一般分为国际旅游市场、国内旅游市场、当地休闲市场。旅游企业的客源市场地位将直接影响到空间区位选择。一般如果以国际旅游市场为主要客源定位,如高星级饭店、国际旅行社等旅游企业,则宜布局在国际性大中城市,这些城市往往是国家出入境口岸城市或具有国际航班连接的主要国际客源市场。如果以当地休闲市场为主要客源定位,则可以布局在居民集聚区、城郊交错地带等。

旅游交通区位因素

在相对分散的旅游区域,旅游业的发展必须依靠有效的、有质量保证的及一定容量的区域交通网。一定的交通基础设施的提供是一个国家或地区发展旅游业的先决条件之一。交通系统在旅游目的地发展中起着重要作用,任何一种旅游目的地发展规划或发展的思考都必须包括交通因素的规划与思考。旅游交通区位是指从客源地到旅游目的地的空间距离和可达性。

旅游交通区位因素是旅游企业空间区位选择需要重要考虑的区位因素之一。如果城市旅游核心区与边缘区有城市轨道交通、高速公路或城市交通干道等快速交通方式可达,则旅游企业可以把原本在核心区布局转移到在边缘区布局。城市旅游空间集聚区一般都较好地解决了旅游可达性问题,游客可以便捷地抵达,旅游企业区位选择则偏向在城市旅游空间集聚区布局。另外城市的外部旅游交通区位也直接影响到旅游企业空间区位选择。一座城市是否有航空运输方式将直接影响到是否能吸引国内中长途客源,甚至国际客源;是否有铁路运输方式将直接影响到城市到访客源的规模、城市旅游吸引力的范围及游客的抵达便捷程度;是否有高速公路等快速公路交通方式将直接影响到中短途游客是否可以快速便捷地抵达及自驾车游客等散客的旅游决策行为。旅游企业空间区位选择在考虑交通区位时也要注意结合实际。投资数十亿,并于1997年倒闭的苏州昆山福禄贝尔乐园的企业空间区位选择忽视了当时我国自驾游还处于起步期,企业虽然处于我国最发达的长江三角洲,但当时游客,尤其是散客还不能便捷地抵达。旅游交通区位直接影响到旅游企业以后的经营状况和发展前景。

旅游从业人员区位因素

一定数量和质量的旅游从业人员是城市旅游发展的重要保障。而旅游从业人员的数量、密度、素质与技能等在区域之间是有差异的。如长江三角洲上海、南京、杭州等城市高校云集,开设旅游专业的高校也相对于高校较少的浙江嘉兴、湖州、舟山和江苏无锡、常州、镇江等城市要多,而且上海等长江三角洲旅游中心城市旅游从业人员数量多,特别是熟练的旅游从业人员多。

旅游从业人员因素虽然不是旅游企业选择区位需要重点考虑的因素,但因为旅游业是劳动密集型产业,特定区位的旅游从业人员工资水平、大中学校旅游专业学生(实习生)的数量在旅游企业空间区位选择过程中也具有一定的影响。旅游企业是劳动密集型产业,旅游从业人员的工资成本空间差异明显,因此,旅游从业人员会对旅游企业在城市间选择区位有影响,但对于在城市内的具体哪个区位选择布局影响并不大。

旅游集聚因素和社会、经济、文化因素

旅游产业集聚与分散是旅游产业空间配置的两种形式。旅游企业在空间上集聚可以带来以下优势:共享旅游基础设施,尤其是旅游交通基础设施,使其不需要单独对旅游区域的基础设施进行专项投资;共享客源,旅游者的出游行为具有多目的性,可能会同时选择数个旅游产品,同时光顾数个旅游企业,客源共享有利于减少旅游企业营销成本;旅游企业经营成本优势,旅游企业集聚可以共塑特定区位的旅游形象,可以进行旅游合作,如进行旅游市场联合营销等减少旅游企业经营成本;便于相互交流旅游信息和旅游市场信息,有利于加快旅游产品创新,提高经营管理水平。

区位的社会文明程度、社会治安状况、政府管理与决策水平、旅游经济发展状况、国民经济发展状况、当地居民对旅游发展的态度、旅游发展政策、社会文化背景、历史文化状况等社会、经济、文化因素也对旅游企业空间区位选择具有一定影响。

旅游企业区位选择的地理区位、价格、规模与服务定位战略

借鉴Urtasun与Gutierez(2006);Chun与Kalnins(2001,2004);Begin(2000)等学者在对饭店等住宿业空间区位选择研究成果的基础上,本文研究了旅游企业发展战略对旅游饭店等旅游企业空间区位选择的影响机制。

Urtasun与Gutierez(2006)研究表明:饭店产品与地理区位选择受到城市的社会经济与城市环境的影响,同时也对它们的变化产生影响;饭店集聚仅仅发生在定位差异化的饭店之间;在寻求与竞争对手定位一致性的集聚布局及差异化的扩散布局的平衡点上,重点考虑的是价格与地理范畴中的相关因素。

对旅游业来说,由于重新定位的高成本性及产品的不可移动性,基于价格、规模、服务基础上的产品与地理区位选择决策对成功经营是非常重要的。旅游饭店在进行产品与地理区位选择时,必须认清新饭店是否与竞争对手的定位一致或有所差异。基于效率原则,对具有相似旅游市场细分的旅游企业来说,空间经济模式总体上趋于集聚而不是扩散。

旅游业作为服务性企业,其区位选择具有自身独特的规律,Chun与Kalnins(2001,2004)研究表明:住宿接待业通过集聚,能减少消费者的搜寻成本,继而增加需求。集聚经济是旅游企业区位选择注重考虑的因素,但成功的旅游企业相对于竞争对手应是具有显着差异定位的企业。企业的竞争优势源于与其竞争对手存在的差异,或拥有以较低成本提供所需要的产品与服务的能力,或能以独特的方式提供产品与服务并比竞争对手创造出更多的消费者价值。与竞争对手拥有的资源具有相似性,也许会增加竞争度。旅游产业空间集聚布局能使集聚企业获得正的外部性而取得竞争优势,分散布局能使旅游企业获得地方化经济取得比较优势。Urtasun与Gutierez(2006)认为旅游饭店空间区位选择是基于集聚战略还是分散战略,将取决于饭店决定是否与竞争对手定位一致还是有所差异,或是在某些方面定位一致而在其他方面有所差异。Urtasun与Gutierez(2006)研究表明:旅游饭店区位选择中涉及到的地理区位、价格、规模与服务等4个方面的决策是相互影响的复杂关系体;与竞争对手的地理距离受饭店规模与服务一致性影响而缩小,受价格一致性而扩大;在马德里,具有与竞争对手相似规模与服务的新饭店区位选择时选择集聚布局所获取的利大于弊,而具有与竞争对手相似价格的新饭店扩散布局则弊大于利。

参考文献:

1.白光润.微区位研究的新思维[J].人文地理,2004

2.邓冰,俞曦,吴必虎.旅游产业的集聚及其影响因素初探[J].桂林旅游高等专科学校学报,2004

3.孟庆红.区域经济学概论[M].经济科学出版社,2003

大学生旅游市场现状分析篇5

【关键词】形象定位目标市场独特卖点

一、文献综述

（一）国外旅游目的地形象定位研究现状

国外对旅游形象的研究时间较早，涉及领域较广，并在诸多方面取得了指导性的成果，现将国外对旅游目的地形象定位的研究成果总结如下：

1.旅游目的地形象的概念和内涵

自20世纪70年代初Hunt提出目的地形象的概念以来，众多学者对旅游目的地形象的概念进行了界定，但至今尚无统一的定义。具有代表性的定义是：Crompton将形象定义为个体关于目的地的信念、思想以及印象的总和[3];Embacher等将形象定义为个体或群体在实地旅行之后对目的地的印象总和，包括认知成分及情感性成分[4]。总的来看，多数文献从主观、个体的角度研究目的地形象，即研究感知个体如何看待目的地，研究个体所接受的目的地形象如何影响其原有的观点和选择行为。

2.一研究关注点的产生主要是源于旅游消费者群体的异质性，研究假设在人口统计特征和旅游行为特点上异质的游客群体持有的目的地感知也是有差异的，因而需要不同的营销对待。普瑞亚格（Prayag）分别研究了年龄、性别、收入、来源国、停留时间和旅行安排变量对游客将约翰内斯堡、德班、比勒陀利亚3个南非城市与开普敦相比较的感知形象差异的影响，结果显示：除了年龄对3个城市与开普敦相比较的感知形象差异均有显著影响外，性别、收入、来源国、停留时间和旅行安排变量都只显著影响了其中一个城市与开普敦的感知形象差异[5]。

3.目的地定位模型

国外在目的地定位方面的研究不多，主要有伍德赛德的利益匹配模型[6]、布达、克朗姆顿和克姆基于高度参与的消遣旅游者选择决策过程模型[7]和海阿提“定位的认知结构模型”[8]。

（二）国内旅游目的地形象定位研究现状

1.目的地形象定位的概念和内涵

对旅游目的地形象的定义国内较具代表性的有：张建忠认为旅游目的地形象是旅游者对区域内各种自然、社会经济等方面的旅游要素的综合感知和印象;保继刚认为，旅游目的地形象就是人们进行旅游决策时收集到的各种信息摄入脑中，形成的对环境的整体印象。还有研究者指出目的地形象应包括主客观两个侧面，并提出了发射性形象与接受性形象、设计性形象与评价性形象两组概念用于从供给和需求两个角度界定目的地形象。

2.旅游目的地形象定位考虑要素

国内学者对这一问题的看法虽然各有差异，但是他们都明确提及目的地资源是目的地形象定位的首要考虑要素。学者们一般称对其的分析过程为地方性研究、地脉/文脉分析、地格分析、优势/特色资源分析等。这一过程旨在识别目的地最有特色的优势资源，为进一步确立定位主题奠定基础。也有一部分文献提及了目标市场的重要性。如王国新和齐亚萍认为，正确定位旅游目的地形象不仅要考虑旅游地自身的资源条件和产品特色，还要考虑市场的需要，需要对目标客源市场进行分析，以寻求产品特色和客源市场需求两者之间的对接。谢朝武，黄远水则提出已有的形象策划模式更多的关注旅游地形象提炼的本身，基本上没有旅游者或社区居民的参与。熊元斌也在其提出的四脉理论中强调了游客与社区居民在旅游目的地形象定位中的重要性。另外有一些学者开始重视竞争状况并将其纳入旅游目的地形象定位考虑要素。

3.旅游目的地形象定位的指导原则

国内学者在其文献中多次对目的地形象定位的指导原则进行讨论，这些原则包括以下几方面：1）以资源为基础，定位必须有实有据;2）以市场为导向，确保定位对目标游客有吸引力;3）强调差异化，突出自身的特色;4）注重定位的整合性，避免面面俱到;5）注重定位的社会性，突出正面、积极的因素;6）考虑形象的区域层级性;7）挖掘、体现目的地文化精髓;8）参考城市产业发展目标和城市总体形象进行定位;9）可视客源市场情况做多重定位;10）兼顾定位的前瞻性、稳定性和动态发展性。

二、旅游目的地形象定位

（一）旅游目的地形象定位传统研究思路评价

早在上个世纪90年代，以陈传康、李蕾蕾为代表的一批学者对旅游目的地的形象研究予以重视，抓住地方文脉进行DI的导入，并在实践中提倡运用[9][10]。之后范业正在其博士论文中将“文脉”进行细分，旅游目的地自然因素称之为地脉，社会文化因素称之为文脉“，二脉理论”由此形成，并被广泛应用于旅游实践。牟红、姜蕊进一步将其细分为地脉、文脉、史脉;章尚正等人提出了地脉、文脉、商脉新的细分。

虽然前人关于地脉、文脉和史脉概念的界定有所不同，但他们都认识到旅游形象定位离不开对目的地地方性（历史、地理、文化等方面）的研究和分析。归根结底，这种研究思路是以目的地旅游资源为出发点，以资源为导向进行旅游目的地形象定位。但是在实践中，由于许多目的地资源特色相似，易导致定位雷同。

近年来国内关于旅游目的地形象定位模式的研究有了新的进展。目前国内目的地的定位主要建立在对本地资源、目标市场和竞争状况进行分析的基础上。熊元斌提出旅游目的地形象定位的四脉理论，即地脉、文脉、商脉、人脉，并以商脉为核心重构旅游目的地形象定位理论[11]。另外高静与章勇刚构建了基于目标市场的旅游目的地定位模式，强调目的地形象定位应立足于目标市场，把目标市场的需求和兴趣作为目的地形象定位的首要决定因素。

虽然上述文献对旅游目的地形象定位中的影响要素考虑比较全面要素，但是对各要素的研究还不够深入、透彻，也没有应用任何定量分析方法，而且目前也还尚未建立起比较统一的研究模式，未来研究的系统性和成熟性亟待提升。

（二）旅游目的地形象定位影响因素

1.优秀资源

当代旅游业景区发展存在严重的资源雷同化、定位特色不鲜明等问题。旅游形象定位旨在使目的地从众旅游目的地中脱颖而出，更受游客青睐。因而，在对一个目的地进行旅游形象定位、制定旅游发展营销战略时，必须识别出该目的地优秀旅游资源，这种优秀旅游资源是目的地定位的支撑点。如何分析旅游目的地的优秀资源呢？一般对地脉、文脉、史脉的分析是挖掘一个旅游目的地旅游特色最直接的方法。

2.目标市场

目标市场的需求与兴趣是目的地定位的首要考虑因素。按照里斯和特劳特的观点，定位并不是针对某个产品，而是针对潜在顾客的心理，在他们的“心智阶梯”上突出某个特性，强调潜在顾客的心理认同。也就是说，定位必须击中潜在顾客的心理，目的地定位同样如此。通过目标市场分析来考察目标市场的偏好，并根据目标市场的需求进行定位，这才是最有效的旅游形象定位。

3.竞争目的地状况

竞争对手也是目的地定位需要考虑的重要因素之一。因为几乎没有哪个目的地真正堪称独特，真正不可替代，尤其是在全球化趋势影响之下，许多目的地之间的雷同化程度不断增加，不考虑竞争对手的做法未免有些眼光狭隘。相比之下，强调与竞争目的地的区别，即自身的与众不同之处，不失为一种非常明智的做法。这也是定位理论创始人里斯和特劳特所强调的观点：营销者应该从“差异”而非“优点”的角度思考问题。对于目的地而言，意味着应该基于差异化而非优点进行定位。

不同旅游目的地之间存在着两种关系：互补关系和替代关系。如果两个旅游目的地的资源各有特色、风格迥异，则以形成优势互补、达到产品组合的优化;但如果两个目的地的旅游资源类型相同或相似，则容易产生替代，从而呈现竞争态势。因此，在旅游形象定位过程中应仔细分析旅游目的地和周边竞争者的资源关系，争取以不同的形象来达到竞争取胜的目的。

三、旅游目的地形象定位模式构建

（一）理想的旅游目的地形象定位特点

旅游目的地形象建设是一个复杂的问题，确定一个旅游目的地在目标市场拓展时的定位和口号是个艰巨的任务，需要综合考虑目的地本身的特征、竞争目的地、目标市场的认同等很多方面，理想的旅游目的地形象定位应具备以下几个特点。

准确性：旅游资源和旅游产品是品牌形象定位的物质基础，是客观存在的，不能欺骗旅游消费者。这样，才可能在固定的消费群心目中树立稳固持久的品牌形象。

独特性：独特性是旅游目的地形象的主要特点之一，也是塑造旅游形象的核心原则之一。独特性要求旅游目的地挖掘其独特卖点，以其魅力开拓和扩大客源市场。

针对性：这里指旅游目的地形象定位的市场导向性。由于旅游者在职业、社会地位、消费习惯、性别、年龄、地域文化、旅游偏好等方面存在差异，个体旅游需求在目的地选择、旅游方式和类型等方面必然存在差异，从而导致旅游需求多样化。因此，目的地针对不同类型的客源要采用不同的旅游识别设计。

识别性：定位形象要容易和较为自然地获得受众的认同。旅游地形象定位应紧扣目标区域自身拥有的旅游资源中最具独特性的要素，在此基础上提炼出独一无二、言简意赅的旅游形象识别表述成果，例如都江堰的旅游地形象定位“拜水都江堰问道青城山”便让旅游地具有了极其鲜明的身份识别，这是其他旅游地没有的。

（二）旅游目的地形象定位模式构建

本文在对旅游目的地形象定位传统研究思路进行评价是基础上总结了理想的旅游目的地形象定位的特点――准确性、独特性、针对性和识别性，同时，在对旅游目的地形象定位影响因素分析的基础上，提炼出了影响旅游目的地形象定位的三个主要因素――优秀资源，目标市场和竞争目的地状况。分析这些要素是进行旅游目的地形象研究的基础，通过对这三方面的分析，本问构建了结合理论基础与形象定位主要影响因素的旅游目的地形象定位模式，如下图。

参考文献：

[1]兰丽平.旅游目的地形象定位研究―以旅游城市为例[D].南开大学，2007.

[2]高静，章勇刚.基于目标市场的旅游目的地定位模式研究[J].旅游论坛，2009（3）：1

[3]CROMPTONJL.AnassessmentoftheimageofMexicoasavacationdestinationandtheinfluenceofgeographicallocationupontheimage[J].JournalofTravelResearch，1979，18（4）.

[4]EMBACHERJ，BUTTLEF.ArepertorygridanalysisofAustria’simageasasummervacationdestination[J].JournalofTravelResearch，1989，28（3）.

[5]PrayagG.Positioningthecityproductasaninternationaltouristdestination[J].EvidencefromSouthAfrica，2007，（2）.

[6]GallarzaMG，SauraIG.Destinationimagetowardsaconceptualframework[J].AnnalsofTourismResearch.

[7]BothaC，CromptonJL，KimS.DevelopingareviaedcompetitivepositionforSun/Lostcity[J].SouthAfrica，1999，（4）.

[8]HaahtiAJ.Finland'scompetitivepositionasadestination[J].AnnalsofTourismResearch，1986，（1）.

[9]陈传康，王新军.神仙世界与泰山文化旅游城的形象策划（CI）[J].旅游学刊，1996，（1）.