化工管道工程施工方案(收集5篇)
时间：2026-03-30
时间：2026-03-30
关键词:盾构;施工文件;档案管理
1引言
盾构是掘进机的简称,它是在钢壳体的保护下完成隧道掘进、拼装作业的集机、电、液、控为一体的大型设备。由于盾构法隧道施工具有机械化、自动化、效率高、安装性强、对地面环境干扰小等优点,因而迅速在世界范围内得到了广泛的应用。盾构法是隧道工程的一种主要修建方法,是软土隧道的标准和首选的修建方法。
2我国目前是世界上使用盾构数量最多、发展最快、未来需求最大的市场。已是世界上的隧道第一大国
我国经过几十年来特别是改革开放以来的快速持续建设,我国在隧道及地下工程领域已得到了很大的发展,至今已建成各类隧道超过7000座,隧道总长度超过4000km,隧道数量和总延长位居世界首位,并且目前仍以每年新建200-300km隧道的速度在增加。
21世纪是我国隧道及地下工程大发展的世纪,据有关专家预测,到2023年,我国将要完成近6000km的地下隧道建设,平均每年约300km。到2010年,国内各种地下工程建设约需岩石掘进机、盾构机约180台(不包括微型机),年均需求量约为30台。截至目前,使用的盾构总数约有200多台次。
2.1城市地铁快速发展,对盾构需求最多。我国城市地铁正处在高速发展期,地铁和轨道交通规划总长度已超过3000km。目前已建成和在建的数量仅占规划数量的10%左右,未来城市地铁建设仍将快速发展。
2.2越江隧道建设方兴未艾,对大直径和超大直径盾构的需求将有快速增长。至今有10个城市已建或在建20多座盾构法越江隧道。计划中的越江盾构隧道更多。
2.3城市各种地下管线隧道有待发展,对盾构的潜在需求大。有关专家预测,我国城市的给水、排水、电缆、电讯、热力、输气等隧道工程的长度将超过1000km,其对小型盾构、微型盾构或掘进机的需求量也相当大。
2.4长大、特长铁路公路及水工隧道增加,对掘进机需求增加。
3盾构法在城市过江隧道施工中施工文件与档案管理存在的主要问题,亟待解决
一是涉及行业和城市多,要求规定不一致。行业涉及地铁、铁路、公路、市政、水利水电等;涉及城市目前在建地铁城市15个。
二是采用的规范不准确。我国各城市过江隧道施工中施工文件与档案管理有的依照地铁、有的依照铁路、有的依照公路、有的依照水利水电等规范,再结合市政规范来实施,给施工文件与城建档案规范化管理增加了难度。
三是新参与的施工、监理队伍多,对我国城市过江隧道施工中施工文件与档案管理要求、水平、起点不一,条件各不相同。目前参与盾构施工的单位超过40家,分布于多个地区、多个行业,并且还在增加。
四是更新型的盾构机数量大、类型全、技术含量更高,至今我国使用的盾构机数量已超过200台次。包括了土压、泥水、复合式,双圆等类型,直径从3m至15.2m等。其施工文件与档案管理要求有的甚至是空白。
五是档案意识淡薄。施工企业重施工生产轻档案管理的现象普遍存在,如,工程技术资料的收集整理,本应始于工程开工,终于工程竣工,却未能及时列入工作日程,与工程施工不能同步;在工程项目中,平时不重视工程档案和内业资料的收集整理,一旦得知业主或上级检查,就搞突击,临时补资料,甚至对档案管理人员反映的问题未引起重视,使工程档案管理工作处于被动局面。对于工程项目部来讲,一般都未配专职人员,而是由项目经理临时指派缺少盾构施工档案管理知识的人员兼职,更没有专门的资料室与相应的设备,往往使应该归档的资料分散在专业技术人员手中,很容易丢失或损毁。
档案质量欠佳,目前大多数盾构施工的工程档案都存在原始资料填写的不完整、不及时、不连续;档案电子文件、电子信息缺漏;部分归档资料不具有完备的法律手续等等情况,由于盾构施工档案多,目前档案移交工作普遍滞后。难以达到工程竣工档案向当地城建档案馆移交的要求。
4盾构法在城市过江隧道施工中,提高施工文件与档案管理水平的途径
盾构施工的工程档案是工程项目实施中阶段形成的有保存价值的,以文字、图纸、图表、声像、电子文档等为载体的文件资料。它是城市基础设施建设项目确保工程质量的一个重要组成部分,更是城建档案的一个重要组成部分。同时,盾构施工是高度机械化的一种施工,每日产生大量的数据,如何对这些海量数据进行有效地归档处理也摆在了我们面前。
针对盾构施工工程档案的重要性及存在的问题,提出了施工文件与档案管理规范化管理的解决途径。
一是明确规范,严格实施。
2008年3月1日,中华人民共和国住房和城乡建设部、中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局联合了《盾构法隧道施工与验收规范》,该《规范》于2008年9月1日实施。因此,盾构法在城市过江隧道施工中施工文件与档案管理工作必须严格按此《规范》实施。其次,要主动参照市政基础设施工程施工技术文件主要项目的统一规定,依照《盾构法隧道施工与验收规范》,制定盾构法隧道施工与验收技术文件主要项目的统一规定及表格表式目录。例如:在《盾构法隧道施工与验收规范》中,选定盾构法隧道施工工序质量评定项目一览表,依照《盾构法隧道施工与验收规范》的要求和盾构法施工的特点,制定每一项目的《工序质量评定表》。
二是用准规范,严格管理。
按该《规范》1总则1.0.6条,“盾构法隧道工程的施工与质量验收除应执行本规范外,尚应符合国家现行相关标准的规定”的要求,针对盾构法隧道施工一般只实施隧道主线的特殊情况,对非隧道主线施工的出入口、随匝道等,其施工文件与档案管理则按建设部《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》建城(2002)221号文件的规定要求进行管理。同时,建议中华人民共和国住房和城乡建设部尽快起草、制定和实施《盾构法隧道施工技术文件管理规定》,统一施工文件表格,以规范盾构法在城市过江隧道施工中施工文件与档案管理工作。
三是提高认识,加强领导
第一是要充分认识盾构施工工程档案的作用。是要强化设计、施工、监理、检测、质监、安全等单位的领导和专业技术人员的档案意识,使他们认识到工程档案是建设经验的积累和宝贵的技术储备,充分开发、利用工程档案这个宝贵的信息资源,可以为促进社会的技术进步和创造巨大的社会效益和经济效益。
第二是要健全制度,建立健全工程档案及内业资料的形成、积累、整理归档制度。明确“科学收集、分级管理、统一归口、定向移交”的具体操作程序;出台工程档案的考核与奖惩办法等,使档案管理工作真正做到有章可循,有序进行。根据档案管理的检查内容和考核评分标准,采取定期考核制度,形成职责明确、奖惩分明的档案管理激励约束机制,加强档案职能部门对档案工作的指导与监督,把工程档案管理工作提高到一个新的水平。
四是科学收集,严格要求。
其一,科学收集施工资料。盾构施工属于地下工程施工,许多理论还不完善,施工经验对同类工程有重要的借鉴作用。由于地下工程未知因素很多,盾构施工会发生一些没有预计的情况。因此,各地工程质监站、城建档案馆必须加强施工文件与档案管理工作的业务工作的指导,明确施工文件与档案管理工作的规范和要求。在工程开工前,议定项目施工文件与档案管理工作的具体详细的实施方案。针对盾构法施工中的特点,对工程大部分情况需要用影像记录、数据记录,表格的实时记录。如,对文字、图表的大小及格式做出明确规定;图纸附加电子文档一份保存,便于存储及查询。对于盾构机安装、盾构进出洞、旁通道的施工等关键工序,均应采用声像资料来记录,并将拍摄内容、时间、格式也应做出相应规定。
其二,档案工作与工程同步进行。盾构施工由于工程量大,资料数量多,施工时间相对较长,需要配备经培训合格的专职档案人员,并做到“三参加”,即档案人员应参加生产调度会或工程例会,参加工程安全质量检查,参加工程验收,档案资料做到“图、表、物”相符、数据准确,填写、审批、签章手续要完备,无擅自修改、伪造和后补现象,达到完整、准确、系统,符合归档要求,使档案人员了解工程动态,及时收集、整理原始档案资料。
参考文献:
[1]黄小林.谈施工企业工程项目资料的管理[j].山西建筑,2006,32(2):13214.
[2]李金.高速公路施工档案管理中的几点体会[j].山西建筑,2006,32(2):18219.
关键词：水利；工程档案；管理
一、建立档案管理网络，确保管理规范化、标准化加强对档案工作的集中统一管理是水利工程档案齐全、完整、规范的重要保证。一是成立档案工作领导小组，统一协调档案管理工作，由主管档案工作的领导全面负责对档案室配备专职档案人员，在各业务部门指定专门人员担任兼职或专职档案员。二是要设计出可使用的档案管理信息管理软件，将输入的数字档案信息进行分类排列和编目，实现档案数字化，信息组织与管理的有序化。三是建立健全档案管理的各种规章制度，修订岗位责任制及档案管理制度，做到职责分明。四是建立科学的归档制度，归档时应对文件进行全面、认真的检查，在内容方面检查归档的文件是否齐全完整。无论是在工程各阶段还是单位内的各个部门，都能从组织上保证文件材料不疏漏、不散失，使档案管理工作达到系统化、规范化、标准化。
二、转变观念，科学管理
长期以来，我们对于各级各类档案的管理工作没有一种科学的管理意识，没有将档案工作渗透到各个环节之中，导致业务部门和档案管理部门各自为政，档案资料积累残缺不全，给档案的整理归档带来了困难。为了使水利工程的档案管理更加规范化、标准化，我们必须提高认识，转变观念，制定一系列措施，对水利工程档案进行科学管理，并根据水利工程复杂性的特点，拓宽档案收集渠道。
从实际情况看，水利工程建设是比较复杂的，从项目申报到工程竣工的阶段比较多。这种工程形成的文件材料涉及面广、内容繁杂，涉及部门和人员多，经历时间长，稍有疏忽，就可能遗漏。而小型水利工程大多施工要求急、建设周期短、形成的文件数量不多，不易引起档案人员的足够重视；加之施工人员组成复杂，往往造成工程任务难完成；临时机构解散，而档案材料也随之消失。为了保证档案资料收集齐全、完整，我们要求档案管理人员首先了解水利工程建设工作的具体操作程序和工作流程及各阶段的工作安排，掌握每一阶段工作中需要形成哪些档案资料，对每种资料的内容、数量做到心中有数。在此基础上，采取以下收集方法：（一）追踪收集适用于工程周期短、形成档案材料快的工程。档案人员或兼职档案人员主动到现场询问和了解工程进展情况，及时掌握工程信息并指导和督促技术部门有针对性地收集档案资料。这种方法收集速度快、档案资料齐全，质量也比较高，但花费的人力、物力较大。
（二）分阶段收集
适用于建设周期长的工程。某些大型水利工程及某些跨年度的水利工程，我们始终保持与兼职档案员及施工、建设部门的联系，及时掌握工程进展情况，并加强催收，尽力避免档案原始材料的散失，这样能保证工程档案的连续性、完整性。
（三）强制性收集
适用于对某些人员分散、临时机构较多的施工单位。我们采用收取档案资料押金的做法。当一项水利工程报建后，施工单位先交一定金额的资料押金，施工单位将完整的档案资料移交给档案部门后才可退回这笔押金。这种方法对一些内部较复杂的施工单位具有一定的约束力，可以保证档案资料不会由于人为因素而流失。
三、明确档案资料管理的范围和要求（一）水利工程档案资料管理的范围水利工程建设项目立项、可行性报告、设计、决策、施工、质检、监理、过程中验收、竣工验收、试运行等工程在建设过程中形成，并应归档保存文字、表格、声像、图纸等各种载体资料。
（二）档案资料管理的要求
一是工程档案工作应与工程建设同步管理；二是档案应完整、准确、系统，并做到图面整洁、装订整齐、签字手续完备，图片、照片等要附情况说明；三是竣工图应反映实际情况，必须做到图物相符，做好施工记录、检测记录、交接验收记录和签证，并加盖竣工图章；四是施工过程中的图片、照片、录音、录像等材料，以及施工过程中的重大事件、事故等，应有完整的文字说明，同时要详细地填写档案资料情况登记表。
四、强化档案人员的业务培训，提高档案管理水平水利工程档案管理的范围和要求，对档案工作人员的素质提出了更高的要求。从事水利工程档案工作的人员，专业知识和技能应该比一般单位的档案人员更全面，他们不仅要懂文书档案，还要懂科技档案以及与水利工程相关的一些专业类别档案。
因此，为达到水利工程档案整理规范化的要求，应对各专职或兼职档案管理人员进行培训。讲解水利工程建设工作中会形成哪些类型的文件材料，哪些是属于有保存价值的档案、具体的归档范围。同时，按照档案管理要求，对文件的起草、书写要求和制成材料的规范化，作详细的讲解，使大家对档案内容提前了解，工作中注意积累资料。这种培训与档案管理工作和工程同步进行，为今后建档工作奠定了基础，使档案的标准化、规范化有一个切实的保障。
关键词：市政；道路桥梁；施工管理
市政道路桥梁工程管理的最终目的是保证工程质量。利用计算机技术收集各种工程信息和数据进行汇总、分析、处理，以获得最佳方案。这样既提高了施工的质量，也确保道路桥梁施工使用性的达标。
1市政道路桥梁工程对外管理
市政道路桥梁工程施工项目管理的相关利益人员多，关系复杂。因此，对外沟通管理显得特别重要。一、增强同各建设单位兄弟之间的联系，多渠道及时了解建设单位的各种计划和安排，监督建设单位早日进行拆迁安置工作，明白建设单位项目目的，为施工单位的进度计划提前做好准备，并及时调整施工进程和部署。了解建设单位资金到帐、分配使用情况，保证施工的计量款按时到位。及时与现场下地管网的单位联系，以了解地下管网的埋设情况，为以后现场进行深坑的开挖提供依据，避免不必要的麻烦。这样既不耽误工期，又降低了成本。二、加强与建设单位和监理公司之间的联系，及时确认设计变更情况或商洽签字确认、对施工变动更改及时进行现场勘察计量确认。通过与各方面建设单位之间的联系与沟通，争取他们对该项目工作的支持与帮助，这对施工单位进行工程施工是非常有利的。
2道路桥梁工程施工的质量管理
2.1施工进度的管理
要确保工程如期交付使用，掌控施工进度是关键。道路桥梁工程施工的进度管理中，施工方必须要制定出最优施工进度计划方案。但在实际的操作当中，很难完全做到按计划进行，工程方案实施时要依据规定内容进行，而且要守时对工程进度进行检查核对，一旦发现问题要及时采取对应措施，对原来的方案进行调整，降低工程成本。所以，进度管理控制最终是要确保工程在规定的工期内完成。进度管理的开展包含以下内容：（1）设计方案，涉及到项目的基本情况、工程顺序和前后关系以及相关数据的输入，施工人员要依据这些数据才能很好的引导工作人员作业。（2）检查进度，涉及到对实际数据的录入、工程程序的检查，发现问题后及时整改的方案。（3）依据工程的施工进度与工程人员的建议，及时修改方案。
2.2市政施工质量管理
市政道路桥梁工程施工质量管理的目的是为了确保工程质量安全、达标，满足道路工程的使用需求。对于施工中的标准，应该以满足使用者在生产、生活中的需要为依据，并与道路工程制定的技术方案相一致。每一个市政道路工程项目都不是单一的，它具有综合性，所涉及到的领域、内容、范围要求也不同。而且，因为市政道路桥梁工程施工的特殊性，项目完工以后，还必须要保证它使用过程中性能的稳定性。同时，市政道路桥梁工程对行人、车辆以及环境等的要求要与国家出台的标准政策一致。
对市政道路桥梁工程的质量严格控制，需要经过详细的工作安排，具体包括：(1)明确质量控制目标。对工程项目施工管理采取合适的目标制度，这样能引导施工操作朝着一定的方向进行。(2)施工阶段的质量控制要在项目监理总工程师的引导下进行，整个领导工作过程要交给现场监理工程师引导实施。检查工程质量并填写质量检查表是质量检查人员的主要工作，这就需要在质检表中把对应的数据作为工程信息看待处理。(3)全面控制质量。在施工阶段所涉及到的质量控制内容主要针对能导致质量下降的因素，如：人员技能、施工方案、生产机械等。
2.3市政工程的技术管理
一个项目是否能顺利进行，技术管理的支持是一个必要的保证。它是施工管理当中的一项基础性工作，同时也是保证施工正常的前提条件。施工方案制定的好坏，是否具有操作性，都会影响到项目的进度、工期、部署、效率以及经济收益等环节。
(1)充分吸收国内外先进的施工工艺和技术，要不断创新，运用新材料、新工艺、新技术、新设备，为提高施工效率、效果创造条件，同时编制操作性强的施工技术交底单，做好技术交底工作。(2)组织研究施工设计图纸，做好图纸会审工作，发现图纸存在的问题，要在图纸会审会议上与设计人员沟通，将施工设计缺陷消除在施工之前。(3)技术人员必须认真研究合同，发现合同外的增量内容或合同变更，要及时与项目经理部经营人员联系沟通，并做好技术洽商的追认。(4)施工实施过程中，提高技术人员的应变能力，发现问题，必须现场解决，如果有疑问不能解决的，则及时上报公司业务系统，组织专家会诊解决。(5)建立技术资料管理系统，明确专人负责，分类管理、分类存档。
3市政道路桥梁工程施工成本管理
成本管理是现代企业经营的重点内容，也是直接影响工程单位效益的决定性因素。成本管理主要分为两个方面：一方面指生产经营过程中的显性成本和非显性的成本，这包括了企业实际耗费、失去市场、委托等资金开支。另一方面指管理人员帮助企业创造竞争优势，运用方法提供企业及竞争对手的分析资料，让企业适应外部持续变化的环境。如何控制好经营成本，获得更多的利益，这是企业首要考虑的问题。科学的成本管理制度需要工程单位制定有效的处理方案，先要制定项目施工实施时在一定时间内的成本计划。会计人员要定期统计已经完工的工程量及成本消耗量，做好建筑施工的财务工程，为成本造价的控制提供依据。
道路桥梁施工是一项综合性很强的工作，在施工环节中添加成本管理的控制，这些对于降低工程造价都是很有帮助的。在选择偏差控制法对成本控制时,需要做好成本误差的控制工作，这是为了降低资金成本的消耗。
4市政工程施工的安全管理
道路桥梁在施工过程中必须把“安全第一”做为首要原则来严格遵守，这个宗旨也是各个行业生产的核心。安全管理通过评价、辨别、估计来对可能遇到的风险进行评估，并找到解决的方案，以保证施工中各环节的质量。对于市政道路桥梁工程而言，施工安全的管理可以从以下几个层面理解：一、人员安全，在施工过程中一定要保证工作人员的人身安全，防止人员伤亡等意外的发生。二、建筑安全，主要是针对在施工中避免出现坍塌等问题，同时要保证建筑的质量过关，结构稳定。所以，对勘察、设计、施工等环节都必须符合工程建设强制性标准。风险是不可预见、客观存在的，风险的发生具有突发性和偶然性，原因是复杂多样的，之间存在着因果关系，如果工程施工单位随意更改设计图纸或者轻视防范措施，那么风险出现是早晚的事。
5结语
总之，现代化城市的建设离不开道路桥梁工程。施工方在作业当中必须对工程项目采取有针对性的管理方案，为工程施工创造良好安全的作业环境，同时也让道路桥梁实现其经济价值。
参考文献
[1]关勋健.论建筑工程施工管理之若干措施[J].广东科技,2008,(20):209-210.
[2]楼涛.论工程施工管理的内容与质量控制思路[J].广东建材,2008,(10):141-142.
[3]李桂琴.工程施工管理与工程造价的控制[J].今日科苑,2008,(12):102-103.
【关键词】铁路隧道工程施工标准化管理九盘岭隧道
1铁路隧道工程施工标准化管理的重要性及特点
所谓标准化管理有以下特点:第一，分类管理。对于施工中可能会遇到的各种问题进行分类，并按照类别的不同给予针对性的应对策略;第二，标准统一。在进行铁路隧道工程施工过程中，以工程质量为第一要务，以提高施工效率为主要目标，对于不同施工环节标准统一，严格管理;第三，全程管理。对于铁路隧道工程施工全过程进行全程管理，即360度无死角全面管理。
2案例分析———九盘岭隧道
九盘岭隧道为双线铁路隧道，全长7130米，共有进口工区、横洞工区和斜井工区三个工区。其中进口工区承担正洞施工2320米，其中Ⅲ级围岩40米，Ⅳ级围岩1640米，Ⅴ级围岩633米;横洞工区承担正洞施工2572米，其中Ⅲ级围岩1692米，Ⅳ级围岩465米，Ⅴ级围岩67米，横洞长532米，有Ⅳ级围岩465米，Ⅴ级围岩67米;斜井工区承担正洞施工2238米，其中Ⅲ级围岩1968米，Ⅳ级围岩220米，Ⅴ级围岩40米，斜井长210米，有Ⅲ级围岩150米，有Ⅳ级围岩20米，Ⅴ级围岩40米。横洞采用无轨双车道运输，斜井采用有轨双车道运输。
3施工标准化管理之机械化管理
机械标准化管理是铁路隧道施工标准化管理中的重要组成部分，结合九盘岭隧道施工标准化管理，笔者对机械化管理总结出以下几点管理经验。第一，按照铁总《Q/CR9226－2015铁路隧道工程施工机械配置技术规程》的要求提高施工机械化水平，对施工机械数量、规格做出明确的编制。第二，标准化机械管理在对隧道施工中每个施工步骤、施工标段都有具体的要求，对设备选型和配置选择做出明确的规划。结合九盘岭隧道施工案例，对钻爆法施工中机械化的应用进行分析。在开挖作业线，由凿岩机和空气压缩机等设备为施工主要机械;在装运作业线，由挖掘机、装载机(侧卸)、自卸汽车等组成;在喷锚作业线，由混砼湿喷机、射流风机和台车(铺设防水板)等组成;在衬砌作业线，由砼输送泵、泵送系统、砼液压模板台车等组成。在具体施工中，机械化设备的标准管理对施工质量和施工效率的提升起到了明显作用。第三，对机械的标准化管理的监督。在具体施工中要对机械化施工方案、计划、质量等进行全面监督，保证机械正常运行，高效利用。同时，将机械化管理内容细化与明确化，形成书面文件，报送监理部门备案。
4施工标准化管理之安全管理
在安全管理中，要首先进行危险源的安全评估，对可能出现的瓦斯、高温、地质灾害、涌水等情况进行前瞻性研判和评估，建立安全风险预警体系，对随时可能出现的安全问题制定出相应的解决方案;其次，针对不同的地质构造和环境，制定专项施工方案，保证施工安全;再次，进行技术创新，将开挖、支护、衬砌等施工技术升级;最后，进行施工人员的安全教育。
5施工标准化管理之进度管理
铁路隧道工程复杂，受环境和地质影响较大，施工程序繁琐，容易受到多方因素的影响而导致停工，延误工期不仅造成时间成本的增加，更会造成劳动力成本的增加，最终使得施工总资金投入增加，影响企业的经济效益。所以，要保证施工效率和质量，对施工进度进行标准化管理十分重要。在这一过程中，要尤其注意以下几类问题:第一，施工进度忽快忽慢，赶工期现状必然会导致人力成本的增加，且施工质量很难保证。所以要对施工进度的稳定性进行有效监管，按照事先的施工设计方案把严质量关。比如在进行进度管理的时候，可以把总体施工计划分解为若干个阶段，再以时间为参照进行分解，诸如施工日计划、施工周计划、施工月计划甚至施工年计划，这类有预见性的计划可以帮助企业充分调动各方资源，整合人力、物力成本，实现资源的最优配置。第二，铁路隧道施工过程中会出现大量的废渣，如不能对其进行有效处理势必会影响周围的空气环境、土壤质量和水质情况，所以必须有目的、有计划地对这类问题进行集中、有效处理，在保证企业经济效益的同时兼顾到社会效益和环境效益。在这一过程中需要将具体的责任明确到人，并建立完善的反馈机制和奖惩机制，充分调动员工的工作积极性和热情，及时发现工作中的问题和不足，并给予及时校正，保证制度的科学性和有效性。
6施工标准化管理之专业化管理
铁路隧道施工标准化管理中的专业化管理是根据隧道施工进度、特点，按照不同的工序、工种等，组织制定相关设备、人员和技术标准，按照这一套体系完整、流程清晰的标准进行专业化施工。在流程管理上进行分级，制定大中小三级流程，接着按照“分级分层管理、整体协作运行”的思路进行流程制定，进而将责任划分，保证流程实施的可靠。在人员管理上，切实抓好人员选配、机构设置、工作分工、专业培训等基础工作，认真落实管理责任，形成整体推进合力。
7结语
总而言之，铁路隧道工程施工标准化管理是施工管理的发展趋势和要求，以“专业管理、机械管理、进度管理、安全管理”为着力点，是铁路隧道工程施工标准化管理的发展方向，是安全、质量控制的保障，是企业效益增长的基础。
参考文献:
［1］汤宪高，陈文义．铁路隧道工程施工标准化管理手段探讨［J］．铁路工程造价管理，2011(03)．
【关键词】道路工程，成本预算，控制策略
前言：经济的发展必然会推动城市化的进程，城市化进程的不断加快需要有坚实的社会公共资源作为依托，而作为社会建设中重要的市政道路工程建设，更是重中之重。同时市政道路工程建设具有起独特的特点，利用其独特之处可以使得城市使用功能得到最大程度的优化，优化居民生活条件，提高居民生活质量。同时对于推动社会经济发展也有着重要的作用，所以我们必须加大对于市政道路工程的重视力度。
一、影响市政道路工程成本预算稳定性的因素
市政道路工程建设资金来源具有多样性，政府的税收、资源收入以及政府借贷是起主要的资金来源。通过对于资金的吸收来实现市政道路工程建设，从而使得居民的生活水平得以提高，反作用与国家经济发展。但是由于市政道路工程建设涉及范围的广泛性，人们的生产生活会对其产生重要的影响，下面我们就几个主要的影响市政道路工程稳定性的因素进行分析。
1、施工方案
在市政道路工程建设中，施工方案直接影响这最终的施工成本，二者之间存在着一个明显的制约关系，一个好的施工方案会在最大程度上实现社会资源的优化配置，在有限的资源下，实现人力、物力、财力的最好配置，缩短施工时间，提高施工质量。施工方案是市政道路工程建设的指导性文件，后期的成本预算都是在施工方案的基础上进行的，通过对于施工方案的了解，可以详细的了解到整个工程建设的过程以及具体的成本预算。因而不断优化施工方案，是市政道路工程强有力的保障，也是实现成本优化的重要途径。
2、建筑材料市场
市政道路工程与其他工程建设具有同样的特性，材料是工程建设最为主要的组成部分，在进行成本预算的过程中，材料市场的波动是预算人员考虑的最为主要的因素。尤其是在市政道路工程建设中，水泥、钢筋等这些较为普通的建筑材料，具有非常大的用量，除了这些用量较大的基础材料之外，市政道路工程建设中的辅助材料也是不可忽视的一个较为重要的因素。同时由于材料市场具有其自身的特性，具有周期性以及地域性，因而其也具有不稳定性，从而由于时间、地域的不同而导致的材料的价格也是具有差异性的。由于市政道路工程建设建筑材料用量较大，因而可以与供应商协商取得较为合理的批发价格。建筑材料市场的波动会对于成本预算产生较大的影响。
3、施工周期
在当前的工程建设过程中，由于成本计算的特殊性，施工周期的长短将会最为直接的影响到成本预算。在较为合理的用工周期内完成建筑项目，能够使得资源得到最大限度的合理配置，减少建设成本，带来较为可观的经济利益。同时，从另外一个较为实际的方面来讲，市政道路工程建设受到区域性以及时限性的影响，因而在市政道路工程建设工程中，如何保障施工的时效性也是一个不可忽视的问题，在合理的时限内完成市政道路工程建设，能够较早的恢复其社会使用功能，缓解因为市政道路建设带来的交通压力。同时施工周期的长短将会直接影响到设备与材料的损耗，任何材料在施工过程中都会有一种自然的损耗，缩短施工周期能够有效的减少资源的自然损耗，提高经济效益。
二、市政道路工程的成本预算控制策略
1、合理规范招投标
要想使得市政道路工程的成本预算得到根本控制，就得从源头开始控制，先进行切实有效的核算才能够使得成本得到有效控制。在进行招投标的过程中，成本编制人员会将成本核算作为重要的考虑因素，以市场变化作为基础，对于各种影响建设成本的因素进行反复的核算，因而不同单位的投标书能够较为全面的表现不同单位的核心竞争力。因而在选择建筑公司之前应当对于建筑公司的投标书进行详细的考量，同时优化投标渠道，防止不法分子投机取巧，保障招投标过程的公平合理性，从而保障市政道路工程建设的顺利性以及成本控制的合理性。
2、合理工程项目成本管理控制
由于市政道路工程建设具有特殊性，因而市政道路工程建设的成本预算具有不稳定性，施工方案、施工周期、建筑材料市场等都会影响到工程项目的成本管理，因而在进行工程成本管理的过程中，要综合考虑到影响到工程项目成本的因素，加强成本管理与控制，自下而上建立起全面的核算机制，才能够使得建筑成本获得有效的控制。
3、加强施工管理，对于建筑规程实施动态管理
市政道路工程建设具有广泛性，建筑项目繁多，因而也加大了管理的难度，所以在对于建筑项目进行管理时需要根据实际情况的变化不断调整管理方案，从而寻找最优管理方案。在具体的建筑过程中，人力、财力、物力都具有很大的变化性，量的变化会在很大的程度上影响到最终的成本核算结果，所以要建立起一套全面合理的动态管理方案，不仅可以对于建设项目的全局进行管理，同时也可以对于建筑项目中的变量因素进行管理，最大程度上的实现成本管理的优化。
4、建立健全管理机制
成本管理是一个复杂的过程，涉及内容繁多，因而要想对于市政道路工程的成本进行有效的管理，就要建立健全管理机制，加强各个部门之间的合作，不仅要建立起自上而下的管理机制，同时也要建立起横向的管理机制，加强各个部门之间的紧密联系，最大限度的发挥各个部门的职能，如安全部门的管理作用，财务部门的监管职能，计划部门的基础职能，这样才能够保障整个建筑项目有条不紊的运行，在保障建筑质量的前提下，最大限度的实现成本优化。
结语：通过上述对于市政道路工程的成本控制的分析，我们可以发现，市政道路工程建设中的成本控制是建设项目中不可忽视的方面，通过对于成本控制策略的优化，不仅可以提高经济效益，同时也能够使得起社会使用功能得到优化，从而更加好的服务于人民，服务与社会经济的发展。因而在现今的市政道路工程建设过程中，要注重对于前期成本控制经验的总结，同时对其进行不断的发展与深化，用以指导后期市政道路工程建设的发展，这对于社会经济的发展具有不可估量的作用。
参考文献
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