费用会计工作思路(收集5篇)

费用会计工作思路篇1

作为管理所主抓收费、路政工作的副所长兼管理所工会主席，我深感责任重大。一年来，我始终以“三个代表”重要思想为指导方针，努力提高自身的政治觉悟；以严抓通行费征收为重点，超额完成收费任务；以加强路政管理为保障，全面提高路政队伍整体素质；以加强行风建设和工人阶级代表为契机，树立窗口形象。下面我就以上几点，向各位领导和同志做一简单汇报：

一、注重政治、业务知识的学习，以学习提高素质。

认真学习，深刻领会党中央的指示精神，努力提高思想政治素质，为使自己的思想尽快适应新形势、新工作的需要，我注意从提高自身素质做起，深刻领会“十六大”会议精神，并把“八荣八耻”的重要思想贯穿到现实工作中去，树立顾全大局，团结协作意识，促进了班子的凝聚力。

二、严管理，挖内潜，超额完成收费任务。

2011年，我所的收费任务是2050万元，任务十分艰巨，为能顺利完成公司下达的收费任务，在年初就制定了详细的工作计划，有准备的开展工作，逐步完善岗位责任制，挖内潜，堵漏洞，实现了收费任务的超额完成。

1是摸清类型，把握动态。从源头抓起,准确掌握车辆基础数据，抓住与交警等有关部门联动的有利契机，对本路段经常通行的车辆详细记录车辆牌号、出厂参数等相关信息，进行认真核实登记，健全了征费基础数据，为领导决策和征费稽查工作的开展提供了可靠依据。

2是“大吨小标”，及时更正。从三月份开始按照国家七部委下发的计量手册及省厅下发的车型代码标准核实车辆吨位，加大稽查力度，发现一台，制止一台，登记一台，让“大吨小标”车辆无处可逃。截至10月31日“大吨小标”车辆共增收1380199万元，同时为我所通行费增收带来可喜成绩。

3是“计重收费”，堵漏增收。根据省厅统一部署开始实施的计重收费，为确保计重收费工作稳定运行，顺利完成对超过公路承载能力的载货汽车实行计重收费的收费模式转变，前期我们做了大量的准备工作，首先及时成立了计重收费宣传工公文写作作小组，有组织有安排的进行宣传，由我亲自带队到周边厂矿和大型企业、汽车站等地进行实地政策讲解和发放宣传单，随后制作横幅和悬挂气球，在收费车道发放传单，同时安排各收费站设立了“计重收费政策咨询台”，经过一系列的前期宣传工作，确保了我所计重收费的顺利实施，自10月15日开始实施以来，收费秩序比较稳定，有效的控制了实施计重收费后的收费局面。同时我们全面系统的掌握超载超限车辆，使其能够按章交费，增收了通行费，控制了违章运输，实现了双赢。自10月15日对全省高速公路实施计重收费截至11月20日，全所共征收通行费556万元，平均日征收15万元，拆分后实际收入330.9万元，平均日拆分8.9万元，比原来日平均增收4.7万元，增收比例为45.63。促进了我所通行费征收任务提早完成，大大提高了我所的通行费征收。

4是严把征费关。始终坚持“应征不漏、应免不征”的收费政策，严格按照国家、省政府、交通厅的有关文件规定控制免费车辆，加大稽查力度，对免征车、U型、无卡等特情业务处理严格把关；杜绝随意操作、无单操作等问题，从根本上控制人情车、人情费的发生。

5是稽查思路清晰，重点突出。我们根据企业发展、员工思想动态等及时调整工作思路，改变了那种“稽查只是上路当夜猫子”的片面认识和“轻规范，重查处”的工作思路。按月组织稽查人员学习征费政策、条文、规定，定期进行考核。并根据各收费站出现的不同情况，有针对的进行稽查，明确上路稽查时运用的各种政策、条文、规定和注意事项，文明稽查，方法灵活。把重点放在规范行业收费上，正确处理公正通报与规范化建设的关系，努力做到“在稽查中规范，在规范中稽查”新的稽查模式，收到了良好的效果。

6是加大监控管理，充分发挥监控作用。严格把关，详细记录。对异常收费情况的图象资料妥善保存、严格审核。对于临时牌照的军车，必须查验其证件，水果车辆严格审核其检疫证件。对于各种特情车辆，包括U型、无卡、欠费、车队、紧急等严格按照规章制度进行操作，指挥不当的按照《监控员考核办法》进行处理，大大提高了监控员的积极性和责任心。

7是进一步健全票证管理。制定了《票证管理规定》，定期检查监督所站票证人员票卡的领取、存放、收发、销毁及清盘工作。建立健全领发手续，做到领无差错、收无遗漏、管无丢失。科学合理的对征费形式进行预测分析和编制票证的需求计划。

8是重视员工培训，提高工作效率。一季度组织征费骨干外出培训学习，前往先进单位全国“五一”劳动奖章的渭南管理所和省厅重点单位机场管理所学习先进管理经验和工作方法；二季度，邀请集团、公司、理工大学等部门，专家、教授和先进人员讲课。并在5月下旬积极筹备，开展了“管理所征费技能岗位比武活动”。三季度，通过实地考察、科学调研总结以往学习经验，率先在我所组织开展了收费、监控人员“轮岗”学习，轮岗结束后，得到了员工们的认可和预期前所未有的效果。经过我所的顺利轮岗，相邻同行单位纷纷前来学习并效仿，为我所的规范化建设和运营管理创出了新局面。四季度，联系软、硬件开发商组织人员学习计重收费新系统操作。目前所有征费岗位员工均能熟练上岗，人人懂政策，人人精业务，为管理所储备了大批人才。

9是加大对收费人员文明服务质量的监督检查，全年共回访司乘120余次，发送宣传单4000余份、发放“致司乘人员的一封信”1000余份，受到司乘人员认可，同时我们也得到司乘提出的宝贵意见，对我们下一步的工作收到一笔宝贵财富。

通过以上举措，我所提前74天完成了公司下达的收费任务，截止到12月31日，通行费征收达万元，超额完成。

三、加强路政人员管理，维护路权，保护路产。

1是保护路产，维护路权。不断提高损坏路产侵占路权案件的结案率、赔偿率和处理工作。今年共发生67起路产损坏案件，已结63案起，结案率为94，路产损失为254270元，赔偿损失206390元，赔偿率为81。月份按照公司路政大队部署开展“治理违章广告，净化公路环境”的专项整治活动。截至目前，共拆除各类违广告牌4块，杜绝准备修建的各类违章建筑8起。

2是抓政治和业务理论学习，不断提高综合管理水平。今年月份成立“业务学习领导小组”，并亲自担任组长，按照“分管领导亲自抓、中队领导具体抓”的原则，认真做好业务学习的督促、检查、落实工作。同时采取“走出去、请进来”的办法，让中队同志到兄弟路政单位参观学习交流，邀请驻地交警部门、路政部门的有关人员集中授课。通过这些工作，既提高了整个中队的管理水平和服务水平，也为管理所的各项工作的开展打下了坚实的基础。

3是规范内业，加强内部管理。做到案件卷宗整理规范，各种报表上报及时，各种信息反馈迅速，各项台帐记录完整，档案保存健全，切实做好路产、路政案件的档案收集。月份安排中队对辖区内的交通标志、桥梁、涵洞、中央分隔带、隧道等路产进行统一规范的登记，进一步完善了路产档案的规范化管理。内部管理方面，坚持接警二十分钟赶到事故现场的服务承诺。同时结合路政工作实际，以规范管理，求实创新为方向，不断总结摸索，加强制度建设，工作创新，根据员工的工作绩效，完善激励，约束机制，加强内部管理考核，切实做到奖勤罚劣，通过这些制度的落实，使得大家的工作热情空前高涨，工作效率明显提高。

4是加强施工监管，不断提高对施工现场的管理能力。从三月开始，针对公路施工的高峰期，高速公路路面上部分尾留工程的施工已全面展开，为了加大施工监管的力度，早在二月底我就如何搞好施工监管工作，专门多次召开例会进行了专题研究，并结合各施工单位的施工实际，制定出较为详细的路面施工监管方案，为下一步更好的进行施工监管打好良好的基础。一是搞好宣传工作。由于施工社会影响较大，为最大限度减少不良影响，在维护现场交通秩序的同时，我们在各收费站设置宣传点发放传单，悬挂横幅，出动流动宣传车，大力宣传施工路段通行注意事项，减少司乘人员的怨气，取得他们的理解与支持。二是加强重点路段的施工监管。为了搞好对几处高边坡施工的监管工作，中队人员每天经过此路段时，严格按照“一停二看三问四纠”程序进行，对其在施工过程中存在的问题及时整改，同时对施工存在的施工难点，积极与第五项目组联系，共同确定施工方案共同攻关，由于监管措施得力，此施工路段安全度过了汉中地区的多雨季节，保证了此路段的车辆通行安全。

5是认真做好车辆超限超载车辆的治理工作。今年是全国治理超限的起步年，我认真贯彻上级有关治理超限运输的政策方针及要求，认真组织，精心实施，首先我把加强超限运输管理知识和有关法律法规学习作为提高队员执法水平的一项重要内容，认真抓好落实，其次加大治超的宣传力度，按照大队的部署，十月份制定了宣传计划，有步骤，有组织的进行宣传，在管辖四个收费站进出口张贴宣传海报，标语，利用售票，发卡窗口发放宣传资料2600份，通过宣传，为我所治超营造了良好的工作环境，从11月1日以来，全体中队队员，搏风沙，斗酷暑，战严寒，坚持文明执法，热情服务，坚持24小时值班查车，通过努力，超限工作取得良好效果。

四、关心职工生活，抓好民主管理

作为管理所工会主席，牢记“以人为本”的重要原则，认真贯彻落实全总十四大会议精神，组织带领广大干部职工努力开展了民主管理、民主参与，依照《工会法》进行了一系列对改革有利、对企业发展有利、对群众利益有利的工作。

1是积极组建，民主管理。按照工会法《工会法》的规定，征得上级工会的同意，终于在今年9月份正式组建成立了汉中管理所工会分会，并召开了管理所工会成立暨会员代表大会，同时建立了职代会制度，在会议召开之前首先将提案表下发到各个工会小组，使代表们和会员们有充分的时间和机会进行讨论，把对运营建设和各项工作有力度的提案提交到会员代表大会上，这一方法收到良好的效果，成立大会上收到提案20条，管理方面10条，职工生活福利方面10条，提案的收集为领导的决策提供了有利的数据和思路。会议严格按照有关规定的要求进行，整个会议开的很成功，广大职工代表参政议政的自觉性都比较强，通过这次会议，使我所的民主管理工作又有了新的进展和提高。

2是重视维护职工合法权益工作，并把它作为工会的基本职能。如职工关注的社保基金等问题，我积极同领导和同志们进行沟通，9月份为路政人员和后勤职工办理了意外伤害保险，解除了职工的后顾之忧。

2是注重关心职工生活，帮助职工解决实际困难。凡职工家庭有红白喜事，工会同所领导都去慰问、看望，甚至亲手操办，并为其主持婚礼，全年看望病人6次，参与丧事、婚事的操办8余次，在春节、五一、七一、十一等节日工会同所领导带着慰问品到一线进行了慰问，体现了单位领导的关心和工会组织的温暖。

3是开展丰富多彩的文体活动，陶冶职工情操，举办了迎新春联欢会，庆“五四”、“七一”、“十一”等文体活动。在今年集团公司、公司举办的大型活动中，我所工会选送的节目演出，得到了集团公司、公司工会领导的一致好评，为我所工会赢得了荣誉。

一年来，虽然自己在工作取得了一定成绩，但也存在着缺点和不足。在07年的工作中，打算如下：

1是进一步强化学习意识，在提高素质能力上下功夫。把学习作为武装和提高自己的首要任务，牢固树立与时俱进的学习理念，养成勤于学习、勤于思考的良好习惯。把参加集体组织的学习与个人自学结合起来，根据形势发展和工作需要，搞好个人自学，不断吸纳新知识、掌握新技能、增强新本领。

2是进一步强化职责意识，在争创一流业绩上下功夫。进一步树立正确的人生观和价值观，增强事业心和责任感，认真做好职责范围内和领导交办的工作任务，埋头苦干,奋发进取,追求卓越，充分发挥工会主席的先锋模范作用，努力创造一流的工作业绩。

3是进一步强化服务意识，在转变工作作风上下功夫。牢固树立宗旨意识，努力做到由只注意做好当前工作向善于从实际出发搞好超前服务转变；由被动完成领导交办的任务向主动服务、创造性开展工作转变；由只注意搞好对内服务向把对上服务和对下服务、对内服务和对外服务统一起来转变，努力为一线人员提供优质高效的服务。

4是坚持以收费工作为中心，力争全年实现征费指标的新突破。今年，我们要在收费工作上进一步强化管理、加大力度，确保完成总目标力争超额完成任务。

5是根据工作实际情况积极探索治超工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。以公司治超工作部署为工作重点，积极研究科学可行的治理措施。

费用会计工作思路篇2

关键词:高校；后勤管理；水电管理；节能

一、高校后勤水电管理现状

(一)观念落后

1、节约观念淡薄。有相当部分的师生员工认为水电供应保障理所当然由学校统包统付，办得起学校就用得起水电。

2、福利观念根深蒂固，认为社会上一些单位近水楼台先得月，靠山吃山、靠水吃水，学校理应分摊一些水电费用作为福利，免费使用水电理所当然。

3、与己无关的思想，主人翁意识不强，对大手大脚的浪费现象视而不见，充耳不闻。

（二）后勤水电管理权分散，管理责任不明确，管理制度不畅

随着高校后勤社会化的推进，绝大多数高校实行甲乙方的管理体制。高校决策层往往因为对学校实际情况了解不够，对水电设备运行、建设改造、维护保养和水电保障快速反应特点认识不足，有的盲目地划归甲方管理或简单移交给乙方管理，导致管理、运行、维护的分离，加剧了管理不到位，责权利不清，影响了水电管理运行整体水平的持续提升。

（三）后勤水电没有充分市场化、资本化

目前高校后勤水电设备普遍存在着闲置、浪费和使用不充分等现象，水电营运效益差。另外，水电管理队伍青黄不接，技术上参差不齐。多年来，大家对后勤水电工作人员有一种误解和偏见，认为后勤水电工作很简单，只是挖挖沟、布一布导线，看一看设备，不需要有多少文化知识。在选拔水电管理人员时，缺乏创新意识，囿于条条框框，高素质的人才进不来、即使来了也不愿意长久留下。水电工作人员年龄偏大、文化程度低、敬业精神不够，技术力量、管理能力跟不上学校事业发展的步伐。

二、高校水电节能工作的必要性

在计划经济体制下，高校在水电方面主要采用行政管理体制，水电费支出全部由学校负担。水电费严重超支时，近几年来，学校制定各种行政法规加以限制，各高校的后勤部门加强了水电管理，要求节约水电，减少浪费，改变学校统包水电的不合理现象。为此，后勤管理部门都在寻求水电管理的新模式和新途径，采取了许多改革措施，以适应市场经济的发展。

当前部分高校在水电管理工作中还存在着依法计量统计、能效分析工作不到位，节能监管职能建设滞后等问题。不少高校用电计量工作没有达到节能管理的要求，有些学校除了经营性的部门和学生宿舍安装了电表，办公楼，教学楼、后勤管理部门等都不装电表，由于计量工作的不到位，相应的能耗分析和能效分析工作便无法得到落实。因此加强依法计量，加强能耗检测，加强制度建设、监督职能的建设是做好高校节电工作的基础。所以，我们积极主张在高校节能工作中应当全面引入市场经济的机制，彻底改变过去那种用多用少一个样，用多用少全由学校支付的做法。学校各用电的部门采用“分清职责、适度控制、指标分解、超额自付”的模式。具体讲，就是对学校所属各部门均安装计量设备，对办公、教学、科研单位及后勤管理服务部门等不同的用电单位确定不同的免费用电指标，超出指标的，由相关责任人或部门自行筹措资金支付。

节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针，也是当前一项极为紧迫的任务，为推动全社会开展节能降耗，缓解能源瓶颈制约，促进经济社会可持续发展，实现全面建设小康社会的宏伟目标，党中央号召将我国建设成一个节约型社会，并引入创新型国家体系之中，全社会各行业都应引起高度重视，高校汇技术、人才之最佳，集培养、教育之重任，更应倡导节约能源之风，尽节约能源之责，在节能的管理措施和技术措施方面做出有效的工作。水电是高校教学、科研和师生生活所必须的重要物质基础；安全可靠地供水供电是学校各项工作有效开展的前提条件，是学校后勤工作的重中之重。充分利用高校人才、科技优势，积极探索节能工作思路，不断提高水电工作水平，对倡导低碳生活，创建节约校园具有十分重要的意义。

三、智能管理系统在高校水电管理的应用设计

水电问题不仅直接牵涉到学校工作的方方面面,也关系到学校的经费科学合理的运用。学校教学、科研、生活用水用电有着各自不同的特点，针对不同性质的用户，采取相应的管理措施，切实做好节约用水用电、安全用水用电,杜绝违章用水用电,保证水电的安全可靠正常供应,为师生创造一个良好的工作、学习和生活环境,是建筑楼宇物业管理的重要内容，是学校后勤管理育人、服务育人工作的重要举措。

作为水电管理的职能部门，主要应做好以下几项工作：

1、在开展各项工作之前，首先应做好资料的准备工作，包括两方面的内容：一是要保持校区给水管网总图和供电线网总图的完整性、实时性和准确性，如遇管网、线路改造、设备调整，要及时进行标注、更新；二是要注重水电用户资料的完整性和时效性，这是进行水电用户准确分类、制定不同的费用标准、定额指标的基础，是保证水电收费及时、足额回收的关键。

2、落实经费，表计安装到位

水电管理部门年初时要及时向学校财务上报本年度表计及线路安装和维护费用，以便财务预算部门在做年度预算时能充分考虑该项费用计划。表计安装是水电全面计量收费的基础环节，表计安装是否准确全面、计量范围是否精准明确将直接影响到后续的抄表、收费及管理等一系列环节。在表计安装完毕以后，还应建立表卡，抄表人员熟练掌握水电表计信息，定期及时抄阅表计读数，并将数据及时输入电脑，对数据分析处理考核，建立水电数据资料库，提升水电管理水平。

3、为方便工作，提高效率，水电管理部门应配置计算机和与之相配套的软、硬件。策划设计水电管理平台，包括水电的表卡信息存贮、表计读数录入，对水电数据进行统计分析、处理存档，人机对话、自动购电服务、资料查询等智能化管理系统，还应具有详实规范完整的工作台账。为便于水电数据的查阅、处理，计算机智能化管理是大力提高水电工作效率必不可少的强有力手段。

4、认真做好表计的日常巡查、维护及保养工作。对表计的管理，责任要明确，分类、分片、分区落实到人，明确某一责任人的表计、管线由该同志负责抄表、记录、收费和巡查、维护、保养工作。较好的管线及表计的完好率是做好水电计量收费工作的基础，该项工作的有效开展，有利于推进水电计量管理工作全面迈上新的台阶。

5、做好水电数据的采集和分析工作。水电相关数据的统计分析有利于水电管理部门及时掌握学校的水电收支及使用情况，以利于根据不同情况采取相应的管理措施，从水电费用的数据分析结果可以全面地了解学校水电耗用的整体状况，有的放矢地有效开展水电各项工作，防微杜渐，者塞漏洞，及时做好管线结构优化，提高经水电设备经济运行水平。

四、加强高校后勤水电管理的建议

（一）学校领导应从思想上重视水电管理工作。

水电管理工作应从行政和经济两种手段双管齐下，只有领导重视，搞好水电管理工作才能切实可行；学校管理部门要制定统一的可操作的水电管理办法，做到让职能部门有章可依，有据可循，这其中包括水电管理办法和水电收费标准的制定，水电经费指标的划分，水电职能入管理权限的明确，收费类别的划分、以及水电管线改造及表计安装的收费等。为保障水电职能部门日常公务性开支以及表计安装、维护及水电费托付的正确运转，学校管理部门应为水电管理提供必要的经费支持，包括表计、设备维护经费以及水电费用周转金等各项经费，以保证水电各项工作能及时、顺利地开展。

（二）加强硬件建设，使水电设施保持优化。

水电改造上学校应积极投入资金。对年久失修，严重老化的水电设施，应列年度计划，调拨专用资金及时改造或更换，以减少耗损，杜绝隐患，不断优化水电设备运行方式，大力提高水电设备经济运行水平。对行政办公、学生公寓用电，可统一设定分路负荷最大电流，也可根据各个房间用电情况分别设定负荷电流大小，当某分路电流超过其限额时系统自动切断该分路。也可选用多功能智能电度表，智能电度表能辨别负荷性质（感性负载还是阻性负载），可根据事先设定标准，对不同电器区别对待，有选择性切断电路，限制不同性质负荷使用标准，有效保证安全可靠用电。

（三）全面提高水、电管理人员的素质。

完善制度，细化管理，计量收费人员要明确各自的工作职责及工作所应达到的质量标准；工作质量、工作效率与个人收入挂钩，建立一种量化的奖惩制度，把各岗位人员的实绩与其实际收益相结合，这样不仅可以调动管理人员的工作积极性，而且还进一步挖掘他们的潜力；工作人员素质的提高是我们全面推进水电计量管理工作的灵魂所在。

（四）经常性地开展节约水电、勤俭办学的思想教育。

水电是我国经济建设的重要资源，是国民经济保持持续发展的物质保证。学校在加强学生文化思想教育的同时，把可持续发展的理论教育、爱惜物质财富的文明教育融合进去，真正使节约水电的管理思想和管理目标为学生所接受，进而成为学生的自觉行为。“创建节约型高校”必须从现在做起、从点滴做起。高校日常生活中，水电、粮食浪费和公共设施损坏等现象，屡禁不止；洗漱不关水龙头的、用完水水龙头不拧紧的、洗浴时只需用小流却用中流、只需用中流却用大流等现象，屡见不鲜；下班后关闭电脑主机却不关显示器、不关打印机电源开关，开着大灯还开台灯等现象，大有人在。因此，除了有的放矢地加强水电表计、设备维护等硬件管理，宣传教育等软件工作也应积极地开展，要利用各种媒介大力开展丰富多彩的宣传活动，营造高校节约文化氛围，感染高校的每一个人，让大家从现在做起、从我做起、从点滴做起，节约每一滴水、每一度电、每一张纸、每一粒粮；学校领导、在职人员应率先垂范，厉行节约，反对浪费。学校各办公室合理设置空调温度，下班后关闭空调风机、打印机、显示器、传真机等用电设备。随手关灯，杜绝“白昼灯”、“长明灯”。学校采购时，尽量用再生纸、节能灯、低排量汽车等环保产品。利用会议和媒体总结节约资源工作，使广大教师首先树立“建设节约型高校”的思想，用他们的实际行动感染学生。

费用会计工作思路篇3

2023年度养护工作座谈会汇报材料

2023年是“十四五”规划的开局之年，是开启全面建设社会主义现代化国家新征程之年，也是中国共产党成立100周年。面对新形势、新任务，我们认真落实分局公路工作会议精神，明确发展思路，认真部署2023年养护工作，为圆满完成本年度目标任务而努力，持续推进芮城干线公路事业高质量发展。

一、2023年冬季专项灌缝工作完成情况和已发生费用预结算情况

为切实加强预防性养护工作，有效阻止冬季雨雪对路面的侵蚀，延长公路使用寿命。1月中旬对辖区干线公路路面裂缝进行全面处置。为确保施工效果，我们选用了高性能的沥青灌缝胶进行施工，该灌缝胶在冬季低温时不发生硬化、脆裂现象，与路面粘结力强，当路面遇冷收缩或热胀时，仍能与之牢固结合，并且遇水时粘结面不开胶，确保了冬季路面灌缝的施工效果，为来年养护工作打下了坚实基础。冬季专项灌缝工作共计完成1.6万米；人工费共计49600元；灌缝胶共计使用4吨，其中2吨为原有库存，2吨为新采购，共计13800元；机械费共计26800元；工料机合计90200元。

二、2023年度养护思路、工作目标任务和主要工作措施

（一）2023年养护工作思路

以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的和二中、三中、四中、五中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，以改革为主线，以创新为动力，以服务地方经济社会发展为目标，转变养护方式，加大路面投入，提升优良路率，保持安全稳定，提升治理水平，加强自身建设，繁荣公路文化，持续推进芮城干线公路高质量发展，确保“十四五”开好局起好步，以优异成绩庆祝建党100周年。

（二）主要目标和任务

1.公路养护。全面完成分局下达的各项目标任务，以路面养护为中心，做好辖区中等路提升工作，辖区国省道优良路率超过82%，路面性能指数PQI均值超过82.5%。

2.桥梁管理。以分局桥梁检测数据、春融调查数据为依托，做好境内18座桥梁的病害处理工作。对桥梁的养护任务进行责任分解，落实到人，定期进行巡查，使每座桥梁都处于严格的监控与管理之中。

3.按照运城公路分局《标准化建设实施方案》，在辖区继续创建10公里文明示范路。

4.安全生产。确保实现全年安全生产无事故。

（三）主要工作措施

为了完成上述目标任务，我们要重点抓好以下工作：

1.从更新管理理念入手，自觉适应新形势新挑战，在全段推行以观念创新为先导、以科技创新为核心、以服务创新为依托的全面创新，以创新引领本年度的业务工作。充分调动职工积极性，不断探索新技术、新材料、新机械在日常养护中的应用，促进芮城公路事业转型发展、高质量发展。

2.对症施策，推行精准化养护。依据路况检测数据，认真分析、科学决策，精准开展预防性、修复性养护。建立全方位、多层次的集路基、路面、桥梁、防护工程为一体的预防性养护体系，针对不同路况“科学分类，辨证施治，区别对待，对症下药”，以路面养护为中心，通过灌缝、刷油、加铺、坑槽挖补、微表处等方式，提高辖区公路优良路率。重点做好中等路的路况提升工作，计划采用密度更大、质量更好的网格布；选用合格优质的原材料；规范操作步骤等手段，提高施工效率与质量，力争完成本年度中等路提升任务。

3.加强安全隐患治理，提高公路通行能力。芮城地处山区，干线公路急弯陡坡路段较多，经过多年治理，安保设施已逐步完善，但由于近年来交通量持续增大，一些路段出现了新的安全隐患，今年我们要加大安全隐患的排查与治理力度，为全县人民的安全出行提供保障。一是针对国道垣潼线K225+300处平交路口存在的安全隐患。根据省局关于推进公路安全隐患路段治理工作的通知要求，我们计划在原有标志、标线的基础上，在该路段增设事故易发路段警示标志2套、慢行警示标志2套，事故易发减速慢行警示标语牌2套、中间隔离带路口增设十字路口和爆闪灯2套，增设强制式减速带12米（3段），硬化平交路口2个（2×10米长×5米宽）共100平米，力争彻底消除该路段安全隐患，保障公路安全畅通。二是针对古风线K14+500-K17+500共计3公里长下坡路段，积极争取分局资金支持，通过增加标志标线、增设减速标线、彩色路面，加强安全宣传等方式，消除该路段安全隐患，为行人行车提供安全畅通的通行环境。

4.加强安全生产及应急管理。严格按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的要求，定期对道路、桥梁进行安全隐患排查，对排查中发现的问题，及时进行处治。对山区急弯陡坡等存在安全隐患的路段，加强日常巡查，及时设置、修复安保设施；将安全管理落实到养护一线，使施工安全风险得到有效控制，杜绝各类安全事故的发生。进一步健全安全应急指挥系统，建立快速反应应急救援机制，完善应急保障预案，适时开展公路应急演练，不断提高应对自然灾害、突发事件的能力。强化应急值守，扎实做好重大活动和重要节点的公路安全保障工作，确保全年安全生产无事故。

三、单位编外人员年经费测算情况

芮城段现有编外人员20人，每月人员工资、各项保险等费用共计约6.25万元，全年经费共需约75万元。

四、养护费用按月统筹安排使用计划

芮城段2023年养护计划费用共计374.44万元，除人员经费75万元外，共计299.44万元，具体实施计划如下：

实施月份

养护作业项目

预算费用

（万元）

月旬费用小计

（万元）

1月

路面灌缝

2.68

8.64

扫雪除冰

0.92

机械清扫路面

0.24

日常养护

4.8

2月

桥梁养护

1.44

9.54

扫雪除冰

1.38

绿化补植

1.68

机械清扫路面

0.24

日常养护

4.8

3月

贴缝带贴缝

16.35

25.23

机械清扫路面

0.48

日常养护

8.4

4月

清理涵洞、边沟、急流槽

16

25.68

维修排水设施

8

机械清扫路面

0.48

日常养护

1.2

5月

路面挖补

55.66

58.54

机械清扫路面

0.48

日常养护

2.4

6月

人工刷油

21.81

29.49

机械清扫路面

0.48

日常养护

7.2

7月

人工刷油

14.54

22.22

机械清扫路面

0.48

日常养护

7.2

8月

维修沿线标志

2

15.08

危险路段治理

3

机械清扫路面

0.48

日常养护

9.6

9月

维修沿线标志

2

15.08

危险路段治理

3

机械清扫路面

0.48

日常养护

9.6

10月

整修路基

24

25.68

机械清扫路面

0.48

日常养护

1.2

11月

恢复标线

31.5

47.68

粉刷沿线设施

10.9

机械清扫路面

0.48

日常养护

4.8

12月

冬季养护

8.5

16.58

机械清扫路面

0.48

日常养护

7.6

合计

299.44

五、需分局帮助解决的问题

费用会计工作思路篇4

吃大苦耐大劳迎难而上抓机遇收好费养好路二次创业众挑担***收费站2008年度工作会议上的报告同志们：今天，我们在这里召开2008年度工作会议，这次会议的主要任务是：全面贯彻落实2008年度二级公路管理处工作会议精神，回顾总结2008年度我站整体工作，表彰2008年度工作先进，部署2008年的任务，动员全站员工鼓足干劲，以饱满、昂扬的斗志投入到今年扩建等诸多不利因素影响下的收费及业务管理工作中，为圆满完成2008年的各项任务而努力。一、2008年工作回顾2008年是我站发展史上重要的一年，是自建站以来面临困难最多、压力最大、任务最重而取得成绩也最突出的一年。在公司、宁沪二级公路管理处的有力领导下，我站认真贯彻落实公司、管理处年度工作会议精神和各级领导的指示精神，紧紧围绕收费中心任务和年度工作目标，经过全站员工的不懈努力，全站实现了年度工作目标：2008年累计完成***万元，超年初计划***万元，占管理处计划任务的**%，收费同比增长**%，各项支出控制在计划以内；顺利实现移站及移站后的平稳过渡，各种硬、软件的衔接工作按部就班；贯标工作得到内、外审专家的肯定；好路率达到85%以上；安全生产管理稳步前，全年未发生任何安全责任事故，收费二班还被公司授予“安康”杯安全生产劳动竞赛先进班组；精神文明建设也大跨步前进：我站被授予宁沪公司“防非”工作先进集体荣誉，还获得了“贯标”工作先进集体称号。同时，省级文明收费站的创建工作也取得突破性进展。正是有全站同志的凝心聚力、内外挖潜和精诚团结，我站被评为2008年度宁沪公司先进集体,收稽三班被公司评为先进班组，有3名同志被公司评为先进个人。总之，2008年我站立足较高平台，抓住交通经济快速发展的机遇，突出收费与移站两个重点，保道路畅通，促优质服务，做了大量卓有成效的工作，着重抓好以下几个方面：（一）、提早介入、精心布置、强化责任，任务落实抓早抓好。2008年是公司持续推进“管理年”活动，我站在认真总结上一年工作的基础上，结合实际，继续贯彻落实质量、环境、职业健康安全体系，坚持各项工作坚持抓早抓好，力争主动，全力以赴打好收费、移站等主要工作的开局，为年度各项任务的全面完成奠定一个坚实的基础。我站将每月通行费指标、安全目标和环境目标分解细化落实到收费班组，将有关管理目标等落实到部门，并以目标责任书的形式，明确班组、部门的责任。月底进行目标测评，对当月各部门、班组工作质量进行整体评估，就针对问题进行处理，制定纠正、预防措施，形成了积极有效的质量控制链。对由于工作目标明确、思路清晰、落实到位，各项工作均取得了良好的开局，为实现全年工作目标创造了有利条件。（二）、一丝不苟、动态管理、排除万难，精心抓好征收工作。作为站区工作重中之重的通行费征收，我站在收足收好通行费上下苦功。今年征稽工作的特色是“堵”、“引”、“查”、补”，通过采取此措施科学地为收足通行费奠定了良好的基础。同时我站积极抓住增收机遇，排除万难，最终取得提前40天完成全年通行费的绩效。今年4月高速公路集中维修，大量车辆分流至国道苏州段。为此，该站制定了切实可行的应对预案，从人员调配到应急保障都做了充分的准备。因此当高速公路实行24小时交通管制后，面对激增的流量，该站稳扎稳打、忙而不乱，克服人员严重不足、工作量倍增等困难，全站人员从大局出发，从站领导到普通员工纷纷放弃休息，加班加点连续工作在征收第一线，为迎战大流量和保国道畅通付出了大量的心血和汗水。据统计，今年我站人均绩效高达**万元，其中收费员人均**万元。在做好征收工作的同时，我站保持原有稽查力度不减，在力保交通畅通的原则上，继续加强对过站车辆的稽查，根据车辆违章实际，采取补足通行费、宣传教育相结合的方式，严格按章查处各类虚报少缴、违章冲关车辆。随着站部、股室、班组乃至员工都积极探索稽查加收的有效方法，处理问题的能力不断提高，能做到既文明服务，又文明纠违，没有“三乱”发生。据统计，今年我站共稽查违章车辆**辆，加收***万元，维护了征收工作的严肃性，有力地保障了“以稽补收”。（三）加强协调、踏实准备、排除万难，移站工作顺利完成。根据省人民政府批复，我站自8月31日起正式在新站址开征收费，为保证各项工作的正常衔接，优质、高效、全面完成移站任务，我站在收费任务不减的情况下，排除万难，做了大量的工作。在新站建设初期，站部将移站与收费看作同样重要，加强了建设初期的协调工作并做了周密的移站计划方案。移站时该站加强衔接，切实落实计划措施和组织方案，一方面调集精兵强将抓紧培训新员工，确保他们如期合格上岗；一方面合理安排人员轮流进驻、看守新站点，配合技术人员实验新操作系统，进行收费实习演练，较快较好地适应新系统，为开征时的熟练操作打下坚实的基础。全站人员思想高度统一，任劳任怨，坚守岗位。开征当天，站长及各股室负责人更是连续48小时工作在收费现场第一线。人员的到位、基础适应工作的到位、前期安排工作的到位确保了望亭站自开征始就未出现系统瘫痪、周边矛盾激化等问题，新的工作环境、秩序基本正常。移站后我们克服困难，各项工作蒸蒸日上。在新站，没有办公大楼，只有区区5间临时用房；吃深井水、租老百姓屋，与周边群众、单位也面临适应磨合。从一个成熟的站区搬迁一个条件艰苦的临时站房，全站人员没有一个叫苦叫累，而是很快的适应并积极改善恶劣的工作环境，保持高昂的工作斗志。（四）、再接再厉，加强过程化管理，实现管理的标准化。贯标工作实施的一年多来，我站通过把这种先进的管理理念和方法贯穿到日常管理的方方面面，使得管理水平不断提升，并全面带动文明服务、规范服务等形象工程，极大地促进了创建工作，取得了收费业绩和社会满意度的双赢。全员参与，为我站贯标工作夯实了群众基础；同时，我站坚持按程序办事，PDCA模式紧紧相扣，结合年初制定的站管理目标，进行了目标分解，建立了三个股室的目标管理体系。在运行过程中，根据月初制定的目标评估当月业绩状况，以此督促和帮助部门班组的持续改进，提高自身对改进机会的快速反应，从而把制度要求变成职工的自觉行为，有力地推动了我站基本实现标准化、过程化管理。（五）重点防范、长效管理，确保安全生产。我站以落实安全生产责任制为前提，实实在在地抓基础工作。全站以开展“安康”杯安全生产劳动竞赛为契机，根据公司、管理处的统一部署，以活动为载体，坚持不懈抓长效管理。以“抓管理、重落实、除隐患”为重点，利用春运、五一、国庆等节假日及防汛和夏季六防、冬防等重要时节，将安全工作贯穿其中，为进一步做好全年的安全工作，保障收费工作的正常进行打下了基础。（六）、积极应变，服务意识、参与意识赢得好评。去年初，全国上下正面对突如其来的非典，在大流量和防疫压力下，我站以“三个代表”思想指导实践，既切实做好非典防治工作，又创造了半年度通行费收入的历史性高峰。我们的防非工作可以用“启动早、落实快、效率高”九个字来评价。全员服从命令、顾全大局、敢于吃苦，建立了严格的责任制和协调机制，用科学的思想、科学的态度和科学的措施既保障了自己的身体健康，又构筑了保障家乡父老的健康“围城”，为此该站被公司授予“防非”先进集体的光荣称号。在征稽工作、内务管理、安全生产等各项工作顺利铺开的同时，该站的精神文明建设也取得新的飞跃。我站以规范工作行为、提高整体文明程度和创优美站区环境为切入点，将防“三乱”、“敬业爱岗、优质服务”、“**精神大讨论”、“安康”等活动与站区精神文明建设有机地结合起来，使职工爱岗敬业、岗位奉献、争先创优、优质服务的意识得到加强。目前，我站已被苏州市青年文明号活动办公室推荐为2008年度市青年文明号侯选单位，精神文明建设实现跨越。此外，在年度工作中我站还加强核算和管理，提高设备的完好率；控制支出，努力做好节支工作；注重发挥党、工会、共青团组织的作用，积极开展行之有效的思想政治工作和健康有益的活动；努力做好后勤服务工作，为收费等工作的正常进行提供保障。上述这些成绩的取得，应该归功于宁沪公司和二级公路管理处的正确决策和关心支持，同时，也归功于全站同志辛勤努力、拼搏奉献。在此，我谨代表站部向全体职工表示崇高的敬意和衷心的感谢！与此同时，还必须清醒的认识到：在2008年工作中我们还有许多薄弱环节，如在加快生产发展的同时，职工的思想存在松懈苗头；在实行计重收费下进一步规范职工的技能操作、提高服务水平；强化竞争考核机制等方面，都还存在着一些不足之处，亟需我们在今后的工作中加以改进。二、2008年工作的总体要求和主要奋斗目标2008年是全面落实党的十六大和十六届三中全会精神的重要一年，是公司进行提出二次创业的开局之年、关键之年。在新的一年了，我们面临更加严峻的征收形势，既有困难又存在机遇。为此，我们要紧紧围绕二级公路管理处整体部署和工作目标，完成好各项工作任务。今年工作的总体要求是：以党的十六大精神为指导，全面贯彻“三个代表”重要思想，以2008年管理处工作会议精神统揽全站工作，抓住二次创业机遇，全力推进各项工作，立足高起点，以收费工作为中心，强化内部管理，提高服务水平，确保安全畅通，调动一切能动因素，吃大苦耐大劳，迎难而上抓机遇，较好地完成管理处确定的各项目标任务。今年全站工作主要目标是：营运收支目标责任通行费收入：***万元严格控制各项成本、费用，全年各项经费开支严格控制在计划之内。（二）、建设目标主动和二级路拓宽指挥部沟通，最大程度地保证道路的安全畅通，把通行费损失降到最低。、收费工作目标责任1、树立望亭站“窗口”文明形象，做到微笑服务、文明用语、深入开展“您好”工程和“敬业爱岗、优质服务”活动。2、严格执行公司有关收费规定，依法征收，按章加收，做到应征不漏，应免不征，无“三乱”行为。3、高效优质服务，唱收唱付，确保车道畅通，无擅自关闭车道行为。4、改进稽查方式，认真做好内查、外查及台帐记录工作。5、建立健全各类台帐，认真做好记录。全年各种票证的领、发、核、销数字正确，票款相符，帐册报表清楚、及时、准确。6、保证站区内秩序良好，环境清洁优美，保持收费车道、收费亭地净、墙洁、窗明。7、加强内务管理，制度规范，考核细致，落实措施，将目标落实到班组、个人，与奖金挂钩。养护目标责任与养护单位保持沟通协调，认真抓好道路扩建时期的道路养护质量，注重道路日常保洁，养护管理总体水平达到公司要求标准，确保道路扩建期间的安全畅通。（五）质量、环境、职业健康安全目标1、质量目标（1）营运目标：收费平均速度≤15秒/辆；计重收费速度：客车≤15秒/辆；货车≤25秒/辆；有理投诉率≤1/100000车次；收费差错率≤1元/10000元（2）养护管理全线好路率≥85%（在道路扩建期间保证安全畅通）2、环境目标今年完成剩余2只1211灭火器的淘汰更新工作。固体废弃物争取分类处理。办公基建完成后站区无土地。3、职业健康安全目标无火灾爆炸事故；无职工重大工伤事故；无违章作业引发的道路安全责任事故；无食物中毒事故；无重大行车责任事故；无重大设备损坏事故；无职工患职业病；一般责任事故经济损失总额控制在每年不超过1万元。（七无一控制）（六）安全生产管理目标按照管理处与站部签定的安全管理目标责任书要求达标。把安全工作列入本站各项工作的全过程，做到在生产、计划、布置、检查、总结、评比中始终突出安全生产工作。（七）精神文明建设目标1、组织本站职工认真学习贯彻“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届三中全会精神，加强员工的思想政治教育、职业道德教育和反腐倡廉教育，不断提高职工队伍的政治、文化、业务素质。2、加强“学习型收费站”建设，形成浓郁的学习氛围。塑造文明窗口形象，积极开展警民共建活动。3、积极开展“文明收费站”、“青年文明号”等创建文明行业活动，各项工作以文明先进标准要求，认真申报和迎检。（八）勤政廉政建设目标抓好党风廉政建设，确保无违法、无重大违纪行为。三、2008年主要工作任务2008年是公司提出“二次创业”的开篇之年，是高速公路、国道扩建工程全面开工建设的关键之年，更是我站移站后面临更大征收压力的挑战一年。今年，拓建工程将对我站的收费造成严重的影响。根据管理处给我站的即定工作目标，按照“积极进取、创新务实”的管理方针，我站要坚持以“三个代表”重要思想为指导，做好吃大苦、耐大劳的思想准备，视困难为挑战，视挑战为机遇，发扬我站一贯承传的求真务实，扎实进取的工作作风，在“收好费、养好路、保畅通、管好人”的工作重点中做文章。（一）收费形势现状分析，树立大局意识。我们公司是企业，有投入就是要有回报，公司目前正处在投入期，这对在座每一位来讲至关重要，责任就落在我们基层每一位员工身上。工作要做好，既要抓拓宽，又要抓收费，这就是今年或者明年面临的形势，对在座的每一位来讲，都是一个考验。从我站成立开始，我们也确实有过收费额逐年滑坡的窘境，但从没有遇到过道路拓宽，今年拓宽势必影响我们的通行费征收。当然，今年高速公路扩建分流的车子可能会带来一些机遇，那我们就要紧紧抓住这个机会。形势总的分析，今年既有困难，也有机遇。我们要有充分的思想准备来迎接这个挑战。（二）、计重收费对我们来讲都是一个新的课题，跟以前的车型判别收费有本质的区别。自去年12月28日实施计重收费以来，我站总的情况比较稳定，但出现的新问题、新情况让我们不得不提出加强计重收费管理这个关键任务。（1）加强计重收费系统设备的管理，明确人员、落实制度保障。计重收费系统比以前老的系统有更多的设备需要及时维护保养和阶段性测试。比如光幕保护，地磅准确性的测试，轮胎检测器的维护等，因此，如何保证我们的设备始终处于最佳工作状态来为我们的收费服务，要作为课题加以研究。要落实人员，定期维护，参加考核。（2）加强收费现场实时管理。计重收费后现场管理至关重要，现在有些信息并不是及时传递到监控室，我们收费员也可以手工调整车辆轴数。如果我们的现场管理不位，收费员放人情车、轴数改变减少收费完全可以。这就要靠我们现场同志来抓，怎么抓？现在实施计重收费后，稽查员变得无所事事，他们工作质量如何考核？所以说，稽查员要转变工作作风、工作方式，加强对内稽查，收费现场要形成有效的监督机制和氛围，切实做到应征不漏。职能部门要重点研究计重收费模式下，稽查员的作用以及他们工作质量的考核办法，以此作为一个课题来探讨研究。（3）加强值机监督，发挥监控作用。加强现场管理、加强值机管理，都是增收很重要的一个方面。值机员要通过监控系统查看收费、稽查人员工作状况，发现违规违纪行为及时提醒、记录、汇报，要通过监控系统查核车辆冲关、拒缴费等情况，记录车牌等相关信息，为收费现场的征缴状况起到监督、调控的作用。（4）进一步加强技能培训。目前的计重收费不需要准确判型看似简单，但有多少同志能一丝不苟地按照操作流程来规范操作？哪个收费员自己会维护一些简单的设备？比如，打印机坏了收费员报值机室，值机员修不了就报***，***修不了就报管理处。一些简单的设备维护我们必须要掌握，这是企业对你的要求。在哪个岗位，哪个岗位的技能必须要熟练掌握，谁不会就要在这个岗位上淘汰，大家可以竞争上岗，这就是优胜劣汰。必须保障在这个岗位就充分发挥这个岗位的作用，要发挥个人的主观能动性。（5）加强规范操作。去年我们就有收费员在规范操作上出现松懈苗头，现在计重收费实施后，收费员可以直接整改某些计重参数，所以有必要要一再强调加强规范操作，防止出现收费操作的随意性。各部门、班组要继续组织学习贯标手册、《计重收费培训手册》，真正提高收费人员的操作技能。（6）修改考核方法，加强考核力度。目前我站沿用的100分考核已不适应实施计重收费后对岗位人员的考核需要。当务之急是修改我们现有的考核方法，使之适应当前工作。要细化、明确分工，形成网络化管理体系。考核办法完善后，就要加强考核力度。去年我们送上的考评表都是100分。同志们，任何管理都不可能产生100分工作效果。都是100分，就说明监督不力，说明大家送人情。考核，不是为了扣分，是要让某些方面还需完善的同志思想促动一下。所以归根结底，考核的目的是为促进管理水平的提高。（三）重视环境，搞好内外协作，确保信息沟通畅通无阻。要“引车增流”，必须做到对各种信息的及时掌握，才能采取有效措施，把312国道扩建施工带来的诸多不稳定因素影响降到最低。增强工作的预见性，把握工作的主动权，切实抓收费，保畅通。（1）要吸引车辆走，保道路畅通是关键。目前，拓建已经给国道通行带来了一定影响，如真山段容易造成路堵等，这些信息我们一定要及时了解，以便反馈给管理处协调相关部门采取对策。同时我们也要主动与拓指和路政保持沟通和协调，以便及时更换一些道路标志标牌，为司机指好路。所以，管理干部要走出去，要采取动态的管理，解决好道路拓宽施工与通行费征收之间的矛盾。（2）做好道路日常养护管理，注重路面清扫保洁，力保道路畅通。目前，国道两侧正进行土方施工，施工车辆的“抛、撒、滴、滴”情况将十分严重。所以，今年的道路养护任务变得非常艰巨。我们要督促养护单位对路段的清扫保洁，及时修补道路坑塘。强化道路、桥梁的巡查力度和频率，确保收费、养护两不误。（3）了解高速路扩建信息，建立预报机制。我站要及时了解掌握高速公路的扩建施工情况，特别是掌握如站点工作调整的相关信息，超前做好人员调配、现场组织、安全管理等各项准备工作，提前制定出安全措施和组织方案，调整和补充《应急预案》。同时，与交警部门密切协作，提前做好一旦高速相关站点关闭车辆分流带来的流量压力，提高对突发事件的的快速反应能力。（四）、安全工作重中之重，落实安全工作责任制。要坚持“安全第一、预防为主”的方针，进行移站后新产生的辩识工作，并组织全员学习。对租住房的食堂和票据存放、现场人身安全、稽查、车辆存放等场所或工作方法的安全问题要重点考虑，落实相关安全措施，引入考核机制。（五）、基础管理不松懈。说“基础不牢，地动山摇”。因此，我们要在原有的稳健的基础管理工作中不断优化，扎实进取。（1）加强固定资产管理，在核清以前固定资产登记的基础上，按照管理处的工作布置逐步完成对三大系统、新办公大楼设备的固定资产登记录入。理顺资产关系。（2）实行财务预算管理，做好对各项成本支出的跟踪分析，严格控好各项成本支出，加强监督和审核，确保全年各项经费开支控制在年度计划内。（3）坚持体系文件的贯彻落实，实现规范运作。在去年我站全面按贯标要求建立各种台帐和进行PDCA循环管理的基础上，针对计重收费、扩建施工时期的道路营运管理等诸多新情况，抓好有关质量方针、程序文件、执行文件的落实，严格按要求做好三大体系的贯标工作，加强软、硬件管理，加强收费的过程管理，动态管理，确保各项工作持续改进。真正做到以贯标为手段，以提高自身管理水平为目的。（六）坚定不移地实施创建工作。今年征收工作面临新的困难和课题，因此，我们的创建工作更要以百分百的热情和较高效率投入到为收费中心工作服务中。比如，现在大家都在提建立“学习型企业”，学习型收费站也好，学习型个人也好，学习必须与岗位、与工作紧密相连。学习是与工作不分离的学习，是解决问题的学习，是为了更好地参与竞争、从而获得更美好生活的学习。这实际上是一种长效机制。今年我们创建“文明收费站”和“青年文明号”，全体员工在日常工作中调动了工作积极性和主观能动性，改变了工作作风，提高了思想素质和业务素质，大家都做到了恪尽职守，敬业爱岗，那么，我们的创建工作就起到了作用，可以说是成功的，必然会通过验收。同志们，我们还有许多工作要做，在今年这个严峻的形势下，我们要改变以往的思维模式，探索新的思维方法，用管理出效率，用管理出服务，用管理出品牌。下面是我对大家的几点希望：第一，要顾全大局，要站高一级看问题，不要只看个人、小集体的利益。第二，大家要发扬团结协作精神。第三，大家要有吃大苦，耐大劳的思想准备。第四，要在各自岗位上发挥主观能动作用。第五，要抓落实。不能以会议贯彻会议，不能以文件贯彻文件。同志们：2008年我们面临的是一项光荣而又艰巨的任务，我们每一位同志肩上负担着重任，我们要把思想和行动统一到上级的决策和部署上面，把全站职工动员、组织起来起来，把从管理人员到一线班长到收费员等各个岗位同志的积极性都调动起来，在公司和管理处的正确领导下，以饱满的工作热情、严谨的工作态度，团结一致，全面完成各项年度目标，为实现宁沪公司的二次创业奠定坚实的基础，创造新的辉煌！谢谢大家。

费用会计工作思路篇5

一、开展共产党员先进性教育，全面推动征稽管理工作。

在20__年，我所通过加强党员先进性教育，系统学习马列主义、思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，坚持用科学的理论武装头脑，增强党员干部的使命感和责任感，在全所的工作中发挥顶梁柱的作用。我所领导班子并抓住以“保先教育”为契机，对其他征稽人员进行政治学习和法律知识、业务知识培训，培养他们树立正确的世界观、人生观、价值观，牢记为人民服务的宗旨，形成爱岗敬业、诚实守信、团结协作、廉洁奉公的良好风尚，通过加强学习，促进稽人员的提高执法水平和征管能力。

今年我所的各项工作的一个显著特点就是立足于早，早部署、早安排、早行动。年初，我所对上级下达的征费计划任务迅速进行分解落实，各项工作都围绕全年的征费任务早早安排，落实到岗，责任到人，并将整个征费流程、征费政策的执行情况同内业基础管理的每一项要求挂钩；对各岗位进行定目标、定责任、定措施，加强目标考核，建全目标管理责任制，强化质量考核管理。

二、建章立制，规范内部管理。

内部管理机制是否完善是决定征费工作能否取得更大成绩的关键。因此，我所注重征费制度的建设，以制度促管理，以管理促征收。

今年，我所在建章立制上下功夫，从建立和健全规章制度、岗位责任入手，先后建立和完善了有关征费制度和规定，“征费须知，办事指南”，服务承诺和监督制度，并向社会聘任了行风监督员，公布投诉电话，并根据岗位的情况，完善了岗位职责和考核监督机制，做到事事有人管、处处有落实，有效地防止工作中互相推诿现象的发生。通过规范内部管理，完善监督机制，加强廉政建设，使各项工作有条不紊地开展。

三、转变观念，创优质服务。

近年来，我所征费大厅经过重新装修一新后，车主缴费已有了一个舒适、休闲、快捷的缴费环境，但有了一个好的缴费环境，还必须有一支全心全意为人民服务的征稽队伍。为提高全体征稽人员的服务意识，搞好规费征收的软环境，争创一流的优质服务队伍。今年，我所根据钦州市“万人评议机关”活动的反馈意见及市征稽处《关于整顿交通行政执法工作的实施方案》的要求，从四月份开始，积极组织全所干部职工根据“万人评议机关”活动的反馈意见，先后经过了学习教育、查摆问题及建章立制阶段三个阶段的学习和整顿，全面开展交通行政执法整顿工作。要求全体征稽员转变观念，换位思考，针对群众反映的情况，要思想上高度重视，要求全所同志对车主做到文明用语，微笑服务，行动上积极整改努力做到“三主动”，即主动微笑、则要求，主动问候、主动服务；对车主做到“四声”，即车主入门有迎声、询问事情有答声、车主临走有送声、车主留言有回声；态度上做到“四心”，即服务周到热心、解答问题耐心、接受批评虚心、工作认真细心；对待来办事的人做到“四个一样”，即领导和群众一个样、城里人和乡下人一个样、熟人和生人一个样、新车主和旧车主一个样。从提高服务质量入手，树立征稽“窗口”新形象。

四、加强学习，提高综合素质和文明执法水平。

在新形势下，公路规费征收面临更加严峻的考验和挑战，要做好公路规费征稽工作，就必须有一支高素质的征稽队伍。我所通过加强干部职工的政治思想教育和精神文明建设，为提高征稽人员思想素质和业务管理水平得到了重要保证。

加强政治思想教育，开展批评与自我批评。我所坚持每月至少两次的政治、业务学习，组织大家认真学习党的十六大会议精神和“三个代表”重要思想，积极支持和投身党的先进性教育活动中去，把“三个代表”重要思想与征稽工作有机结合起来，要求每个征稽员在做好征费工作的同时，要有全心全意为人民服务的职业道德思想，要时时刻刻想着车主。在所务会议中，所领导及时向全体征稽人员传达上级文件精神，总结每个阶段的工作情况和存在问题，分析当前征费形势，提出下一步工作方案。针对个别岗位在征费过程中出现的问题，所领导采取找负责该岗位工作的征稽员谈话、谈心的办法，了解他们思想情况，找出问题所在，及时帮助解决。通加强学习，我所形成了“讲学习、讲政治、讲正气”的风气，工作中发现的问题得到了及时的解决，职工的思想稳定，热情高涨，从中涌现出许多勤恳工作、爱岗敬业的好同志，为我所征好费、多征费作出了应有的贡献。

加强业务和法律知识的学习，提高文明执法的水平。适用法律、法规的熟练掌握和业务知识的运用自如是公路征稽执法人员依法行政的前提，为此，我所加强了征稽人员对法律、法规和征稽业务知识的学习，经常组织全体征稽人员认真学习《公路养路费征收管理规定》、《广西壮族自治区交通规费征收使用管理办法》（治区人民政府1997[7]号令），《中华人民共和国行政处罚法》等业务、法律知识，全所征稽人员参加了“四五”普法考试，均取得了优异的成绩。通过加强学习，提高了我所征稽综合素质和文明执法水平

五、堵漏增收，稽查清欠多力并举、多管齐下。

今年，由于执行了全国统一的公路养路费计量标准，对“大吨小标”的车辆进行了整顿，部分车主一时对国家的征费政策不够理解，在交缴车辆交通规费过程中迟缴、漏缴或故意偷逃、拖欠交通规费的现象明显增多。为了确保完成年度征费任务，我所在年初对新的征费政策规定进行大力宣传外，并及时组织征稽查人员积极上门上户进行催缴清欠，并通过在辖区内开展稽查等手段进行堵漏增收，多管齐下，降你漏率、提高实征率。

年内，由于受计征吨位调整的影响，部分车龄较长、车况较差的车辆纷纷加入到逃费队伍中，或摇身一变成了“三无”车辆。为了堵漏增收，我所充分利用了掌上通、车牌通等先进电子稽查设备，进行定点稽查和固定稽查相结合的方式，尽量减少路上稽查拦车，实现了“不停车稽查”，并在全区征费局域网系统的支持下，及时传递、[！]下载最新稽查数据，将误拦率降到最低程度，既快捷准确又方便了车主，减少了矛盾。在对欠费车辆的稽查中，我所还采用“粘贴式欠费通知单”，理性告之车主应及时缴费。通过实行人性化的稽查方式，进一步规范执法行为，得到为广大车主所接受和社会的认可，并取得了很好的成效。年内我所共查扣违章车辆辆，追补交通规费元，罚款元。

我所通过开展全方位稽查、清欠活动，以查促收，确保了征管任务的完成。并通过加强学习和业务培训，提高了我所征稽人员的综合素质和文明执法水平，在执法中我所全年实现了无投诉、无诉讼、无公路“三乱”事件的发生。

六、规费征收蔬而不漏，挖掘和稳定费源。

20__年，我所严格执行交通部《关于明确20__年度公路养路费征收工作有关问题的通知》（交公路发[20__]750号）的有关规定，并认真做好“大吨小标”车辆的吨位核定的公示及宣传工作。通过对我所管辖的应征车辆逐台对照《计量软件》重新进行征费吨位核定，抓好“大吨小标”车辆的吨位核定的调整工作。

由于全国执行新汽车计量标准时间不统一，而我所是最早、最坚决严格执行新的计量标准征稽所。今年初，我所通过大力宣传达有关的政策规定后，还有部分车主以其他地方未执行新的计量标准，否定了我所的做法是不当为由，拒缴缴费，并组织部分车主到市政府上访，扬言将车辆转出。在这来势凶凶的突发事件面前，我所领导班子沉着应对，一边向车主做好解释工作，稳定车主情绪，一边及时向上级反应有关情况，共商对策。最后经过多方努力，并根据区局的征费政策规定，对部分“大吨小标”车辆的计征进行了缴费合同调整，实行缴费总吨位包干，平息了这场风波，稳定了费源。

年内，我所根据有关政策，及时落实出租车客运附加费的抵退工作，对农村客运班线的营运客车的客运附加费进行抵减工作。确保规费征收做到应征不漏，征免不征。

近几年来，随着我市“大旅游、大港口、大工业”格局渐具规模，以及招商引资的力度不断扩大，外来投资项目不断落户我市，物流产业迅速屈起，我所通过与市政府及有关部门的协调，鼓励各业主把车辆落户到我市来，从而力培植和挖掘费源。

在征管工作中，我所严格执行规费、滞纳金的减免制度，各项申请审批资料规范、完善，并按规定逐级上批，严禁先斩后奏和越权减免现象的发生。通过在各环节上堵漏洞，促进规费的征收。

认真贯彻执行征费政策，严格把握规费的减免程序，切实做好“大吨小标”车辆的调整核定工作，稳定费源，促进征费。

七、以人为本，优化窗口服务，创“青年文明号”，构建和谐交通征稽。

20__年，我所总结多年来“创号”工作中的不足之处及经验，通过以共产党员先进性教育为切入点，提高队伍素质，提高窗口服务质量，进一步完善“创号”的软、硬件建设。

每逢节假日，我所不忘记给所里退休的老同志问寒送暖，为他们送去慰问品等礼物，并经常邀请退休的老同志回到所里监督、指导工作。年内，钦南所全体干部职工积极参加社会送温暖工程活动及赈灾募捐活动。我所把家住在钦州市沙尾街、现就读于市第一中学高中一年级特困生冯超筠同学列为扶困助学的帮扶对象，每个学期拿出一定金额的资金，资助冯超筠同学顺利完成高中阶段的学业。