网格化管理细则(收集5篇)

网格化管理细则篇1

充分运用网格化管理理念和现代信息技术，合理划分网格管理单元，择优选聘网格管理人员，建立完善工作责任机制，综合考虑“人、地、物、事、组织”等因素，通过二维、三维数字地图，重点加强对社会各类人员的精细化、常态式管理。

二、网格划分

按现有行政区划为基础，由镇政策法规服务中心牵头，各村（社区）、镇级相关单位具体组织实施，在全镇全面推行社会管理网格化管理模式。以各网格为基础，建立以“人、地、物、事、组织”为核心的基础信息数据库，把管理、服务纳入网格中，不断加强社会管理。

（一）二级网格。即镇级网格。县级为一级网格，镇为二级网格。镇上成立社会管理服务中心，镇主要领导为该区域网格建设的第一责任人，分管领导担任中心主任，具体承担该区域网格的建设和管理工作。社会管理服务中心的建设，将充分利用现有的便民服务中心场地、政务网络资源，增设坐席及电脑等办公设施，安排若干名工作人员，具体负责本区域网格化建设的日常工作，并实行轮流值班制度。服务中心将充分整合民警、计生、民政、司法等站所人员为兼职网格助理员，按照职责分工承担其网格内了解社情民意、维护治安秩序、整治环境监督、排查化解矛盾、落实社区矫正和安置帮教以及服务人民群众等职责，并开展好流动人口、社会组织等管理和服务工作。

（二）三级网格。即行政村（社区）网格，共23个网格。每个行政村（社区）为1个网格，各行政村（社区）主要负责人主抓本区域内网格管理工作。同时，镇包村（社区）领导负责联系、指导、协调所包村（社区）的网格建设与运行工作。

（三）四级网格。即基础网格。以行政村（社区）所辖范围为基础，综合地理布局、道路走向、人员聚居、街道布局、小区分布、工作量大小等因素划分基础网格，实现各网格间无缝拼接。行政村应积极结合新型农村综合体建设、新型农村社区建设，按省上要求，原则上较大的行政村应遵循400人为一个网格的标准划分；针对行政村人口偏少、布局分散的实际，以便与网格员管理和服务、便利群众办事为根本，可以人口相对集中聚居点、道路周边聚居区为标准，缩小网格人口规模进行划分，但网格边界必须明确，确保不遗漏、不交叉。划分网格时要将网格内市场、学校、卫生院、景点、景区等驻地单位及楼栋、小区、院落等全部纳入网格管理之中。

（四）网格员选任。每个基础网格选任1名网格员。网格员人选以人大代表、政协委员、村（居）民小组长、离退休干部、离退休教师、离退休职工、老党员、村民代表和有威信、有能力的群众和大学生村官为主，重点遴选热心公益事业，工作责任心强、有威信和魄力的人员担任网格员，村（社区）干部原则上不担任网格员。网格员直接联系网格内的所有群众和单位，村（社区）干部通过联系网格员，最终联系到每家每户。网格员选任要重点以长期居住在该网格中，有专业知识的居民代表为主，充分发挥他们对本区域地熟、人熟、情况熟的特点，更好地做好基础网格化管理工作。

网格员的工作职责：配合村（社区）两委做好网格内的社情民意了解、治安秩序维护、环境监督整治、矛盾排查调解、流动人口管理、重点人群排查登记管理、服务基层群众等工作。

三、信息采集及运行机制

省作为全国社会管理网格化管理试点省份，将根据中央政法委和中央综治办要求，依托电信网络建立工作平台，围绕人、地、事、物、组织等社会管理网格化要素，开展对系统所需信息的采集工作。信息采集后根据软件内容及上级要求进行分类和报送、转交、转办、督办等工作，具体采集内容和采集要求、运行流程、运行机制将按照县上统一部署，另行发文明确。

四、工作步骤

（一）动员准备阶段（9月10日——9月30日）

由各村（社区）召开会议进行广泛宣传动员，重点加强城镇社区的宣传动员工作，成立领导组及工作机构，制发实施方案。

（二）网格划分阶段（10月1日——10月31日）

各村（社区）积极组织、指导完成辖区内网格划分工作，选定网格管理员，并上报网格情况和网格员情况，对网格员组织开展培训工作，明确任务，制定完善各项管理制度。

五、工作要求

（一）细化任务，确保落实。各村（社区）要根据实施方案，对下达的各项任务层层分解细化，落实到人。同时，要紧密结合自身工作实际，把各项任务做细做实，确保在规定时间内圆满完成工作任务。

网格化管理细则篇2

关键词：网格化管理；多元化；社区自治；长效机制

一、石化社区基本概况

天津石化社区始建于上世纪70年代，距今已有近40年的历史，后期新建的荣华里、兴华里小区也有近20年历史。现社区内有12个封闭生活小区，分别为双安里、三春里、四化里、五方里、六合里、七邻里、前光里、前进里、荣华里、兴华里、振业里、振华里。社区内有住宅楼474栋（其中高层住宅楼4栋），建筑面积147.86万m2，房屋总计2.07万套（高层住户792套），居住人口7.4万余人。社区市政道路，主要有石化路、兴华路、胜利街、迎新街、万欣街等12条道路，总长度为12.5公里。

社区由石化企业和街道居委会共同管理。企业管辖的业务范围主要包括小区物业服务，市政道路管理，供水、供电、供暖及相应社区资产、安全管理等工作。街道居委会主要负责小区治安、计划生育、人口管理、志愿活动、文明楼栋、文明家庭、帮扶救助等工作。

二、社区管理中存在的问题

第一，社区人多元化的需要与企业和街道供给之间的矛盾。由于石化社区的住房建筑年代久远，居住条件不及当地许多新建的小区，所以大部分有条件的石化职工把分配的住房出租、出售，这就造成社区内人员情况复杂。外单位职工、外来租房户和周边农村人口占一定比例。此外，社区内退休职工居多，老龄化趋势日益扩大。这部分群体对社区内的健身、医疗、餐饮等相关生活服务的需求很迫切。而现有企业和街道的权限和职能不能满足居民的多元化需要，更不能及时有效的解决日常生活中的问题。

第二，社区事务缺乏广泛的参与性。目前社区建设的参与者主要是企业和社区中的积极分子，其他社区居民的参与方式比较被动，只有在被“要求”或是“邀请”后才参与社区事务，其主动参与社区管理的意识不强。社区管理没有落到实处，很多实际问题无法通过参与来得到解决。参与的事项大多数是传达政策和布置工作等，无法调动社区居民的积极性。

第三，社区自治的功能无法得到发挥。居委会和社区委员会等群众组织的成员大部分是在职职工，经常无暇参与社区事务，不能很好的为居民服务，缺乏自我发展的能力，社区内各类服务性的社会组织种类较少，社区服务功能发展缓慢，无法满足居民的实际需求。

如前所诉，石化企业社区管理方式的改变迫在眉睫。网格化管理正是作为社区治理的一种创新方法应运而生的。

三、网格化管理的实质及意义

所谓社区网格化管理模式是在街道、社区大格局不变的基础上，将管辖地域划分若干个单元网格，并搭建社区信息化平台，以网格化的方式，来整合社区资源，强化社区职能，提升社区服务，从而实现社区管理科学化、精细化和长效化。这种模式已成为全国各地积极探索和大力推广的一种新型社区管理模式[1]。

社区网格化管理的实质是管理者将满足服务对象的需求作为具体的任务，建立统一的调度管理机制，借助跨部门的管理规则和业务流程，运用现代信息技术的支撑，构筑资源共享与工作协同的运作模式，使管理者突破传统方式和手段的局限，实现流程顺畅，提高综合管理和服务的效能。

推行网格化管理，其目的在于打破以往行政部门条块分割、各自为政、推诿扯皮、责权利不明的种种弊端，而是将资源重新整合，进一步下放事权，构建一个新的社会管理体系。从网格化的定义中可以看出，实现社区自治是网格化管理的核心理念，“网格划分”是其外在表现形式，信息技术是其技术支持，行政权力下放是其内在要求，实现“自我教育、自我管理、自我服务、自我发展”是其目标[2]。

四、网格化管理的实践方法及具体内容

社区网格化管理的基本做法是先在石化社区的12个生活小区中挑选4个小区作为试点，试点成功后再大范围推广。试c小区的选择要能基本代表社区的整体情况。以“便于问责、单元完整、适度规模”为原则，综合考虑居住人口状况、出租屋套数、社区管理工作的难易程度等因素，将4个生活小区共划分成若干网格。在网格管理责任分配上，每个网格至少配备3名工作人员，即网格协管员、网格管理员和网格督导员，分别由社区综合协管员、社区工作站专职人员和街道办事处挂点社区干部担任。网格协管员为网格直接责任人，主要负责网格内不和谐因素的排查和上报工作；网格管理员为网格第一责任人，主要负责对网格协管员采集、排查的信息进行核实确认，并做好调处矛盾纠纷和整治问题工作；网格督导员主要负责对网格工作的检查、指导和督促。

依托石化公司现有的网络信息技术，开发一个社区信息管理平台。综合了辖区内人口、房屋、社会保障、计划生育、经济发展等信息。通过数据共享、资源整合和信息共用，建立社区综合服务网站平台，社区工作人员可以在平台上查询网格内住户的基本情况，实现办公自动化；居民则可以办理社会保障等事务，大大节省了人力物力。

五、综述

综上所述，石化企业型社区网格化实践的优越性体现为“精细化管理、信息化建设、人性化服务”。社区是社会管理的基石，是社会管理最主要的基层载体。在石化企业型社区管理创新过程中，党委领导是根本，企业负责是保障，部门协同是要求，居民参与是基础，政府支持是关键。为此，我认为要能有效管理好企业型社区，就要转变观念，创新思想，对企业型社区的现状进行细分，只有运用网格化管理的理念，才能充分整合社区资源，对石化企业型社区进行动态、全方位的管理。

参考文献：

[1]韩江.街道、社区网格化综合治理模式的实践[J].特区实践与理论，2011（1）：70、71.

[2]田毅鹏.城市社会管理网格化模式的定位及其未来[J].学习与探索，2012（2）：30、31.

网格化管理细则篇3

首都城市副中心的网格化社会服务管理体系是经济社会多领域子系统相互制约、相互协调的发展过程，它的体系建设需要现代系统方法论的指导，其中的整体优化原则、结构层次原则、开放创新原则也就成为设计和实施该体系的基本原则。

一、整体优化原则

系统整体性思考是一种立足全局的战略思考，它在局部与整体的多维辨证关系中体现整体优化的特征。城市副中心网格化管理服务体系建设是在传统资源和现代资源的整合与优化中完成的，但它不是简单地表现为各管理部门与各社会领域资源的相加，而是涉及到权力、人力、财力和物力方面的优化配置，正是这种整体优化的谋略才使得城市副中心的网格化体系表现出一定的独立性特征。

首先，网格化服务管理体系的设计并非是一场对现行体制的革命，而是在保持现行行政管理体制的基础上，强调进一步强化“条上”的行政管理责任和“块上”的属地管理责任。在全区范围内科学地划分网格是重要的基础工作，但从技术形式上来看，这项工作并非是体系建设的难点。在网格划分之后，问题的关键在于“网责”的落实和执行。因此，在总体性的谋划层面上，立足城市副中心发展的实际，重点加强城乡社会服务管理体系的信息化建设，制定并严格遵守全区统一的入格标准，切实把参与社会服务管理的单位、人员、任务、责任落实到每一个网格，建立“条块”有机联动，部门和属地齐抓共管的机制，形成完备的责任体系，建立并完善结案核查反馈机制，就成为一个事关全局的思考。

其次，网格化体系要以完善信息系统为基础，以整合相关信息资源为依托。在技术上，网格化是一种数字化管理模式，是依托信息网格技术建成的一套比较精细、准确、规范的综合管理服务系统，通过系统搜集、整合、分析、汇总相关信息和诉求。这就要求研究制定统一规范的项目指标、工作标准和操作流程，建立科学高效的社区、街镇、区三级社会服务管理综合信息系统。以整合后的信息系统为依托，广泛收集社情民意，畅通诉求渠道，加强互动交流。定期对社会服务管理各类业务信息进行汇总整理，同时加强对信息采集、更新和共享的科学管理。

从全局来看，它的系统设计也会结合通州区信息发展规划中的许多重点工程。如新城智能管理工程是确保“国际新城”城市功能高效、健康运行的基础工程，要求通州区以网格化管理为核心，建设新城市政综合管理平台，普及基层数据“一表化”采集，实现对人口、市场、食品、卫生、生产、建筑、人防、应急等领域的精细化管理；打造包含规划、土地、房屋、交通道路、地下管线等城市要素的区级三维地理数字空间体系，实现与视频监控信息的整合；建立程序化、规范化、实时化、集成化、可视化的领导决策智能支撑系统，以通州信息大厦为载体，集成新城发展、经济运行、市场监管、社会管理、公共服务等各类实时运行信息和分析数据。

另外，资源全面优化的目的是为了借助网格化体系提升综合管理执法机能。对于整体性、综合性的社会服务管理工作，要充分发挥各级平台的积极作用，采取集中办理、联合执法、综合整治等方法处理解决。众所周知，这样的效果只能在网格化社会服务管理建设中体现出来。传统的管理模式由于固有体制的约束，只能做到“形合而神不和”，因而无法做到城乡社会服务管理的无缝隙对接和动态化常态化管理。所以，在网格化体系设计中要避免这些弊端，要在空间上实现全区域覆盖，时间上实现全天候服务，工作上实现无缝隙衔接，才能实现运行上的动态化管理，服务上的全方位加强，诉求上的立体化响应。

最后应该指出的是，网格化体系是一种常态化解决社会管理问题、精细化社会服务的机制，它的正常运行需要健全的监督评估体系来保障。网格化体系的信息化优势为实行技术监督提供了技术基础，也为实时监控问题的发现、报送、分析、派遣、处置和反馈等情况提供了便利。事实上，根据信息系统自动记录的数据资料，就可以定期形成对街道、乡镇和有关部门的评价结果。只有制定科学的量化指标，形成动态的、社会公开的评价结果，并将指标纳入到党政领导班子的考核内容体系中，才能形成一个完整有效的反馈链条。

二、结构层次原则

系统论认为有什么样的结构就有什么样的功能，而系统稳定性就得益于系统结构的自我稳定性和功能的自我调节能力。网格化管理服务体系要由过去的“粗放型”向“精细型”转变、由“防范、控制型”向“人性化、服务型”的功能转变，就必须形成不同层次的新结构序列，才能达到创新社会管理与服务方式的目的。

（一）管理主体的结构层次性

社会管理体制的管理主体由党委、政府、社会组织和社会公众四部分组成，体现出社会管理主体多元化参与的特征。在党委领导、政府负责、社会协同、公众参与的新社会管理格局中，这些管理主体在地位上是有层次性的，其中党委领导是根本，政府负责是前提，社会协同是依托，公众参与是基础。这种层次性原则要求各个主体之间既有区分又有协同，避免了传统管理模式下的单主体运行。同样，在网格化体系的设计中，这种主体的层次性也应该体现出来。

首先，在区级层面的组织设计上，应尽快设立区网格办和社会服务管理综合指挥中心。在职位责任的界定上，区网格办负责加强对“三级平台、四级服务”的指导，并对网格化建设及运行提出指导性意见和建议。区社会服务管理综合指挥中心负责收集由街镇、社区和网格上报的各类急难险重事件，并结合属地和部门实际，根据条块权责对事件进行分拣部署，加强督办和反馈。对权责不清、争议性大的问题，提出办理建议提交区委、区政府进行研究。

其次，在区级以下层面的设计上：（1）街道（乡镇）党政“一把手”对辖区网格化管理工作负总责，党（工）委副书记具体负责对辖区网格服务管理的统筹、协调和指导。在各个街道（乡镇）及区属有关职能部门成立网格化社会服务管理分中心。城乡社区则成立网格化社会服务管理综合工作站，构建三级（区级、街镇、社区）平台、四级服务（区、街镇、社区、网格）的网格化社会服务管理组织工作体系。（2）各社区（村）党组织书记、居（村）委会主任为辖区网格化工作的第一责任人，两委班子每位成员要至少联系一个网格并兼任网格指导员，在社区（村级）层面积极处理和协调解决网格问题。（3）每个网格设置一名专职网格长，负责本网格内各类事件的发现、收集、上报、协调处理等工作。

总之，作为一种常态管理体系，区级网格化管理体系的主体结构设计处于核心地位。在主体结构划定的基础上，解决发现问题和解决问题的结构问题，并使两条线可以在结构上有交叉，但功能上不能重叠。只有这样才能实现网格化社会服务管理体系的良好运转。

（二）系统平台的结构层次性

网格是社会服务管理工作的基本单元，但是它的功能是在整个网格化体系中实现的。具体而言，在系统结构的层次上，搭建区级、街镇、社区三级网格化社会服务管理工作平台，并在区级、街镇、社区、网格四个层面提供不同需求的服务与管理。显然，这是以把全区网格化社会服务管理工作纳入到一张社会管理网之中为基础的，也是在把所有的人、地、事、物、组织、资源等内容进网入格以后的结构化设计。

在结构的层次性上，区级平台、街道（乡镇）平台和社区（村）级平台的地位功能是不同的：在地位的层次关系上，社区平台是基础；街镇平台是中枢；区级平台是龙头。因此，实施中要充分发挥社区（村）级平台的基础作用，调动街道（乡镇）平台的中枢作用，加强区级平台的指挥和龙头作用。同样，在区级、街道（乡镇）级、社区（村）级和网格级的网络建设中也能看到这种服务与管理的层次性，这是有效实现网格化社会服务管理体系功能运转的基础。

（三）运行机制的层次性

在工作运行中，网格化社会服务管理体系要形成“信息采集、源头发现、任务分派、问题处置、核查反馈”于一体的系统闭环工作流程，构建“更清晰地掌握情况、更及时地发现问题、更迅速地处置问题、更有效地解决问题”的运行机制。这主要包括：

信息采集更新机制：它要求以网格为单元，建立及时更新的社会服务管理综合数据库，要做到有人负责本部门相关信息的搜集、核查和上报。

问题源头发现机制：问题发现的途径是多元的，可以通过网格巡查制度，及时发现核实并报告各类社会问题的源头隐患；可以广泛运用热线电话、短信平台、视频探头等多种手段，拓展发现问题的渠道。

任务协调处置机制：这是在发现问题以后，通过科学划分和评估的问题层次，按照不同职责范围上报到社区平台或街道（乡镇）分中心乃至区级中心，进行协调处置。

分层处理解决机制：对工作中反映、发现的问题，实行自下而上分层解决办法。网格内能够协调解决的问题，一定要在格内尽快解决，社区内能解决的不出社区，如果本层级解决不了，应该按照职责和权限，逐层向上一级报告解决。

综合管理执法机制：网格化体系实施的是整体性、综合性的社会服务管理工作，应该充分发挥各级平台的积极作用，采取集中办理、联合执法、综合整治等方法处理解决。

总之，在技术结构上，网格化是一套比较精细、准确、规范的综合管理服务系统，它以信息技术为支撑，以整合资源为手段，以优化服务为核心，以加强管理为重点，以建立起“精细化管理、个性化服务、社会化统筹、协调化推进、多元化参与、高效化运转”的工作机制为目标，从而逐渐形成与城市副中心经济社会发展相适应、具有通州特色的城乡网格化社会服务管理模式。

三、开放与创新原则

位于首都北京东部的通州，不是在封闭的环境中发展的，它良好的区位优势和特殊的地理位置，使其成为环渤海经济圈人流、物流、信息交汇的中心地带，这种环境上的开放性既为现代化国际新城的加速建设提供了有利条件，也加大了北京城市副中心社会管理服务的压力。但是，网格化社会管理服务体系的构建必须适应和接纳这种开放性，并对这种开放性的影响因素做出前瞻性考量，才能体现出未来城市副中心发展的适应性和创新性。

一要以动态的眼光去看待社区类型和性质的划分。如在国际新城建设过程中，今天被视为核心区建筑工地的网格，以后就会成为高档商务服务区的管理网格；在首都城乡一体化过程中，现在的农村社区也会变为城市社区；而今天的城市社区也会变为未来国际新城的国际社区，这样的变化都是开放性的，在系统结构与功能的设计中必须关注这种适应性调整和创新性适应。

二要关注网格化管理服务体系的底层开放性。在健全的网格服务管理体系中，网格层面的自治、社会参与和社会共建的力度应该是逐渐增大的。一方面，要动员相关的社会组织、驻区单位、居（村）民代表、楼门院长及各类志愿者参与社会服务与管理；另一方面，传统的职能部门、各街道乡镇，特别是社区（村）两委、社区服务站、社区社会组织等工作力量下沉到网格，是在底层自治的过程中进行的。所以，在遵循基本原则、统一规范标准的基础上，要以开放的意识鼓励底层积极探索、以活动建团、以辖区共建单位理事会等社会组织创新形式。

网格化管理细则篇4

关键词：消防安全；网格化管理；研究分析；研究深化

中图分类号：TU998文献标识码：A

一、关于消防安全网格化管理模式的分析

在消防安全网格化管理环节中，我们按照属地管理的原则，进行不同级别的网格的划分。不同的网格区域其所属于的网格内容是不同的。通过对现阶段的消防安全网格化管理的分析，可以得知目前阶段的消防安全网格化管理需要建立在现阶段的消防分级管理基础上，进行以社区、农村等基本网格管理单元的划分。当然，上述工作环节的开展，需要我们根据具体的规则，进行网格的划分，实现各个管理主体之间的管理对象、模式、管理空间等的划分。通过对消防监督检查环节的应用，进行业务程序的重组，以满足现阶段的信息技术下的消防安全网格化管理的需要。这也是一个循序渐进的过程，需要我们积极做好管理环节、信息传递环节、工作派遣环节、运行环节等的工作，进行消防信息交互体系的健全，积极建立问题解决体系，实现消防监督工作的精细化发展，确保其信息化、网格化模式的正常运行，这样有利于提高日常消防监督工作的综合效益。具体做法就是各地将建立常态化隐患排查机制，公安消防部门与派出所科学合理划分列管单位，街道、乡镇组织力量开展经常性的消防安全检查，社区、农村定期对居民小区、辖区单位开展全面排查。建立经常化宣传教育机制，广泛动员各基层组织和消防志愿者深入家庭、楼院，面对面地开展消防宣传教育。建立规范化工作运行机制，落实隐患移交查处、工作例会、区域协作等制度。积极推动把消防安全“网格化”管理纳入平安建设、社会管理综合治理、政府工作目标、文明创建等内容。

在消防大队建设过程中，相关消防监督人员要进行日常消防安全重点的明确，从而实现消防安全管理责任的落实。受到某些外界因素的限制，有些单位的数量比较多，分布情况也比较复杂，对于消防监督员责任的落实存在诸多的问题。受到消防部门监管局限性的限制，有些消防部门监管单位与派出所所监管的区域监督检查责任不能得到有效的划分。特别是在农村区域，社区、村庄等某些集体企业的存在，更加不利于消防监管责任的有效落实。从而影响了消防监管职责的明确。为了更好的解决上述环节的问题，我们也要进行以下问题的剖析。

整体运行机制还不协调，不能形成完整的工作链条，各自为战，难以形成合力，使消防工作难以落实到位。由于职责、责任区不明确，当前对消防大队监督员、消防民警、居委会管理人员缺乏有效的绩效考评机制。难以量化考核，造成工作量难以掌握，相互之间缺乏比较，难以评价实际工作成绩。由于没有绩效考核的激励，特别是消防民警和居委会管理人员开展消防工作的积极性不高，干与不干一个样，干多干少一个样的现象普遍。

二、消防监督网格化管理方案优化

为了满足现实消防工作的开展，进行政府领导环节的优化是非常必要的。这需要引起政府的高度重视，进行统一性质的领导。相关消防单位要积极进行政府网格化消防管理环节的应用，实现消防管理统一性工作环节的开展，促进政府网格化管理体系的健全，这需要进行政府领导功能的呈现，促进消防网格化管理工作高度的提升。比如相关政府部门进行消防队伍编制模式的优化，进行网格化消防管理政府目标的优化，进行考核内容的深化，保证督导考评体系的健全。通过对网格的有效划分，可以保证网格化消防管理工作的稳定开展，这有利于为其创造一个良好的环境。网格的划分是实施网格化消防管理的基础，宜遵从属地管理原则，网格的最大边界为社区边界，不应跨社区分割；负载均衡原则，兼顾建筑物和居民区的完整性，网格边界不应穿越建筑物，并使各网格内的管理部件数量大致均衡；无缝拼接原则，网格之间不应有漏洞，也不应有重叠。

在网格消防管理过程中，通过对管理人员及其工作人员自身责任环节的优化，可以促进基层网格实际工作的开展，比如要根据各个区域的实际情况，进行网格管理人员的编制，促进编制内容的优化。进行各个级别的网格管理程序的协调，在一级网格管理过程中，要进行消防大队监督人员体系的优化，实现监督检查体系的极爱你去。在二级网格管理过程中，要针对小场所的情况，进行监督检查模式的更新。当然，无论是哪个级别的网格管理，都需要明确好消防人员的结构构成，针对实际情况，展开工作。要完善网格人员监督责任的落实，建立和完善上级网格人员对下级网格人员的包帮和指导制度。在明确网格管理人员责任方面，可参考消防创新的“四色标识”法，具体方法是在所有场所门口张贴“红、黄、蓝、绿”四色标识，分别代表场所的管理等级为“重点单位”、“一般单位”、“九小场所”和“在建工程”四种类型，上面详细注明了单位名称、网格检查人员、检查时间、场所类型、隐患状况、整改责任人等基本情况信息。

为了满足现实工作的开展，进行火灾隐患举报投诉中心的健全也是非常必要的，这需要我们明确现代化网格化消防管理工作的重点，保证监督检查工作、消防巡查工作等的开展，实现火灾隐患举报投诉体系的健全。在日常工作过程中，也要进行网格分工负责环节、投诉中心统一调度核查环节等的协调，保证其整体协同机制的优化。在技术层面上，我们也要进行现代化信息技术体系的健全，通过各种新型的举报投诉方式的开展，开拓投诉受理渠道，实现火灾隐患举报投诉体系的健全，以解决日常举报投诉过程中的受理环节、奖励环节、曝光环节等的各个麻烦。消防安全网格化模式是经济、社会发展的必然需要，能够解决消防基础管理工作薄弱的突出问题，消防安全网格化也是一项复杂的系统工程，涉及政府领导推动、基层消防组织保障、信息化技术应用等工作，还需要在实践中建立健全消防监督网格化管理制度、业务工作流程。

结语

消防网格化管理的开展，是一个循序渐进的过程，需要引起我们的重视，展开现代信息技术的应用，以提升消防网格化管理的综合效益。

参考文献

网格化管理细则篇5

离国家网约车、出租车新政正式实施还有不到70天了。7月29日，网约车新规出台，专车合法化，新规设有3个月的缓冲期，因此正式实施时间为11月1日。

兰州：网约车总数不超3000，价格需高于出租车

几天前，兰州城运处已制定出《兰州市网络预约出租汽车经营服务管理实施意见》和《兰州市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》。

兰州版细则堪称速度，但“总量控制+价格管制”的总体思路却引发了不少争议。

关于兰州网约车的总量控制，据兰州当地媒体《西部商报》报道，兰州市网约车管理方案明确指出，以千分之三的国际标准(每千人三辆车)来计算，兰州市运营车辆饱和状态应该在1.5万辆左右。

目前兰州市出租车保有量为1万辆，加上政府未来两年在出租车方面的投入，应该达到1.2万辆。按照这个计算，兰州市网约车市场不可能不限量的发展，留给网约车的数量应该在3000辆左右。

兰州首个本土网络约车服务企业益民汽车租赁有限公司首发仪式

在价格方面，兰州市网约车管理方案则作出了网约车的车型和价格必须高于出租车的规定。

关于网约车的定价，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称“《暂行办法》”)第三条的提法是，“网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。”

滴滴方面向媒体表示，兰州细则中要求网约车数量限制、车型和价格必须高于出租车、政府定价等，沿袭了出租车行业数量、价格管制的计划经济思路，也与中央和交通部以市场为主导、以人民群众利益为出发点的政策精神相背离。

此外，滴滴方面还表示，要求网约车进行统一标识、与出租车一样6年退出等，在《暂行办法》中也找不到相关依据。

济南：或需使用B级以上车型，喷涂明显标志

据报道，8月4日至5日，济南客管中心负责人给全市出租车公司负责人做了政策解读，并向驾驶员发放了《深化出租汽车改革热点问题11问答》(以下简称“《问答》”)。

记者从此文件获悉，济南将建立份子钱动态调整机制，降低高额押金。多位与会人员向记者透露，济南网约车或将用B级以上车型，而且济南版网约车新政最快将于10月底浮出水面。

《问答》所涉条款包括：网约车车辆档次应明显高于当地主流巡游出租汽车;网约车与巡游车有不同的标志。据此有网约车司机认为，未来济南的网约车必须是10万元以上档次，且要像出租车一样喷涂明显的标志。

报道还称，如果《问答》所涉条款均能实现，济南现有的网约车将有80%以上“不合格”。

另外，据网上流传的消息，济南版网约车细则将由政府先确定价格再逐渐过渡到市场调节。

此前，网约车新规刚刚公布时，济南出租车司机就曾受到济南客管中心发来的安抚短信，短信中称济南网约车数量规模、运价水平均由本市政府决定。对此济南市交通局回应称，短信与新政并不冲突。

离网约车新规实施还有不到70天，各地管理细则谁最奇葩?

目前为止，官方尚未济南网约车细则制定的原则和具体内容。

宁波：要求本地牌照，购置价10万以上

据宁波地方日报《现代金报》报道，宁波目前正在抓紧研究制定相关政策，网约车相关规划可能将在10月份出台，宁波市公共交通客运管理局出租车管理处相关负责人透露了有关车辆具体标准和营运要求的总体设想：

第一，网约车车辆技术标准要高于传统巡游出租汽车，包括车辆购置价格、主要尺寸等。目前宁波市区传统巡游出租汽车的更新车型是上海大众朗逸1.6排量油气双燃料车型，车辆购置价格约10万元，网约车要高于这一标准。

第二，要求本地牌照;

第三，主要尺寸达到一定标准的前提下，鼓励使用清洁能源车型。

此外，宁波接下来可能还会制定私人小客车合乘规则，限定合乘次数、合乘人数、合乘线路以及合乘价格等，防止私家车打着“顺风车”、“拼车”的旗号从事非法营运活动。

相关负责人还表示，宁波网约车将实行市场调节价，而非政府指导价。

广州：禁止外地车长期运营，鼓励出租车也按每单提成交份子钱

广州的细则制定工作也在紧张进行中，本月中旬，《南方日报》曾报道，广州版网约车细则预计最快在9月中下旬会对外公开征求意见。

报道称，一名全程参与国家专车新规制定、目前也在参与广州网约车管理细则制订工作的专家表示，外地车只可跨地域送客，但不允许长期运营。

另外，针对许多专车司机担心新规实施后也要交份子钱的问题，广州市教委表示，网约车实际上本来就在交份子钱，只不过是按每单提成的方式缴纳，并鼓励出租车公司也积极探索这种方式，以提升司机积极性。

北京：限制数量概率较大，细则落地前网约车依然算“黑车”

关于北京网约车管理细则的消息目前还比较少，但现在普遍认为北京限制网约车数量的概率较大。

有专家表示，对于交通拥堵严重的一线城市，未来肯定不是靠发展网约车来解决交通问题，因此会对网约车数量有所限制。

北京近期正重点整治黑车、黑摩的