废弃电池回收方式(收集5篇)

废弃电池回收方式篇1

探究企业

钨回收业务成新增长点

格林美上市以来不断进行业务拓展，其拓展的领域都是与其核心业务相关，如废钨回收。

由于公司每年生产的钴粉都销售给国内外的硬质合金公司，格林美与这些公司建立了极其良好的合作关系，而相关的硬质合金公司在生产硬质合金的过程中往往产生大量的边角废料，格林美看准这一时机，透过其全资子公司荆门格林美在2011年与下游硬质合金客户浙江德威共同设立合资公司“荆门德威格林美钨资源循环利用有限公司”，专业从事硬质合金废料的回收工作。通过回收硬质合金废料，形成了一个闭合的环路，回收回来的钴可以继续生产钴粉来提供给硬质合金客户，而回收回来的碳化钨也可以直接提供给硬质合金客户。

格林美在刚刚完成的非公开发行方案中扩大了该项业务，规划新建年处理1万吨废弃硬质合金及其他钨废弃物的生产仓储场地及配套设施，并计划产出2000吨碳化钨/年、钴盐（钴金属量计）100吨/年。如果按披露的产出计，根本不需要1万吨左右的生产仓储和其他配套措施，据此判断格林美显然已经为后续继续扩大该项目规模预留了空间。而按现有产出规模计算，达产后格林美的碳化钨总产能将达到300吨/年，基本相当于一个中型的钨企业。

储备电子废弃物回收业务

2011年，通过第一次非公开发行，格林美正式进入电子废弃物处理领域。电子废弃物回收即为通常意义上的对“四机一脑”的回收。据中国家用电器研究院统计，我国电器电子产品居民保有量在2012年就已经超过18亿台，而随着保有量的不断增长，电器电子理论报废量也在不断增长，有机构预计2013年已达到了1.1亿台，这些都预示着电子废弃物回收业务广阔的市场空间。

据券商的调研报告显示，目前格林美在电子废弃物行业的产能规模排名行业第二，待在建项目建设完成后，格林美将合计拥有约1300万台的废旧家电拆解能力，有望升至行业第一。

2013年格林美废旧家电的拆解总量突破200万台，电子废弃物业务销售收入同比增长139%;而在2014年上半年，格林美电子废弃物拆解量已经超过200万台，电子废弃物业务销售收入同比增长116%，格林美电子废弃物业务正在全面释放产能。

进军报废汽车拆解

格林美最早涉足报废汽车拆解行业始于2011年。报废汽车拆解行业和电子废弃物行业类似，都是需要满足一定条件获得资质后才能进行经营的，也同样存在回收体系不健全的问题。

据中国物资再生网统计，截至2012年年底，全国报废汽车回收拆解企业达到522家，同比增长2.2%。2012年全国回收报废机动车（包括摩托车）共计114.78万辆，同比增长0.5%，平均每家企业的回收量约为2200辆。从中国物资再生网的统计看，年拆解企业规模达3000辆以上的企业数量仅占7%左右，可以说整个汽车拆解市场仍处在大发展的初级阶段。

同时，统计还显示东部地区的汽车拆解市场相对来说发展较好。单个企业的平均回收量超过5000辆，单车销售收入达到了6700元，每个企业平均的年营收规模超过3000万元，均好于全国的平均水平，显示东部地区作为全国经济最发达地区，汽车保有量最多的地区，汽车拆解市场的发展也相对较好。

格林美在武汉的报废汽车处理基地已完成主体土建工程建设，目前进入设备安装与调试阶段，天津基地已开工，随着三大基地建设推进，公司在全国报废汽车行业的核心地位进一步形成。同时，公司与HONEST和三井东京签署意向，通过技术、资本与资源合作，发展汽车零部件再造产业，未来将建设汽车零部件再造示范基地，打通从报废汽车拆解到零部件再造的完整产业链，全面布局报废汽车产业，培育公司下一个业务增长点。

收购形成电池材料生产能力

格林美在2012年通过重大资产重组收购了国内电池原料主要生产商凯力克51%的股权，从而介入电池材料业务领域。

2013年，格林美电池材料业务（四氧化三钴和三元材料）实现营业收入9.88亿元，占到公司总收入的21%，2014年上半年电池材料业务的营收贡献已经进一步增大至33%。

在格林美收购凯力克后，凯力克又以5298.2万元收购其余股东持有清美通达锂能科技（无锡）有限公司59%的股权。此次收购完成后，清美通达锂能将成为凯力克的全资子公司。

清美通达锂能主要从事三元系锂离子正极材料的研发和生产，应用于下游锂离子电池等电池制造领域。目前凯力克已经拥有四氧化三钴产能1万吨，三元前驱体产能3000吨。在刚刚完成的非公开发行的“动力电池用高性能镍钴锰三元电池材料项目”，规划建设年生产镍钴锰三元动力电池材料5000吨、电池级球形氢氧化钴2000吨生产规模及其配套措施，显示格林美将进一步增强其在三元电池材料方面的生产能力，进一步提升其在电池材料领域的市场地位。该项目上半年已经基本完成建设，目前进入设备调试阶段，即将进入收获期。预计，该项目建设完成后，格林美在电池材料领域的总产能将达到2万吨。

进军危废，布局环保新领域

今年上半年，公司通过收购宁达贵金属股权间接控股杰嘉固废。该公司是江苏省8家危废填埋处置许可企业之一，是扬州地区唯一的工业固废处置填埋的企业，目前危废处置资质涉及26类，在江苏8家企业中，许可经营危废大类品种排名第一、许可年处置数量排名第二。公司藉此新增工业固废填埋业务。从行业来看，两高出台司法解释从严打击环境污染，推动工业固废规范化治理，市场发展空间打开。本次拓展将进一步延伸和完善公司环保产业链，为公司未来持续、稳定发展提供新的增长动力。

券商评价

光大证券：公司电子废弃物循环利用技术已为世界一流。但2014年前，由于拆解量较小、拆解物深加工空间小等原因，公司盈利状况较差。在研发费用超过1亿元/年，深加工投入超过10亿元的巨大资本开支下，技术优势并不能带来很好的经济效益。

而2014年，公司电子废弃物拆解量从2013年的200万台提高到700万台，电脑等高附加值产品开始逐渐放量，经济效益逐渐显现。公司进入规模与技术共振阶段。工程技术研究中心的落地，将促进该优势的发展，同时如此大规模的投入和长期的研发积累，致公司模式难以复制。

投资建议：维持买入，目标价18.4元。公司为电子废弃物、废旧汽车、钴镍制品龙头，随着产能的释放、产能利用率的提升，2014年有望成为业绩拐点，同时看好并购基金未来带来的外延扩张。

风险提示：金属价格下行的风险

广发证券：受益基金补贴制度的实施，公司废旧家电拆解业务快速增长，2014年上半年收入同比大幅增长115.71%，是带动盈利增长的主要因素。我们预计政府未来基金目录扩容的政策将采取逐步放开形式（成熟一个扩容一个，2015年拆解全面放量概率较小），因此2015年废旧家电拆解品种仍将以“四机一脑”为主，且市场预期的增值税退税及补贴标准调整等政策红利实施的力度、进度有一定的不确定性。因此我们认为2015年公司废旧家电拆解业务增速将放缓，并下调2015-2016年的拆解量预测至750万台、1100万台（原值为1100、1500万台），且在新扩容品种拆解放量前，业务毛利率面临下行风险。

风险提示：废旧家电拆解量增长低于预期;金属价格大幅下跌的风险。

高管访谈

记者：格林美主要秉持“城市矿山”的理念在发展，努力成为循环经济的样本，但是环保产业通常说起来好听利润低，格林美如何保证持续盈利呢？

许开华（董事长）：格林美的商业模式已经成熟了。首先是稳定的政策补助。以电视机回收车间为例，目前国家有相关的补贴，拆解一台电视机大约是补助85元，电视机的回收成本每台在65元至75元，国家的补贴足以支付收购成本、物流成本以及拆解成本。

其次，是向下游高端产品衍生。环保产业一定得靠技术，用下游衍生品相对高的利润来养上游的回收拆解环节，进而形成良性循环。

譬如说塑料，我们拆解电视机、洗衣机和冰箱等，有大量的塑料出来，如果直接在市场卖掉，估计每吨也就3000元钱，没什么利润，但如果我们做成塑木型材，每吨的价值就可以提到7000元左右，利润就来了。同样，如果单纯卖镍矿，利润也不高，但做成镍粉，价格就不一样。这里面就涉及核心技术，技术水平越高，做出来的产品附加值也就越高。

从格林美的情况来说，有些方面公司已做到全球领先，譬如镍粉，国内目前没有其他厂家有这个实力，同样公司还拥有钢粉的生产技术，该技术门槛也相当高。现在热门的3D打印，其中关键的一点就是这些粉末的原材料制备。

记者：格林美自上市以来发展迅速，版图不断扩张，您的未来十年战略规划是什么？

许开华：在未来10年的产业化规划蓝图中，首先就是将格林美原有的业务，也就是由废旧电池、含钴废料循环再造超细钴镍粉末与钴镍精细化工产品的研究与制造固化。在公司进行完重组之后，这块业务得到了扩大，市场竞争力进一步提高，处于行业的龙头地位，奠定公司效益持续稳定与增长的坚实基础。

其次，是成为中国的循环制造业龙头企业，打造由废弃线路板、废五金至稀贵金属提取的完整产业链，并且将其做成核心竞争力，争取在两到三年间能够成为全球综合废旧资源处理商。

此外，涉足报废汽车领域，探索对于报废汽车完整的综合利用，再生出比单纯出售废铁更具价值/更高级的资源。例如美国是目前全球最有效的废旧汽车回收国，全美大约有12000家汽车零部件回收商，多数与汽车生产企业联合经营。它们能够将有再利用价值的发动机、电机和其他零件拆卸翻新，重新出售。至于金属车体，则由破碎机碾成金属碎片后再运往钢厂铸造新车体。几乎占每辆汽车重量75%的部件都已被重新利用起来。废旧汽车回收在美国已成为一项年获利达数十亿美元的新行业。

为了这个目标，格林美已在建设深圳、湖北武汉、荆门、江西南昌、河南、江苏等六个循环再造生产基地，形成覆盖华南、华中、华东、华北的循环再造产业格局。拥有年处理废旧电池、电子废弃物、钴镍废弃资源等各类废弃物量达50万吨以上，循环再造超细钴镍粉末材料、钴镍动力电池材料、钨锡铜、金银等稀缺金属和塑木材料等产品5万吨以上的能力，成为中国电子废弃物、废旧电池与废弃钴镍资源循环利用与低碳资源化的产业基地。长远来讲，我们不只是要做一个企业，更是要做一个面向未来的产业。

记者：废弃物再利用的企业的业绩受政府补助政策等影响较大，废弃电子产品的处理手续较为繁琐，格林美在发展中遇到哪些困难？

许开华：格林美现在已遇到发展阻力。如电子垃圾收集成本越来越高，利润逐渐摊薄;行政干预过多，想在国内新增生产线却苦于拿不到一纸批文;省内电子垃圾不够吃，到省外收集手续繁琐。

废弃电池回收方式篇2

新能源汽车的动力电池性能会随着使用次数的增加而衰减。随着中国新能源汽车数量的增加，达到使用寿命的动力电池组将会大量淘汰，动力电池能否有效回收利用将直接影响新能源汽车产业的可持续发展。目前我国已经开始加强对动力电池回收利用工作的技术指导和规范，通过建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系，防止走其他废弃物治理走过的“先乱后治”的老路。不过虽然政策的大方向已明，但动力电池回收利用的市场则比较迟缓。其中在回收技术水平和回收体系建设上，我国应加快速度向国外企业学习。

动力电池回收将成为重要问题

发展新能源汽车是大势所趋，中国各家汽车企业也纷纷进军新能源汽车领域。去年，我国新能源汽车产量已跃居全球第一，全年汽车生产340471辆，销售331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍，可以说我国新能源电动车产业已迎来生产的高峰期。进入2016年，行业相关人士也估计预计新能源汽车将会翻倍增长，新能源汽车产量也会持续扩大。

毫无疑问，发展新能源汽车有很多优点，大多数人一提到新能源汽车，总能说出诸如节能、环保等一系列优点，但是发展新能源汽车可能带来的弊端，知道的却寥寥无几。从汽车的使用寿命来看，一个严肃的问题已经摆在了现实面前，那就是再过几年，第一批在中国面世的新能源汽车电池即将面临着更新换代，那么淘汰下的废旧电池如何安全处理将成为重要的问题。

据悉，从新能源汽车的成本构成来说，价格为30万的新能源汽车的电池成本在10万元左右。虽然动力锂电池的使用寿命大概是20年，但是用于汽车，其寿命一般只有5-8年，因为它的容量衰减到初始容量80%以下时，电动汽车的续航里程就会明显减少。其中磷酸铁锂材料电池性能剩余70%时，就需要退役，如果性能剩余50%则直接进行拆解；三元锂电池性能在70%时同样需要退役。所以汽车动力电池在5年左右就需要更换。

行业相关的数据则更给出这个不容忽视的现实。

据行业内估计，2015年我国新能源汽车电池累计报废量约为2―4万吨，该数字将以每年2万吨左右的数量递增，到2023年，仅锂电池年报废量就将达到12―17万吨。这些电池如果不及时地进行回收和处理，将会对环境造成二次污染。数据显示，20克的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右，那么几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中，势必会对环境造成更大的污染。

与此同时，我国新能源汽车电池产业的产能也在快速增加。其中2015年电池产业投资大概是1千亿元，在建、核建的产能1800亿瓦时。这么大的电池产能，五六年之后就进入大规模淘汰期，谁来回收？回收产业在哪里？都成为目前亟需解决的问题。

而且作为“静脉产业”的一种，我国对动力电池的回收利用尚没有成熟的经验。根据国外的资料，电池回收的技术路线相当复杂，比如在对废锂电池的处理上，首先要对其进行预处理，包括放电、拆解、粉碎、分选；拆解之后的塑料以及铁外壳可以回收；然后再对电极材料进行碱浸出、酸浸出，多种程序之后然后再进行萃取。这套程序工艺复杂，且成本较高，如何让企业能够进入该行业并取得一定的利益也都成为潜在的问题。

国家明确：不走“先乱后治”的老路

过去三十年来，中国的经济发展实际走的还是“先污染后治理”的老路。中国以出口为导向的经济，除去钢铁、煤炭，水泥、造纸、化工、纺织、印刷、材料等等行业，基本全是污染大户，这种遍地开花式的污染态势，已经让中国的土地在极短的时间内承受了大量污染之殇。

新一届的政府已经明确，未来中国不走“先乱后治”的老路，因为严重的空气污染、水体和土壤污染已经导致国家巨大的经济损失。所以我们看到最近两年来，反腐败之外，反污染成为考察官员的又一个重要抓手。

今年1月4日，被称为“环保钦差”的中央环保督察组正式亮相，首站选择河北进行督察。今年5月3日，中央环保督察组向河北省反馈了此前进驻督察情况。其中“河北省对环境保护工作的重视程度和工作力度，与中央要求和群众期待仍有较大差距”、“原省委领导对环境保护工作不是真重视，没有真抓”……这些毫不留情的批评直指问题要害。这是中央环保督察组的首次亮剑。通过严格落实环境保护主体责任，强化“党政同责”和“一岗双责”，破除环境治理积年顽疾，环保督察被寄予厚望。

对于新能源汽车的动力电池的回收利用，国家也没有懈怠。

2016年1月，工信部、发改委、环保部、商务部、质检总局五部委联合下发《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策（2015年版）》（简称《技术政策》），这是在2015年9月出台的征求意见稿基础上，正式下发的关于新能源汽车动力电池回收利用的指导性政策。尽管这一政策并非强制性政策，但五部委联合下发还是足以说明政府对于这一问题的重视程度。科技部部长万钢也在1月23日举办的“中国电动汽车百人会2016”上明确表示：“我们要高度关注一件事，要加快研究动力电池的回收和再利用。”

发改委有关负责人表示，《技术政策》出台的主要目的，就是加强对动力电池回收利用工作的技术指导和规范，明确动力电池回收利用的责任主体，指导相关企业建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系，此举有助于培育良好的再利用体系，防止走其他废弃物治理走过的“先乱后治”的老路。

值得注意的是，为了构建起电池回收再利用的可追溯体系新版，《技术政策》明确提出将建立动力电池编码制度。据悉，具体编码工作由生产企业负责，国家汽车标准化主管部门将尽快制定动力电池产品编码标准；动力电池生产企业（含进口商）要对所生产（或进口）的所有动力电池产品进行编码，并建立可追溯系统。

此外，为了提高新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用水平，工业和信息化部还制定了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》，自2016年3月1日起施行。

企业布局刚刚开始

虽然政策的大方向已明，但动力电池回收利用的市场的启动则相对缓慢。由于我国在电池再利用技术上还有一些障碍，特别是由于动力电池重量体积大、材料种类繁多、电池单体一致性差以及寿命预测评估复杂等特点，车用动力电池不仅回收利用技术难度大，而且尚无创造回收利润的能力。所以整个回收产业现在还处于散、小、乱、差的程度。

总体而言，动力电池回收在中国还是一块“难啃的骨头”，油水很少。如果没有国家政策的牵头、没有补贴，那么一定难以形成气候。很多人士估计，不排除在未来，国家会制定对这一特殊领域的补贴政策和支持性政策，另外国家也对回收技术研发准备了大量的专项资金以吸引企业投资，所以一些公司开始布局动力电池回收利用的市场。

比如新三板公司鼎端装备就在今年4月公告，称与清华大学核能与新能源技术研究院签署“新能源汽车废旧动力蓄电池回收设备研制”合作与开发协议。据悉，二者具体合作内容为：新能源汽车动力用锂离子电池的回收设备的研制；新能源汽车动力用金属氢化物镍电池的回收设备的研制；新能源汽车动力用超级电容器的回收设备的研制。而合作期间清华大学核能与新能源技术研究院不得与第三方进行同样内容的合作。

据了解，清华大学核能与新技术研究院徐盛明教授团队于2002年开始从事锂离子电池回收项目研究，多次承担和参与国家自然科学基金项目。经过多年的不断钻研，在锂离子电池回收领域积累了丰富的技术储备。

在美上市的豪鹏国际集团旗下子公司赣州市豪鹏科技有限公司的“废旧镍氢、锂电池回收利用项目”则在不久前获得了国家发改委2015年中央预算内投资计划节能循环经济和资源节约重大项目资金。此次专项资金的下达，是国家部委对赣州豪鹏在新能源汽车动力电池回收及无害化处理领域的重大支持。

据悉，赣州豪鹏年处理10000吨各类废旧电池、电池极片等原料的废旧电池回收利用项目已在江西省赣州市开始实施，项目主要针对新能源汽车动力电池和各类电子产品的报废电池，利用先进的环保工艺和设备进行无害化处理，目前已和国内多家新能源汽车工厂建立战略合作伙伴关系，同时与上百家政府、企业单位签署废旧电池及废弃电子产品定点回收处置协议，共同推进废旧电池绿色回收体系的建设。2015年，公司与中国科学院过程工程研究所签署合作协议，开始共同推进新能源汽车动力电池梯次利用及回收处理。

南都电源则在其2015年年报中表示，公司未来将逐步开展锂电、电子类产品领域的回收业务，打造循环经济领域的产业平台，为公司向系统集成、运营服务战略转型奠定产业基础，进一步提升产业链优势。

中国开采“城市矿山”企业格林美也在年报别指出，公司将在原有优势的废旧电池回收体系与报废汽车回收处置体系基础上，积极拓展动力电池回收模式，开展动力电池梯级利用体系建设，与比亚迪公司合资设立储能电站（湖北）有限公司，推动构建“材料再造---电池再造---新能源汽车制造---动力电池回收利用”的新能源产业价值链与循环产业链。

福建著名的新能源电池生产企业宁德时代具备动力和储能电池领域完整的研发、制造能力，目前也在研究三元电池的回收利用工作。

另外，为鼓励生产企业回收动力电池，不少地方政府已开始积极探索。比如上海政策显示，车企回收动力电池政府将补助每套1000元；深圳则建立动力电池利用和回收体系，每卖一辆车厂商拿出600元、政府拿出300元，用于回收动力电池，初步建立电池回收的机制。

从各个企业的发展动向来看，中国处置废旧动力电池的关键还是突破技术瓶颈，找到一条既环保又经济的可行路径。相关企业是否能够成功，还在于能否通过开发可行的商业模式，为今后大规模处置提供解决方案。

日本和德国的经验可供参照

在废旧动力电池的回收上，日本和德国车企不仅成功实现了动力电池中的多次利用，还在全球建立了梯次回收产业链，值得国内企业学习。

比如丰田（含雷克萨斯）自2000年起，到目前已经在欧洲累计销售了100多万辆混动车，比目前我国的新能源汽车保有量还要大。2011年，丰田在本土启动回收镍氢电池的项目。

丰田与住友金属合作，借助后者世界一流的高纯度提取技术，丰田实现了混合动力车动力电池中镍的多次利用，该项业务可回收电池组中50%的镍；同时，丰田化学工程和住友金属矿山配置了每年可回收相当于1万辆混合动力车电池用量的专用生产线；而2012年，本田则与日本重化学工业公司合作配置了类似的生产线，这条生产线可以回收超过80%的稀土金属，用于制造新镍氢电池。回收电池虽然是责任所在，但日企主要依靠回收金属（包括对日本来说极为宝贵的稀土元素），作为回收产业驱动力。

同时，为了延长动力电池的使用寿命，避免处理高峰的产能限制。丰田还推进动力电池梯次利用项目。2015年，丰田将凯美瑞混合动力车的废旧电池用于黄石国家公园设施储能供电。日产也与住友合作利用电动车聆风的废旧锂电池开发蓄电池系统，作为太阳能发电的辅助储能系统，用于在夜晚和光照不足天气下的独立供电。住友商事与日产合资成立的4REnergy公司，以电动车EV废旧锂电池的商业再利用为目标，其公司成立5年来，已经成为商业上最成功的锂电池回收企业。

德国戴姆勒早在2007年其第一代电动版smart就已问世。到了2015年6月已经推出了第三代smartfortwoelectricdrive电动版。由于动力电池的梯次利用一方面可以实现节能，另一方面梯次利用得到普及还会极大地降低新能源汽车的成本。基于这一想法，德国戴姆勒就联合多家相关背景的企业成立了合资公司，着手建立全世界最大的退役电池储能电站，用于平衡整个德国的电网压力。预期打造的储能电站容量13兆瓦时，储能装置全部来自退役的smart电动版的动力电池。

废弃电池回收方式篇3

关键词：汞；废弃物；回收利用

1引言

汞是一种银白色的液体金属，常温下挥发性很大，在空气中的饱和浓度可达3.52～29.5mg/m3。由于汞具有一些特殊的物理、化学性能，所以广泛的应用在化工和石油化学工业、制药、纸浆造纸、电器电子仪表等工业部门。我国每年实际产汞量约1100t，用汞总量为1100～1500t。如此广泛的使用，每年全球散失于环境中的汞约为1.5×104~3.0×104t，以“废气、废渣、废水”三种途径污染环境。

汞及其化合物都是有毒物质，可以通过各种途径侵入人体，主要影响人的中枢神经，在一般情况下多为慢性中毒。它的毒性是累积的，其中无机汞主要积聚于内脏，少量积聚于脑髓、皮肤和人体的其他部分。

2含汞废弃物的处理及回收利用

汞的危害问题早已被人们所认识，并已开发出多种物理、化学及微生物的处理方法。下面就几种主要的含汞污染物的回收处理进行讨论。

2.1电池工业中汞的回收处理

根据汞、汞化合物以及铵化合物具有遇热易分解且分解后物易于回收的特点,有研究提出对废旧锌锰电池中汞、汞化合物和铵化合物作一次性集中回收处理工艺。这样既可回收得到汞及铵化合物，同时又可以避免废电池回收处理中汞的散失，为回收处理废旧锌锰电池提供便利。

2.2废弃日光灯管内汞的回收处理

根据中国照明网的数据显示，2008年1~8月全国照明行业荧光灯产量20787万只，相应的用汞量很大。随着节能荧光灯的使用量逐年递增，随之带来的废弃荧光灯的处置已经成为一个日益迫切需要解决的问题。若能有效处理，不仅能够解决废弃荧光灯带来的一系列环境问题，而且能使得荧光灯中大部分材料进行回收、再生利用，可有效缓解部分资源紧张的问题。

2.3含汞废触媒中汞的回收处理

氯化汞触媒主要作为催化剂用于电石法生产氯乙烯当中，是将氯化汞溶于酸性溶液中，用活性炭吸附后干燥而得。一般氯化汞的使用寿命为9~12个月，被更换下来的触媒中氯化汞含量大约为5%~7%。氯化汞触媒的消耗一般在1.5~3kg/t，以2003年我国聚氯乙烯产量611.8万t，电石法占60%计，每年将产生4500~9000t含汞废触媒。

生产后的废含汞触媒吸附有大量氯化氢气体，水溶液呈强酸性，并有水溶性汞溶于溶液中，具有浸出毒性和腐蚀性。由于废氯化汞触媒难于处理，一些化工厂只能将其库存起来，或送给农民用于土法炼汞，偷偷进行土地掩埋，少部分为国有企业处理回收汞。

目前国外较好的废氯化汞触媒汞回收方法是：氯化挥发焙烧法。从气相中以HgCl2形式回收汞，汞回收率可达97%~98%，废触媒含氯化汞可从处理前的4%左右降到处理后的0.05%左右，缺点是设施必须采用特殊防腐材料，投资、运行成本高。

贵州省某汞矿冶炼厂对原有土法炼汞进行异地技改，利用废汞触媒和其他含汞废料，采用电热焙烧的方法回收汞。其工艺流程主要包括：化学处理、脱水干燥、电热回收、冷凝回收、废渣及废气处理。含汞废料一般含汞3%~5%，采用卧式电热回转蒸馏炉，处理能力为240~300t/年，回收金属汞86~114t/年，汞金属回收率95%以上，汞蒸汽排放浓度

2.4含汞废水的处理

含汞废水的危害早已被人们所认识，排入水体中的汞及其化合物，经物理、化学及生物作用形成各种形态的汞，含汞达0.01~0.02mg/L的水能使鱼类中毒，达0.03mg/L能使水生虫类中毒，而人饮用含汞50mg/L的水会中毒致死。含汞废水被认为是世界上危害最大的废水之一。目前针对含汞废水开发了很多方法进行处理。

（1）物理和化学法处理含汞废水

处理含汞废水的方法很多，但主要针对无机汞，对有机汞的处理方法目前尚处于研究阶段。含汞废水的处理及回收汞通常是同时考虑的，其传统的处理方法主要有化学沉淀法、金属还原法、活性炭吸附法、离子交换法、电解法等。

物理化学法处理含汞废水的一个共同缺点是用于处理汞质量浓度为1~100mg/L的废水时往往操作费用和原材料成本相对过高，经济上不合算。

（2）微生物法处理含汞废水

微生物法处理含汞废水主要分两类：生物吸附法和生物强化法。微生物法与传统的物理化学方法相比，它具有以下优点：运行费用低，需处理的化学或生物污泥量少，去除极低浓度重金属离子的废液效率高，操作pH值及温度范围宽，高吸附率，高选择性。并且，微生物法处理汞质量浓度为1~100mg/L的废水时特别有效，微生物法弥补了现有工艺不能将污水中汞离子质量分数降至10-9级的不足，它将以其新颖、独特的优势受到越来越多的重视。

3结语

目前我国环境保护事业正在蓬勃发展。然而，汞污染环境保护这方面却还相对欠缺，没有一个健全的污染控制机制，长期以来从事汞污染环境保护科学研究的往往是根据多年积累的经验对汞污染进行管理和控制，但是这些方法依然存在许多弊端，汞仍然是环境的重要污染因素之一。因此加强对汞污染控制的研究工作就显得十分的迫切。

然而，无论采取何种技术，无论效率高低，但都是在含汞废弃物产生之后采取的应对措施，最关键的应是减少含汞废弃物中汞的浓度。因此必须进行生产工艺的改革，做到生产过程中不用汞或少用汞，降低汞的排放量。

参考文献：

废弃电池回收方式篇4

作为循环经济代表项目、集群规模化园区试点项目和高科技精细工业试验基地,这次奠基仪式得到了山西省委省政府、阳泉市委市政府、盂县县委县政府及相关部门、学会、协会、高校、科研机构的高度重视。奠基仪式由盂县县长刘德跃主持,共有超过了600人出席了本次仪式。其中包含山西省委常委、省委秘书长高建民、商务部原部长助理徐秉金、阳泉市委书记白云、盂县县委书记吕昌政,以及中国再生资源协会、清华大学、南开大学、中国农业大学、国家住房与城乡建设部政策研究中心、中国经济创新联盟等单位的领导和专家等60余位嘉宾。

突破能源困境实现可持续发展

资源一次性损耗是当前我国经济发展的一个主要瓶颈,尤其像山西这样的资源重工业大省,成规模的再生资源工业几乎没有。面临资源枯竭的问题,党中央、国务院将山西确定为经济转型、可持续发展、循环经济的重点省份,既是确保国家生态安全的现实需要,也是山西省各地实现可持续发展的必然要求。

在党中央和国务院的战略规划下,发展循环经济、建设集群规模园区工业、发展高科技精细工业成为了山西省提高资源利用率、实现节能减排的主要战术模式。据了解,吉天利工业园区是山西省2009年循环经济一号项目、行业试点项目、省级重点项目、省内十大重点“百姓工程”项目之一。同时,吉天利园区项目还是国家建设部三个部级课题(建设工程管理模式创新课题、新农村建设非耕地政策课题、工程项目数字化课题)的调研实验基地。“现在开展循环经济、建设两型社会是人类的必由之路。吉天利园区能在盂县落地是很不容易的事情,生产蓄电池、回收蓄电池、处理蓄电池,处理出来的材料再生产新的蓄电池,形成一个蓄电池闭环产业链,在国内是首创的。”吉天利科技实业有限公司董事长刘林娣告诉记者。

作为山西省“百姓工程”项目之一,吉天利园区得到了政府多方面的政策扶持。“我们现在有500多亩地,政府每亩补贴2万,园区建成后可实行优惠的税收政策。政府在聚全市之力支持企业发展,作为经济增长点和可持续发展的战略举措来发展的。”刘林娣介绍说,项目建成以后,10万吨的废旧电池的回收率是98.9%,废弃废渣将实现零排放。“今天奠基的是一期工程,我们的目标是160万千瓦安时的通信电力用环保型蓄电池和10万吨废旧电子产品的无害化处理,总投资5.2亿,年销售收入25亿,实现利税6亿,安排就业1000余人,目前先要建设的是铅酸电池的生产和电子废弃物的处理,形成循环。预计投资5亿,年产出30亿,利税9亿。二期工程占地280亩,三期是3000亩,处理废渣,废水,废塑料以及废旧机电产品,经济效益年销售收入两百个亿,实现利税40亿,安排就业人数两千余人,促增长,保稳健,保民生,保蓝天碧水,保经济可持续发展。”

破解能源困境、应对资源危机

一块废旧电池如果废弃,可能会污染60吨水,这个数字让人触目惊心。其实,废旧电池蕴含着宝贵的资源,回收再利用可以带来巨大的经济价值和社会价值。“废旧电池是一座宝库,其中含有大量的稀有金属,提炼出的稀有金属完全可以替代以原矿为资源的同类产品。”中国再生资源回收利用协会副秘书长杨敬增告诉记者。

“据不完全统计,一些有色金属已经开采几十年。比如金属铅,据说只能维持21年了,其他一些也只是有几十年的开采量,几乎快枯竭,这是一个不争的事实,这就是为什么循环经济得到了世界各国的重视,一个很大的问题就是原生资源的枯竭,大家不得不把目光放在循环经济上。”杨敬增说,“党中央提出的建设和谐社会以来,对于资源的利用,生态的保护,社会的循环发展都提出了很多建议。”杨敬增认为,吉天利这样的再生资源园区,确切的说应该叫做再生资源循环经济产业园区,是一个很好的模式。其价值在于充分融合了废物处理无害化和变废为宝综合利用的发展思路。首先,利用先进的设备和工艺,把再生资源变废为宝,通过园区内部集中的污水处理厂,集中的固体废物处理机构、集中的大气排放处理机构、很好地保证了无害化的处理。集中处理将是未来产业化、工业化的必然发展趋势。而在普通园区,因为家家户户的独立生产,很难实现集中无害化处理。其次,需要一个科学发展观的指导,用科学发展的眼光,细心的设计,形成一个综合利用的体系。综合利用贵在综合,变废为宝,将再生资源升华到一个产业链的过程,使原料得到最大程度的利用,价值得到最大程度的体现,再生资源产业链的模式真正在园区实现循环经济产业链,是一个突破。

世界上每年都会有大概一亿节电池需要处理和生产,约为60多万吨,再生铅需求和废铅的处理都已经成为严重的问题。吉天利公司在原有生产铅酸电池的基础上增加了回收、处理废旧电池工序,并与中国电信、中国网通签订了电池回收战略合作协议。“现在的吉天利已经成为了国家制造清洁电池的重要企业,是清洁电池的代名词。而环保工业科技园区的建立再次证明了吉天利比别人想的更远,通过自己的回收体系再回收,通过自己先进的设备进行无害化处理,把东西运用到自己的生产线重新生产,不出厂门把废铅变成新铅。节省了运输,减少了熔炼次数,节省了能源,降低了成本,更重要的是污染消除了,这就是一个很典型的循环经济产业链,”杨敬增说。

构建规模经济、提高产业水平

“发展循环经济是实现山西老工业基地振兴的唯一选择,利用循环经济实现变废为宝、促进节能减排、提高经济效益,是当前应对国际金融危机、提高产业水平的有效手段之一。”国家住房和城乡建设部课题专家、中国经济创新发展联盟高级顾问专家贾玉瑞说,他向记者总结了以下三个方面:

第一、可以构建良性的互动发展模式。园区建设属于大规模基础建设,可以充分调动企业的热情和积极性,依托自身的产业基础,联合设计院、施工单位及其他机构,通力合作、整合资源,积极响应党中央政策号召,最终形成系统工程组织管理。工程组织管理不仅是施工管理,也不仅是工程管理,而是要进行结合当前国内政策进行系统开发管理。利用有影响力的大项目吸引企业和投资者,将企业发展和循环经济发展有机的结合,形成以企业发展带动循环经济发展,以循环经济发展促进企业发展的良性互动的模式。

第二、可以促进产业规范发展。循环经济园区的意义在于建设变废料为原料的生态工程。废旧电池本是社会的负担,循环经济园区把它变为生产的原料。这个过程除了要完成物质上的转变之外,重要的是很多人的观念在转变。这需要很多机构,包括设计单位、施工单位、科研机构和行业协会来共同完成。目前,全国各地都在回收废旧电池,但操作普遍不规范,都只是把废旧电池砸碎,取出底板,其它材料废弃,因此本应该是循环经济,避免污染的工作,最后反而污染了环境,造成人力、物力资源的二次浪费。目前,全国还没有一个专门的设计院或研究所从事此类工作。直到现在,投入近百万去开展前期研究的,只有百年建业工程研究所。

第三、可以促进科技、工艺创新。实施变废料为原料的工程,需要因地制宜,设计配套的工艺路线并选择适当的工程设备。如连轧连铸技术曾经仅是电池生产过程中的工艺,通过工艺路线的创新、科技的创新,将连轧连铸技术转移到处理废旧电池的过程中去。目前,从国际上看,废旧电池连轧连铸处理从工艺和技术上没有成套的设备选取,在科研机构、工程设计单位、施工单位、高校科研机构和行业协会的多次探讨后,决定取百家所长。整合意大利的破碎技术、日本的冶炼技术再加以独特的工艺路线形成自己的优势产业发展结构。

管理组织先行、整合社会资源

“吉天利的成功,主要得益于全程的项目管理模式和连续创新思路。从4年前,吉天利项目就在清华大学和建设部开始分析和研究,现在吉天利项目已经具备了一整套的建设开发管理模式。”中国经济创新发展联盟副秘书长贾志威回忆道:“当初在讨论立项的时候,大家都认为首先要符合政策、适应产业化需求、领先目前水平。经过几个月的调研,最终同意直接定位于全过程的闭环循环经济工业园区,直接研发设计一套新的高新技术环保工业园区的建设管理模式,并且还为这个项目专门申报了部级的研究课题。”

废弃电池回收方式篇5

深圳市格林美高新技术股份有限公司（以下简称格林美）于2001年12月28日在深圳注册成立，注册资金5.8亿元，净资产21亿元，在册员工2500余人。格林美在国内率先提出“开采城市矿山”的思想以及“资源有限、循环无限”的产业理念，并以废旧电池、电子废弃物等废弃资源为例，积极探索中国“城市矿山”的开采模式，致力于电子废弃物、废旧电池、报废汽车、废旧灯管等“城市矿产”报废资源的循环利用与循环再造产品的研究与产业化，构建了废旧电池、电子废弃物、稀有与稀贵金属废料、报废汽车、废塑料与农业废弃物、工业废渣废泥等六大废物循环产业链。

问题

快速的工业化、城镇化在消耗大量自然资源的同时也创造了一座座城市矿山，作为这些资源消耗的主体，城市居民形成可持续消费理念和消费方式不仅将促进低碳产业、循环经济的发展，也将最终促进我国资源紧张、环境恶化等可持续发展问题的破解。

与此同时，对于格林美这样致力于报废资源的循环利用与循环再造产品的研究与产业化的企业来说，如何构建持续的回收体系，稳固与上下游机构的关系，进而强化自身在循环产业链中的竞争力，亦是一个不得不面临的挑战。

解决方案

2006年开始，格林美发起中国最大的废旧电池回收活动，创建了中国废旧电池集中回收的“格林美模式”。在2008年3月湖北省环保厅、发改委、商务厅联合“1+8”九个城市环保局在武汉城市圈集中启动“武汉城市圈废旧电池集中收集网络建设”期间，格林美湖北生产基地集中负责废旧电池的回收、暂存、运输和处理，使废旧电池回收活动向纵深展开，有效实施。2009年，格林美在武汉首创电子废弃物回收超市。至2010年，武汉格林美公司通过在学校、机关事业单位设立废旧电池回收箱、与各大超市合作的多种方式建立覆盖5.8万平方公里和3800万人口的废旧电池回收体系，积累了丰富的回收经验、建立了完善的回收网络、管理体系以及物流仓储系统。

以此为基础，格林美期望建立一个更稳固、可持续的城市矿产开采模式，在经过一系列实地调研、考察以及策划之后，2011年，格林美在武汉、荆门两地正式创立“3R循环消费社区连锁超市”，以构建多层次的循环消费体系。

所谓“3R”：R1-Recycle——社区再生资源回收与交易站，建立阳光交易、规范收集、环保储运的社区再生资源交易体系，指导社区各种再生资源的分类与回收，融合格林美已经建立的社区废旧电池回收箱和电子废弃物回收超市，形成社区新兴收废体系；R2-Reuse——二手寄卖场，建立社区连锁的二手寄卖系统，通过电子商务平台与实物展示等多种方式，进行二手商品的销售与交易；R3-Reduce：低碳产品卖场，展示、推销、宣传全球节能减排产品，并通过电子商务平台以及与其它连锁超市合作，实施对各种日用低碳商品的销售。其中，每件售卖商品的标签上，不仅有商品的产地、规格、售价等传统项目，还明确标注了其碳排放量。与此同时，3R超市引入“碳揭露计划”与“碳积分计划”：即对每一公斤（件）废品回收、对每一件二手寄卖、对每一件低碳商品的消费都量化为减碳指标，建立废品收购、二手寄卖和低碳商品消费的碳指数评估、标示规则与体系；采用IC卡和信息平台对社区居民的收废与消费行为进行碳积分，定期积分数，每一次收废行为、每一次寄卖行为、每一次低碳消费行为都记载在碳积分卡上，可核查、可量化、可累计的碳积分体系。

在目前的运作中，格林美通过3R超市辐射所在区域的社区、政府机关和企事业单位，向社区居民、政府机关企事业单位宣传推广低碳商品，同时建立废旧物资回收合作关系。通过电话预约上门回收、信息登记、直接交投到店面、以物换购、低碳积分、建立签约的战略合作关系等方式，进行3R产品配送与废旧物资回收合作。

成效

经济效益

截至2012年，格林美已经在湖北省发展了20多家3R超市。相比普通回收超市，3R超市具有多项综合业务，一方面增强了回收能力；另一方面，也扩大了在社区覆盖面，强化了居民环保回收意识，提升了回收率。此外，作为一种全新收废商业模式、服务流程以及管理模式，实现资源、环境与消费的大循环，3R超市构建了一种覆盖生产、消费、回收的闭路循环消费新型商业模式。在此过程中，鲜有涉足超市行业的格林美由于不仅要收购上游资源、也要售卖下游产品，也因此与上游社区、下游产业建立了更紧密的合作关系，与此同时，这种模式也通过当地政府的认可支持、地区及全国性的媒体传播，有力地提升了格林美在全国市场中的品牌声誉和影响力。

社会效益

最新的数据显示，20多家3R超市覆盖了近3000个社区、近500多所大中小学、1000多个政府机关，近10000万人参与。3R超市以碳积分、碳减排计划等为方式构建社区的循环物质流、低碳商品流、环保意识流，让更加便利、时尚而可持续的消费方式和消费理念在这些地区的居民当中传播开来，根本性变革了传统资源回收和消费模式，引领全社会绿色消费，提高市民环保意识。此外，作为首次专门针对低碳产品开设的系列连锁超市，这一模式也将推动整个超市行业的绿色转型、引导低碳产品以及相关产业的发展。